#5126 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo
Posted: 08/04/2018 22:27
hoce li ostat ta rupa da se mogu ubacivat stvari unutra 
Vjeruj da sam zaboravio, gledam da navedem uvijek, izvinjavam se.edin_the wrote: Fino bi bilo da navedeš izvor kada uzimaš tuđe slike


A slikAVanje naših vrlih vođaneki wrote:Najsmješnije će biti kad asfaltiraju ovih 100 metara ka nigdje...
Onda će staviti betonske elemente na početak da se kakav bosnjo ne bi zaletio i sve će trunuti jos godinama..
tako je, po opisu bi tunel bio na dionici Goražde-Hrenovicamk ultra wrote:Jel ova brza cesta za Gorazde ide na Pale pa Pracu i onda da tunel ide u onom dijelu prema Hranjenu gdje pise cesta u izgradnji?
Da, na toj ruti je ovaj najnoviji render... ali s obzirom koliko render stopa, mozes misliti koliko ce tek radovi stopatimk ultra wrote:Jel ova brza cesta za Gorazde ide na Pale pa Pracu i onda da tunel ide u onom dijelu prema Hranjenu gdje pise cesta u izgradnji?
Ma nije to vise fazon... Treba ti 45 min do prace normalne voznje bez guzve tim putem... A posto se PC ne ukljucuje u izgradnju svega, imas nekih 30km drndavog puta do ulaza u pracu... Jel to logicno?Dope_Man wrote:Da, na toj ruti je ovaj najnoviji render... ali s obzirom koliko render stopa, mozes misliti koliko ce tek radovi stopatimk ultra wrote:Jel ova brza cesta za Gorazde ide na Pale pa Pracu i onda da tunel ide u onom dijelu prema Hranjenu gdje pise cesta u izgradnji?
Pa ja koliko sam procitao pise da ce se smanjiti kilometraza sa 90 na 45 a ne vrijemeDope_Man wrote:Razumijemo se.
Ja ne kontam samo kojom logikom oni navode onu cifru od 45 ili 50 minuta do Gorazda kad se srede dijelovi te ceste. Kao sto kazes, samo dok dodjes do Prace haman toliko potrosis, a RS nece sigurno ni pomisliti da ista ulaze u sredjivanje te ceste. Tako da moze od Prace do Gorazda biti ravna linija bez ogranicenja i opet neces moci doci za 45 ili 50 minuta.
A jedina ruta koja bi se drzala iskljucivo FBiH teritorije bi bila preko Grepka.. a to bi tek kostalo.Preko Prace jeste najdirektnija, samo je hebe to sto ide dijelom kroz RS, a RS nema nista na tom dijelu, i nikad nece ulagati u tu cestu.
https://www.klix.ba/biznis/privreda/pog ... /180409070supercali wrote:Pa ja koliko sam procitao pise da ce se smanjiti kilometraza sa 90 na 45 a ne vrijemeDope_Man wrote:Razumijemo se.
Ja ne kontam samo kojom logikom oni navode onu cifru od 45 ili 50 minuta do Gorazda kad se srede dijelovi te ceste. Kao sto kazes, samo dok dodjes do Prace haman toliko potrosis, a RS nece sigurno ni pomisliti da ista ulaze u sredjivanje te ceste. Tako da moze od Prace do Gorazda biti ravna linija bez ogranicenja i opet neces moci doci za 45 ili 50 minuta.
A jedina ruta koja bi se drzala iskljucivo FBiH teritorije bi bila preko Grepka.. a to bi tek kostalo.Preko Prace jeste najdirektnija, samo je hebe to sto ide dijelom kroz RS, a RS nema nista na tom dijelu, i nikad nece ulagati u tu cestu.
49km Sarajevo - Džamija Hrenovica, gdje se skreće za Hranjensupercali wrote:Pa ja koliko sam procitao pise da ce se smanjiti kilometraza sa 90 na 45 a ne vrijemeDope_Man wrote:Razumijemo se.
Ja ne kontam samo kojom logikom oni navode onu cifru od 45 ili 50 minuta do Gorazda kad se srede dijelovi te ceste. Kao sto kazes, samo dok dodjes do Prace haman toliko potrosis, a RS nece sigurno ni pomisliti da ista ulaze u sredjivanje te ceste. Tako da moze od Prace do Gorazda biti ravna linija bez ogranicenja i opet neces moci doci za 45 ili 50 minuta.
A jedina ruta koja bi se drzala iskljucivo FBiH teritorije bi bila preko Grepka.. a to bi tek kostalo.Preko Prace jeste najdirektnija, samo je hebe to sto ide dijelom kroz RS, a RS nema nista na tom dijelu, i nikad nece ulagati u tu cestu.

Ne govorim o brzini voznje nego o ruti za priboj kojom idu svi i ova kojom smo nas dvojica krenulimk ultra wrote:pa nije put loš ako ne štediš auto, može se preko prače brže nego preko romanije, al eto... dok nema snijega, i dok nije tvoj auto