Forum Klix.ba

jon_jovi wrote:

biske wrote:

Better Man wrote:

Haris033 wrote:U petak išao za Korčulu preko G.P. Bijača. Sarajevo-Mostar-Citluk-Međugorje-Ljubuški-Bijača-Ploče. Put je duži 20 km nego onaj preko GP Doljani, s tim da od GP Bijača do Ploča ima 30-tak km autoputa (6 kuna cestarine), i dođe mu na isto, ali bez gužve na granici... Za mene više GP Doljani ne postoji.

Ako ideš na Čapljinu, pa Ljubuški i onda na GP Bijača, nema šanse da je put duži nego preko GP Doljani.

tačno 20 km, kao što napisa čovjek par postova iznad.
10 km, ako se isključiš sa M17 u Žitomislićima (uz jednu kraću dinocu ružnog asfalta).
mostar, pa čitluk - ni pod razno ne furati, odvratna je cesta (grbava).

žao mi je što nisam slikao onaj kraći put koji je jedan "stručnjak" postavljao ovdje (kao, ne treba iz čapljine skroz u ljubuški pa tek onda na bijaču - ima i prečica). asfalt tri metra širok, proširen makadamom kako bi se moglo mimoilaziti.

nakon dvije ture u junu i julu, jedne do ploča, a druge do neuma (vratio se levatski preko svitave) moj konačan odgovor na pitanje "kojim putem na more" glasi:
sarajevo-jošanica-vlakovo-čapljina-ljubuški-bijača-ploče...

za raju koja idu prema neumu, dubrovniku i to: ova dionica je duža za 40 km ako se vraćate prema opuzenu (raskrsnica dubrovnik, split, sarajevo). u svim verzijama, vremenski je najkraća za proći...

nova reklama (ako nemate 6 kuna u kešu): izbjeći stup i doljane - neprocjenjivo.

boltstream wrote:Treba mi onako realno mišljenje, bez senzacionalizma i sl.

Kad bi mogao da se očekuje dio od Konjica do Mostar-sjever...imajući u vidu da je to najzeznutiji dio Autoputa..Ima li išta u planu po tom pitanju ?

OldMayor wrote:Kakav je to potporni zid puko na dionici za Tarcin, maloprije na ftv-u javise, ako sam dobro cuo?

shiljak wrote:

boltstream wrote:Treba mi onako realno mišljenje, bez senzacionalizma i sl.

Kad bi mogao da se očekuje dio od Konjica do Mostar-sjever...imajući u vidu da je to najzeznutiji dio Autoputa..Ima li išta u planu po tom pitanju ?

Teško je nagađati kad nisu ni počeli taj dio da rade. Rekli su da će komplet autoput biti završen za 5 godina koliko znam.

seoBIH wrote:Neki dan na ulazu u Sa guzva. Nesto se kontam, fino sa autoputa zaobilaznicom i sve do Vlakova, tu na kruznom sici pa na brzu cestu i na kruznom se okrenuti i nazad u Sarajevo. Sigurno da bih dosao brze, a gorivo manje vise isto. Nema guzve, nema stalnog mic po mic.
Sta vi mislite?

supercali wrote:sto bi isao pored gasproma kad mozes kasindolskom direktno na dobrinju

starii wrote:

OldMayor wrote:Kakav je to potporni zid puko na dionici za Tarcin, maloprije na ftv-u javise, ako sam dobro cuo?

ma ja jos prosle godine dobio informaciju da se na nekim dijelovima ugrađuje beton slabije kvalitete....eto pocelo je urusavanje...sta je slijedece ?

OldMayor wrote:

supercali wrote:sto bi isao pored gasproma kad mozes kasindolskom direktno na dobrinju

Ma i to je u pet deka. Od gazproma izadjes nekih 500m dalje nego kasindolskom, a put je poprilicno uzak, biciklista pjesaka zna bit, a nigdje trotoara, uvijek me strah onuda kad vozim.

Jos ako te zapadne guzva na kruznom na ilidzi.

OldMayor wrote:

starii wrote:

OldMayor wrote:Kakav je to potporni zid puko na dionici za Tarcin, maloprije na ftv-u javise, ako sam dobro cuo?

ma ja jos prosle godine dobio informaciju da se na nekim dijelovima ugrađuje beton slabije kvalitete....eto pocelo je urusavanje...sta je slijedece ?

Koliko sam vidio pofino se urusilo, rekose da je steta cca 100.000. Mogle bi autoceste i ove neke stvari objavit, klix ocito nece, jbg ipak su im glavni sponzor.

fau vau wrote:

OldMayor wrote:

starii wrote: ma ja jos prosle godine dobio informaciju da se na nekim dijelovima ugrađuje beton slabije kvalitete....eto pocelo je urusavanje...sta je slijedece ?

Koliko sam vidio pofino se urusilo, rekose da je steta cca 100.000. Mogle bi autoceste i ove neke stvari objavit, klix ocito nece, jbg ipak su im glavni sponzor.

Potporni zidovi na dionici Vlakovo-Tarčin na koridoru 5C urušili su se i morat će ponovo biti izgrađeni. To je posljedica naknadne izmjene projekta koje su usaglasili čelnici Javnog preduzeća Autoceste Federacije i firmi Džengiz i Euroasfalt koje izvode radove.

Federalna televizija ranije je objavljivala da se ovim putem izvlači novac iz Autocesta. Izmjenama projekta, naime, postignu se određene uštede koje se, potom, dijele između investitora i izvođača radova. Upravo na taj način izmijenjen je projekat za izgradnju potpornih zidova.

Tim projektom je nauštrb kvaliteta ušteđen novac koji su Autoceste podijelile sa Džengizom i Euroasfaltom. Ipak, te uštede državu će koštati mnogo više jer je pričinjena šteta od nekoliko stotina hiljada maraka.

federalna.ba

http://www.federalna.ba/bhs/vijest/1044 ... hiljada-km

tec wrote: Kada su novinari idioti onda je teško čitati ili slušati, promjene projekata (da bi se pravile uštede) se vrše na svim gradilištima svijeta, ali samo u BiH je prave histerične scene. Uštede su oko 10 MILIONA a opravka će koštati nekoliko stotina hiljada koju snosi izvođač ne investitor. Samo sto je izborna godina pa svaka histerija je opravdana tako isto kretenske izjave o vađenju para iz autocesta.

dustaban wrote:

tec wrote: Kada su novinari idioti onda je teško čitati ili slušati, promjene projekata (da bi se pravile uštede) se vrše na svim gradilištima svijeta, ali samo u BiH je prave histerične scene. Uštede su oko 10 MILIONA a opravka će koštati nekoliko stotina hiljada koju snosi izvođač ne investitor. Samo sto je izborna godina pa svaka histerija je opravdana tako isto kretenske izjave o vađenju para iz autocesta.

Posto si ti, kako vidimo, predstavnik (ili advokat) AC, de nam reci da li su te "ustede" rezultirale smanjenjem cijene?!
Ili su tu razliku podjelili "inovatori"?

rekla-kazala wrote:Od kad su došli Turci na gradnju autoputa padaju mi na pamet one zgrade što po Turskoj popadaše prije par godina zbog ušteda na cementu i armaturi..
Bojim se da bi u narednih 10 do 20 godina moglo biti mnogo više popravki nego što je to uobičajeno.

Arsene Wenger wrote:

rekla-kazala wrote:Od kad su došli Turci na gradnju autoputa padaju mi na pamet one zgrade što po Turskoj popadaše prije par godina zbog ušteda na cementu i armaturi..
Bojim se da bi u narednih 10 do 20 godina moglo biti mnogo više popravki nego što je to uobičajeno.

Samo, moram priznati da ti pristaje taj nik.