Forum Klix.ba

Tako ce i biti.

Prije da ce biti sa 1.6 jtd motorom, nego motorom iz grupacije PSA.

Ma ko ce ga tu znati sta ce biti. Vidjet cemo sta budućnost donosi.

Optimist wrote: ↑05/01/2021 22:37 Prije da ce biti sa 1.6 jtd motorom, nego motorom iz grupacije PSA.

Ne mogu fuliti ni sa jednim, ali ce presuditi to koji ce biti ekoloski prihvatljiviji za godine koje dolaze...

Preksutra tj. 7.1. je službeno predstavljanje nove generacije Grand Cherokeea na Giorgio platformi.

Ovo će biti prvi puta da će Grand Cherokee ponuditi 3 reda sjedala. Riječ je o WL75 verziji.

Ovo je prvo od 4 vozila na Giorgio platformi koje bi predstavljanje trebalo imati ove godine. Slijede Grand Cherokee sa 2 reda sjedala (WL74), Maserati Grecale SUV D-segmenta, te novi Maserati GranTurismo.

konektovan wrote: ↑05/01/2021 22:49

Optimist wrote: ↑05/01/2021 22:37 Prije da ce biti sa 1.6 jtd motorom, nego motorom iz grupacije PSA.

Ne mogu fuliti ni sa jednim, ali ce presuditi to koji ce biti ekoloski prihvatljiviji za godine koje dolaze...

presudit ce $$$$$$$$ ,koji im je jeftinije proizvest a skuplje prodat

Spajaju se PSA i FCA, a marke Chrysler, Lancia i Dodge se gase?

https://www.autonet.hr/aktualno/vijesti ... e-se-gase/

dodge da gase

Jeep Grand Cherokee to hit Indian market in 2022! Fiat Chrysler announces $250 million investment
The iconic Jeep Wrangler and next generation Grand Cherokee flagship SUVs would be locally assembled at the company's Ranjangaon facility

KEY HIGHLIGHTS

• Four new local products to be launched in India by the end of 2022
• New Jeep Compass is market-ready and set to launch soon
• First ever mid-size three-row Jeep confirmed for India
• Iconic Jeep Wrangler to be locally assembled in Ranjangaon factory
• Next generation Grand Cherokee also to be locally assembled in Ranjangaon
• New investment takes FCA's overall spend in India to over $700 million since 2015.

Više na:
https://www.businesstoday.in/sectors/au ... 26981.html

ElRe wrote: ↑06/01/2021 07:33 Spajaju se PSA i FCA, a marke Chrysler, Lancia i Dodge se gase?

https://www.autonet.hr/aktualno/vijesti ... e-se-gase/

Nadam se da ovo nece uraditi

Inace ovo ce bas biti gigant, samo da ne zavrsi kao neki drugi poznati slucajevi ujedinjenja

Bit ce zanimljivo sta ce ponuditi za socijalnu opciju
To je ovdje najzanimljivije

Na žalost Citroen i Fiat, pretpostavljam.

citroen xm wrote: ↑06/01/2021 16:32 Na žalost Citroen i Fiat, pretpostavljam.

Nije to na žalost...

Naravno da jeste. Za mene lično je sramno staviti Citroen u borbu sa Dačijom.

citroen xm wrote: ↑06/01/2021 22:07 Naravno da jeste. Za mene lično je sramno staviti Citroen u borbu sa Dačijom.

Bitno je da se kotrlja..
Ma ja mislim da ce DS ugasiti, trenutnu paletu samo opet oznaciti sa citroen i to je to....svi zadovoljni.

Jebo DS, taj brend, posebno sa tim imenom nije trebalo ni praviti. Sviđaju mi se DS5 i DS3 i to je to. To je moglo biti i bez skrnavljenja imena DS i uplitanja u premijum brend.

Ako je bitno samo da se kotrlja, onda fino kupiš Dačiju. Barem do sada je bila poštena cijena. Mada je Citroen odavno brend za te što od auta očekuju samo da se kotrlja.

Jbg, u ovom vremenu jesam samo sanjar, svjestan realnosti, ali ne mogu da se složim sa tim da ne može drugačije i da svi proizvođači moraju proizvoditi isto.

Meni je citroen i dalje citroen...
Mozda nema vise hidraulike,...ali ima ono nešto, što ga opet izdvaja od ostale konfekcije.....ima one air bump...
Dizajnerski su opet na nekom svom putu i ne vidim ništa loše u tome što se cjenovno pozicioniraju niže,....ali to je meni više pozitivno....

Svi smo mi različiti. Ja ne kažem da ne bih vozio novi Citroen. Ako bi kupovao novo i naletilo ono što tražim svakako bih kupio. Samo to ne bi bio Citroen kupljen jer je Citroen već jer je dobra ponuda i slučajno mi se sviđa, a Citroen iz vremena zbog kog sam ih zavolio nije imao konkurenciju.

Ne postoji auto na svijetu danas proizvedeno koje će ostaviti i djelić utiska na mene koji je ostavio XM kada sam ga prvi put vidio.

citroen xm wrote: ↑06/01/2021 22:27 Svi smo mi različiti. Ja ne kažem da ne bih vozio novi Citroen. Ako bi kupovao novo i naletilo ono što tražim svakako bih kupio. Samo to ne bi bio Citroen kupljen jer je Citroen već jer je dobra ponuda i slučajno mi se sviđa, a Citroen iz vremena zbog kog sam ih zavolio nije imao konkurenciju.

Ne postoji auto na svijetu danas proizvedeno koje će ostaviti i djelić utiska na mene koji je ostavio XM kada sam ga prvi put vidio.

Pa ja i više navijam za ovaj scenarij, jer onda je vrlo moguce da u buducnosti vidis mozda novi C5 opet sa hidraulikom ili nekim drugim inovativnim ovjesom, ali sve to zavisi od profitabilnosti....a tu kajmak kupe neki "obicni " modeli...
Citroenu je bitno imati modele za mase, inace, bice natragu lancie...

Teško da isti proizvođač u ponudi ima Sandero i E klasu.

Citroen je pravio uporedo DS i 2CV, ali oba auta nisu bila obična i u potpunosti su bili Citroen.

To ti je isto kao kada čuješ da postoji majstor, recimo autolakirer, koji će ti ofarbati auto za 500 KM, a za 1200 će ga ofarbati baš dobro. Ja u takve majstore ne vjerujem. Ili je dobar ili loš. Fušer za 500 KM nikada neće znati ofarbati profesionalno. A vrhunski majstor nikada neće farbati za 500 jer ne zna sfušeriti.

Znači ili jesi ili nisi.

Problem je po meni što sada bukvalno svi proizvođači prave ista auta i svi hoće da prave sve klase auta. Tu onda naravno nema mjesta za sve. A za to nema potrebe jer se zna šta koji proizvođač tradicionalno radi vrhunski.

2022 Jeep Grand Cherokee L

Odlično izleda, enterijer

Koji dizel motori su predviđeni za GC?

Po prvi puta u povijesti Jeep predstavlja Jeep Grand Cherokee sa 3 sjedala. Nadjenuli su mu jako inventivno ime, Grand Cherokee L.

Kasnije ove godine izlazi i klasični Grand Cherokee koji bi trebao imati kraći međuosovinski razmak i stražnji prevjes.

Platforma je Giorgio već dobra poznata sa Alfi Giulie i Stelvia. Ovo je ujedno prva od ukupno 4 premijere vozila na Giorgiu ove godine.

Motori bi trebali ostati isti barem na početku prodaje. Riječ je o 3.6 V6 Pentastaru sa 290 KS i 347 Nm, odnosno 5.7 V8 HEMI sa 357 KS i 520 Nm.
Kasnije će biti predstavljano još motora uključujući plug in hibrid.

Digitalni instrumenti veličine 10.3" dolaze u seriji. Infotainment veličine 8.4" je u seriji, a 10.1" formata 16:10 je opcionalan.

Predstavljanje je na Jeep YouTube kanalu danas u 18:00 po centralno europskom vremenu:
https://www.youtube.com/watch?v=JsLoUhbAUb0