Forum Klix.ba

Haris033 wrote:Stup, jutros..

gledaj gradske raje sto se pored masina provlaci

Dok neko bez zuba il bez glave ne ostane...

zasto sada gras ne zamjeni recimo sine na potezu od nedjarica do ilidze ako je to potrebno?

supercali wrote:zasto sada gras ne zamjeni recimo sine na potezu od nedjarica do ilidze ako je to potrebno?

grohotom se smijem.... nemaju para za nafte a da imaju para za mijenjanje sina

kakaljin wrote:

Haris033 wrote:Stup, jutros..

Odakle pjesaci na cesti kada ima pasarela za prelaz!!!!!!!

ja fakat, ja naroda boze mili, da staviz znak da je minsko polje, ignorisace ga, pa jbt prolaze drito kroz gradiliste, da se okrene onaj bager nabrzinu i spuca nekoga, onada bi bio belaj i kriv radnik.....

Nema dalje od njemacke... I ovo je beton koliko ja vidim.

Postoje relevantni faktori koji utvrdjuju da li je nesto uradjeno po projektu ili nije. Po čemu tačno zaostaje? To što su kuće blizu koridora je više problem lokalnih zajednica. Ko im je dozvolio gradnju na trasi. Pogotovo na onim dijelovima koji su planirani prije 30 godina... Problem smeća je opet do lokalaca, isto kao i do traktoriste.

A vjerovatno debljina asfalta nije ni pola onog u Njemackoj.

pretjeruješ.

Koliko znam sarajevsku zaobilaznicu su radile ceste federacije i sve silne lopovske slovenacke i hrvatske kompanije...
Za asfalt u tunelima se slazem, ali nije sve ni tako crno kao sto predstavljas.

ljudi, ne ložite se na trolove. bezveze trošite živce i pokušavate diskutovati sa tipom koji posjeduje ovu opremu



izvinjavam se onima koji su izgubili vrijeme tipkajući postove koji su pobrisani, ali oni nemaju svoju svrhu, realno

Vidi ih što se naprđuju. Vjerujem da ovi što su protiv auto puta, ni prije, niti poslije izgradjne ga neće koristiti, ili je već urađena njihova dionica puta.

Odakle ste vi što pljujete auto put ? Jeste li nekada pokušali od neuma do broda doći ?

Vazda se iznenadim upornoscu, glulposcu raznih bolida koji dodju i daju izjave kontra autoputa. Pa nevjerovatno. Ona slika sa plemenitim zivotinjama super odgovara.

Chmoljo wrote:ljudi, ne ložite se na trolove. bezveze trošite živce i pokušavate diskutovati sa tipom koji posjeduje ovu opremu



izvinjavam se onima koji su izgubili vrijeme tipkajući postove koji su pobrisani, ali oni nemaju svoju svrhu, realno

Fenomenalno, kad ti kao mod znas da neki koji su protiv autoceste jer vozaju konje, sta onda znaju vlasnici ove stranice? Oni mora da sve znaju i da nema nista sto oni ne znaju?

Koji si ti kreten, niko nije protiv autoceste, ali jeste protiv kradja koje se odvijaju.

Cinjenica jeste da je FBIH napravila jednu dionicu od BH Telekoma i digla vise od 220 miliona eura kredita za dionicu na jugu koja nije isplativa apsolutno, prije nego je gradila drugu isplativu, onu od Zenice ka Doboju.

ti si nekad obećao da više nikada nećeš doći harisovac, a opet si tu.

i ne, nisam mislio da neko "voza konje", nego da ima hamove na očima. kao konj.

doviđento.

Chmoljo wrote:ti si nekad obećao da više nikada nećeš doći harisovac, a opet si tu.

i ne, nisam mislio da neko "voza konje", nego da ima hamove na očima. kao konj.

doviđento.

doviđento

Autocesta
http://www.wnyc.org/i/raw/1/transportat ... lmori2.jpg


http://media.komonews.com/images/120507_crossing.jpg


http://www.jpautoceste.ba


BIZNIS 26.07.2014. u 10:47 38

Koridor 5C: Tunelom kroz Prenj uštedjeti 300 miliona eura


Izgradnja dionice Koridora 5C od Konjica do Mostara sjever mogla bi biti jeftinija za čak 300 miliona eura, umjesto dosadašnjih 700 miliona eura, koliko je predviđeno prema trenutnom planu gradnje Koridora na ovoj dionici.

Koridor 5C: Tunelom kroz Prenj uštedjeti 300 miliona eura Foto: Arhiv/Klix.ba
Federalna vlada prihvatila je Informaciju o potrebi optimiziranja i povećanja fizibilnosti trase na dionici Konjic - Mostar sjever, koju je uputila državna kompanija Autoceste Federacije BiH, a u kojoj se navodi da bi probojem planine Prenj odnosno skraćivanjem ove dionice za oko 18 kilometara državi moglo ostati čak 300 miliona eura od izgradnje ove dionice.

Ensad Karić, direktor Autocesta Federacije BiH, kazao je za agenciju Patria kako su njihove pretpostavke da bi uz korištenje prirodnih pogodnosti terena i novih tehnoloških dostignuća u tunelogradnji za proboj kroz planinu Prenj, trasa Koridora 5C od Konjica od Mostara sjever bila skraćena za 18 kilometara što bi ostvarilo uštede veće od 300 miliona eura.

"To su naše grube pretpostavke", rekao je Karić.

"Odmah ćemo pristupiti detaljnijoj analizi i za nekoliko mjeseci imati tačne pokazatelje koliko se može uštedjeti na ovoj dionici", dodao je on.

Ukoliko analize pokažu da je na ovoj dionici moguće uštedjeti, morat će doći do izmjene plana prostornog uređenja. No, Karić smatra da tome ništa ne bi smjelo biti prepreka. Federalni parlament morao bi podržati ovakvu odluku, jer ušteda od nekoliko stotina miliona eura našoj zemlji značila bi mnogo.

(NAP)
Tagovi: koridor 5C

http://www.klix.ba/biznis/koridor-5c-tu ... /140726023


---------------------------------------------------------------------------------
Ovo je dobra vijest, ako se sta moze ustedjeti na kostanjima izgradnje ali da ne bude na stetu drugih stvari. Autoput je potreban iz ekonomsko/turistickih/privrednih razloga. Autoput je interesantniji sa sto manje tunela ako je to moguce radi razvoja turizma na tom dijelu opstina i regija gdje bi se turisti zadrzavali i uzivali u prirodnim ljepotama tih planina a to su veliki turisticko potencijali. Treba obratiti paznju i na ekoloske posljedice sto se tice trase sa dosta tunela i slicno.

ima li iko informacije kada se otvara tunel 1. mart / VIjenac, i kada se otvara ona juzna dionica Zvirovici - Bijaca?

pametolog wrote:ima li iko informacije kada se otvara tunel 1. mart / VIjenac, i kada se otvara ona juzna dionica Zvirovici - Bijaca?

prvog marta, logicno

Čitam ove postove od ranije i vidim prepirke na račun Bijače i tog puta. Ja idem svaki put na Bijaču od kako se otvorio G.P. I prije 2 dana sam iz Splita isao za Sarajevo autocestom preko Bijače. Taj kraći put od čapljine nisam koristio već onaj kroz ljubuški, ali uvijek idem SARAJEVO-JABLANICA-MOSTAR-ŽITOMISLIĆI-ČITLUK-MEĐUGORJE-LJUBUŠKI-BIJAČA-HR. Veoma je dobar put....jedino nekih 10 kilometara od žitomislića do međugorje nije baš nešto, ali to se brzo pređe. Cestarina se naplaćuje i to su troškovi. U svakom slučaju efikasnije i brže nego Doljani i Crveni Grm. A autocesta u HR vrijedi svake kune, i tunel je odličan ako se ide na makarsku rivijeru.

U petak išao za Korčulu preko G.P. Bijača. Sarajevo-Mostar-Citluk-Međugorje-Ljubuški-Bijača-Ploče. Put je duži 20 km nego onaj preko GP Doljani, s tim da od GP Bijača do Ploča ima 30-tak km autoputa (6 kuna cestarine), i dođe mu na isto, ali bez gužve na granici... Za mene više GP Doljani ne postoji.

Malo je bezveze ići cik-cak do Bijače preko Ljubuškog, ali u svakom slučaju bolje od Doljana što se čekanja na GP tiče.

Haris033 wrote:U petak išao za Korčulu preko G.P. Bijača. Sarajevo-Mostar-Citluk-Međugorje-Ljubuški-Bijača-Ploče. Put je duži 20 km nego onaj preko GP Doljani, s tim da od GP Bijača do Ploča ima 30-tak km autoputa (6 kuna cestarine), i dođe mu na isto, ali bez gužve na granici... Za mene više GP Doljani ne postoji.

Ako ideš na Čapljinu, pa Ljubuški i onda na GP Bijača, nema šanse da je put duži nego preko GP Doljani.

Išao sam novim putem. Dakle prvo na ilidžu i onim starim autoputem, pa novim.. Isto vremena treba, čak i manje zahvaljujući novom putu.

Ko god prolazi petlju na stupu, sigurno mu je bolje preko novog autoputa nego na onaj stari način, pogotovo ako ideš kad je najveća špica, sigurno se uštedi pola sata i više. Jedino ako baš nema nikakve gužve, recimo ako ideš u 10 PM kao ja, onda će ti tačno isto vremena trebati da dođeš..

Nisam siguran ali mislim da kombinacija dva autoputa, u mom slučaju, je duža 10 km nego ovom standardnom cestom, a eto opet prije dođem novom cestom

Better Man wrote:

Haris033 wrote:U petak išao za Korčulu preko G.P. Bijača. Sarajevo-Mostar-Citluk-Međugorje-Ljubuški-Bijača-Ploče. Put je duži 20 km nego onaj preko GP Doljani, s tim da od GP Bijača do Ploča ima 30-tak km autoputa (6 kuna cestarine), i dođe mu na isto, ali bez gužve na granici... Za mene više GP Doljani ne postoji.

Ako ideš na Čapljinu, pa Ljubuški i onda na GP Bijača, nema šanse da je put duži nego preko GP Doljani.

tačno 20 km, kao što napisa čovjek par postova iznad.
10 km, ako se isključiš sa M17 u Žitomislićima (uz jednu kraću dinocu ružnog asfalta).
mostar, pa čitluk - ni pod razno ne furati, odvratna je cesta (grbava).

žao mi je što nisam slikao onaj kraći put koji je jedan "stručnjak" postavljao ovdje (kao, ne treba iz čapljine skroz u ljubuški pa tek onda na bijaču - ima i prečica). asfalt tri metra širok, proširen makadamom kako bi se moglo mimoilaziti.

nakon dvije ture u junu i julu, jedne do ploča, a druge do neuma (vratio se levatski preko svitave) moj konačan odgovor na pitanje "kojim putem na more" glasi:
sarajevo-jošanica-vlakovo-čapljina-ljubuški-bijača-ploče...

za raju koja idu prema neumu, dubrovniku i to: ova dionica je duža za 40 km ako se vraćate prema opuzenu (raskrsnica dubrovnik, split, sarajevo). u svim verzijama, vremenski je najkraća za proći...

nova reklama (ako nemate 6 kuna u kešu): izbjeći stup i doljane - neprocjenjivo.

Meni je put preko svitave prihvatljiv ako se ide u neum. 40min od raskrsca kod visica do semafora u neumu. Treba malo opreza ali svi paze pa nije problem. Bilo bi fantasticno kad bi se ova dionica malo uredila da se prosiri za metar.

...s mobilnog...