Forum Klix.ba

garaža

bitanga_sa_otesa wrote:

Pa nije opel bitango. Hahahahahha

Deriguz wrote:Vozdra francuzi

Koja je najbolja zastita za Megana II ?

Ostavis ga otkljucanog, ovako, samo rizikujes da ti razjebu bravu. Svakako, vise nisu popularni kod lopova.

konektovan wrote:

Deriguz wrote:Vozdra francuzi

Koja je najbolja zastita za Megana II ?

Ostavis ga otkljucanog, ovako, samo rizikujes da ti razjebu bravu. Svakako, vise nisu popularni kod lopova.

Zamjenis OBD i nadas se da ce lopovu bit mrsko spajat na racunar jer mu treba malo vise vremena... Uz neki alarm mozda i et... Nema tu filozofije sve se da odradit... Mada su sad mahom na cilju auta od 20+ hiljada KM (audi, bmw, vw pretezno)

dakle, meni je ukraden Pezo 308 SW, ne kenjajte da ne treba zastita...srecom donekle imao sam kasko...sad na scenicu imam OBD, alarm Cobra plus Zeder...

I stave ga na labudicu, i dzaba Cobra, Zeder i OBD.

LJUDI
megane 2007 1,5 dci sa 110 KS
JE LI taj sa famoznom delphi pumpom ili ne?

si siguran da je 110KS?

nlt wrote:LJUDI
megane 2007 1,5 dci sa 110 KS
JE LI taj sa famoznom delphi pumpom ili ne?

Zasto opste uzimas u razmatranje megana 2 ili clia te generacije sa 1.5 dci motorom... Bjezi od njih... Radije nadji postenog 1.9 ako takav postoji opste sa ispod 300 k km

nlt wrote:LJUDI
megane 2007 1,5 dci sa 110 KS
JE LI taj sa famoznom delphi pumpom ili ne?

Nije 110, vec 106 KS, taj motor je nastavljen u Megane 3, znaci sto se tice motora nemas problema, nije Delphi

dgL_ wrote:

nlt wrote:LJUDI
megane 2007 1,5 dci sa 110 KS
JE LI taj sa famoznom delphi pumpom ili ne?

Zasto opste uzimas u razmatranje megana 2 ili clia te generacije sa 1.5 dci motorom... Bjezi od njih... Radije nadji postenog 1.9 ako takav postoji opste sa ispod 300 k km

1.5 Dci u ovoj verziji je bolji izbor od 1.9 dci motora, po svemu.

konektovan wrote:

dgL_ wrote:

nlt wrote:LJUDI
megane 2007 1,5 dci sa 110 KS
JE LI taj sa famoznom delphi pumpom ili ne?

Zasto opste uzimas u razmatranje megana 2 ili clia te generacije sa 1.5 dci motorom... Bjezi od njih... Radije nadji postenog 1.9 ako takav postoji opste sa ispod 300 k km

1.5 Dci u ovoj verziji je bolji izbor od 1.9 dci motora, po svemu.

Ja bih opet izbjegavao 1.5 u svakom smislu... Sto je sigurno sigurno je bosnjo je to.. A inace znam da se prica da u taj motor ide siemens ubrizgavanje.. Al 1.9 em bolje ide em je pouzdaniji.. Bar meni... Mada kakvu pouzdanost mozes ocekivat od auta sa 350 k km... Al et

nlt wrote:LJUDI
megane 2007 1,5 dci sa 110 KS
JE LI taj sa famoznom delphi pumpom ili ne?

Mislim da je taj Siemens i da je OK.

Na 1.9 dci turbine idu k'o sijalice za razliku od 1.5 Dci, koji u jacim verzijama nije sa delphi ubtizgavanjem.

konektovan wrote:Na 1.9 dci turbine idu k'o sijalice za razliku od 1.5 Dci, koji u jacim verzijama nije sa delphi ubtizgavanjem.

Rodjak ima 1.9 dci 96kw sa 350k na satu. Originalna turbina i originalni zamajac. Toliko o tome da idu ko sijalice.

Optimist wrote:

konektovan wrote:Na 1.9 dci turbine idu k'o sijalice za razliku od 1.5 Dci, koji u jacim verzijama nije sa delphi ubtizgavanjem.

Rodjak ima 1.9 dci 96kw sa 350k na satu. Originalna turbina i originalni zamajac. Toliko o tome da idu ko sijalice.

Ja sam dobio tu informaciju od ljudi koji rade renault, od majstora, sad ne znam na koju verziju su tacno mislili. Znam da je drug muku mucio sa verzijom od 88 kw.

88kw je govno.
Dobro,mozda i nije,ali ubili su ga LL intervali i neadekvatno ulje. Kad dodje u BiH sa 200k+ on je vec u cefinima.
96kw je bolji 100x iako se radi o istom motoru,ali ocito su naucili greske na starijoj verziji.

znači 1,5 dci sa 106 KS bi trebao biti u redu?

Pozdrav drugari. Imam Renault Megane III 2012. 1.5 dCi (90 konja) presao 130.000 km. Do sada nije radjen veliki servis. U Guma M i Halilovicu kazu da mi je vakat raditi veliki servis. Da li je ovo tacno jer sam nasao ove informacije od Renaulta http://www.powertrain.renault.com/appli ... b_2014.pdf .

MAINTENANCE - TOTAL COST OF OWNERSHIP***
• Timing belt: 160,000 km
• Oil change intervals: 30,000 km or 2 years
• Diesel Particulate Filter: lifetime

Auto je nedavno uvezen iz Francuske. Postoji li nacin da se provjeri motor u smislu da li jos moze "izdurati" do velikog ili da vozim kolica na servis?

Takodjer, zbog cega je velika razlika u cijeni velikog servisa kod Guma M (450 KM) i kod Halilovica (600 KM)? Razlika je isto i u malom servisu (110-250 KM).

nlt wrote:znači 1,5 dci sa 106 KS bi trebao biti u redu?

Ako je ispravan, DA!!!

a kakvo je stanje sa fap filterima ima li ovaj od 106KS (1,5DCI)

nlt wrote:a kakvo je stanje sa fap filterima ima li ovaj od 106KS (1,5DCI)

Taj je motor dobar, imao ga. I nije imao fap, zadovoljavao euro4 bez toga. Mozda ima i verzija sa fap-om, ne znam.
I sigurno je bolji od 1.9 osim u 96kw varijanti.

nlt wrote:a kakvo je stanje sa fap filterima ima li ovaj od 106KS (1,5DCI)

nema, kod mene je taj motor

kafanski_covjek wrote:

nlt wrote:a kakvo je stanje sa fap filterima ima li ovaj od 106KS (1,5DCI)

nema, kod mene je taj motor

POšto voziš takvo auto
na šta da pažnju obratim još pri kupovini *?

ja sam spustio cijenu radi diskova i tvrdog kvacila koji su relativno bili potroseni a sto se motora tice ja sam prezadovoljan za sada, oko 950-1k predjem s punim tankom, trom do malo iznad 1500 obrtaja ali posto ja ne jurcam, meni sasvim svejedno