Forum Klix.ba

preludezalude wrote: ↑24/05/2026 01:38

mirsek wrote: ↑23/05/2026 19:57

nepass1 wrote: ↑22/05/2026 14:01

Samo se valja sa mozgom dogovoriti da se ispostuje

Nije ni to pravilo. Ja vise volim uloziti u putovanja, nekretnine ili dionice a vozim auto od cirka 25.000-30.000 KM. A po ovom gore pravilu trebao bih voziti auto od 100.000-150.000 KM.

Fascinantno je kako neko zna koliko je dubok dzep kod drugih ljudi. Bas me interesuje sta bi rekli za moj dzep jer imam dvije starudije, jedan star 22 godine a drugi star 15 godina sa ogromnim benzinskim v8 motorima i ugradjenim plinom. Vjerovatno da nemam za mladje i da nemam za goriva.

Ne nego da nemaš za mlađe i da imaš za goriva.

Qwerty1234 wrote: ↑24/05/2026 13:59

SvjetlosnaGodina wrote: ↑23/05/2026 15:04 tesko sa remenom na uljnoj pumpi, potrosnjom ulja i adblue

Sto se remena uljne pumpe tice.
Sa tim nema problema. Zamjena prvog na 200k otpr kad i veliki servis, to je to.Poslje sa svakim narednim velikim servisom.
Remen je pisljivih 30 KM, semering isto ide, mozda 70 ak KM.

Ne pucaju, ne zacepljaju sita isl.

Ne moze se porediti sa pogonskim remenom u ulju kod nekih vozila.

Reci to mom drugu koji je motor sasuo zbog toga, skodu prodao za siću sa zakovanim motorom
Smece od dizajna kao i sipka na ranijim modelima.

preludezalude wrote: ↑24/05/2026 01:38

mirsek wrote: ↑23/05/2026 19:57

nepass1 wrote: ↑22/05/2026 14:01

Samo se valja sa mozgom dogovoriti da se ispostuje

Nije ni to pravilo. Ja vise volim uloziti u putovanja, nekretnine ili dionice a vozim auto od cirka 25.000-30.000 KM. A po ovom gore pravilu trebao bih voziti auto od 100.000-150.000 KM.

Fascinantno je kako neko zna koliko je dubok dzep kod drugih ljudi. Bas me interesuje sta bi rekli za moj dzep jer imam dvije starudije, jedan star 22 godine a drugi star 15 godina sa ogromnim benzinskim v8 motorima i ugradjenim plinom. Vjerovatno da nemam za mladje i da nemam za goriva.

Ovdje upravo kontra stanje
Ako nije neki porse i sl od ovih ajtijevaca onda sto "skuplje" imas to si veca bijeda u mnogo slucajeva
Upravo ovi koji voze starije auto vjerojatno vise imaju
Kod nas je dosta zastupljeno ono sto bi ameri rekli dress to imperess

Throttle wrote: ↑24/05/2026 17:46

Qwerty1234 wrote: ↑24/05/2026 13:59

SvjetlosnaGodina wrote: ↑23/05/2026 15:04 tesko sa remenom na uljnoj pumpi, potrosnjom ulja i adblue

Sto se remena uljne pumpe tice.
Sa tim nema problema. Zamjena prvog na 200k otpr kad i veliki servis, to je to.Poslje sa svakim narednim velikim servisom.
Remen je pisljivih 30 KM, semering isto ide, mozda 70 ak KM.

Ne pucaju, ne zacepljaju sita isl.

Ne moze se porediti sa pogonskim remenom u ulju kod nekih vozila.

Reci to mom drugu koji je motor sasuo zbog toga, skodu prodao za siću sa zakovanim motorom
Smece od dizajna kao i sipka na ranijim modelima.

50 ih znam sto do 300k su radili 2-3 veliki servis, nisu to zamjenili, i vozaju idalje.
A jos toliko ih znam sto su mjenjali uz veliki servis i sve bilo kako treba dole. I kais, i sito, semering. Sve.

Tvoj drug je nazalost izuzetak.

Ja na 2 auta mjenjao osovinicu (doduse CR verzije, 2011 i 2012gh na 250 i 180k km. Ni krenula se trosit nije.

Ti si neki majstor pa znas tih 50 auta?

rocco_siffredi wrote: ↑22/05/2026 13:55

tokio25 wrote: ↑22/05/2026 13:03 kako ste ograniceni u razmisljanju
za ovog drugog znam zasto to radi jer je kompleksas a ti si za medalje
onaj ko kupuje auto od 50000 sigurno nece kupiti auto od 70000 da nema za kifl
kompleksas koji ima 35-40k ce kupiti od 50000 i nece imati za kifle

Meni je veći kompleksaš neko ko kupi Teslu, a živi ko podstanar.

A meni još veći onaj ko kupi Lamborghinija a živi pod mostom.

SvjetlosnaGodina wrote: ↑24/05/2026 23:46 Ti si neki majstor pa znas tih 50 auta?

Pa moze se reci okvirno da 30 ljudi u blizem drustvu i porodici vozi VW tih generacija.
Par najboljih drugova je vec promijenilo 2-3 auta sa tim famoznim kaisem u karteru.
Na sve to, mnogo citam i zanimam se oko auta, gledam majstore po yt, citam forume i slicno.

I na sve to, zadnjih cca 6 mjeseci radim dodatno za jedan, ovde poznati, servis na prodaji dijelova, ugovaranju termina za servise i pravljenju ponuda. Samim tim sam u stalnom kontaktu sa majstorima i profesionalno.

Tako da, nisam pretjero sa brojkom od 50.

Zivio

Prosjecan vozac vwa mora znat sve mane auta koje vozi i druzit se s mehanicarima

Throttle wrote: ↑25/05/2026 22:33 Prosjecan vozac vwa mora znat sve mane auta koje vozi i druzit se s mehanicarima

Prosjecan vozc vwa samo treba kupiti auto sa pravom kilometrazom, i platiti to auto adekvatno kilometrazi i stanju, i biti svjestan troskova ozdravanja istog.

Ne mozes kupiti 2.0 tdi a4 sa rucnim mjenjacem quattro pogonom i ss sistemom, i isfurat se da ti je set kvacila 3000 KM, a drug ti ima golfa 6, isto sa rucnim mjenjacem i 2.0 tdi motorom, a njemu set kvacila 1000 KM.

I naravno, ne psovat proizvodjacu kako su ti dizne crkle na 200k km, a on preso 550

Najvise belaja u autu sam imao sa japancem. Auto iz 2015 godine dolazi bez hidropodizaca, a stelovat mu ventile (nesto sto se mora radit na odredjenok km) zna jedan covjek u sarajevu, i 3 u BiH.
Popisam mu se ja na svu pouzdanost, koju zaista ima.

Eto ti majstora.
Mjenjaci dijelova.
Cuj jedan majstor u Sarajevu zna nastimati ventile. I njemu je vjerovatno blizu 60 godina

Qwerty1234 wrote: ↑24/05/2026 13:59 Ne moze se porediti sa pogonskim remenom u ulju kod nekih vozila.

Mozda ne moze.

Ali, radi ideologije ja ne bih nikada uzeo takav motor. Jednostavno, ne svidja mi se ikakav remen u ulju. Ko hoce, bujrum.

Velkoski wrote: ↑21/05/2026 17:36 konja i para nikad dosta

baci tog Golfa GTI i uzmi GR Corolla, brt.

čak mali GR Yaris jede Golf GTI, oca mi.

ali Golf R košta preko 100 hiljada maraka. stvarno moraš biti budala...

sime_cipol wrote: ↑25/05/2026 23:06 Eto ti majstora.
Mjenjaci dijelova.
Cuj jedan majstor u Sarajevu zna nastimati ventile. I njemu je vjerovatno blizu 60 godina

da znas kolko sam se peglo, trazio, tamo, vamo. Ovlasteni te dere (tu je jedan od majstora sto zna), kod ostalih niko pojma nema o cem pricas. A ja hocu po psu da odradim ono sto je preporuceno iako nisam imao problema sa autom.
Ispizdim, prodam.

100 hiljada za Golfa!

ma dao bi i bubreg za Golfa

Velkoski wrote: ↑26/05/2026 00:16 ma dao bi i bubreg za Golfa

bolje nek' umre selo nego običaj.

House wrote: ↑26/05/2026 00:29

Velkoski wrote: ↑26/05/2026 00:16 ma dao bi i bubreg za Golfa

bolje nek' umre selo nego običaj.

dođi da te provozam, kupit ćeš odmah jednog sebi

Velkoski wrote: ↑26/05/2026 00:34

House wrote: ↑26/05/2026 00:29

Velkoski wrote: ↑26/05/2026 00:16 ma dao bi i bubreg za Golfa

bolje nek' umre selo nego običaj.

dođi da te provozam, kupit ćeš odmah jednog sebi

octavia je novi Golf, a la superb za passata.

kraj priče o golfu. Ide ID Golf i sl. sranja na struju.

velkoski, dođi toyoti!

imamo GR saso mange

Svi mi znamo da struje nestaje u mrezi cim prvi konflikt pocne.
Mobilnost samo na struju je glupost poprilicna, narocito u vrijeme kad rat moze izbiti iznenada bilo gdje na kugli.

drug_profi wrote: ↑26/05/2026 00:48 Svi mi znamo da struje nestaje u mrezi cim prvi konflikt pocne.
Mobilnost samo na struju je glupost poprilicna, narocito u vrijeme kad rat moze izbiti iznenada bilo gdje na kugli.

neće izbiti nikakvi ratovi i planeta ima nepresušan izvor nafte. kakva auta na struju... ferrari na struju?

vidim guraju porsche na struju, ali ne ide.

911 na struju

jednostavno izgubi osobnost. stisneš gas i ne čuješ motor!

Žalite će mnogi za zvukom motora.

Za utjehu će imati na zvučnicima.