A ti u sedam brace, vrijeme je..DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 13:11 Predlažem ti da se učlaniš u grupu "Treba" na facebooku.
Tamo puste želje idu da umru.
Ako vozim po ograničenju i ako sam u isto vrijeme sporiji od vozača iza, onda ne kršim ništa. On ako može da me pretekne, neka me pretekne kada dođe u šansu, neću mu otežavati.
Pitanje je bilo, da li bi preticali grupu motociklista koji voze po ograničenju.Qler wrote: ↑12/06/2025 14:09 Znaci po Dayspeer-u motoristi imau vlasnistvo nad cestama. Ako idu brze, skloni se, ako idu sporije prilagodi se... ne postivanje i jednog od ova dva poslulata, rezultira batinama. Posteno. Sad bi i ja iz inata trebao da se ne sklanjam, pa da svi postujemo zakon jedako. Na granici, na naplatinim, brate kao i ja u kolonu. Jer, jel, idemo sve po zakonu. I ako me motorista krene preticati, ja se ne pomjeram, pa nek on konta kako ce se uvaliti ako ide auto u suprotnom smijenu, ja cu lijevo koliko mogu... znaci ja uporno pokusavam covjeku reci da treba da se koristi zdrav razum u situacijama u kojima se mozes naci, on uporno prijeti batinama ko ne radi kako motoristi kazu...
Ne vjerujem u bajke.konektovan wrote: ↑12/06/2025 13:59A ti u sedam brace, vrijeme je..DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 13:11 Predlažem ti da se učlaniš u grupu "Treba" na facebooku.
Tamo puste želje idu da umru.
Pa cijelo vrijeme pises bajke bajkeru..DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 14:16Ne vjerujem u bajke.konektovan wrote: ↑12/06/2025 13:59A ti u sedam brace, vrijeme je..DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 13:11 Predlažem ti da se učlaniš u grupu "Treba" na facebooku.
Tamo puste želje idu da umru.
Imamo ozbiljnu diskusiju sa uvažavanjem, samo ti ispadaš iz toga.konektovan wrote: ↑12/06/2025 14:29Pa cijelo vrijeme pises bajke bajkeru..
Evo ja dizem ruku, ako je dovoljno dug i pregledan pravac, ja cu prestici kolonu slepera. Samo malo ti nije dobro poredjenje jer kolona slepera je 100m a kolona motora je 20m. Tako da malo i tu da budemo objektivni.DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 14:15Pitanje je bilo, da li bi preticali grupu motociklista koji voze po ograničenju.Qler wrote: ↑12/06/2025 14:09 Znaci po Dayspeer-u motoristi imau vlasnistvo nad cestama. Ako idu brze, skloni se, ako idu sporije prilagodi se... ne postivanje i jednog od ova dva poslulata, rezultira batinama. Posteno. Sad bi i ja iz inata trebao da se ne sklanjam, pa da svi postujemo zakon jedako. Na granici, na naplatinim, brate kao i ja u kolonu. Jer, jel, idemo sve po zakonu. I ako me motorista krene preticati, ja se ne pomjeram, pa nek on konta kako ce se uvaliti ako ide auto u suprotnom smijenu, ja cu lijevo koliko mogu... znaci ja uporno pokusavam covjeku reci da treba da se koristi zdrav razum u situacijama u kojima se mozes naci, on uporno prijeti batinama ko ne radi kako motoristi kazu...
Ništa više ni manje od toga.
Preticanje grupe vozila koja vozi po ograničenju je u startu kršenje zakona o ograničenju brzine i implicira direktnu krivicu ako se bilo šta loše dogodi.
Je li to zdrav razum? Kršenje zakona? Subjektivna ocjena šta kome smeta?
Opet mi se imputira nešto što nisam rekao.
Vidim niko nije digao ruku da će preticati grupu šlepera koji voze po ograničenju, evo nek budu bez prikolice.
Na osnovu analize diskusije iz dostavljenog foruma (stranice od #50401 do otprilike #50453), evo statistički i tematski pregled stavova korisnika na pitanje:
"Da li bi preticali kolonu motociklista koji voze prema ograničenju?"
Broj jedinstvenih učesnika u raspravi: 16
Pitanje je postavio korisnik DaysleepeR, koji je ujedno i najaktivniji u odbrani stava da se ne treba preticati kolona motociklista.
Kategorija stavova Stav Broj korisnika Korisnici
Protiv preticanja kolone motociklista (jer je opasno/nezakonito) 6 DaysleepeR, Laplace, dr_Evil (djelimično), džakailibu, mali_balon (sarkastično podržava), konektovan (neutralno ali svjestan rizika)
Za preticanje ako su sporiji ili voze ispod tempa 6 Ateista, nepass1, konektovan, HD_2015, Qler, kakaljin
Neutralni/kontraargumenti 4 dr_Evil, Optimist, kabal1337, madesa (više o drugim temama)
Napomena: neki korisnici (npr. dr_Evil, konektovan) iznose nijansirane stavove – nisu striktno "za" ili "protiv", nego uvjetno.
Primjeri argumenata po stavovima
PROTIV preticanja motocikala
DaysleepeR: Više puta insistira da je to ekstremno opasno, zakonom zabranjeno i često rezultat revanšizma ili nestrpljenja.
Laplace: Naglašava da zakoni postoje s razlogom – “vozi se po ZOBS-u”.
dr_Evil: Slaže se da su neki vozači prebrzi i neodgovorni (“povraća mi se od takvih kakav sam i ja bio”).
džakailibu: Kritikuje mentalitet koji omalovažava saobraćajna pravila.
mali_balon: Sarkastično ismijava one koji "sve rade po pravilima", ali daje kontekst opće nesigurnosti.
konektovan: Slaže se da preticanje može biti rizično ali pita “zar se ne može obaviti sigurno?”
ZA preticanje kolone motocikala (u određenim uslovima)
Ateista: Više puta ističe da brži ima pravo da pretekne, neovisno o tome da li je riječ o koloni ili ne.
nepass1: Ističe da motoristi smetaju, mijenjaju poziciju i ne voze po sinama, pa ga iritiraju.
HD_2015: Ismijava vožnju po ograničenju van grada, sugeriše da takvi ne voze uopšte.
Qler: Kaže da su ograničenja često besmislena (npr. 60 km/h na brzoj cesti).
kakaljin: Ističe da motoristi ne poštuju druge, pa zašto bi se oni poštedjeli.
ZAKLJUČCI
Stavovi su gotovo podijeljeni 50-50, ali oni koji su protiv preticanja često nude zakonske i sigurnosne argumente.
Oni koji su za preticanje često navode vlastiti ritam vožnje i frustraciju kao motivaciju.
Zakon je na strani DaysleepeRa – preticanje kolone (više vozila odjednom, posebno ako se voze po ograničenju) nije dozvoljeno i smatra se rizičnim.
Neki korisnici priznaju da voze brže od ograničenja, ali i da im je sadašnje iskustvo drugačije kad voze s porodicom – tada su svjesniji opasnosti.
Rasprava je vođena žustro ali bez direktnih uvreda – dominira ton "snažnog neslaganja", ali i autentične zabrinutosti.
Poenta mog pitanja i diskusije je koliko imamo obzira za sigurnost drugih nauštrb vlastitog komfora.
Pretice se onda kada ima dovoljno pregledan pravac da je vozac siguran da moze preteci nekog i vratiti se ako u toku preticanja naleti vozilo iz suprotnog pravca, ili se vec vidi vozilo ali je dovoljno daleko i brzina je takva da se moze preteci i vratiti na vrijeme, bez ometanja bilo koga, da taj iz suprotnog smjera ne mora kociti i slicno. Tako bi bar trebalo, ja sve vrijeme govorim o ispravnom i sigurnom preticanju, ne o preticanju u nepreglednoj krivini i moliti se da niko nece izletiti, i toga naravno ima.DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 12:46 Pretjecanjem motociklista u koloni, nikako ne utičeš na ono što ti dolazi u susret.
Bilo šta da se desi, vozač mahinalno spašava sebe, a najčešće tako što gnječi i izbacuje motocikl koji u tom trenutku pretiče.
Pogibija je izvjesna velikim procentom.
Malo je drugačije kad postoji strah za vlastitu guzicu i pretiče se šleper koji se ne može izgurati u slučaju makazica.
Zato imamo licemjerje.
Za vozača automobila posljedica je da postane ubica i da sebi sjebe život.
Lakša je posljedica da naleti na momke koji će pokušaj ubistva malo ozbiljnije shvatiti.
Kod nas su svi zajebani, osim uživo.
Nikad u životu nisam čuo nijednu rečenicu napisanu ovdje, umjesto toga čujem izvini, stvarno nije namjerno, oprosti, itd.
OK, ali diskusiju sam zaključio.Ateista wrote: ↑12/06/2025 15:05Pretice se onda kada ima dovoljno pregledan pravac da je vozac siguran da moze preteci nekog i vratiti se ako u toku preticanja naleti vozilo iz suprotnog pravca, ili se vec vidi vozilo ali je dovoljno daleko i brzina je takva da se moze preteci i vratiti na vrijeme, bez ometanja bilo koga, da taj iz suprotnog smjera ne mora kociti i slicno. Tako bi bar trebalo, ja sve vrijeme govorim o ispravnom i sigurnom preticanju, ne o preticanju u nepreglednoj krivini i moliti se da niko nece izletiti, i toga naravno ima.DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 12:46 Pretjecanjem motociklista u koloni, nikako ne utičeš na ono što ti dolazi u susret.
Bilo šta da se desi, vozač mahinalno spašava sebe, a najčešće tako što gnječi i izbacuje motocikl koji u tom trenutku pretiče.
Pogibija je izvjesna velikim procentom.
Malo je drugačije kad postoji strah za vlastitu guzicu i pretiče se šleper koji se ne može izgurati u slučaju makazica.
Zato imamo licemjerje.
Za vozača automobila posljedica je da postane ubica i da sebi sjebe život.
Lakša je posljedica da naleti na momke koji će pokušaj ubistva malo ozbiljnije shvatiti.
Kod nas su svi zajebani, osim uživo.
Nikad u životu nisam čuo nijednu rečenicu napisanu ovdje, umjesto toga čujem izvini, stvarno nije namjerno, oprosti, itd.
Tacno je da ne mogu uticati na to ko mi dolazi u susret, ali mogu izabrati odgovarajuci momenat kad vidim da nema nikog. Tada nema nikakve potrebe da se izgurava onaj pored sebe, pogotovo ako taj ne ubrzava i ostavi prostor gdje da se vratim.
Iako nije po propisu, znao sam preteci i dva kamiona u isto vrijeme, ili kamion plus vozilo ili par vozila, sve zavisno od toga koliki je pravac, koliko je pregledno, ima li auta, koja je snaga auta koji vozim i slicno, tako da ni sa tim nemam problem. U preticanje ulazim kada sam siguran da ga omgu obaviti bezbjedno bez obzira na to da li je ispred mene sleper ili motor, naravno za sleper treba malo duzi pravac ali iskljucivo zbog toga sto je sleper duzi, ne zbog toga sto njega ne mogu izgurati a motor mogu, procjenjujem na osnovu duzine pravca i duzine vozila da li se mogu vratiti.
Probleme sam imao samo sa debilima koji ubrzavaju kad ih preticem i ne ostavljaju mi prostor gdje da se vratim.
Lijepo si ono dole zaključioDaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 14:15Pitanje je bilo, da li bi preticali grupu motociklista koji voze po ograničenju.Qler wrote: ↑12/06/2025 14:09 Znaci po Dayspeer-u motoristi imau vlasnistvo nad cestama. Ako idu brze, skloni se, ako idu sporije prilagodi se... ne postivanje i jednog od ova dva poslulata, rezultira batinama. Posteno. Sad bi i ja iz inata trebao da se ne sklanjam, pa da svi postujemo zakon jedako. Na granici, na naplatinim, brate kao i ja u kolonu. Jer, jel, idemo sve po zakonu. I ako me motorista krene preticati, ja se ne pomjeram, pa nek on konta kako ce se uvaliti ako ide auto u suprotnom smijenu, ja cu lijevo koliko mogu... znaci ja uporno pokusavam covjeku reci da treba da se koristi zdrav razum u situacijama u kojima se mozes naci, on uporno prijeti batinama ko ne radi kako motoristi kazu...
Ništa više ni manje od toga.
Preticanje grupe vozila koja vozi po ograničenju je u startu kršenje zakona o ograničenju brzine i implicira direktnu krivicu ako se bilo šta loše dogodi.
Je li to zdrav razum? Kršenje zakona? Subjektivna ocjena šta kome smeta?
Opet mi se imputira nešto što nisam rekao.
Vidim niko nije digao ruku da će preticati grupu šlepera koji voze po ograničenju, evo nek budu bez prikolice.
. Je li ono chatgpt?Jeste ChatGPT.HD_2015 wrote: ↑12/06/2025 15:28Lijepo si ono dole zaključioDaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 14:15Pitanje je bilo, da li bi preticali grupu motociklista koji voze po ograničenju.Qler wrote: ↑12/06/2025 14:09 Znaci po Dayspeer-u motoristi imau vlasnistvo nad cestama. Ako idu brze, skloni se, ako idu sporije prilagodi se... ne postivanje i jednog od ova dva poslulata, rezultira batinama. Posteno. Sad bi i ja iz inata trebao da se ne sklanjam, pa da svi postujemo zakon jedako. Na granici, na naplatinim, brate kao i ja u kolonu. Jer, jel, idemo sve po zakonu. I ako me motorista krene preticati, ja se ne pomjeram, pa nek on konta kako ce se uvaliti ako ide auto u suprotnom smijenu, ja cu lijevo koliko mogu... znaci ja uporno pokusavam covjeku reci da treba da se koristi zdrav razum u situacijama u kojima se mozes naci, on uporno prijeti batinama ko ne radi kako motoristi kazu...
Ništa više ni manje od toga.
Preticanje grupe vozila koja vozi po ograničenju je u startu kršenje zakona o ograničenju brzine i implicira direktnu krivicu ako se bilo šta loše dogodi.
Je li to zdrav razum? Kršenje zakona? Subjektivna ocjena šta kome smeta?
Opet mi se imputira nešto što nisam rekao.
Vidim niko nije digao ruku da će preticati grupu šlepera koji voze po ograničenju, evo nek budu bez prikolice.
Vezano za preticanje - jeste motoristi su tu u većoj opasnosti - ima onaj snimak kada auto pretiče motoristu i pokosi ga, jer je iz suprotnog smjera naletilo auto, pa se ovaj vratio u svoju traku.
Svi su opasnosti kod preticanja. Kada mene neko pretiče ja pazim - ne durim se kao neki vozači. Jednom sam preticao auto i počeo vozač ubrzavati (iznad ograničenja) i ubacio sam mu se na kraju isprekidane. Počeo mi frajer svirati. Hehe - karma - odmah iza rotacija i zaustavlja njega, a ne mene koji sam preticao.
Trebamo svi paziti, ali ako ocjenim da mogu preteći bezbjedno pretičem. Znači motoristi - razmak između da vas mogu preteći i morate i vi paziti isto kao što i ja pazim.
A sto ne bi pustio vozaca iza da te prodje ako on vozi brze? Malo usporis na pravcu da te covjek moze sigurno preteci i onda nastavis po starom. To ti je sekunda ili dvije da se prestizanje moze obaviti sigurnije. Razumijem da vozis po ogranicenju i imas pravo da drzis brzinu i ne usporavas, ali ako neko vozi brze, pusti ga. Ne mora nakucati 150 da te prestigne, nek te prestigne sa 90 km/h.
Ako krenem preticati motore cinicu to kad je bezbjedno, očekujući da mi se napravi prostor za vracanje u moju traku.DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 12:46 Pretjecanjem motociklista u koloni, nikako ne utičeš na ono što ti dolazi u susret.
Bilo šta da se desi, vozač mahinalno spašava sebe, a najčešće tako što gnječi i izbacuje motocikl koji u tom trenutku pretiče.
Pogibija je izvjesna velikim procentom.
Malo je drugačije kad postoji strah za vlastitu guzicu i pretiče se šleper koji se ne može izgurati u slučaju makazica.
Zato imamo licemjerje.
Za vozača automobila posljedica je da postane ubica i da sebi sjebe život.
Lakša je posljedica da naleti na momke koji će pokušaj ubistva malo ozbiljnije shvatiti.
Kod nas su svi zajebani, osim uživo.
Nikad u životu nisam čuo nijednu rečenicu napisanu ovdje, umjesto toga čujem izvini, stvarno nije namjerno, oprosti, itd.
Ne ucim te, samo se nadovezujem na ono sto si rekao da ne mozemo uticati na to ko dolazi iz suprotnog smjera, pa objasnjavam da ni ne trebamo uticati, vec odaberemo pravi momenat kad vidimo da je situacija cista, te podsjecam da se preticanje moze izvrsiti sigurno po sve ucesnike, jer ti insistiras na tvrdnji da je preticanje uvijek opasno.DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 15:08OK, ali diskusiju sam zaključio.Ateista wrote: ↑12/06/2025 15:05Pretice se onda kada ima dovoljno pregledan pravac da je vozac siguran da moze preteci nekog i vratiti se ako u toku preticanja naleti vozilo iz suprotnog pravca, ili se vec vidi vozilo ali je dovoljno daleko i brzina je takva da se moze preteci i vratiti na vrijeme, bez ometanja bilo koga, da taj iz suprotnog smjera ne mora kociti i slicno. Tako bi bar trebalo, ja sve vrijeme govorim o ispravnom i sigurnom preticanju, ne o preticanju u nepreglednoj krivini i moliti se da niko nece izletiti, i toga naravno ima.DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 12:46 Pretjecanjem motociklista u koloni, nikako ne utičeš na ono što ti dolazi u susret.
Bilo šta da se desi, vozač mahinalno spašava sebe, a najčešće tako što gnječi i izbacuje motocikl koji u tom trenutku pretiče.
Pogibija je izvjesna velikim procentom.
Malo je drugačije kad postoji strah za vlastitu guzicu i pretiče se šleper koji se ne može izgurati u slučaju makazica.
Zato imamo licemjerje.
Za vozača automobila posljedica je da postane ubica i da sebi sjebe život.
Lakša je posljedica da naleti na momke koji će pokušaj ubistva malo ozbiljnije shvatiti.
Kod nas su svi zajebani, osim uživo.
Nikad u životu nisam čuo nijednu rečenicu napisanu ovdje, umjesto toga čujem izvini, stvarno nije namjerno, oprosti, itd.
Tacno je da ne mogu uticati na to ko mi dolazi u susret, ali mogu izabrati odgovarajuci momenat kad vidim da nema nikog. Tada nema nikakve potrebe da se izgurava onaj pored sebe, pogotovo ako taj ne ubrzava i ostavi prostor gdje da se vratim.
Iako nije po propisu, znao sam preteci i dva kamiona u isto vrijeme, ili kamion plus vozilo ili par vozila, sve zavisno od toga koliki je pravac, koliko je pregledno, ima li auta, koja je snaga auta koji vozim i slicno, tako da ni sa tim nemam problem. U preticanje ulazim kada sam siguran da ga omgu obaviti bezbjedno bez obzira na to da li je ispred mene sleper ili motor, naravno za sleper treba malo duzi pravac ali iskljucivo zbog toga sto je sleper duzi, ne zbog toga sto njega ne mogu izgurati a motor mogu, procjenjujem na osnovu duzine pravca i duzine vozila da li se mogu vratiti.
Probleme sam imao samo sa debilima koji ubrzavaju kad ih preticem i ne ostavljaju mi prostor gdje da se vratim.
Međutim ne mogu da ne reagujem i da te ne pitam, zašto me učiš kako se vozi automobil?
Ako preticanjem kršiš zakon, nije niko dužan da ti se miče.drug_profi wrote: ↑12/06/2025 15:47Ako krenem preticati motore cinicu to kad je bezbjedno, očekujući da mi se napravi prostor za vracanje u moju traku.DaysleepeR wrote: ↑12/06/2025 12:46 Pretjecanjem motociklista u koloni, nikako ne utičeš na ono što ti dolazi u susret.
Bilo šta da se desi, vozač mahinalno spašava sebe, a najčešće tako što gnječi i izbacuje motocikl koji u tom trenutku pretiče.
Pogibija je izvjesna velikim procentom.
Malo je drugačije kad postoji strah za vlastitu guzicu i pretiče se šleper koji se ne može izgurati u slučaju makazica.
Zato imamo licemjerje.
Za vozača automobila posljedica je da postane ubica i da sebi sjebe život.
Lakša je posljedica da naleti na momke koji će pokušaj ubistva malo ozbiljnije shvatiti.
Kod nas su svi zajebani, osim uživo.
Nikad u životu nisam čuo nijednu rečenicu napisanu ovdje, umjesto toga čujem izvini, stvarno nije namjerno, oprosti, itd.
Vec sam vise puta rekao da u slucaju da se neko trka sa mnkm dok preticem, sasvim sigurno necu ici u ceoni sudar bio kraj mene motor ili automobil.
Sleper, auto, motor svejedno, preticem kad vidim da ima dovoljno slobodne ceste.
Dakle niko tebi ovdje ne prijeti. Niko ne tvrdi da je zajeban, osim tebe.
"Da li bi preticali kolonu motociklista koji voze prema ograničenju?"
Broj jedinstvenih učesnika u raspravi: 16
Pitanje je postavio korisnik DaysleepeR, koji je ujedno i najaktivniji u odbrani stava da se ne treba preticati kolona motociklista.
PROTIV preticanja motocikala
ZA preticanje kolone motocikala (u određenim uslovima)
ZAKLJUČCI