Forum Klix.ba

ZoomZoomKiwi wrote: ↑26/04/2024 12:24 https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatsk ... a-15454478

Litij je zakon

pa to je jedna paleta robe

ZoomZoomKiwi wrote: ↑26/04/2024 12:24 https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatsk ... a-15454478

Litij je zakon

Hoce to kad nadjes dobavljaca na alibabi.

A mi nq ovoj temi citali kako se to ne moze nikako ugasit vec cekas da sve izgori i u prah se pretvori

izvrsni direktor wrote: ↑26/04/2024 16:59 A mi nq ovoj temi citali kako se to ne moze nikako ugasit vec cekas da sve izgori i u prah se pretvori

Naravno da se može ugasiti. Eliminišeš dotok vazduha plamenu i ugasiš ga. Nema veze što je litijum materija koja gori, vazduh je gorivo, baš litijumu treba vazduh da bi gorio, vazduh mu je upaljač. Da može gorjeti bez vazduha ne bi se mogao koristiti, gorio bi u hermetički zatvorenoj bateriji.

Problem je što se lako zapali u dodiru sa vazduhom i što gori jače i brže od drugih materija. Vrijeme reakcije na požar, a kako mi se čini i količina sredstva za gašenje su neuoredivi sa požarom izazvanim dizelom ili benzinom.

izvrsni direktor wrote: ↑26/04/2024 16:59 A mi nq ovoj temi citali kako se to ne moze nikako ugasit vec cekas da sve izgori i u prah se pretvori

LiFePO4 je uglavnom nema tendenciju eksplozivnog gorenja i požara

Hakiz wrote: ↑26/04/2024 17:27

izvrsni direktor wrote: ↑26/04/2024 16:59 A mi nq ovoj temi citali kako se to ne moze nikako ugasit vec cekas da sve izgori i u prah se pretvori

Naravno da se može ugasiti. Eliminišeš dotok vazduha plamenu i ugasiš ga. Nema veze što je litijum materija koja gori, vazduh je gorivo, baš litijumu treba vazduh da bi gorio, vazduh mu je upaljač. Da može gorjeti bez vazduha ne bi se mogao koristiti, gorio bi u hermetički zatvorenoj bateriji.

Problem je što se lako zapali u dodiru sa vazduhom i što gori jače i brže od drugih materija. Vrijeme reakcije na požar, a kako mi se čini i količina sredstva za gašenje su neuoredivi sa požarom izazvanim dizelom ili benzinom.

Jos nema 100% pouzdsnog sredstva za brzo gasenje baterija kod EV. Pokrivac je trenutno najbolji..

Kina majka

Ispeglace to oni.

Bice update svako malo...

Drug mi odusevljen sa cherry tiggo pro 7,...jes kae poruzan, nije dizajnerski privlacan, ali vozeci ga, motor, mjenjac, ovjes..enterijer, vrlo dobro uradjeno.

Jucer sam se iznenadio malo kad sam vidio Fisker Ocean u Zenici

https://www.index.hr/vijesti/clanak/eau ... sti_prva_d

nek se i njima zaprlja malo u dvoristu

mayab wrote: ↑28/04/2024 10:13 https://www.index.hr/vijesti/clanak/eau ... sti_prva_d

EV, prevara epskih razmjera…. Džaba i subvencije i besplatno “sipanje” goriva, ali nedokazan narod hoće opet “prljavi” dizel da voza. Spasa nam nema, led se topi a more nam došlo haman do Ilidže….

EV nije prevara.
Sa našom cijenom struje voziš 100km za 2KM.

Nafta određuje cijenu svega ostalog pa bi tako i namirnice bile jeftinije. Problem je u početnoj investiciji novog auta. Zbog toga se mora sistemski uvoditi prvo ko može, taxi, pošta, javni prevoz itd.

Trenutno igračka bogatih i poslovnih ljudi koju ljudi nižeg standarda moraju sačekati.
Sačekati a ne pljuvati.

„Namirnice bile jeftinije“

Kad EV preuzme vecinu trzista onda ce tek krenuti lupanje po usima.
Dizel na 5 maraka, a kamioni i dalje biti na njega, kilovat struje na pola marke kod kuce i 2 marke na punionici.
I debeli porezi na registraciju auta.

kravamuzara wrote: ↑28/04/2024 18:01 „Namirnice bile jeftinije“

Kad EV preuzme vecinu trzista onda ce tek krenuti lupanje po usima.
Dizel na 5 maraka, a kamioni i dalje biti na njega, kilovat struje na pola marke kod kuce i 2 marke na punionici.
I debeli porezi na registraciju auta.

Zar neće potražnja za dizel biti manja kad EV preuzme tržište. Moje skromno poznavanje ekonomije mi kaže
mala potrażnja = niža cijena.

tesla je smece

tuitamo wrote: ↑28/04/2024 18:36

kravamuzara wrote: ↑28/04/2024 18:01 „Namirnice bile jeftinije“

Kad EV preuzme vecinu trzista onda ce tek krenuti lupanje po usima.
Dizel na 5 maraka, a kamioni i dalje biti na njega, kilovat struje na pola marke kod kuce i 2 marke na punionici.
I debeli porezi na registraciju auta.

Zar neće potražnja za dizel biti manja kad EV preuzme tržište. Moje skromno poznavanje ekonomije mi kaže
mala potrażnja = niža cijena.

Past će i ponuda.

Hakiz wrote: ↑28/04/2024 20:13

tuitamo wrote: ↑28/04/2024 18:36

kravamuzara wrote: ↑28/04/2024 18:01 „Namirnice bile jeftinije“

Kad EV preuzme vecinu trzista onda ce tek krenuti lupanje po usima.
Dizel na 5 maraka, a kamioni i dalje biti na njega, kilovat struje na pola marke kod kuce i 2 marke na punionici.
I debeli porezi na registraciju auta.

Zar neće potražnja za dizel biti manja kad EV preuzme tržište. Moje skromno poznavanje ekonomije mi kaže
mala potrażnja = niža cijena.

Past će i ponuda.

Ne treba zaboraviti udio naftaša u plasiranju ovih vijesti. Na slikama ovog linka iznad pola sa dizelašima i benzincima. Vidi se po modelima.

konektovan wrote: ↑27/04/2024 22:08 Bice update svako malo...

Drug mi odusevljen sa cherry tiggo pro 7,...jes kae poruzan, nije dizajnerski privlacan, ali vozeci ga, motor, mjenjac, ovjes..enterijer, vrlo dobro uradjeno.

Ova imena ko za kakav smart telefon and auto.

armin071 wrote: ↑28/04/2024 10:32

mayab wrote: ↑28/04/2024 10:13 https://www.index.hr/vijesti/clanak/eau ... sti_prva_d

EV, prevara epskih razmjera…. Džaba i subvencije i besplatno “sipanje” goriva, ali nedokazan narod hoće opet “prljavi” dizel da voza. Spasa nam nema, led se topi a more nam došlo haman do Ilidže….

Ovakav komentar moze dati samo neko jako mlad ko se ne sjeca kada smo imali cijelu zimu snijeg, a ne 3 dana kao sada.
Bosna je jako dobar primjer za promjene u klimi.

https://www.ecoticias.com/en/new-massiv ... gine/1333/

Daimler Bosch nacin da se kinezi izbace iz igre
A isto tako da se naftasi i ostali ostave u igri kroz ovaj vrlo zapaljiv gas

Ovo ce vjerovatno biti njemacka uzdanica da prezive preplavljenost trzista EV

A odakle struja za sva ta auta? Na ugalj?

Qler wrote: ↑28/04/2024 20:35 A odakle struja za sva ta auta? Na ugalj?

Svi imamo osjecaj da se forsiraju EV vec sto ima nekog smisla.

Ali da se ulozi u proizvodnju i transfer el energija u narednih 100 godina, koliko se ulozilo u naftna polja i svu infrastrukturu povezani s tim, bez problema se rijesi el energija potrebna da bude 100% EV na cestama zajedno sa kamionima i brodovima.
Hocu da kazem manji je problem proizvesti svu potrebnu el energiju vec sta raditi sa otpadom od baterija i gdje proizvesti sav litij. Ali uz ulaganje koje bi se uzelo naftu i usmjerilo u struju e to je vec nesto sto moze promijeniti tok.