Forum Klix.ba

Dijagnostika prvo, da vidiš šta mu pravi problem. Može biti milion razloga.

EFD22 wrote: ↑21/02/2024 21:48 Dijagnostika prvo, da vidiš šta mu pravi problem. Može biti milion razloga.

A kako da dodjem do dijagnostike kada ga ne mogu pomjeriti ?

Dođe dijagnostika tebi.

Imaš valjda nekog majstora svog ili?

Gdje se nalaziš, imam ja dobru dijagnostiku pa da naletim da očitamo šta mu je, ako nisi predaleko...

Ili to, ili šlepa do servisa gdje ga već održavaš.

Koje godište je taj C208?

Je li kompressor ili obični CLK200?

EFD22 wrote: ↑21/02/2024 22:37 Koje godište je taj C208?

Je li kompressor ili obični CLK200?

EFD22 wrote: ↑21/02/2024 22:32 Dođe dijagnostika tebi.

Imaš valjda nekog majstora svog ili?

Gdje se nalaziš, imam ja dobru dijagnostiku pa da naletim da očitamo šta mu je, ako nisi predaleko...

Ili to, ili šlepa do servisa gdje ga već održavaš.

Na Ilidzi sam , ako mozes naletiti bio bih zahvalan a ne bih ni ostao duzan.

CLK je 2000 godiste , nije kompresor

Možeš li samo ako stigneš provjeriti da li ispod volana pored ručke za otvaranje haube imaš OBD2 konektor?





Pošto je ta godina na prelazu, prije nje nisu imali nego su koristili 38pinski konektor koji je bio direktno na ECU (ispod haube), a poslije 2000. skoro svi imaju OBD2 port ispod volana.

kabal1337 wrote: ↑21/02/2024 12:17

BAN___KAI wrote: ↑21/02/2024 12:13

kabal1337 wrote: ↑21/02/2024 12:10

auto je?

Audi A3 2002

A što se tice kompresora svi mi govore drugacije. Ima onaj tipka ECO. Neki kazu kad je pritisnuta onda se pali klima i kompresor a neki obrnuto

mozda ti to moze aldin napraviti
@Al'din

Mozda

Ne radi mi sklapanje desnog retrovizora, znam samo da nije originalni
Jel se to moze popraviti, ili samo kupovina novog?

EFD22 wrote: ↑21/02/2024 22:49 Možeš li samo ako stigneš provjeriti da li ispod volana pored ručke za otvaranje haube imaš OBD2 konektor?





Pošto je ta godina na prelazu, prije nje nisu imali nego su koristili 38pinski konektor koji je bio direktno na ECU (ispod haube), a poslije 2000. skoro svi imaju OBD2 port ispod volana.

ispod haube , okrugli prikljucak je,

Ima li neki majstor u Sarajevu da popravlja grijanje u sjedistu?
Kada se upali grije samo dio iza ledja

cccccc wrote: ↑22/02/2024 09:54 Ima li neki majstor u Sarajevu da popravlja grijanje u sjedistu?
Kada se upali grije samo dio iza ledja

moras kupiti novi element za grijanje guzice

navigator61 wrote: ↑22/02/2024 08:44

EFD22 wrote: ↑21/02/2024 22:49 Možeš li samo ako stigneš provjeriti da li ispod volana pored ručke za otvaranje haube imaš OBD2 konektor?





Pošto je ta godina na prelazu, prije nje nisu imali nego su koristili 38pinski konektor koji je bio direktno na ECU (ispod haube), a poslije 2000. skoro svi imaju OBD2 port ispod volana.

ispod haube , okrugli prikljucak je,

Nažalost nemam taj adapter za svoju dijagnostiku.

Uglavnom, pošto je 2000. godište, on ima senzor bregaste, pa je moguće da on zeza i da se zbog njega gasi. Ali opet kažem, da se ne bi nagađalo, najbolje ga je spojiti, raspitaj se u Sarajevu mora neko imati taj konektor za spajanje.

navigator61 wrote: ↑21/02/2024 22:38

EFD22 wrote: ↑21/02/2024 22:37 Koje godište je taj C208?

Je li kompressor ili obični CLK200?

EFD22 wrote: ↑21/02/2024 22:32 Dođe dijagnostika tebi.

Imaš valjda nekog majstora svog ili?

Gdje se nalaziš, imam ja dobru dijagnostiku pa da naletim da očitamo šta mu je, ako nisi predaleko...

Ili to, ili šlepa do servisa gdje ga već održavaš.

Na Ilidzi sam , ako mozes naletiti bio bih zahvalan a ne bih ni ostao duzan.

CLK je 2000 godiste , nije kompresor

odi kod lekica

kabal1337 wrote: ↑22/02/2024 11:17

navigator61 wrote: ↑21/02/2024 22:38

EFD22 wrote: ↑21/02/2024 22:37 Koje godište je taj C208?

Je li kompressor ili obični CLK200?

EFD22 wrote: ↑21/02/2024 22:32 Dođe dijagnostika tebi.

Imaš valjda nekog majstora svog ili?

Gdje se nalaziš, imam ja dobru dijagnostiku pa da naletim da očitamo šta mu je, ako nisi predaleko...

Ili to, ili šlepa do servisa gdje ga već održavaš.

Na Ilidzi sam , ako mozes naletiti bio bih zahvalan a ne bih ni ostao duzan.

CLK je 2000 godiste , nije kompresor

odi kod lekica

evo sada bio , nigdje nikoga sve zatvoreno , telefon prebacuje na faks , pokusat cu kasnije ili sutra , Hvala.

navigator61 wrote: ↑22/02/2024 12:03

kabal1337 wrote: ↑22/02/2024 11:17

navigator61 wrote: ↑21/02/2024 22:38

Na Ilidzi sam , ako mozes naletiti bio bih zahvalan a ne bih ni ostao duzan.

CLK je 2000 godiste , nije kompresor

odi kod lekica

evo sada bio , nigdje nikoga sve zatvoreno , telefon prebacuje na faks , pokusat cu kasnije ili sutra , Hvala.

Nazovi Bihamk ako ti se zuri, mozda oni imaju odgovarajuci adapter

Pozdrav,

Ako je netko imao iskustva neka pomaže
Imam Fiat Ducato 2.3 Multijet 150, 2015 god.
Auto je bio odličan i onda sam uradio veliki sevis (zupčasti remen, kolutara, natezač, vodena pumpa, točnije sve što ide u setu).

Nakon zavrčetka dođem po auto, i čuje se neko zujanje iz predjela remena.
Isti ljudi u servisu kažu da ne čuju o čemu pričam. :/
Nakon 1000 kilometara odem kod jednog starog majstora, on kaže da je prenategnut remen i opusti istog i uputi me nazad u servis u kojem sam radio servis.
Ovi kažu da je to takav remen i da će on prestat zujati kad "legne".
I tako vozim auto 10 000km, ništa se ne mijenja, auto ne gubi vuču, ide super, samo ima taj iritantan zvuk koji se može čuti s 20 metara.

S njima nikako na "zelenu granu" pa odem kod trećeg majstora, i uradim opet veliki servis sa drugim setom dijelova - OPET ISTO.

Najviše se čuje na nekim obrtajima 1000-1600, i više pri puštanju gasa.

Skidao sam remen sa klime i remen koji ide na altenator i servo, tako da je to eliminirano.

Da li je netko imao iskustva s ovim "zujanjem"?

Probat ću učitati video i staviti link ispod.... To je zvuk koji se bolje čuje pri puštanju gasa.

https://we.tl/t-ivcAqtBR6t

kabal1337 wrote: ↑22/02/2024 12:06

navigator61 wrote: ↑22/02/2024 12:03

kabal1337 wrote: ↑22/02/2024 11:17

odi kod lekica

evo sada bio , nigdje nikoga sve zatvoreno , telefon prebacuje na faks , pokusat cu kasnije ili sutra , Hvala.

Nazovi Bihamk ako ti se zuri, mozda oni imaju odgovarajuci adapter

Hvala svima , dosao Bihamk i za pet minuta napravio dijagnostiku i sredio kvar na prikljucku senzora bregaste . Naime bio je ostecen prikljucak na senzor .
Jos jednom hvala svima , auto je u upotrebi .

ziv bio

Sto ti j3 forum,..

Jest' fino kad očekuješ da te popravak košta par hiljada pa neko to sredi za par KM.

Laplace wrote: ↑23/02/2024 17:19 Jest' fino kad očekuješ da te popravak košta par hiljada pa neko to sredi za par KM.

A koji je sok kad krenes da popravis nesto za 50-ak maraka a ispostavi se da je popravak 500.

preludezalude wrote: ↑23/02/2024 19:12

Laplace wrote: ↑23/02/2024 17:19 Jest' fino kad očekuješ da te popravak košta par hiljada pa neko to sredi za par KM.

A koji je sok kad krenes da popravis nesto za 50-ak maraka a ispostavi se da je popravak 500.

I onda odušak kad osjetiš da ti je auto dobilo jedno 10 KS.

preludezalude wrote: ↑23/02/2024 19:12

Laplace wrote: ↑23/02/2024 17:19 Jest' fino kad očekuješ da te popravak košta par hiljada pa neko to sredi za par KM.

A koji je sok kad krenes da popravis nesto za 50-ak maraka a ispostavi se da je popravak 500.

To već nije tako dobar osjećaj.

Zna li se gdje bosnjo mota ove filtere

tesanj