Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Throttle]

Uteg'o sta je mog'o

[Laplace]

Meni se čini da čovjek želi iskustvo održavanja N47.
2.0 hdi je zajedno sa 2.0 TDI stvarno povoljan za održavanje. 2.0 dci zeza što više ulja od njih traži u nekim varijantama snage i do 7.5l ulja i ako sam uvjeren da je bolji od 2.0 TDI a bare bare sa 2.0 hdi.

Direktnog konkurenta BMW 3, C klasa. Čiji 2.2 je u tim godištima oko 2015 već podosta ispeglao bubice, ali i tu se vadi motor za lanac. Gledaj drug ne znam na šta si navikao ali mali servisi kod tih auta je 500-700 KM. Lanac 2000+, automatici su im dobri.

Što ne Insigniu 2.0 CDTI automatik, to ti je u 2015 već facelift, ona gumica uljne pumpe riješena.

Sad, ne mogu se baš sjetiti da li meni na 2.0 dCi 110 kW ide 7 ili 7,5 litra ulja, ispod 7 nije.

[beco]

Ima još jednu manu u početnim serijama nije pretjerano ekonomičan.

[House]

Evo Fejton bez ovjesa
Top
Znači nema mijenjanja montizera, opruga, lahvete, sileni, gumice, kugle i kuglice i ostalo
Jeftinije održavanje

Auto je znači skroz bez ovjesa

nek' ima full opremu.

[kuli1961]

Mada nešto kontam ako nema ovjesa kako onda može biti max utegnut?

pa lako- dotegao plastične vezice....

[Magarece_godine]

Sta bi prije kupili:
Mercedes c220d T 2019 sa 140.000 km ili
VW Passat 2.0 Tdi dsg 2020 sa 85.000 km

Oba karavani, redovno odrzavani, passat sa dva seta tockova. U parama haman isto...Oba su facelift (Merc sa 2.0 motorom, Passat b8 Facelift (

[ZoomZoomKiwi]

Ovisi o tome u kakvom su stanju ti individualni primjerci, kako su održavani.
Mercedes ima manje prostora, ali ima kudikamo bolju ergonomiju i komfor, kao i kvalitet završne obrade.
Mercedes je zadnji pogon, Passat prednji.

Na kraju se svodi sve na ukus po mom mišljenju. Ukus i potrebe.