Forum Klix.ba

Emojti wrote: ↑06/05/2026 16:56 Pozdrav.
Moze preporuka za nekog automatika do 20k. Po mogucnosti VW, BMW, Audi dizel. Bitno mi je da ne skrsim silu novca na odrzavanja, nesto rentabilno ako postoji.
Vozim 12 godina 3.0 Opel automatika prezivio je sve i svasta a i kostao me odrzavanja silu para, strah me uzet neki s DSG mjenjacem jer sam citao i gledao stotine klipova i clanaka o toj mehatronici i zamajcu koji znaju skupo kostati. Znam da je DSG odlican ako se odrzava tj mjenja ulje redovno, ali to je tesko nac. Sve manje vise uvoz i mućke

Sto god uzmeš bit ce bolje od tog opelovog, ja sam uzeo Octaviju 1.6 automatik. Za sad odlična.

last mohicans wrote: ↑06/05/2026 17:13
Sto god uzmeš bit ce bolje od tog opelovog, ja sam uzeo Octaviju 1.6 automatik. Za sad odlična.

Da je bar tako, ovaj Aisin AF33 je mene stvarno sluzio odlicno jer sam ga godinama bas agresivno vozio, isad salta perfekt i na bas niskim obrtajima.
Rizicno mi je DSG jer su na losem glasu pogotovo ta mehatronika, prijatelj uzeo golfa, za par mjeseci otisla mehatronika 3200 popravak. Za taj DSG nista nisam dobro cuo niti vidio, samo da brzo salta, inace znaju bit u banani pogotovo ovi iz uvoza jer ne znas jel odrzavan redovno. Kakvi su BMW automatici? Ima li iko iskustva

Ti "suhi" dsg mjenjaci znaju biti problematicni, posebno za vozila koja su presla vise km..

Emojti wrote: ↑06/05/2026 18:16

last mohicans wrote: ↑06/05/2026 17:13
Sto god uzmeš bit ce bolje od tog opelovog, ja sam uzeo Octaviju 1.6 automatik. Za sad odlična.

Da je bar tako, ovaj Aisin AF33 je mene stvarno sluzio odlicno jer sam ga godinama bas agresivno vozio, isad salta perfekt i na bas niskim obrtajima.
Rizicno mi je DSG jer su na losem glasu pogotovo ta mehatronika, prijatelj uzeo golfa, za par mjeseci otisla mehatronika 3200 popravak. Za taj DSG nista nisam dobro cuo niti vidio, samo da brzo salta, inace znaju bit u banani pogotovo ovi iz uvoza jer ne znas jel odrzavan redovno. Kakvi su BMW automatici? Ima li iko iskustva

Otkud na opelu Aisin, pa sta si pravio ostalo na opelu, ako ti je samo mijenjač valjao, sve ostalo? Meni su kod automata.samo DSG i Aisin opcije. Robotsko smece i nije pravi automatik.

Vjerovatno Omega M57 automatik ili Signum 3.0.

20k čega KM ili eura

Preporuka Prugeot 508 prve generacije 2.0 HDI 160 automatik. Može za 20 000 KM a automatik je Aisen.

Nemoj 2.0 hdi 180 nije robustan kao ostali 2.0 hdi.

Ako hoćeš povoljno održavanje BMW ne gledaj a samo malo bolji je Audi.

Vidis da je napisao samo VW, BMW ili Audi.

Nece cak ni mercedes, a pogotovo nece francuze.

Za 20k KM moze se naci pristojno nesto.

Sa BMW i Audijem će tek vidjeti šta je skupo održavanje.

Ako mora biti ovaj njegov izbor neka Škoda Octavia 2.0 tdi dsg.

pa ako se toliko boji kvara, što je opravdano, onda kupiti auto od 17k KM, za tih nekih 3kKM odmah uraditi taj neki servis dsg, ulje mehatronika kuplunzi šta već ide i onda si miran (barem po pitanju mjenjača)
ovo govorim ako se taj servis mjenjača uklapa u te neke 3kKM mislim da se ta cifra spominjala na forumu

Kad sam napisao pristojno, pri tome nisam mislio na nijemce.

308, 508, 3008, C5, Laguna III, Insignia, sve modeli sa pravim mjenjacima.

last mohicans wrote: ↑06/05/2026 18:27
Otkud na opelu Aisin, pa sta si pravio ostalo na opelu, ako ti je samo mijenjač valjao, sve ostalo? Meni su kod automata.samo DSG i Aisin opcije. Robotsko smece i nije pravi automatik.

Signum 3.0 Isuzu za 12 godina nista dirnuto oko motora osim EGR, veliki servisi i redovno odrzavanje. Cak sam 3 poluosovine unistio svojom voznjom, u zadnje vrijeme normalno vozim pa ih ne lomim. Staro vozilo vise, vakat mjenjat.
Razmisljam o BMW 3, ali do 2015 su N47 veliki servis = motor van. Jedino neki karavan 2015-16 za taj novac, al jako rijetki automatici i nisam naisao nista na OLX da mi se svidja.
Sta mi od mercedesa preporucujete?

Meni se čini da čovjek želi iskustvo održavanja N47.
2.0 hdi je zajedno sa 2.0 TDI stvarno povoljan za održavanje. 2.0 dci zeza što više ulja od njih traži u nekim varijantama snage i do 7.5l ulja i ako sam uvjeren da je bolji od 2.0 TDI a bare bare sa 2.0 hdi.

Direktnog konkurenta BMW 3, C klasa. Čiji 2.2 je u tim godištima oko 2015 već podosta ispeglao bubice, ali i tu se vadi motor za lanac. Gledaj drug ne znam na šta si navikao ali mali servisi kod tih auta je 500-700 KM. Lanac 2000+, automatici su im dobri.

Što ne Insigniu 2.0 CDTI automatik, to ti je u 2015 već facelift, ona gumica uljne pumpe riješena.

Nažalost ne može jare i pare, tj. Audi, BMW i Merc a da ne skršiš lovu u njih na održavanje. Jedino ako se toliko kuneš u njih pa ono tipično daj samo te konzerve.

Tabakmalac wrote: ↑06/05/2026 19:18 Nažalost ne može jare i pare, tj. Audi, BMW i Merc a da ne skršiš lovu u njih na održavanje. Jedino ako se toliko kuneš u njih pa ono tipično daj samo te konzerve.

Naravno, redovno odrzavanje skrsit lovu. Krsio sam i na ovog trenutnog šestaka i jos rijedak model svaki dio me kostao kao da vozim skuplji brend. Ali nisam imao problema s motorom ni mjenjacem. A danas kupit auto stvarno se covjek treba raspitat. Prije je vec lakse bilo bez adblue, dpf i ostalih pizdarija. Treba nesto sto nije problematicno.

@beco
Hvala.
Razmisljao sam o B8 Passat ali odustao. Zatim 3 BMW pa cu sacekat ako nesto iskoci mozda i mecku neku. Nebi opet Opela jer sam uvijek u mome gradu tesko dolazio do majstora, rijetko ko radi opel pogotovo kad kazes da je V6.

To je Isuzu 3.0?

Dobro Signum je rijedak i onako.

B8 za te pare vrlo teško kao i W205 C klasa.

Malo sam po piku pregledao taj cjenovni rang i ponudu, dizel 2.0 automatik i moram reći da ništa interesantno nisam našao, ni jedan auto koji bi okačio ovdje, ili puno km ili 1.6 (što vjerujem nakon 3.0 ne bi).
Ne znam, ili mijenjaj parametre tj želje Ili cjenovni rang.

@hopi
Upravo to, mozda izleti nesto. A cuj automatik vozim godinama odkako sam polozio, lako bi ja sad na saltaca ali povreda ligamenata ljeve noge me sprijecava.

@beco
Da, Isuzu dobar je stvarno, pilao sam ga pun gas i na minusu bez zagrijavanja, cudi me pa nije davno vrisno.
B8 ima karavana sto mi ne predstavlja problem.
Kod passata mi se svidja udobnost pogotovo preko rupa. Zet mi ima Mecku C 2020 i meni licno nije tako udobna, kao ni prosla sto je imao iz 2002 obje su mi bile mrvicu udobnije od mog Signuma. A6 mi je isto ladja auto bas.
Jel se iko vozio u bmw trojci od forumasa, kakva je sto se tice udobnosti?

Tvrda, vise je za ljude koji vole da voze, jos ako ima obicna sjedista nije cemu.

SvjetlosnaGodina wrote: ↑06/05/2026 20:02 Tvrda, vise je za ljude koji vole da voze, jos ako ima obicna sjedista nije cemu.

Hvala

Ti stalno bjezis od onoga čega tražiš

Ako hoćeš udobnost franzuci Peugeot 508 ili C5 pogotovo sa hidraulikom uklopit ćeš se u buđet tek tako. Ako ti je 2.0 hdi malo uzmi 2.2 automatik 205 KS.

Laguna 3 paradoksalno kao i Megane 3 je tvrđa, ništa strašno ali slično njemcima.

Ford Mondeo isto fino auto 2015-16 samo automatik nije na dobrom glasu.

Bez ljutnje ali sa 20k KM ćeš se jako teško uklopiti u Premium segment BMW, Audi, MB sa automatikom, osim ako ne gledaš auta 300 000+ km, što opet znači da ih je neko morao održavati. Za tu premium ligu godišta 2015+ treba 25k KM+ i opet su to auta 180k km+.

hopi wrote: ↑06/05/2026 19:37 Malo sam po piku pregledao taj cjenovni rang i ponudu, dizel 2.0 automatik i moram reći da ništa interesantno nisam našao, ni jedan auto koji bi okačio ovdje, ili puno km ili 1.6 (što vjerujem nakon 3.0 ne bi).
Ne znam, ili mijenjaj parametre tj želje Ili cjenovni rang.

Nema u njegovim parametrima njemackog vozila.

Francuza ima i to sa ispod 200k na satu.
Npr 2.0 HDI i Aisin automatik.

Optimist wrote: ↑06/05/2026 21:11

hopi wrote: ↑06/05/2026 19:37 Malo sam po piku pregledao taj cjenovni rang i ponudu, dizel 2.0 automatik i moram reći da ništa interesantno nisam našao, ni jedan auto koji bi okačio ovdje, ili puno km ili 1.6 (što vjerujem nakon 3.0 ne bi).
Ne znam, ili mijenjaj parametre tj želje Ili cjenovni rang.

Nema u njegovim parametrima njemackog vozila.

Francuza ima i to sa ispod 200k na satu.
Npr 2.0 HDI i Aisin automatik.

Što je opet najbolje uloženo dobijeno viza vi kvaliteta i cijene.

beco wrote: ↑06/05/2026 21:09 Ti stalno bjezis od onoga čega tražiš

Ako hoćeš udobnost franzuci Peugeot 508 ili C5 pogotovo sa hidraulikom uklopit ćeš se u buđet tek tako. Ako ti je 2.0 hdi malo uzmi 2.2 automatik 205 KS.

Laguna 3 paradoksalno kao i Megane 3 je tvrđa, ništa strašno ali slično njemcima.

Ford Mondeo isto fino auto 2015-16 samo automatik nije na dobrom glasu.

Bez ljutnje ali sa 20k KM ćeš se jako teško uklopiti u Premium segment BMW, Audi, MB sa automatikom, osim ako ne gledaš auta 300 000+ km, što opet znači da ih je neko morao održavati. Za tu premium ligu godišta 2015+ treba 25k KM+ i opet su to auta 180k km+.

Pa pronasao sam F31 s 225 na satu, 2016 znaci B47 motor, pa F30 ali N47 2013 i to skoro 300 na satu. Oba su 115ks po meni premalo. Imam jednog prijatelja koji uvozi pa cu i tu nesto pogledat, neki malo jaci bmw ili drugog njemca. Francuze nebi, znam da su ladje za vozit, ali koliko sam cuo brze gube na vrijednosti.

Sretno i javi.

beco wrote: ↑06/05/2026 21:29 Sretno i javi.

Hvala, tvoj nickname je identican mom nadimku uzivo

Primjetio sam na oglasima da se manje kilometraza vraca ili barem ne vracaju puno kao prije sto je bilo svako drugo auto 10ak godina starosti preslo 180-200 hiljada

Emojti wrote: ↑06/05/2026 21:41

beco wrote: ↑06/05/2026 21:29 Sretno i javi.

Hvala, tvoj nickname je identican mom nadimku uzivo

Primjetio sam na oglasima da se manje kilometraza vraca ili barem ne vracaju puno kao prije sto je bilo svako drugo auto 10ak godina starosti preslo 180-200 hiljada

To je ta magična cifra