Forum Klix.ba

Zanimljiva kola
Vjerovatno cijena dosta ovisi o stanju, što se s ove 3 slike definitivno ne može ništa vidjeti o stanju kola.

Prvi VR motor

Moje prvo auto i dirt 2.0

nisam ni znadeo da imade ovaj model renola
https://olx.ba/artikal/68250069

Razmisljam da kupim polovan Volvo xc40 d3 2.0. Kakva su iskustva, održavanja van ovlaštenog itd.

Motor popravljen tek tamo 2021, do tada racunaj na zamjenu ventila, klipova, kako te zapadne…
Ili nadji nekog da je vec uradjeno

Bas sam u zadnje vrijeme naslusao se priča problema sa D4 Volvom motorom. Kolega sa posla priča da mu je na 1500 km troši litar ulja i to baš u XC40, prodo auto kupio GLC.

Kakvi su im B3 i B4 od 2023? Oni su kao mild hybrid? Je li ima neko na forumu?

E puno ce manje problema imat vala

vozim se i gledam reklamu C-HR 53 tisuće maraka. jes grdan u osnovoj opremi, ali nice


totalno nepraktično auto. ko voli nek' izvoli.

Znalci - zasto je octavia 2.0 4x4 jeftinija po pravilu od standardne prednja vuca?

Teže izvadit DPF?

dr_Evil wrote: ↑05/05/2026 08:46 Znalci - zasto je octavia 2.0 4x4 jeftinija po pravilu od standardne prednja vuca?

Skuplja za odrzavanje.

beco wrote: ↑01/05/2026 22:44 Bas sam u zadnje vrijeme naslusao se priča problema sa D4 Volvom motorom. Kolega sa posla priča da mu je na 1500 km troši litar ulja i to baš u XC40, prodo auto kupio GLC.

pogrešno je ulje sipao

beco wrote: ↑01/05/2026 22:44 Bas sam u zadnje vrijeme naslusao se priča problema sa D4 Volvom motorom. Kolega sa posla priča da mu je na 1500 km troši litar ulja i to baš u XC40, prodo auto kupio GLC.

Xc60 d4 2.4d prva generacija facelift je bio zahtjevan na ulju i jos ga trosio. Kupljen sa 130 hiljada prodan sa 300+. Sipano Liqui Moly ljubicasto, njega je najmanje trosio al i to je bilo bar litar na 10.000. Nije bilo plavog dima, dpf na autu bio al svako malo javne da se dospe.

Losi prstenovi tj.karike, nema tu nekog bas rjesenja.

Kakvi su ovi motori 1.4tsi 110kw u novijim skodama (2022+) u paru da automatikom 8 brzina?

Potrosnja, odrzavanje i tako?

1.5 TSI ok su rijetko kad potreše nešto ulja. Malo troše i solidno idu, ne očekivati čuda u velikim SUV modelima sa ovim motorima.

yoyoyo96 wrote: ↑06/05/2026 13:29 Kakvi su ovi motori 1.4tsi 110kw u novijim skodama (2022+) u paru da automatikom 8 brzina?

Potrosnja, odrzavanje i tako?

Dobri. Samo, taj auto nije pravljen za nase trziste, ne znam sta i kako oko dijelova prilikom održavanja.

sime_cipol wrote: ↑06/05/2026 14:17

yoyoyo96 wrote: ↑06/05/2026 13:29 Kakvi su ovi motori 1.4tsi 110kw u novijim skodama (2022+) u paru da automatikom 8 brzina?

Potrosnja, odrzavanje i tako?

Dobri. Samo, taj auto nije pravljen za nase trziste, ne znam sta i kako oko dijelova prilikom održavanja.

Ovlasteni ga je prodavao..tako da...
Dijelova ima...

Ma Octavia je u pitanju, nije nesto preveliko.
Dobro, hvala vam

yoyoyo96 wrote: ↑06/05/2026 13:29 Kakvi su ovi motori 1.4tsi 110kw u novijim skodama (2022+) u paru da automatikom 8 brzina?

Potrosnja, odrzavanje i tako?

Dobri, doradili su ih nakon prijasnjih losijih verzija

Pozdrav.
Moze preporuka za nekog automatika do 20k. Po mogucnosti VW, BMW, Audi dizel. Bitno mi je da ne skrsim silu novca na odrzavanja, nesto rentabilno ako postoji.
Vozim 12 godina 3.0 Opel automatika prezivio je sve i svasta a i kostao me odrzavanja silu para, strah me uzet neki s DSG mjenjacem jer sam citao i gledao stotine klipova i clanaka o toj mehatronici i zamajcu koji znaju skupo kostati. Znam da je DSG odlican ako se odrzava tj mjenja ulje redovno, ali to je tesko nac. Sve manje vise uvoz i mućke

nešto kontam koji je to opel s 3.0 mašinom?
to mora nešto starije biti, omega lupam?