Forum Klix.ba

bilic wrote:http://www.klix.ba/clanak/190910127

Po principu svim su krivi ali mi nismo
Ali klix nije htio prenijeti vijest dok nije dobio demant
Ali redosljedno, ako ne moze eur za bmw sto pokusavati dobiti isti?
Neka svako proba priloziti eur uz bmw na carini u sarajevu pa neka javi rezultat
I onda ide prica belgijski carinik bla bla bla nije to do nas bla bla bla, preposteni moj si ti

530i wrote:

HAVANA wrote: Nemoj ni ti sad pretjerivati.Zna se sta je problem i sve je tacno

U originalnom saopštenju piše da su počeli provjeravati Kramara kad su vidjeli da je jedan te isti čovjek na carini u Belgiji ovjerio eur1 na svim Kramarovim vozilima u zadnjih par godina. Otud moj komentar. Kakva li je to samo slučajnost, ne radi troje ljudi u belgijskim carinama nego hiljade i hiljade, ali baš je Kramara zapao uvijek jedan te isti. Problem Kramara je što im je zaštitnik prop'o, pa ih sad malo kao i kontrolišu. A prije nisu nikako.

Nesta si u pravu a nesta i nisi.Pa jebo ga ti ako radis na odredjenoj ispostavi i spediciji uvijek radis tu.Uvijek isti ljudi rade i ovlastena osoba za taj posao.Meni je drugi jer je druga ispostava.Nije to problem.Problem je sto ni on ne radi svoj posao kako treba.Zmas sta sam ja uradio prije 3 mjeseca kada mi je otislo 30 predmeta na provjeru.Posto nisam bio siguran da ce biti voljan da kontaktira prodavaca ,pa spediciju,da trazi potvrde i zajebaje se sa nebulozama nase uprave...Nasao mail ovlastene osobe,ja sve dokumente i potvrde nasao,skenirao,poslao mu na mail.Cuvam ih sve sto imam,jos meni poslale nase gladne guzice citroen,mercedes,opel...ne bi li oteli sta paraJa svakako placam za vw,audi,bmw.Zahvaljuje se covjek,mnogo ste mi olaksali... Znas sta je jos smijesno,ako ne odgovori u odredjenom roku,nasi to tretiraju kao negativan odgovor.A onaj tamo zatrpan do guse zahtjevima,jebe od do, ko da gledam.Dalje.Sad su se dosjetili jos jednog nacina za sto vise negativnih odgovora.Na upitu kaze da li je prodavac robe predao za eur1. Naravno nije jer to nije njegov posao vec agencija ili neko drugi,prevoznik...Opet negativno.Plati.Sad i o tome moram misliti.Onom ko mi radi papire zavrsim punomoc od prodavca robe da moze u njegovo ime traziti blablabla...Vjecita borba kako da im pobjegnes da ti ne otmu pare.Bukvalno.Otimaju na granicnom prelazu,otimaju na carini,dizu osnovice,ne priznaju clan 26 zakona...I vjerujes da iako imam sve potvrde u arhivi,opet nisam siguran da nece doci negativan odgovor.Zakleo sam se jos jednom nek mi dodje da platim za nesto za sta imam potvrdu proizvodjaca i regularan eur1 zatvoricu firmu.Toliko je to sve dvosmisleno i nebulozno.A ovih sto su vadili za vw,audi ,bmw...uopste mi nije zao.Ko ih jebe.Eto oni pametni a mi budale Sad plati.

530i wrote:

Maraschino wrote: Nije ni meni namjera da branim Kramar ali i dalje stojim da je za sve ove probleme kriva nasa UIO koja i pored svega zeli jos od carina na robu koja je iz EU.
Pa zar je toliki problem u sistem unaciti vrstu i tip auta koja se ne rade u EU a imaju sjediste u EU. Za sva druga auta vazi da su iz EU i kakvo onda provjeravanje i maltretiranje za svako auto.

Naravno da je problem, ne proizvodi naša UIO auta nego proizvođači. U jednom su mjenjač i još par dijelova ne-EU porijekla i eto ti začkoljice. Ja lično kupio fabričke reno felge, kakve su dolazile, a možda i još dolazi na brdu renoa...na njima uredno piše da su proizvedene u J. Koreji.

Par dijelova ne znaci nista. Mislim da je potrebno 69%(nisam siguran) dijelova da je proizvedeno u EU i da podpada pod proizvod iz EU.

Imal celika iz kine

HAVANA wrote: Nesta si u pravu a nesta i nisi.Pa jebo ga ti ako radis na odredjenoj ispostavi i spediciji uvijek radis tu.Uvijek isti ljudi rade i ovlastena osoba za taj posao.Meni je drugi jer je druga ispostava.Nije to problem.Problem je sto ni on ne radi svoj posao kako treba.

Naravno, ali ne drži jedan čovjek jednu ispostavu, nego par ljudi. Čovjek ba nije išao na godišnji, bolovanje, nikad ništa.... a eur1 vađen za auta iz Amerike, Meksika i tako tih destinacija. Ne trebamo lopove pravdati uopšte.

Uostalom, kome je teško, naporno, nek se ostavi posla i pređe u drugu branšu.

Moglo se prije na olx naci i mazdi sa eur1 obrascom

Maraschino wrote:

530i wrote:

Maraschino wrote: Nije ni meni namjera da branim Kramar ali i dalje stojim da je za sve ove probleme kriva nasa UIO koja i pored svega zeli jos od carina na robu koja je iz EU.
Pa zar je toliki problem u sistem unaciti vrstu i tip auta koja se ne rade u EU a imaju sjediste u EU. Za sva druga auta vazi da su iz EU i kakvo onda provjeravanje i maltretiranje za svako auto.

Naravno da je problem, ne proizvodi naša UIO auta nego proizvođači. U jednom su mjenjač i još par dijelova ne-EU porijekla i eto ti začkoljice. Ja lično kupio fabričke reno felge, kakve su dolazile, a možda i još dolazi na brdu renoa...na njima uredno piše da su proizvedene u J. Koreji.

Par dijelova ne znaci nista. Mislim da je potrebno 69%(nisam siguran) dijelova da je proizvedeno u EU i da podpada pod proizvod iz EU.

Poenta je da sve zavisi od auta do auta i da to ne može znati naša UIO.

Usmjeravate priču da je naša UIO kriva, a nije. Ljudi jednostavno rade (počeli da rade) po pravilima. Kome se ne sviđa, nek razguli. Ljudi prevaranti, to se vidi sa Marsa, papiri, garancija, servisi....ništa im uglavnom ne štima. Ali marketing i boca vina štimaju

amar1994 wrote:Moglo se prije na olx naci i mazdi sa eur1 obrascom

Ih ,pa bilo je i jetta more sa eur1, mercedesa ml,bmw x5,rav 4... A to i nana moja zna da nije EU.

530i wrote:

Poenta je da sve zavisi od auta do auta i da to ne može znati naša UIO.

Usmjeravate priču da je naša UIO kriva, a nije. Ljudi jednostavno rade (počeli da rade) po pravilima. Kome se ne sviđa, nek razguli. Ljudi prevaranti, to se vidi sa Marsa, papiri, garancija, servisi....ništa im uglavnom ne štima. Ali marketing i boca vina štimaju

Vjerujem da i Kramar mucka ali zanemari malo Kramar, UIO za svako auto salje papire na provjeru. Znas li ti koji je to posao onima koji su vec jednom te papire obradili.
I u sporazumu fino pise da se provjere vrse nasumicno.

Vidis ocito da je japansko auto a on prilozio EUR1, tu treba UIO odmah da reaguje.

Dosta VW,Audija i nesto BMW se radi u EU ali posto je to zavrzlama da gore carina to sve provjerava pa poslije opet radi nasih, ljudi rekli ''nema EUR1 za ta auta''.

530i wrote:

HAVANA wrote: Nesta si u pravu a nesta i nisi.Pa jebo ga ti ako radis na odredjenoj ispostavi i spediciji uvijek radis tu.Uvijek isti ljudi rade i ovlastena osoba za taj posao.Meni je drugi jer je druga ispostava.Nije to problem.Problem je sto ni on ne radi svoj posao kako treba.

Naravno, ali ne drži jedan čovjek jednu ispostavu, nego par ljudi. Čovjek ba nije išao na godišnji, bolovanje, nikad ništa.... a eur1 vađen za auta iz Amerike, Meksika i tako tih destinacija. Ne trebamo lopove pravdati uopšte.

Uostalom, kome je teško, naporno, nek se ostavi posla i pređe u drugu branšu.

Odakle tebi informacije da su vadili eur1 za auta iz meksika?
Koliko vidim na tim autima ima naglašeno da nemaju eur1, na njihovom sajtu i na piku (Mercedes GLE npr.) Ne mogu se sad sjetiti na kojim još autima, ali bilo je naglašeno.
Nek me netko ispravi ako griješim..

Uglavnom spremite se da cete zbog te divne uio uskoro placati na sve i carinu i pdv.Ljudi nece da se zajebaju sa nasim nebulozama i sve je teze dobiti i za ovo sto jos moze.Vec peugeot cekam 15 dana potvrdu i cijena 70 eura.Za renault danas dobio poslije 20 dana,240 eura samo potvrda,opel ne moze mladji od 3 godine,volvo isto.Fiat ,alfa po mjesec...Divno ce biti kad na sve bude carina i pdv,jos ti ciko na carini za ono sto si kupio za 6000 kaze ovo vrijedi 8000 pa na to sve carinu i pdv...Divno.

To ti kontas da nece biti privilegovanih

Bakir1 wrote:To ti kontas da nece biti privilegovanih

Uvijek bilo i bice.Al nek ne kukaju kad i njih snadje sto je druge davno snaslo.Politika je kuuurva,ubila je booomba...Nemas vazda ledja.Mijenja se to.Bolje biti svoj,pa kako god.

milovan81 wrote:

530i wrote:

HAVANA wrote: Nesta si u pravu a nesta i nisi.Pa jebo ga ti ako radis na odredjenoj ispostavi i spediciji uvijek radis tu.Uvijek isti ljudi rade i ovlastena osoba za taj posao.Meni je drugi jer je druga ispostava.Nije to problem.Problem je sto ni on ne radi svoj posao kako treba.

Naravno, ali ne drži jedan čovjek jednu ispostavu, nego par ljudi. Čovjek ba nije išao na godišnji, bolovanje, nikad ništa.... a eur1 vađen za auta iz Amerike, Meksika i tako tih destinacija. Ne trebamo lopove pravdati uopšte.

Uostalom, kome je teško, naporno, nek se ostavi posla i pređe u drugu branšu.

Odakle tebi informacije da su vadili eur1 za auta iz meksika?
Koliko vidim na tim autima ima naglašeno da nemaju eur1, na njihovom sajtu i na piku (Mercedes GLE npr.) Ne mogu se sad sjetiti na kojim još autima, ali bilo je naglašeno.
Nek me netko ispravi ako griješim..

Dragi Andrija, zaposlen sam u UIO

HAVANA wrote:

amar1994 wrote:Moglo se prije na olx naci i mazdi sa eur1 obrascom

Ih ,pa bilo je i jetta more sa eur1, mercedesa ml,bmw x5,rav 4... A to i nana moja zna da nije EU.

Sve ce doc na naplatu kad tad,sve se vraca sve se placa

Radim na poslu gdje godisnje uvozimo preko milion € robe i ama bas svaki put od principala trazim potvrdu o preferencijalnom tretmanu za svaki artikal. Cesto se desi da za dva uzastopna uvoza identicnog proizvoda dobijem razlicitu informaciju o preferencijalnom tretmanu. Na pitanje zasto je to tako, principal kaze "promijenili smo dobavljaca za taj i taj dio i roba vise nema EUR1". Ako tad slucajno zaboravim uracunati carinu, donji sam

Sto se auta tice, kad sam kupovao svog polovnjaka u jednoj autokuci u Sarajevu, nakon sto su mi dali predracun, pitam ih da li im sta znaci da im donesem kes, a ne uplacujem preko banke, kazu mi da im to nista ne znaci i da cak vise vole da sve ide preko banke

Da sam ja Netko...........

HAVANA wrote:Uglavnom spremite se da cete zbog te divne uio uskoro placati na sve i carinu i pdv.Ljudi nece da se zajebaju sa nasim nebulozama i sve je teze dobiti i za ovo sto jos moze.Vec peugeot cekam 15 dana potvrdu i cijena 70 eura.Za renault danas dobio poslije 20 dana,240 eura samo potvrda,opel ne moze mladji od 3 godine,volvo isto.Fiat ,alfa po mjesec...Divno ce biti kad na sve bude carina i pdv,jos ti ciko na carini za ono sto si kupio za 6000 kaze ovo vrijedi 8000 pa na to sve carinu i pdv...Divno.

...i opet po hudom (citaj GLUPOM) bosancU...ovi sto su kupili nedavno kontaju boli me hurac i za carinu i za PDV i za EUR1 obrazac...a ne konta 'hudi' da ce morati mjenjat auto za par godina...po punoj cijeni...
Ma ko nas YeBe, daj meni i daj mi sad SVEEEE, kradi, varaj, lazi...MENIII treba, MEEENIII...

Zato fino kupim auto na povlasticu, nit muka sa obrascima, nit carine niti pdv-a.

Optimist wrote:Zato fino kupim auto na povlasticu, nit muka sa obrascima, nit carine niti pdv-a.

e bas o tome pricam...ja i ja, ostale ko yebe...pajdo, nemamo svi povlasticu, al ko nas sisa, jel de?

I moje trenutno auto je svojevremeno uvezeno iz Belgije tj. na belgijskim tablama, a vlasnik je zivio u Luksemburgu. Uglavnom 5 dana sam čekao na neku potvrdu iz Belgije da bih uopste mogao prvi put registrovat auto kod nas.

samo kupljeno u BiH bajo moj

Norm wrote:

Optimist wrote:Zato fino kupim auto na povlasticu, nit muka sa obrascima, nit carine niti pdv-a.

e bas o tome pricam...ja i ja, ostale ko yebe...pajdo, nemamo svi povlasticu, al ko nas sisa, jel de?

De ba ne slutite jebo te povlastica.

Gdje se sve proizvode i montiraju pojedina auta.

https://www.vecernji.hr/auti/istrazili- ... ili-552734



Ostalo se moze vidjeti na linku.


Masa tih auta potpada pod EUR1 ali ga ne mozes dobiti zbog nasih lesinara iz UIO.

Dobro znaju da se oni u VW i Audiju nece bakcati sa obimnom administracijom i ovi nasi to automatski smatraju da ti modeli ne podlijezu pod EUR1 sto nije tacno.

HAVANA wrote:

530i wrote:Može Kramar pisat po medijima šta hoće....kao i ovdje pojedini forumaši. Stvar je da nikad nisu ni vadili eur1 u Belgiji nego su našli pečat i ime Belgijanca sa carine i odradili 700+ auta (koja su išla na provjeru, a pitaj Boga koliko ih je prošlo bez provjere) automatski...naštancali sebi eur1 da se izbjegne carina. Za ovo je jedina primjerena kazna robija+zatvaranje firme.

Nemoj ni ti sad pretjerivati.Zna se sta je problem i sve je tacno,jes da je malo smijesno sad kad je njemu zapelo i odma se rijesava,salju upiti belgiji...Kad sam ja objasnjavao u indirektnom besmislenost procedure, prije par godina,niko me nije zelio slusati.Ja placao od 2016 jer sam imao mail da se potvrde ne izdaju i nisam zelio vaditi eur1 ,a mogao sam.Znao sam da ce provjera biti negativna za vw,audi,bmw.Oni uvozili sa eur1,sta cu im ja.Al ja sam niciji,oni su neciji.Najveci krivac ovde je ino carina,tolika povrsnost i otimanje novca za dokumentaciju koju on ovjeri i na kraju kaze nije ok. I naravno nasi neuki,kao u svemu...koji su zamislili da ce neko roviti hiljade dokumenata iz zadnje 3 godine...Holandjani najpametniji ispadose,kad ode na provjeru,to je ok Pozitivan odgovor.I cao.Neka uzme advokate i tuzi po belgiji.Neko mu je uzeo sigurno 70000 eura za tih 750 auta a izdao mu nesto sto nije regularno.Zna se kako se izdaje eur1 i sta je leverancier verklaring ili izjava na fakturi koja je takodje vazeca ako je prati leverancier verklaring.Naplatili su i naplacuju nesto a korisnika usluge dovode u zabludu.I dalje to rade.Sutra otidji,plati 120 eura i izdace ti ex1 i eur 1, carina ce ga ovjeriti.Idioti.I oni tamo i ovi ovde.

"Nasli" pecat u B i nastancali 700 obrazaca, zna forumski obavjestajac sto ne znaju SIPA, OSA i Interpol zajedno!
@havana
Ajd ti meni objasni nesto, po kojoj logici je za neregularan papir odgovoran uvoznik, a ne strana koja ga je izdala tj ovjerila, u ovom slucaju belgijska carina?
Ja ako potplatim direktora turisticke skole u Makarskoj (sifra Kuduz), da mi izda neregularnu dipolmu, naravno, bruka je obostrana, ali ko je prekrio zakon, on ili ja?
Napisah davno, ako ga nacnu za ono sto @havana pise vec godinama, to je cisti sistemski kriminal za potkradanje drzave pod pokroviteljstvom vladajucih, ni bolji ni losiji od dugog klika u sred sehera ili na cemu vec dodikovci varaju drzavu.