Forum Klix.ba

ljetna kiša wrote:Mogu da prizna i 190 država, ali dok Rusija, Kina i Brazil ne priznaju, ko što neće nikad, nema tu ništa. Nema prijema u UN.

radostan dan wrote:izuzev ako srbija ne prizna...

Helikopter wrote:[quote="ljetna kiša"]Mogu da prizna i 190 država, ali dok Rusija, Kina i Brazil ne priznaju, ko što neće nikad, nema tu ništa. Nema prijema u UN.

radostan dan wrote:izuzev ako srbija ne prizna...

Helikopter wrote:Kako god, Albancima ie milion puta bolje pod Amerikancima nego sto su bili pod srpskom okupacijom, iskoristavanjem i maltretiranjem.

ljetna kiša wrote:Pogodio si ko prstom...
Prvi put otkako su došli Amerikanci i okupirali Kosovo i Metohiju, Albanci imaju drastično smanjen prirodni priraštaj.
Narkomanija je zastupljenija nego i u jednoj državi ex YU, prostitucija pogotovo.
Nezaposlenost. Očaj. Nema izgradnje. Prirodni resursi okupirani, ništa nije u šiptarskim rukama, ali ništa. Od čega bi hranili višečlane porodice, jedino od kriminala, jedino čime i realno mogu da se bave i čemu su svakako skloni.
Ali važno je da misle da imaju svoju državu.

Kosovo gradi 120 km autoputa



Kosovska vlada i američko-turska kompanija “Behtel-Enka“ potpisali ugovor o izgradnji autoputa od granice sa Albanijom do Merdara.

Gradnja autoputa će koštati oko 700 miliona evra, a finansiraće ga u potpunosti kosovska vlada. Kosovski premijer je kazao da će u gradnji puta biti angažovano na hiljade radnika. Put će biti dug oko 120 kilometara.

Imaće tri trake u jednom smeru – dve kolovozne, širine po 3,75 metara, i zaustavnu traku, široku 2,5 metara.

Pored puta će biti zeleni pojas širine tri do četiri metra.

Kompanija “Behtel-Enka“ je izabrana za izvođača radova zbog najpovoljnije ponude.

Predviđeno je da prva trasa za gradnju bude od Vrbnice do Suve Reke. Planirano je da gradnja puta traje 36 meseci.

Izvor: Otvoreni blog, liberalnog uma

Autoput









Izvor: B92

Kosovo ulaže milijardu eura u autoput

Reporter Avni Ahmetaj istražuje postoji li ekonomsko opravdanje za najskuplji javni projekat u historiji Kosova.

Autoput "Ibrahim Rugova" koji povezuje Kosovo sa Albanijom najveći je i najskuplji javni projekat u historiji Kosova.

Dug je 102 kilometra, a sljedećeg mjeseca završavaju se radovi do 64 kilometra.

Kako je iz Prištine izvijestio reporter Al Jazeere Avni Ahmetaj, cijena cijelog projekta mogla bi dostići milijardu eura.

Dvije i po hiljade radnika konzorcijuma Bechtel-Enka rade neprekidno već dvije godine na izgradnji auto-puta Ibrahim Rugova.

Projekat treba biti završen u roku od 36 mjeseci. Idućeg mjeseca planira se inauguracija petog segmenta.

Najbolji u regiji

Predstavnici Američko-turskog konzorcijuma kažu da je ovaj autoput trenutno najbolji i najbrži u regiji.

"Ovo je autoput po međunarodnim parametrima, na kojem se postižu velike brzine, od 120 do 130 kilometara na sat. Dio je regionalne putne infrastrukture, po međunarodnim parametrima i projektima", kaže Ela Ruči, glasnogovornica konzorcijuma Behctel-Enka.

Prije nekoliko godina, put od Prištine do Tirane trajao je 12 sati, a sada samo tri.

Vlada Albanije uložila je blizu milijardu eura u autoput na albanskoj strani.

Vlada Kosova je do sada isplatila 560 miliona eura, a cijeli projekat, zajedno sa eksproprijacijom zemljišta, mogao bi dostići cifru od milijardu eura.

Analitičari se pitaju šta ovo znači za budžet Kosova.

"Nemam nikakve sumnje, naravno da treba investirati i u puteve na Kosovu, jer to donosi ekonomski razvoj, ali smatram da je bilo boljih alternativa za finansiranje", kaže Lumir Abdixhiku, izvršni direktor Rinvest Instituta.

"Naprimjer, preko Evropske banke za razvoj, ili neke forme javnog i privatnog investiranja, a ne da se uzimaju pare iz kosovskog budžeta i da se sve radi za tri godine, umjesto za šest. Ovaj projekat dosta nas ograničava u trošenju javnih sredstava. Jedina ekonomska politika danas na Kosovu jeste gradnja autoputa, a nema nikakve politike usmjerene ka privatnom sektoru, naprimjer da se stvore nova radna mjesta", zaključuje Abdixhiku.

Ministar Infrastrukture u kosovskoj Vladi Fehmi Mujota tvrdi da građani podržavaju investicije u autoput.

"Ovaj projekat stvara vezu između koridoraa 8 i 10, dakle ovaj projekat prevazilazi samo interese Kosova i služi cijelj regiji. Mislim da je ovo jedinstven slučaj u regiji, jer Kosovo je uspjelo sopstvenim sredstvima finansirati ovakav projekat i ubuduće ćemo nastaviti stvarati preduslove za ekonomski razvoj", ističe Mujota.

Izvor: AJB

Hame_ wrote:

ljetna kiša wrote:Pogodio si ko prstom...
Prvi put otkako su došli Amerikanci i okupirali Kosovo i Metohiju, Albanci imaju drastično smanjen prirodni priraštaj.
Narkomanija je zastupljenija nego i u jednoj državi ex YU, prostitucija pogotovo.
Nezaposlenost. Očaj. Nema izgradnje. Prirodni resursi okupirani, ništa nije u šiptarskim rukama, ali ništa. Od čega bi hranili višečlane porodice, jedino od kriminala, jedino čime i realno mogu da se bave i čemu su svakako skloni.
Ali važno je da misle da imaju svoju državu.

"Pogodio si ko prstom..."...

Kosovo gradi 120 km autoputa



Kosovska vlada i američko-turska kompanija “Behtel-Enka“ potpisali ugovor o izgradnji autoputa od granice sa Albanijom do Merdara.

Gradnja autoputa će koštati oko 700 miliona evra, a finansiraće ga u potpunosti kosovska vlada. Kosovski premijer je kazao da će u gradnji puta biti angažovano na hiljade radnika. Put će biti dug oko 120 kilometara.

Imaće tri trake u jednom smeru – dve kolovozne, širine po 3,75 metara, i zaustavnu traku, široku 2,5 metara.

Pored puta će biti zeleni pojas širine tri do četiri metra.

Kompanija “Behtel-Enka“ je izabrana za izvođača radova zbog najpovoljnije ponude.

Predviđeno je da prva trasa za gradnju bude od Vrbnice do Suve Reke. Planirano je da gradnja puta traje 36 meseci.

Izvor: Otvoreni blog, liberalnog uma

Autoput









Izvor: B92

Kosovo ulaže milijardu eura u autoput

Reporter Avni Ahmetaj istražuje postoji li ekonomsko opravdanje za najskuplji javni projekat u historiji Kosova.

Autoput "Ibrahim Rugova" koji povezuje Kosovo sa Albanijom najveći je i najskuplji javni projekat u historiji Kosova.

Dug je 102 kilometra, a sljedećeg mjeseca završavaju se radovi do 64 kilometra.

Kako je iz Prištine izvijestio reporter Al Jazeere Avni Ahmetaj, cijena cijelog projekta mogla bi dostići milijardu eura.

Dvije i po hiljade radnika konzorcijuma Bechtel-Enka rade neprekidno već dvije godine na izgradnji auto-puta Ibrahim Rugova.

Projekat treba biti završen u roku od 36 mjeseci. Idućeg mjeseca planira se inauguracija petog segmenta.

Najbolji u regiji

Predstavnici Američko-turskog konzorcijuma kažu da je ovaj autoput trenutno najbolji i najbrži u regiji.

"Ovo je autoput po međunarodnim parametrima, na kojem se postižu velike brzine, od 120 do 130 kilometara na sat. Dio je regionalne putne infrastrukture, po međunarodnim parametrima i projektima", kaže Ela Ruči, glasnogovornica konzorcijuma Behctel-Enka.

Prije nekoliko godina, put od Prištine do Tirane trajao je 12 sati, a sada samo tri.

Vlada Albanije uložila je blizu milijardu eura u autoput na albanskoj strani.

Vlada Kosova je do sada isplatila 560 miliona eura, a cijeli projekat, zajedno sa eksproprijacijom zemljišta, mogao bi dostići cifru od milijardu eura.

Analitičari se pitaju šta ovo znači za budžet Kosova.

"Nemam nikakve sumnje, naravno da treba investirati i u puteve na Kosovu, jer to donosi ekonomski razvoj, ali smatram da je bilo boljih alternativa za finansiranje", kaže Lumir Abdixhiku, izvršni direktor Rinvest Instituta.

"Naprimjer, preko Evropske banke za razvoj, ili neke forme javnog i privatnog investiranja, a ne da se uzimaju pare iz kosovskog budžeta i da se sve radi za tri godine, umjesto za šest. Ovaj projekat dosta nas ograničava u trošenju javnih sredstava. Jedina ekonomska politika danas na Kosovu jeste gradnja autoputa, a nema nikakve politike usmjerene ka privatnom sektoru, naprimjer da se stvore nova radna mjesta", zaključuje Abdixhiku.

Ministar Infrastrukture u kosovskoj Vladi Fehmi Mujota tvrdi da građani podržavaju investicije u autoput.

"Ovaj projekat stvara vezu između koridoraa 8 i 10, dakle ovaj projekat prevazilazi samo interese Kosova i služi cijelj regiji. Mislim da je ovo jedinstven slučaj u regiji, jer Kosovo je uspjelo sopstvenim sredstvima finansirati ovakav projekat i ubuduće ćemo nastaviti stvarati preduslove za ekonomski razvoj", ističe Mujota.

Izvor: AJB

PipiDugaDevetka wrote:Mashalah dobrog li autoputa. Ko je ove sedmice /hefte/tjedna priznao neovisnost KosovE?

PipiDugaDevetka wrote:Mashalah dobrog li autoputa. Ko je ove sedmice /hefte/tjedna priznao neovisnost KosovE?

rrzhrewrzrz wrote:što ga ne uhapsiš šta čekaš digni guzicu sa mindera i pravac majčica srbija tamo si domaći nećeš se puno razlikovat, dajem ti šaMsu tj koeficijent 7,2 da nisi ambivalentan

radostan dan wrote:od starta sam znao da je pipi udbaš iz štaba.
ja jedan, bh pasoš, i ne valjam, a on dva, iz srbije mrske. pihh..

sherbett wrote:loš si! ovi sa Kosova imaju dokumente 4 države..ti samo 2 .. pih....

PipiDugaDevetka wrote:

radostan dan wrote:od starta sam znao da je pipi udbaš iz štaba.
ja jedan, bh pasoš, i ne valjam, a on dva, iz srbije mrske. pihh..

Zar nisi ti na privremenom radu u BiH? Forumaš-profesionalac?

radostan dan wrote:

PipiDugaDevetka wrote:

radostan dan wrote:od starta sam znao da je pipi udbaš iz štaba.
ja jedan, bh pasoš, i ne valjam, a on dva, iz srbije mrske. pihh..

Zar nisi ti na privremenom radu u BiH? Forumaš-profesionalac?

jesam, kad bi se bh patriJote iz štokholma pitale.
elem, duboko si me razočarala bahro, ja rekoh ti odan sin, kad ono strani plaćenik...
nema mi druge nego se složit sa mister yes-om, sve ove sa dva pasoša - proćerat, pa prebrojat domoljube.

CSKA wrote:Svi se frljaju sa Srpskim,Bosanskim pasosima,a niko nema Kosovski.