Forum Klix.ba

mirsek wrote: ↑23/09/2021 10:28

NecuVise wrote: ↑22/09/2021 17:36 Kome odvući auto na pregled na Ilidži ako se odlučim za kupovinu? Našao sam nekih auta a nemma koga voditi sa sobom pa ne bih na slijepo.

Koja marka ?

Primarno Ford ali ako ne bude taj ima Hyundai, Opel itd dakle široko polje

Bullet Tooth Tony wrote: ↑20/09/2021 08:40

Uuu jest ... Tanzanit je top ! Ona na suncu sija a kada je mracno bas bude tamna ... kao da imas dvije boje

https://cotesautobody.com/an-introducti ... car-paint/

Ja planiram tako bicikl farbati, samo treba doći do tih boja ovdje.

artur morgan wrote: ↑25/09/2021 11:40 Ima veselije....da posudim slike sa druge teme

Bullet Tooth Tony wrote: ↑20/09/2021 08:40

Uuu jest ... Tanzanit je top ! Ona na suncu sija a kada je mracno bas bude tamna ... kao da imas dvije boje

sime_cipol wrote: ↑06/07/2021 10:25
Hrvatska Giulia QV GTAm

Ove dvije boje nisu crna i siva, ali vala nisu ni vesele. Trebaju im obavezno svijetle felge da razbiju monotoniju. Ne znam kome je pao taj idiotski trend na pamet sa crnim felgama. Nema auta kome stoje. Fuj.

Halo osamdesete, vrati se tamo

Nema veze sa osamdesetim. Oba ova auta su mi vrhunska, posebno Alfa. Ali crne felge ne mogu svariti ni na autu iz 80-ih, ni na današnjim.

Inače što se boja tiče, sve varijacije boja na temu Britsh green su mi top, pa tako i ova zelena. Znači sve tamno zelene na limuzinskom obliku.

https://www.olx.ba/artikal/44728745/ope ... 7-7-000km/

Ko nov?

Haha 7k a drugi vlasnik..

Kupio djetetu, ali neće dijete Opela, samo G7 bajo moj.

Ili su ove Astje J stvarno tolike kante...

Ma nisu nešto te astre benzin 1.6, izbjegavati ih
Dizeli bolji

Nisu kante i ok je ovo prilika, samo ocigledno da mu se raja smije

Kako se zvao onaj, entropio?

S4mpion wrote: ↑25/09/2021 01:13

Evolution_IV wrote: ↑24/09/2021 17:23 ko kaze da ne gubi, nego argument za (ne)kupovinu novog auta...treba bit posten i rec nemam pOOOra za novo,a ne srat ko grlica

Nekome to zaista jeste argument za nekupovinu novog, imaš more stručne literature gdje se kupovina novog auta, sa ekonomske strane, tretira kao promašaj.

Čak mislim da većina onih koji kupe auto staro 2-3 godine, sa manje od 100k na satu, su itekako sposobni kupit' ga novog iz salona.

nisam siguran..

citroen xm wrote: ↑25/09/2021 17:24 crne felge ne mogu svariti ni na autu iz 80-ih, ni na današnjim.

samo robocop-u dobro stoje crne felge

Ovo je već top kombinacija, maska, farovi, boja.

M3 vs QV kao Jason Statham vs Charlize Theron

Joj njuške....

Evolution_IV wrote: ↑25/09/2021 21:14

S4mpion wrote: ↑25/09/2021 01:13

Nekome to zaista jeste argument za nekupovinu novog, imaš more stručne literature gdje se kupovina novog auta, sa ekonomske strane, tretira kao promašaj.

Čak mislim da većina onih koji kupe auto staro 2-3 godine, sa manje od 100k na satu, su itekako sposobni kupit' ga novog iz salona.

nisam siguran..

Moje skromno misljenje je da je najbolje kupiti vozilo staro do 2 godine, ako pričamo o automobilima na fosilna goriva.
Neces izgubiti onu cifru prve godine a vozilo je vjerovatno jos uvjek dobro i ocuvano.
Nekad sam kupovao nova vozila iz salona i pušio fore, gdje u roku 2 godine izgubis mnogo love, pa zamjenim staro za novo i u toku 5-6 godina, izgubio vrijednost jednog stana(tadašnja cijena stanova).

Nakon toga sam kupovao polovna pa sam skontao da premium polovan, bez garancije, zna da bude skup za odrzavanje ako nesto vrisne.

Sad sam opet na novom iz salona, s tim sto je struja u pitanju.

I mislim da sam napravio super izbor, bez obzira na opadanje u vrijednosti koja ce biti nakon X godina

S4mpion wrote: ↑25/09/2021 01:13

Evolution_IV wrote: ↑24/09/2021 17:23 ko kaze da ne gubi, nego argument za (ne)kupovinu novog auta...treba bit posten i rec nemam pOOOra za novo,a ne srat ko grlica

Nekome to zaista jeste argument za nekupovinu novog, imaš more stručne literature gdje se kupovina novog auta, sa ekonomske strane, tretira kao promašaj.

Čak mislim da većina onih koji kupe auto staro 2-3 godine, sa manje od 100k na satu, su itekako sposobni kupit' ga novog iz salona.

Kako ve biti nesto tri godine staro i sa 100 000 km bolje od novog?
Neko ko je sposoban kupitiauto prema svom izboru, specifikaciju prema svom ukusi, dodatnuopremu prema svojim zeljama i potrebama...ipak odluci kupiti auto staro tri godine iristati na kompromis jer nikad nece moci naciautokojeispunjava sve ovo sto navedoh? Ma hajde bgt

izvrsni direktor wrote: ↑25/09/2021 23:18

S4mpion wrote: ↑25/09/2021 01:13

Nekome to zaista jeste argument za nekupovinu novog, imaš more stručne literature gdje se kupovina novog auta, sa ekonomske strane, tretira kao promašaj.

Čak mislim da većina onih koji kupe auto staro 2-3 godine, sa manje od 100k na satu, su itekako sposobni kupit' ga novog iz salona.

Kako ve biti nesto tri godine staro i sa 100 000 km bolje od novog?
Neko ko je sposoban kupitiauto prema svom izboru, specifikaciju prema svom ukusi, dodatnuopremu prema svojim zeljama i potrebama...ipak odluci kupiti auto staro tri godine iristati na kompromis jer nikad nece moci naciautokojeispunjava sve ovo sto navedoh? Ma hajde bgt

Jednostavno, polovnom autu cijena, u pravilu, nikada ne pada tako žestoko kao novom, to je strašno dobar argument za izbjegavanje kupovine vozila iz salona.

Neko ko ima para k'o blata i može kupit' šta želi, ipak kupuje polovno - nimalo rijetko ponašanje kupaca u BiH.

Ma polovno je uvijek rizik, evo meni preko noći prolupa bregasta , a auto odrzavan i u dobrom stanju

Mlad i Nevin wrote: ↑26/09/2021 08:36 Ma polovno je uvijek rizik, evo meni preko noći prolupa bregasta , a auto odrzavan i u dobrom stanju

sreća pa je jedna?

Ko ima para i meraka kupi će novo auto. Da sam u mogućnosti uvijek bih kupio novi automobi, npr G21 330D Xdrive

E sada, što se tiče kupovine 1-2g polovnog automobila i tu zna biti svega. Kada sam kupovao zadnji automobil naletih na jednog Qashqaia 1.6 dCi, 2017g i uvidom u servisno historiju vidim da je prvi servis uradjen na cca 35.000 km, naredni na 67.000 km... Auto je bio registrovan na leasing kuću.
Ogroman broj 1-2g starih automobila je iz rentacar flota, a svi znamo kako se hiljade vozača ophode prema automobilu koji nije još ni njihov. Dakle u svemu postoji rizik.

ElRe wrote: ↑26/09/2021 08:46 Ko ima para i meraka kupi će novo auto. Da sam u mogućnosti uvijek bih kupio novi automobi, npr G21 330D Xdrive

dobar ti taj izbor auta, svaka čast..

Mlad i Nevin wrote: ↑26/09/2021 08:36 Ma polovno je uvijek rizik,

Tacno.
Sa polovnim uvijek postoji rizik da ces mozds vrisnut neke pare.
Sa novim to nije rizik,nego si u startu siguran da ces vrisnut velike pare

Mlad i Nevin wrote: ↑26/09/2021 08:36 Ma polovno je uvijek rizik, evo meni preko noći prolupa bregasta , a auto odrzavan i u dobrom stanju

Nije valjda,....pasonja??? Jena bregasta ili dve??

Nemoguce, to je neki talijan, francuz...

ElRe wrote: ↑26/09/2021 08:46 Ko ima para i meraka kupi će novo auto. Da sam u mogućnosti uvijek bih kupio novi automobi, npr G21 330D Xdrive

E sada, što se tiče kupovine 1-2g polovnog automobila i tu zna biti svega. Kada sam kupovao zadnji automobil naletih na jednog Qashqaia 1.6 dCi, 2017g i uvidom u servisno historiju vidim da je prvi servis uradjen na cca 35.000 km, naredni na 67.000 km... Auto je bio registrovan na leasing kuću.
Ogroman broj 1-2g starih automobila je iz rentacar flota, a svi znamo kako se hiljade vozača ophode prema automobilu koji nije još ni njihov. Dakle u svemu postoji rizik.

Meni se smiju kad kažem da je bolje kupiti 10 godina staro vozilo sa malom ali sigurnom kilometražom nego 1-2 godine star automobil, iz bilo koje "novokomponovane" auto kuće, tipa Kramar i sl.

Sve su to ili taxi vozila, ili još gore, rentacar vozila.

Znam bruku primjera gdje se prodaju takva vozila koja su prošla torturu goru nego i jedan trenutno živi primjerak golfa 2 ili 3. A gledao sam jednom na Prokoškom jezeru, arap vozi (renta) novu A klasu, 2020. godište, lomi je po makadamu, ma uništi ga. Takav će sutra u prodaju i ko zna koliko ga je takvih Arapa vozalo.

Al kao što si i rekao, ko ima para, najbolje vozilo je novo vozilo, pa koje god.