Citroen All About

[ZoomZoomKiwi]

Motor i ta hidraulika su nepoderivi.

Problemi su klasični za Citroen iz tih godina, a to je elektronika. Polude spojevi, pa prekidač/tipka/senzor ne radi kad treba, a radi kad ne treba.

[Optimist]

Sjecam se da je govorio da, jednom poslije jake kise, nisu mu radili parking senzori, izbacivalo gresku.

Par dana poslije kad se valjda sve osusilo, proradili.

[Oznaka Tablica]

Pozdrav,

Moze li neko strucan da prodiskutuje stanje ovih gresaka?

U pitanju je Citroen C4, 110ks

[nagibSA]

Juce me doceka mrtav auto, samo sam uspio daljinski otkljucati auto.

Dignem haubu kad vidim neka voda po poklopcu od akumulatora. Poskidam sve, posusim, provjerim osigurace na onim kablovima iznad akumulatora, u redu. Napon na akumulatoru 7.5V. Tacno padala voda na + pol i vjerovatno KS prema masi i izvuklo aku. Aku star 3 mjeseca.

Pogledam malo kuda je curilo, vjerovatno na spoju stakla i gume sto brtvi. Tacno se vidi da guma ne nalijeze dobro i da zijeva. Nije bilo kise danima, ovo je od vlage u vazduhu.

Guglam malo vidim da im je to mana i da se ljudi zale.

Citam ljudi pokusavali lijepiti silikonima, masama za ljepljenje sajbe i sl, kao vremenom se odvoji opet. Dobro rjesenje je crna vodootporna traka (duct tape).

Provjeriti danas akumulator i nadati se da nije nista stradalo od elektronike (npr BSI ploca).

Citroen C4 II u pitanju, ogroman propust, zarad gluposti da strada nesto. Je l' imao neko iskustva?

https://www.citroenforum.hr/threads/ras ... nica.6193/

[konektovan]

Juce me doceka mrtav auto, samo sam uspio daljinski otkljucati auto.

Dignem haubu kad vidim neka voda po poklopcu od akumulatora. Poskidam sve, posusim, provjerim osigurace na onim kablovima iznad akumulatora, u redu. Napon na akumulatoru 7.5V. Tacno padala voda na + pol i vjerovatno KS prema masi i izvuklo aku. Aku star 3 mjeseca.

Pogledam malo kuda je curilo, vjerovatno na spoju stakla i gume sto brtvi. Tacno se vidi da guma ne nalijeze dobro i da zijeva. Nije bilo kise danima, ovo je od vlage u vazduhu.

Guglam malo vidim da im je to mana i da se ljudi zale.

Citam ljudi pokusavali lijepiti silikonima, masama za ljepljenje sajbe i sl, kao vremenom se odvoji opet. Dobro rjesenje je crna vodootporna traka (duct tape).

Provjeriti danas akumulator i nadati se da nije nista stradalo od elektronike (npr BSI ploca).

Citroen C4 II u pitanju, ogroman propust, zarad gluposti da strada nesto. Je l' imao neko iskustva?

https://www.citroenforum.hr/threads/ras ... nica.6193/

Ne znam da je na C4 mk2 to problem, na mk1 jeste. One plastike se deformisale i dihting oslabio oko sofersajbe...pa voda prolazi do kumulatora. Provjeri kleme, jer one koroziraju i prave problem najcesce..

[nagibSA]

Ne znam da je na C4 mk2 to problem, na mk1 jeste. One plastike se deformisale i dihting oslabio oko sofersajbe...pa voda prolazi do kumulatora. Provjeri kleme, jer one koroziraju i prave problem najcesce..

Dobre su kleme.
Jeste, zale se mnogi po netu da im je haos pravilo i crkavala elektronika. I to kapalo pravo na kablove iznad akumulatora, ali cini mi se da su tu samo veze preko osiguraca. Sreca nije na BSM plocu gdje su osiguraci i releji, desno od akumulatora. Nadati se da nije nista otislo. Evo upravo punim akumulator punjacem.

Kupio sam crnu Tesa Duct traku i onaj nesto otporniji crni silikon u tubi, da pokusam zadihtati. Ne znam ni sam cime. Sa trakom bi bilo nesto ruznije. Ne bih necim, pa da se ne moze skinuti nikako.

[citroen xm]

Ljepilo za šajbe.

[ElRe]

[citroen xm]

Bio bi lijep kabrio za te godine. Liči na R19 kabriolet.

[ElRe]

https://autorepublika.com/2024/11/09/ar ... _EvxUBV83A

Sve ok, ali enterijer...

[citroen xm]

Premalo je toga tu ok, ali valjda će proći zbog niske cijene i tog SUV pomodarstva.

[sime_cipol]

https://autorepublika.com/2024/11/09/ar ... _EvxUBV83A

Sve ok, ali enterijer...

Samo da je volan drugaciji izgledalo bi duplo bolje. Gledam i cijene, jeftiniji od Sandera

[ElRe]

Da. Volan i meni instrument tabla. Materijali i izvedba su u prosjeku klase

[nagibSA]

Ljepilo za šajbe.

Imao sam ovo od ranije, slicno je tom ljepilu, na bazi 1k poliuretana. Za sad drzi fino, ostavio sam jos da se susi (skoro 2 dana), valjda je dobro. Ako bih kad postavim na kraju zadihtovao malo gumu ako bude zjevala na nekim mjestima, je l' bolji ovaj Wurth PU ili onaj Technicqql crni silikon (za velike temperature) posto i njega imam. Odradio bih precizno, krep traka sa obe strane, da se ne zamaze.

https://eshop.wurth.ba/A/bs-BA/Artikal/ ... tusa-300ml

[citroen xm]

Ma ja, malo pripaziš da ispadne uredno i napraviš trajno.

[konektovan]

Prvi servis cileta u ABC 1968 na okruglo 13 000 km..ulja nije sprzio, remen na mjestu...nema ga u ulju, serviser kaze, vozi dalje do medalje.
I nisu deracina obzirom na cijene drugih ovlastenih..posebno u Sarajevu.

[Dzontra_Volta]

Prvi servis cileta u ABC 1968 na okruglo 13 000 km..ulja nije sprzio, remen na mjestu...nema ga u ulju, serviser kaze, vozi dalje do medalje.
I nisu deracina obzirom na cijene drugih ovlastenih..posebno u Sarajevu.

Pa nisi valjda mislio da može biti problema na 13.000 km!?

[konektovan]

Prvi servis cileta u ABC 1968 na okruglo 13 000 km..ulja nije sprzio, remen na mjestu...nema ga u ulju, serviser kaze, vozi dalje do medalje.
I nisu deracina obzirom na cijene drugih ovlastenih..posebno u Sarajevu.

Pa nisi valjda mislio da može biti problema na 13.000 km!?

Pa pojedini forumasi kazu da moze....

[citroen xm]

Ajd sa srećom.

Taj motor ima puno tih konstrukcijskih mana, ali jbg, nije mali broj auta sa njim koji se kotrljaju cestama.

[Evolution_IV]

hajde Bgti, ide zamjena tog motora u garanciji laganini

[konektovan]

Ajd sa srećom.

Taj motor ima puno tih konstrukcijskih mana, ali jbg, nije mali broj auta sa njim koji se kotrljaju cestama.

Na motoru su bile neke izmjene kako mi je u servisu receno, od prve generacije pa do danas, od samog remena, do nekih dijelova samog motora, moguce i da je spominjano karike i jos nesto..kao i zadnja generacije odnedavno sa lancem..
Navodno i moj, spada u te revidirane motore...izuzev lanca, naravno..

[Evolution_IV]

samo pazi da se nikad ne pregrije , jer koliko znam motor se isto baca u smece ako se pregrije...

[konektovan]

Mislim da su prve serije bile osjetljivije na pregrijavanje...

[ElRe]

Fin motor, pitom. Nije potrošač, fino ide.
Preventivno čistiti sito uljne pumpe, na 10k mijenjati ulje i filter ulja, na 20k i filter goriva i bez brige.

[NediM17]

Jeftino odrzavanje.
Skidati karter i cistiti sito uljne puNpe, mijenjati filter goriva (beMzina) na 20.000 km, pa to nigdje nema.
Jebo takav auto.