Forum Klix.ba

Kad smo vec kod saradnje Auto hercegovine i TAZ-a na temi o Zastavi je slika narandzaste Libertasove Neretve koja je umanjena TAZ-va Dubrava D4420.

Shanghai SH760 (1964-1991)

Ovaj čak i izgleda dobro za vrijeme nastanka.

Na prosloj stranici je postavljena slika RAF-a 2203 Latvije. Sjecam prije jedno 30 god u Svjetlost knjizari na Otoci osvanuo pun izlog ruskih autica, Moskvich obicni i karavan, Lada 1200 i Niva sa prikolicom, Volga obicna, karavan i aerodromska Aeroflot "Follow me" i RAF. Osim sto je tad bila rjetkost da se nekom auticu sve otvara kao sto se otvaralo na ovim za mene je oblik RAF-a bio tad jako moderan. Par god kasnije, kad sam ih sticajem okolnosti jako puno vidjao, sam se i izbliza uvjerio da je RAF izgledom bio vrlo savremen s obzirom kakav su dizajn imali kombiji sa motorom naprijed i da je auto predstavljen 1976. godine. Interesantno je da ge mehanika bila GAZ i da je prva serija RAF-a dijelila prednja pozociona svjetla, zmigavce, volan i komandnu tablu sa GAZ-om 24 - Volga.

imao sam obicnu ladu 1200 ,aerodromsku volgu i kombija raf ,bili su odlicne izvedbe

trambusek88 wrote:Shanghai SH760 (1964-1991)

Pardon, ovo 1964-1991 važi za 2 generacije. Onaj gore je SH760B koji se radio od 1975
Evo izvornog SH760 iz 1964




I evo zadnje verzije SH760B iz 1988 sa Santaninim štopkama.

Čista kopija Amera.

Zbog motora izmedju prednjih sjedala RAF je bio jako sirok (194 cm) i za razliku od konvencionalnih kombija imao je dovoljni sirine za 4 sjedala u jednom redu zbog cega je ukupno imao 12 sjedala (2 + 3 + 3 +4) sto je bila prepreka za B kategoriju. U poredjenju sa zapadnom konkurencijom je bila ta sto nije imao klizna vrata na boku vec klasnicna sto je zahtjevalo jako puno prostora na paringu.

@bitanga, iako razni proizvodjaci i danas prave pomenute modele oni autenticni Made in USSR autici su vrlo trazena roba.

trambusek88 wrote: I evo zadnje verzije SH760B iz 1988 sa Santaninim štopkama.

Iako jako lice i vjerovatno imaju neku zajednicku tacku, ovo nisu stopke sa Santane, bar ne europske. Stopke sa santane su sastrane duze i padaju pod uglom dok su ove kratke i padaju vertikalno. Osim toga imam utisak da je polje zmigavca kod Santane duze.

Sad vidim. Učinlo mi se na prvu da su Santanine.

citroen xm wrote:Čista kopija Amera.

A tehnički je baziran na Mercedesu W180. U blizu 30 godina proizvedeno je svega 79,526 primjeraka SH760A i SH760B

Meni je ostala u sjećanju Volga GAZ 24, predivne linije, i prava limuzina, vrlo udobno auto i za današnje standarde mnogi bi se mogli ugledati na to po udobnosti. Jedan rođak mi je radio kao šofer za neke tadašnje funkcionere SK, i dužio je Volgu, kao i opele commodore, senatore itd. Po njemu je Volga bila carica za udobnost i sigurnost, jer je bila šasija a ne samonoseća karoserija i ko god je imao sudar sa istom a da nije kamion izvukao bi debllji kraj, vrlo jak lim.
Eh, da ova je bila čak i 4x4 verzija, znam da je znao popeti po snijegu gdje jedva nogom ideš.
Glavnu manu joj je nalazio, trošila kao 2 tenka, ruska naravno.

Avto Magazin je nekad jaaaakoooo davno testirao Volgu i osim potrosnje glavna mana je bila velika tezina i nikakva upravljivost!

http://www.avto-magazin.si/media/upload ... gaz-24.pdf

@goran16v: ja i danas dan imam Moskvicha 412 kojeg mi je dao prijatelj za uspomenu kada sam krenuo iz BL u Svedsku. Na njemu pise cirilicom "Sdelano v SSSR". Imam i Jugu samo sto se malo pokvario Proizvodio Aurometal iz Subotice.
U Bugarskoj sam vidio ovih autica masu, ali nisam nijednog stigao kupiti. Drugi put...

Ovi kineski automobili me malo podsjecaju na Volgu M21, a vrata mi nekako vuku na Mercedesa 180 iz 50-ih godina.

goran16v wrote:Avto Magazin je nekad jaaaakoooo davno testirao Volgu i osim potrosnje glavna mana je bila velika tezina i nikakva upravljivost!

http://www.avto-magazin.si/media/upload ... gaz-24.pdf

Meni se i sada dopadaju te linije, nešto imam lijepu uspomenu na to auto, pa džaba sve.

Ommadawn wrote:@goran16v: ja i danas dan imam Moskvicha 412 kojeg mi je dao prijatelj za uspomenu kada sam krenuo iz BL u Svedsku. Na njemu pise cirilicom "Sdelano v SSSR". Imam i Jugu samo sto se malo pokvario Proizvodio Aurometal iz Subotice.
U Bugarskoj sam vidio ovih autica masu, ali nisam nijednog stigao kupiti. Drugi put...

Ovi kineski automobili me malo podsjecaju na Volgu M21, a vrata mi nekako vuku na Mercedesa 180 iz 50-ih godina.

Vjerovao ili ne, ali Autometalov Yugo i dan danas proizvodi Madjarski GMK Metalbox (bar je proizvodio).

imao sam takvog bijelog

Imam ja ovog plavog sa donje slike...

Imam i dan danas tog autometalovog jugu, plavi milicionerski.

Imam i volgu i moskviča karavana, ruski koji su se prodvali kod nas. Žao mi je što nemam više ladu 1200 i ladu nivu.

E da, sad se sjetih da sam imao i čajku, crnu.

agent_zero wrote: E da, sad se sjetih da sam imao i čajku, crnu.

imao sam je i ja ,kupljena u bazaru u titovoj

Eeee, to su bili dani...

Ali eto ostao mi je taj jugo original autometalov, volga gaz 24 bordo boje i zeleni moskvič karavan. Žao mi što nisam od ahara uspio sačuvati ladu 1200, nivu i moskviča običnog.

A čajku mi je neko maznuo.

Sjeća li se neko onih savršenih modela audija 100, golfa dvice i džete? Isto se sve otvaralo, savršenstvo kako su bili odrađeni. Moguće da imam još golfa 2 u poluraspadnutom stanju.

meni je to sve ostalo spakovano u kutije, na vikendici ...1992 nestalo bez traga ,zajedno s vikendicom

bitanga_sa_otesa wrote:meni je to sve ostalo spakovano u kutije, na vikendici ...1992 nestalo bez traga ,zajedno s vikendicom

Meni je 4/5 kolekcije ukradeno iz podruma na Mdvoru tokom selidbe...

Imao sam Džetu 2 i Polo 2. Granata mi ih uništila, ostali samo dugmići.

Zar je bio i polo2? Njega nisam viđao, samo audi 100 sivi, džeta 2 siva i golf2 crveni (5vrata).

Ja sam imao Polo, gdje i kako je kupljen pojma nemam. Bila je neka razmjera tipa 1:43 i otvaralo se sve. Dobra izrada koliko se sjećam, bio sam ipak mali.