Forum Klix.ba

Ja sam bio vlasnik xantie,i mislim da nije uopste tijesna na zadnjoj klupi. Iako sam bio vozac u vecini situacija,vozio sam se i na zadnjoj klupi. Visok sam 185 cm,nisam imao problema sa prostorom za koljena,glavu a i u sirinu je bila sasvim korektna. U poredjenju sa pasatom delfinom,zaostajala je samo manjim gepekom,po meni xantia je bila daleko bolji auto,gledajuci od limarije,voznih osobina i nekih drugi stvari. Pasat je imao taj gepek,koji je bio fantastican. Mogao je covjek svasta nesto prevuci u njemu. za voziti,osjecaj da vozis autobus. To je moje iskustvo sa ove dvije vozilice.

poslano s moga Sonija Ze:-D

A i gepek se može posmatrati iz više uglova. Možda je kod delfina veća zapremina, ali se kod Xantije otvara sve sa staklom pa je praktičniji.

Mene zove rodjak da mu prevezem masinu za sudje, ne moze u passata da stane ne moze kroz otvor gepeka. 40cm sirina otvora a mondeo hatchback mozes kuhinju u njega ubaciti sa masinom

Nemoj se zjbvt, to je Das Auto, nije Das Kiper...

u skladu sa naslovom ove teme, evo dobre kupovine:
http://www.pik.ba/artikal/10640738/dacia-sandero/

Uh jebote, kad ga prije stuce...?

koliko keša treba uvaliti da se vrati u vozno stanje? Jebote samo 11 milja presla

airbazi su tu stavka boli glava, mislim da vozacki moze se zaobici od klija a onaj samo orginal, imas naprijed farove, masku, "prsa" hladnjake, brat bratu nek je 3 opravka opet je povoljno

Mislim da je ovde popravka više od trice.

sa airbazima da, bez jok

Bez njih nije popravka već skarabudž. A zbog suvozačevog mora cijela tabla da ide nova.

Ovo ni 5k ne moze pokriti.

ma moze, evo gledam farovi po 100 eur novi, karambolka oko 100 eur, hladnjaci po 100 eur, table u kompletu 500 eur.

citroen xm wrote:Znam ja dobro šta je ekonomija i zakon tržišta, ne moraš ti o tome da me učiš.
Ostavi se prodajnih brojki bolan. Eto neko uporedi Lukasa i Balaševića. A ako hoćeš na svjetskom nivou uporedi recimo Rianu sa Chris Rea-om. Vidjećeš da kvalitet i kvantitet nemaju veze.

Jbg, jarane, prvo satovi, pa muzika, pa onda nutela na drugoj temi, sve osim auta.

Poredis prodaju muzike, gdje pjesma kosta euro, CD 5 eura, na youtube ima sve dzaba, znaci svaki tinejdzer od 14-15 godina, koji nema nista u glavi, moze priustiti. I slusace sve sto mu se servira. Da je Balasevic iole ista izdao u zadnjih 15 godina mozda bi im se i on servirao.

Ja dobro znam sta je kvalitet a sta kvantitet, a dobro znam i sta je jeftino (ili jeftinije) a sta je skupo. Kad se porede Citroen i VW bukvalno kvalitet = kvanitet, auta iste klase, priblizno istih cijena. Kad poredis VW i BMW, onda to dvoje vec nije isto, jer je BMWov kvantitet uslovljen dosta visocijom cijenom.

Da skratim, nađi mi bukvalno jednu stavku u kojoj je VW kvalitetniji od Citroena.

citroen xm wrote:Da skratim, nađi mi bukvalno jednu stavku u kojoj je VW kvalitetniji od Citroena.

Sad se opet vracamo na pocetak... fakat ne mogu vise, u pravu si, Citroen kvalitetniji, end of story. Nemam nista ni od jednog ni od drugog da se toliko natezem, a sigurno imam pametnijeg posla.

Dobro.

ado-šampion wrote:

citroen xm wrote:Da skratim, nađi mi bukvalno jednu stavku u kojoj je VW kvalitetniji od Citroena.

Sad se opet vracamo na pocetak... fakat ne mogu vise, u pravu si, Citroen kvalitetniji, end of story. Nemam nista ni od jednog ni od drugog da se toliko natezem, a sigurno imam pametnijeg posla.

ma bolji je das auto, pusti ti nih... uvjeren sam da te samo loze

Cudime sto nije imao full kasko

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

lavic wrote:To ko ti je rekao je slagao debelo, prevjes karambolke, prednjeg veznog lima i svega ostalog nema nikakve veze sa pjesakom, vec iskljucivo sa polozajem motora, mjenjaca sa ostalim dijelovima pogona i ovjesa koji su ostavljeni na istom mjestu kao kod starog modela, a dizajner napravio dobru siluetu i ostavio doboljno mjesta za pomocne agregate i eventualno veci motor. Karambolka isto opali pjesaka bila od tocka udaljena 30 cm i 15cm.

Ima ona pjesma - ako lazu mene lazem i ja vas
Bez zezanja, citao sam o tome, ipak plastika ima daleko vecu deformacionu moc i naprijed nema veznog lima, sve je plastic-fantastic.
Daleko bolje nego kada na pjesaka atakuje kiler poguran sa blokom motora.

Industrialyzer wrote:...

OT: Dobar ti avatar

dinozzoM6 wrote:

Industrialyzer wrote:...

OT: Dobar ti avatar

Je li to imam cast razgovarati sa jos jednim vlasnikom ove ljepotice, i to jos crvene?

Da da, Velocity Red Mica ilitiga 27A hehehe
Moramo sebi temu otvorit hahahah, da ne offtopicarimo ovdje xD

dinozzoM6 wrote:Da da, Velocity Red Mica ilitiga 27A hehehe
Moramo sebi temu otvorit hahahah, da ne offtopicarimo ovdje xD

Ma tema je svakako otisla u nas spolni organ tako da se ne ustrucavaj. Koja godina, motor? Kako te slusa?

Moja je među prvima, kraj 2008., motor iz prethodnice, 2.0 MZR-CD 103kW i 340 Nm ako se dobro sjećam.
Sedan model, TE Plus oprema, odmah ispod GTA, nema keyless, kožu ni navigaciju, ostalo je tu.
Prešla 136000 km, proljetos radio veliki servis na 122000 km.

Ma sve samo za pohvalu, jedino što sam promijenio jesu predmeti redovnih servisa, vjeruješ li mi da nijednu sijalicu nisam još promijenio

Gume kad sam morao nove ljetne uzimati, ona došla na Bridgestone Potenzama RE050A, tražio ih tražio sjebo se, i na kraju uzeo Turanza ER300, nisu ni blizu, ali u BiH nemoguće naći Potenze, zimi koristim Fuldu Kristall Supremo već drugi set, solidna zimska guma.

Šta da još kažem, sve znaš xD

Tvoja?