Forum Klix.ba

Kad su automobili u pitanju vazda belaj na forumu
On topic,vidi se da je sestica bila neko prelazno rjesenje,malo jaci redizajn.
Vjerujem da ce narednih par godina sedmica biti glavni igrac u klasi.
Dizajn je pravi golfovski,nema labavo

Mene zanima zašto Golf predstavlja češće nove modele nego kokurencija? Znate i sami da čim se pojavio G6 počela je priča kako se uveliko planira G7, pa skice, pa nagađanja. Šestica se pravila samo 4 godine....

Takođe ono što je postalo često čak i u BiH jeste da ja na oglasima na recimo PIK-u stalno viđam ponude vlasnika VW-a da mijenjaju svog Golfa/Pasata/.... za neko francusko ili talijansko auto. Pitam se zašto. Takođe da se primjetiti da velika većina ih ponuda bude glatko odbijena. Pitam se zašto bi neko bio lud pa davao savršen automobil za neku kantu, čak i ključ za ključ.

Vožnja od 200 km u Pasatu 5+ koji je ovde hvaljen zilion puta je meni bila noćna mora, a taj Pasat je sigurno bar za nijansu udobniji od Golfa bilo koje generacije.

emko1234 wrote:mozete ga pljuvat, mrzit il ne volit, kako god hoces. al to ne mjenja cinjenicu da kad bi spojio c4, brava i megana ne bi dobio kvalitetnog pandana golfu.

Usra ti i sefa, i stanicu, i voz, i vagon, i lokomotivu, i ministarstvo, i NASA-u, i Rijaset, sve............. Sta bi onda bilo poredjenje za Audija A6 ? Rover lansiran na Mars ? Samo onda bi nestalo komparativa za BMW 7, Mercedesa S klase, a o RR, Bentley-y, Maybach-u, da ne pricam... McLaren, Lambo, Ferrari, Porsche necu ni spominjati...

johntra wrote:

Gost1515 wrote:Nego johntra, jesi li premjestio procesor sa motora na neko drugo mjesto u svom tehnički naprednom čudu

a znao sam da ćeš se toga uhvatiti, volim ja tvoja ubacivanja na ovaj način...
nemam vremena ovih dana da to završim, ali na putu sam da to uradim...jbga, greška inžinjera koju nikada nisu htjeli priznati, pa sad vlasnici 1,6 motora ispaštaju...nego, haj, šta misliš koliko sam platio polovan procesor...uuu mora da je skup, FIAT je to...

pa šta ću nego se uhvatiti, ovdje mi hvališ tehničku superiornost stila, a tamo mu praktično mijenjaš ta ista tehnička rješenja ... jbg bode oči.

A koliko si platio me stvarno ne zanima, niti sam imao, niti ću imati taj auto ...

johntra wrote: pa ti fakat zaboraviš šta juče pročitaš ili? jesam li juče pričao kad sam kupovao auto, da sam kupio auto koje je 2002. godina proizvodnje? je li po toj godini pandan Stilu Golf 4? Jeste...Je li taj Golf skuplji, pa čak iako je stariji? naravno da jeste...znači, sve moje opservacije su vezane za Golf 4 i sve su tačne i nisu izmišljene...Golf 5 je normalno druga priča, jer je i izašao nakon Stila, to je valjda logika da nešto što kasnije dođe, da je i bolje, ali koja kod vas očigledno ne pali...
opet ti izvrćeš moje riječi...ja nisam gledao da štedim pare, potrošio sam svih 12 milja...ali sam uštedio u odnosu na kupca Golfa koji je za auto kompaktne klase istog godišta platio značajno više...ne moraš to zvati uštedom, zovi to boljim ulaganjem, kako god hoćeš..

I jos uvijek nema odgovora zasto je Stilo tehnicki bolji - toliko o objektivnoj strucnosti...
Nisam aboravio, ali si ti malo "previdio" to da se kalendarski Stilo uporedno najduze proizvodio sa Golfom V (od ukupno 6 god proivodnje Stila 4 godina se uporedio proizvodio sa G-V) i da je najlogicnije da se s njim poredi jer je i kalendarski mnogo blizi G-V nego G-IV (Golf IV je predstavljen 4 god prije stila, Stilo 2 god prije G-V).
A kad si se vec uhvatio s kojom generacijom je Stilo pandan, da si kojim slucajem imao 400 KM vise namjenjenih za auto pa dobacio do Stila iz 2004. god, s kojim Golfom bi ga onda uporedio?
Da si tad kupio golfa za 12k KM (vjerovatno neku tricu tdi) da li bi danas vrijedio manje od tvog Stila? Prema oglasnia Stilo 1,6 iz 2002. god vrijedi cca 5,5 - 6k KM koliko se otprilike krecu cijene tih istih trica starih 15-ak god.
Ah da, procesor na 1,6 je TEK PUKA inzenjerka greska koji nisu htjeli priznati...

@citroen, malo je reći da si smiješan

prvo je bila priča kako je G6 samo redizajn, nije pravi novi model ovo, ono ...

sad je eto problem što se prečesto izbacuju novi modeli ...


Mislim dobijaš češće novi model za istu cijenu ... i to je kao minus ... pa svaki dan sve veće nebuloze, dokle više?

johntra wrote: pa ako nisi Golfaš, šta si onda? Onda voziš sigurno nešto iz VW programa, jer ne bi tako žustro ovdje branio neodbranjivo...
opet ponavljam, pročitaj moj post, imaš sve napisano...Stilo je nastao kao pandan Golfu četvorci i to mu je direktan konkurent, petica je druga priča...kakve veze ima što se uporedo proizvodio sa peticom, jesu li to trebali nakon dvije godine odmah predstaviti novo auto? da li si igdje pročitao prilikom predstavljanja Stila da su napravili auto koje bi trebao biti konkurent automobilima koji dolaze nakon dvije ili tri godine? naravno da nisi...
što se tiče opreme, imao je Stilo stvari koje nije bilo i čvrci, s obzirom na datum proizvodnje, ali i to je vama nerealno izgleda....

Da, vozim nešto iz VW programa ali ja nebranim golfa na način na koji ti to prezentiraš, već nedjelim mišljenje sa tobom da je stilo bolje auto od golfa. Da si izabrao neko drugo auto mogli bi voditi raspravu ali stilo je auto koje ne da je prosječno nego je ispod prosjeka. Zašto je ispod prosjeka? Zato što se u isto vrijeme proizvodio megan, astra, mazda 3, fokus, c4 i taj golf po kome ti pljuješ i svi su sigurno bilji od stila. A da nebi puno nagađao reći ću ti da ja svoje auto nisam kupio radi nekog lažnog ćejfa jer bi to bilo apsurdno već sam ga kupio što se porodica proširila i trebao mi je auto sa velikim gepekom i nekom opremom koja će zadovoljiti neke moje potrebe, a za taj novec jedini konkurent je bio fluence koji meni lično se nije dopao.

Gost1515 wrote: pa šta ću nego se uhvatiti, ovdje mi hvališ tehničku superiornost stila, a tamo mu praktično mijenjaš ta ista tehnička rješenja ... jbg bode oči.

A koliko si platio me stvarno ne zanima, niti sam imao, niti ću imati taj auto ...

da, eto kao četvorka nije bolovala od problema, nemoj bar ti ovdje biti smiješan...normalno da te ne interesuje cijena, kad ne želite čuti istinu o tome kako su FIAT-i jeftini za održavati, da bi i dalje mogli kakiti kako jesu i pričati bajke sa koljena na koljeno...

johntra ostao si sam. i cetvorka je imala veliki kolor displej ko i stilo. imala je i dsg mjenjac. imala je i biksenon farove, imala dynaudio sistem, imala je integralni pogon, imala je motore od 90 do 250 ks. imala dizel motore od 90 do 150ks. imala je titulu lidera klase u prodaji na svim trzistima gdje se prodavala u toj klase, sem mozda u italiji.
nemoj zajebavat, svasta je imala cetvorka sto nije imao stilo. a o petici necu ni pricat.

i ono nije bila uvreda na nivuo uvrede koju si ti uputio meni. i rostilj i piva bi se mogli organizovat samo ako ne bude price o autima i ako jefferson dodje

drndalo kralju, nista ja usro nisam. eto kad izadje nova sedmica, pa fino otidi i vidi megana trulju koju nama prodaju, pa sjednes u citroena pa nakonn toga u brava i vidis sta je i kako je.

goran16v wrote:
I jos uvijek nema odgovora zasto je Stilo tehnicki bolji - toliko o objektivnoj strucnosti...
Nisam aboravio, ali si ti malo "previdio" to da se kalendarski Stilo uporedno najduze proizvodio sa Golfom V (od ukupno 6 god proivodnje Stila 4 godina se uporedio proizvodio sa G-V) i da je najlogicnije da se s njim poredi jer je i kalendarski mnogo blizi G-V nego G-IV (Golf IV je predstavljen 4 god prije stila, Stilo 2 god prije G-V).
A kad si se vec uhvatio s kojom generacijom je Stilo pandan, da si kojim slucajem imao 400 KM vise namjenjenih za auto pa dobacio do Stila iz 2004. god, s kojim Golfom bi ga onda uporedio?
Da si tad kupio golfa za 12k KM (vjerovatno neku tricu tdi) da li bi danas vrijedio manje od tvog Stila? Prema oglasnia Stilo 1,6 iz 2002. god vrijedi cca 5,5 - 6k KM koliko se otprilike krecu cijene tih istih trica starih 15-ak god.
Ah da, procesor na 1,6 je TEK PUKA inzenjerka greska koji nisu htjeli priznati...

odgovor je bio na već nekoliko postova, samo što sad i slabije paziš, valjda u želji da mi odgovoriš sa nečim, što uopšte ne drži vodu...
da ponovim, i da sam kupio mlađeg Stila, opet bi ga poredio sa četvorkom, kratko i jasno...to je auto koje je napravljeno da njemu bude konkurent, ne petici, je li to tako teško skontati?...Golf 4 je imao samo nešto više od tri godine produkcije kad je predstavljen Stilo, ne četiri...meni, a vjerujem i ostalima, je to logično samo tebi nije...
sad sa tim ŠBB-KBB stvarima, šta bi bilo da sam kupio tricu, zaista se gubiš...znači, poredimo istu generaciju auta, ja platio manje od Golfa, i vozio se isto kao vlasnik Golfa koji ga je platio skuplje, a time ništa, ama baš, ništa posebno nije dobio...ja izgubio haman pola, vlasnik Golfa izgubio 40 posto, i šta je tu teško za skontati?
da, procesor je greška inžinjera, jer je bila bespotrebna...na Bravi je procesor stajao na drugom mjestu, dok su ga ovi stavili na motor...naravno, vjerovatno nisu znali da će se pregrijavati, ali su se ušutili, kako bi mogli kupiti kajmak od prodaje novih procesora...nisu oni prvi ni zadnji koji su se ušutili na taj način...

eeddiinn wrote: Da, vozim nešto iz VW programa ali ja nebranim golfa na način na koji ti to prezentiraš, već nedjelim mišljenje sa tobom da je stilo bolje auto od golfa. Da si izabrao neko drugo auto mogli bi voditi raspravu ali stilo je auto koje ne da je prosječno nego je ispod prosjeka. Zašto je ispod prosjeka? Zato što se u isto vrijeme proizvodio megan, astra, mazda 3, fokus, c4 i taj golf po kome ti pljuješ i svi su sigurno bilji od stila. A da nebi puno nagađao reći ću ti da ja svoje auto nisam kupio radi nekog lažnog ćejfa jer bi to bilo apsurdno već sam ga kupio što se porodica proširila i trebao mi je auto sa velikim gepekom i nekom opremom koja će zadovoljiti neke moje potrebe, a za taj novec jedini konkurent je bio fluence koji meni lično se nije dopao.

ustvari, i ti braniš frazu da si kupovinom skupljeg prošao bolje od nekoga koje kupio jeftinije, a vozite automobile koji vjerovatno pate od istih boljki, jer je danas doba masovne produkcije dijelova...i ok, koliko si skuplje platio Jettu, pretpostavljam, od jednog Fluencea i zašto ti se nije dopao? ružan je, subjektivan dojam, ili misliš da taj Fluence neće moći izdržati isto što i Jetta?
Objasnio sam zašto je Stilo propao, daleko od toga da je bio loš auto...

johntra wrote:

Gost1515 wrote: pa šta ću nego se uhvatiti, ovdje mi hvališ tehničku superiornost stila, a tamo mu praktično mijenjaš ta ista tehnička rješenja ... jbg bode oči.

A koliko si platio me stvarno ne zanima, niti sam imao, niti ću imati taj auto ...

da, eto kao četvorka nije bolovala od problema, nemoj bar ti ovdje biti smiješan...normalno da te ne interesuje cijena, kad ne želite čuti istinu o tome kako su FIAT-i jeftini za održavati, da bi i dalje mogli kakiti kako jesu i pričati bajke sa koljena na koljeno...

Već ti rekoh nema to veze šta želim čuti, nego nemam taj auto, neću ga imati, ne zanima me. Da je u pitanju neki dio koji paše na moj auto interesovalo bi me i koliko košta i gdje si nabavio, čisto da znam ako zatreba, ovako drago mi je za tebe, ali 'fala meni ne treba.

Hajde nađi gdje ti to kakim ... generalno nađi gdje "kakim" o fiatu, alfi, i sl ... gdje ti iko kaki na temi o fiatu?

Gost1515 wrote:@citroen, malo je reći da si smiješan

prvo je bila priča kako je G6 samo redizajn, nije pravi novi model ovo, ono ...

sad je eto problem što se prečesto izbacuju novi modeli ...


Mislim dobijaš češće novi model za istu cijenu ... i to je kao minus ... pa svaki dan sve veće nebuloze, dokle više?

A nego šta je nego redizajn? Pa to se iz marsa vidi. Zato je i potrajao čitave 4 godine. Samo svaka čast VW-u pa zna nafatat ljude(neću ih drukčije nazvati da se miroljupci ne bi bunili) i prodati im to po visokoj cijeni.

Šta je po tebi Pasat 7, ovaj aktuelni? On je jelde novi model? Jest ali samo za vas VW-ovce dok se izdaleka vidi da je to ružni redizajn Pasata6 koji se reklamira kao navi model, a baziran je na platformi Golfa5.

Tišina!


@Goran

Nema ni trojke preko 5500 KM i to dizelaša sa najboljom opremom(ah kako ovo"najboljom opremom" smiješno zvuči )

emko1234 wrote:johntra ostao si sam. i cetvorka je imala veliki kolor displej ko i stilo. imala je i dsg mjenjac. imala je i biksenon farove, imala dynaudio sistem, imala je integralni pogon, imala je motore od 90 do 250 ks. imala dizel motore od 90 do 150ks. imala je titulu lidera klase u prodaji na svim trzistima gdje se prodavala u toj klase, sem mozda u italiji.
nemoj zajebavat, svasta je imala cetvorka sto nije imao stilo. a o petici necu ni pricat.

i ono nije bila uvreda na nivuo uvrede koju si ti uputio meni. i rostilj i piva bi se mogli organizovat samo ako ne bude price o autima i ako jefferson dodje

drndalo kralju, nista ja usro nisam. eto kad izadje nova sedmica, pa fino otidi i vidi megana trulju koju nama prodaju, pa sjednes u citroena pa nakonn toga u brava i vidis sta je i kako je.

ma mogu ja i sam sa vama, nije mi prvi put...
nađi mi sliku serijskog displeja za navigaciju u boji za golf četiri, ja je ne mogu naći...znači serija, ne aftermarket ugradnja...što se tiče top verzija, rekao sam ti zašto Stilo nema jače verzije, pa zašto mu i ne treba DSG mjenjač...Imao je Stilo i Selespeed varijantu, mada ti misliš da je to smeće...ok, šta je sa GSM opcijom kod četvorke, šta je sa dvozonskom klimom? stakleni panorama krov? daj emko, ne kaki, znaš i sam da to nije bilo moguće napraviti 1997 godine...to za titula lidera klase isto dobro razmisli, nemoj brzati...

citroen xm wrote:

Gost1515 wrote:@citroen, malo je reći da si smiješan

prvo je bila priča kako je G6 samo redizajn, nije pravi novi model ovo, ono ...

sad je eto problem što se prečesto izbacuju novi modeli ...


Mislim dobijaš češće novi model za istu cijenu ... i to je kao minus ... pa svaki dan sve veće nebuloze, dokle više?

A nego šta je nego redizajn? Pa to se iz marsa vidi. Zato je i potrajao čitave 4 godine. Samo svaka čast VW-u pa zna nafatat ljude(neću ih drukčije nazvati da se miroljupci ne bi bunili) i prodati im to po visokoj cijeni.

Šta je po tebi Pasat 7, ovaj aktuelni? On je jelde novi model? Jest ali samo za vas VW-ovce dok se izdaleka vidi da je to ružni redizajn Pasata6 koji se reklamira kao navi model, a baziran je na platformi Golfa5.

Tišina!

U kuću pa naređuj.

A provaljivati se možeš nastaviti ...

Gost1515 wrote:
Već ti rekoh nema to veze šta želim čuti, nego nemam taj auto, neću ga imati, ne zanima me. Da je u pitanju neki dio koji paše na moj auto interesovalo bi me i koliko košta i gdje si nabavio, čisto da znam ako zatreba, ovako drago mi je za tebe, ali 'fala meni ne treba.

Hajde nađi gdje ti to kakim ... generalno nađi gdje "kakim" o fiatu, alfi, i sl ... gdje ti iko kaki na temi o fiatu?

ne kakiš generalno, ali voliš ponekad u pravim trenucima...ok, nije problem što ne želiš znati, samo ako te neko uputi na održavanja Stila, reci da se meni obrati, ja ću mu reći pravo stanje stvari...

johntra wrote:

eeddiinn wrote: Da, vozim nešto iz VW programa ali ja nebranim golfa na način na koji ti to prezentiraš, već nedjelim mišljenje sa tobom da je stilo bolje auto od golfa. Da si izabrao neko drugo auto mogli bi voditi raspravu ali stilo je auto koje ne da je prosječno nego je ispod prosjeka. Zašto je ispod prosjeka? Zato što se u isto vrijeme proizvodio megan, astra, mazda 3, fokus, c4 i taj golf po kome ti pljuješ i svi su sigurno bilji od stila. A da nebi puno nagađao reći ću ti da ja svoje auto nisam kupio radi nekog lažnog ćejfa jer bi to bilo apsurdno već sam ga kupio što se porodica proširila i trebao mi je auto sa velikim gepekom i nekom opremom koja će zadovoljiti neke moje potrebe, a za taj novec jedini konkurent je bio fluence koji meni lično se nije dopao.

ustvari, i ti braniš frazu da si kupovinom skupljeg prošao bolje od nekoga koje kupio jeftinije, a vozite automobile koji vjerovatno pate od istih boljki, jer je danas doba masovne produkcije dijelova...i ok, koliko si skuplje platio Jettu, pretpostavljam, od jednog Fluencea i zašto ti se nije dopao? ružan je, subjektivan dojam, ili misliš da taj Fluence neće moći izdržati isto što i Jetta?
Objasnio sam zašto je Stilo propao, daleko od toga da je bio loš auto...

Ne nisam kupio jettu već octaviu i nisam je platio skuplje. Šta sam ja to mogao kupiti za te pare osim fluecea koji je koštao isto ali se meni lično nije dopao, što neznači da se vlasnik fluecea neće navozati kao i ja. Da subjektivna procjena! Ne kupujem auto drugome nego sebi. I da moje auto nepati od bilo čega jer sam hvala Bogu mogao priuštiti novo, a onog trenutka kada počne neka se drugi bavi time.

citroen xm wrote:

Gost1515 wrote:@citroen, malo je reći da si smiješan

prvo je bila priča kako je G6 samo redizajn, nije pravi novi model ovo, ono ...

sad je eto problem što se prečesto izbacuju novi modeli ...


Mislim dobijaš češće novi model za istu cijenu ... i to je kao minus ... pa svaki dan sve veće nebuloze, dokle više?

A nego šta je nego redizajn? Pa to se iz marsa vidi. Zato je i potrajao čitave 4 godine. Samo svaka čast VW-u pa zna nafatat ljude(neću ih drukčije nazvati da se miroljupci ne bi bunili) i prodati im to po visokoj cijeni.

Šta je po tebi Pasat 7, ovaj aktuelni? On je jelde novi model? Jest ali samo za vas VW-ovce dok se izdaleka vidi da je to ružni redizajn Pasata6 koji se reklamira kao navi model, a baziran je na platformi Golfa5.

Tišina!

@Goran

Nema ni trojke preko 5500 KM i to dizelaša sa najboljom opremom(ah kako ovo"najboljom opremom" smiješno zvuči )

Ispravka, Golf 6 nije na tržištu 4 godine, već 3 i par mjeseci. Kad je nešto dobro i kvalitetno, onda nema potrebe svakih par godina izbacivati novi model!

emko1234 wrote:johntra ostao si sam.

drndalo kralju, nista ja usro nisam. eto kad izadje nova sedmica, pa fino otidi i vidi megana trulju koju nama prodaju, pa sjednes u citroena pa nakonn toga u brava i vidis sta je i kako je.

Dok je mene, Johntra nije sam !

Jesi, usrao si, jer si u recenici iz proslog citata rekao da ako spojis sva ta 3 auta zajedno, nisu mu pandan... To je vec pretjerivanje preko svake granice, i nipodastavanje svega sto nije VW... Reci da je 1 auto, bilo koji, bolji, od tri druga aktuelna konkurenta zajedno, je veliko prejerivanje... Da si rekao to na neka 3 kineza, iz prosle generacije, tipa Maple c31, +LingFang, + HoChiMin, vjerovatno bih se i ja slozio, ali 3 druga, ozbiljna proizvodjacaca ovako navesti je preseravanje kada te ponese tastatura da se "nagovoris" Johntri...

goran16v wrote:

johntra wrote: pa ti fakat zaboraviš šta juče pročitaš ili? jesam li juče pričao kad sam kupovao auto, da sam kupio auto koje je 2002. godina proizvodnje? je li po toj godini pandan Stilu Golf 4? Jeste...Je li taj Golf skuplji, pa čak iako je stariji? naravno da jeste...znači, sve moje opservacije su vezane za Golf 4 i sve su tačne i nisu izmišljene...Golf 5 je normalno druga priča, jer je i izašao nakon Stila, to je valjda logika da nešto što kasnije dođe, da je i bolje, ali koja kod vas očigledno ne pali...
opet ti izvrćeš moje riječi...ja nisam gledao da štedim pare, potrošio sam svih 12 milja...ali sam uštedio u odnosu na kupca Golfa koji je za auto kompaktne klase istog godišta platio značajno više...ne moraš to zvati uštedom, zovi to boljim ulaganjem, kako god hoćeš..

I jos uvijek nema odgovora zasto je Stilo tehnicki bolji - toliko o objektivnoj strucnosti...
Nisam aboravio, ali si ti malo "previdio" to da se kalendarski Stilo uporedno najduze proizvodio sa Golfom V (od ukupno 6 god proivodnje Stila 4 godina se uporedio proizvodio sa G-V) i da je najlogicnije da se s njim poredi jer je i kalendarski mnogo blizi G-V nego G-IV (Golf IV je predstavljen 4 god prije stila, Stilo 2 god prije G-V).
A kad si se vec uhvatio s kojom generacijom je Stilo pandan, da si kojim slucajem imao 400 KM vise namjenjenih za auto pa dobacio do Stila iz 2004. god, s kojim Golfom bi ga onda uporedio?
Da si tad kupio golfa za 12k KM (vjerovatno neku tricu tdi) da li bi danas vrijedio manje od tvog Stila? Prema oglasnia Stilo 1,6 iz 2002. god vrijedi cca 5,5 - 6k KM koliko se otprilike krecu cijene tih istih trica starih 15-ak god.
Ah da, procesor na 1,6 je TEK PUKA inzenjerka greska koji nisu htjeli priznati...

Da je normalan vakat I standard građana, te trice bi koštale plafon 1000 km, ali posto nije G3 su kao i G2 jeftini za održavati i na cijeni su samo zbog toga i mentaliteta ljudi u BiH ,a ne kvalitetete ili neceg drugog. G3 u njemačkoj je oko 300-eura ,a G4 od 1800-eura pa do 2500 pa onda kad vidim ove naše cijene golfova je smiješno .

Gost1515 wrote:
U kuću pa naređuj.

A provaljivati se možeš nastaviti ...

Fino mi je vidjeti kada ovako na guglu ne možeš da nađeš dokaz kojim bi pobio moje tvrdnje, pa onda pokušavaš biti interesantan.

I da vas pitam, pored svih problema koji prate VW grupu je li ovo normalno za uber kvalitetan automobil?

Better Man wrote: Ispravka, Golf 6 nije na tržištu 4 godine, već 3 i par mjeseci. Kad je nešto dobro i kvalitetno, onda nema potrebe svakih par godina izbacivati novi model!

Znači ja ti ponudim nešto novo, bolje po istoj cijeni i ti kažeš "Fuj prevarantu!"


Jel to neka okultna logika iz Londona?

eeddiinn wrote: Ne nisam kupio jettu već octaviu i nisam je platio skuplje. Šta sam ja to mogao kupiti za te pare osim fluecea koji je koštao isto ali se meni lično nije dopao, što neznači da se vlasnik fluecea neće navozati kao i ja. Da subjektivna procjena! Ne kupujem auto drugome nego sebi. I da moje auto nepati od bilo čega jer sam hvala Bogu mogao priuštiti novo, a onog trenutka kada počne neka se drugi bavi time.

bar u ovo vrijeme znaš da novo auto ne znači vožnja bez problema, ali ok...što se tiče ponude tih low budget auta za naša tržišta, imao si Ford Focus sedan, imao si Opel Astru Classic, imao si Toyotu Corollu (skuplja varijanta, znam), imao si Hyundai Elantru i ostale...ne kažem da su svi bili tu kad si kupovao auto, ali nije da nema izbora...

citroen xm wrote:

Gost1515 wrote:
U kuću pa naređuj.

A provaljivati se možeš nastaviti ...

Fino mi je vidjeti kada ovako na guglu ne možeš da nađeš dokaz kojim bi pobio moje tvrdnje, pa onda pokušavaš biti interesantan.

Haha "tvrdnje" pa taj Passat je zato značajno jeftiniji od prethodnika ...


i objasni mi ovo: prvo kažeš "Golf prečesto mijenja modele! fuj" pa onda "Passat je još uvjek onaj stari! fuj"

hajd dogovori se sam sa sobom ....

Gost1515 wrote:

Better Man wrote: Ispravka, Golf 6 nije na tržištu 4 godine, već 3 i par mjeseci. Kad je nešto dobro i kvalitetno, onda nema potrebe svakih par godina izbacivati novi model!

Znači ja ti ponudim nešto novo, bolje po istoj cijeni i ti kažeš "Fuj prevarantu!"


Jel to neka okultna logika iz Londona?

Rekao sam da kvalitetan i uspješan proizvod se ne povlaći sa tržišta nakon 3 godine i par mjeseci, već ostane na tržištu duplo duži period. Očito je da u VW nisu bili zadovoljni kvalitetom i prodajom 6-ice i kad uz to dodaš konkurenciju koja im je zadala zadaću, onda su požurili sa novim modelom.