Forum Klix.ba

vukojebina wrote: ccekaj, jel to sad kul platit stojadina skoro 6 milja km, a teski kretenluk, i bosanski debilizam platit golfa dvicu 4-5 milja km...

nije ovo za tebe...vrati se na šlajfanje...

Ima jedna zanimljiva stvar: Mnogo će se više glava okrenuti za dobro sređenim stojadinom nego za kiom ceed, mnogo će se više glava okrenuti za škodom 100 ili 110 nego za konfekcijskom Fabijom, mnogo će se više glava okrenuti za Prinzom nego konfekcijskim Audijem TT, a dobro očuvan Fiat argenta, Buba, Forda Granada, Spaček, Peugeot 404 su danas stvarno šminka

Tačno tako Bach, ali ne kontaju to kompleksaši!

bach wrote:Ima jedna zanimljiva stvar: Mnogo će se više glava okrenuti za dobro sređenim stojadinom nego za kiom ceed, mnogo će se više glava okrenuti za škodom 100 ili 110 nego za konfekcijskom Fabijom, mnogo će se više glava okrenuti za Prinzom nego konfekcijskim Audijem TT, a dobro očuvan Fiat argenta, Buba, Forda Granada, Spaček, Peugeot 404 su danas stvarno šminka

Naravno.I svugdje u svijetu je to tako.Cak su i stimulisani od drzave kroz razne oblike popusta,trajnih registracija...
Oldtimeri su super stvar i jako skup sport(sto se kaze).Kod nas je to rezervisano za par zaljubljenika i majstora koji ne zale potrositi svoj novac,rad i trud...
Moja zelja su mini i prinz...i ostvaricu je prvom prilikom...

HAVANA wrote:...Moja zelja su mini i prinz...i ostvaricu je prvom prilikom...

Nikad nisam sjeo u "ajkulu", od djetinjstva je sanjam...crnu, s kožom unutra i crno-crvenim kokpitom


A na stojadinu sam zaradio prvu kaznu, još '80-te, godina zabrane polaganja nakon punoljetstva i 40.000 dinara, tako da mi ga sad neko džaba da, odbio bih

Stojadin je fora!

Zavidim ljudima koji imaju uslove i znanje da si nabave jednog od ovih klasika i da ga fino, na
tenane sa gustom srede po svom ceifu.

Najveca mu je prednost da gotovo da i nema elektronike osim one osnovne.
Gud old skul.

Jedan moj mladi komsija kupio stojadina prije par godina, plavi, 75.god, sve sami originalni dijelovi na njemu, cak i kasetofon, onaj kratki ugradjen ispred suvozaca i dva zvucnika u vratima za nekih 250 maraka. Covjek ga nije puno vozao uopste, a nekad poslije rata umro i taj stojadin je dugo lezao. Na satu je stajalo oko 3500
km. Nije moglo kvacilo da odvaja, palio ga na guranje i onako u drugoj ga vozio. Sve je bilo uredu, moglo se i to popravit, al taj komsija je u to doba imao nekih 18 godina i veoma divlju narav, tako da ga je jedne prilike toliko dugo drzao u max obrtajima da mu se lamela raspala i rasturala mjenjac i zvono zamajca. Ubrzo ga je prodao nekim ciganima za 50 KM, i od tad ga nigdje nema. Za nekog bas i nije auto!

trazio nesto i nadjoh stravicnu obratu Fiata 600 Abarth - perverznije od svake perverzije - obratiti paznju na prednji trap

Fico ide 150

Edin H. wrote:Fico ide 150

i kamerman se trese od uzbudjenja

Edin H. wrote:Fico ide 150

Najjaca scena je kad mu se Merc sklanja s puta.

Malo sta se moze opisati kad upalis oldtimera poslije xy vremena provedenog radeci na njemu!

IcedFlame wrote:Nekome su oldtimeri kul, a nekome je kul u Sarajevu vozati golfa tdi-ja
Zapitaj se malo sto li je to Mustang GT500 iz '68 - $120.000, ako se onaj iz 2007. moze kupiti ispod $30.000.

Potpis.
Vidi se da raja zna zašto se Stojadin još spominje