Moderators: _BataZiv_0809, anex
meni je licno npr smijesno dati za daciu sandero dati 16 milja, dok je polo, fabia, clio itd. cca 18 da je dacia nekih 12 kao sto je nekad felicia bila to bi bilo pristojno za auto tog kalibra, mislim da duster nije dorastao ni sx4 suzukiju, niti yeti-u, ali isto tako cijenom nije dorastao to vam nekako dodje k'o timberland gojzerice, imaju i kappa i caterpillar i sve su na oko dobre, ali je timberland skuplji cca 40%, a bolji je duplo nemojmo se zavaravati 
/što je po meni baš malo/...
evo meni ta cinjenica nije jasna i ja bih tebe zamolio da mi pojasnis ako nije problem..sto se tice komparacije tj cinjenice koju je neko napisao da dacia nikad nece bit reno a ni skoda vw..to ne da je smijesno nego je presmijesno..dacia ima karateristiku low end renove marke za ljude koji su ograniceni s budjetom a zele nesto sto je ajmo reci provjereno tehnike i karaterstika..dok je po meni i po bilo kome ko je ikad vozio skodu i skode ta ista skoda ravnopravna u velikoj vecini stvari s vecom bracom samo ima drugu znacku i u vecim klasama neku rezliku u opremi motorima i slicnom..herbert mekfjuger wrote:Dusterov pogon da je bolji od Yetijevog, to je činjenica i nema puno rasprave oko toga, to bi trebalo bit jasno nekom ko je jednom sjeo u jedno i u drugo vozilo il ko zna bar neke osnove o ovakvim vozilima... Takođe činjenica je da su oba vozila srednja žalost... Nit su za offroad nit za onroad...
Odličan početak Dacie u novoj sezoni Andros Trophy šampionataemko1234 wrote:evo meni ta cinjenica nije jasna i ja bih tebe zamolio da mi pojasnis ako nije problem..sto se tice komparacije tj cinjenice koju je neko napisao da dacia nikad nece bit reno a ni skoda vw..to ne da je smijesno nego je presmijesno..dacia ima karateristiku low end renove marke za ljude koji su ograniceni s budjetom a zele nesto sto je ajmo reci provjereno tehnike i karaterstika..dok je po meni i po bilo kome ko je ikad vozio skodu i skode ta ista skoda ravnopravna u velikoj vecini stvari s vecom bracom samo ima drugu znacku i u vecim klasama neku rezliku u opremi motorima i slicnom..herbert mekfjuger wrote:Dusterov pogon da je bolji od Yetijevog, to je činjenica i nema puno rasprave oko toga, to bi trebalo bit jasno nekom ko je jednom sjeo u jedno i u drugo vozilo il ko zna bar neke osnove o ovakvim vozilima... Takođe činjenica je da su oba vozila srednja žalost... Nit su za offroad nit za onroad...
skodu i njihov haldex nije tebi dosta stvari jasno, vidim tamo na temi o redukcijama šta pričaš... i elektronici? heeej, meni bolanemko1234 wrote:evo meni ta cinjenica nije jasna i ja bih tebe zamolio da mi pojasnis ako nije problem..sto se tice komparacije tj cinjenice koju je neko napisao da dacia nikad nece bit reno a ni skoda vw..to ne da je smijesno nego je presmijesno..dacia ima karateristiku low end renove marke za ljude koji su ograniceni s budjetom a zele nesto sto je ajmo reci provjereno tehnike i karaterstika..dok je po meni i po bilo kome ko je ikad vozio skodu i skode ta ista skoda ravnopravna u velikoj vecini stvari s vecom bracom samo ima drugu znacku i u vecim klasama neku rezliku u opremi motorima i slicnom..herbert mekfjuger wrote:Dusterov pogon da je bolji od Yetijevog, to je činjenica i nema puno rasprave oko toga, to bi trebalo bit jasno nekom ko je jednom sjeo u jedno i u drugo vozilo il ko zna bar neke osnove o ovakvim vozilima... Takođe činjenica je da su oba vozila srednja žalost... Nit su za offroad nit za onroad...
eto
Reći ću nissan iako ga je Touraeg pobijedio na Dakaru - samo još jedan dokaz da ovakva vozila nemaju veze sa serijskim modelima.johntra wrote:bit ćemo dosljedni ako kažemo da Duster koristi 90 posto dijelova Pathfindera za ovjes i platofrmu, dok Yeti koristi prerađeni pogon iz Tiguana, a koji je za ovu priliku nešto agresivnije napravljen... e sad, ko ima više iskustva u off-roadu? Nissan ili VW? emko, ne možeš tako pričati....Duster možda jeste ofirna jeftinjara, ali bar znaš šta dobiješ za te pare...jeftino i korisno vozilo...Škoda je isto jeftinija od Tiguana i ja bih je uvijek uzeo prije, jer je originalnija, dok je Tiguan prepakovani Golf Plus Cross sa malo bolje dotjeranim ektserijerom i pogonom na sva četiri točka...
:Duster, rezultat je bogate ekspertize Renault Sport Technologies odjela. Ispod karoserije od stakloplastike dužine 4 metra, krije se cjevasta šasija. Za pogon je zadužen je 3.0 litarski V6 benzinac sa 24 ventila, koji razvija 350 KS, ukomponovan sa šestostepenim sekvencijalnim mjenjačem. Zbog centralnog smještaja motora, raspored mase, a time i vozna dinamika su na vrhunskom nivou. Inače, ukupna masa automobila iznosi tek 950 kg. Osim toga, ovaj Duster posjeduje upravljanje i pogon na sve točkove, zbog čega sa maksimalnom preciznošću ulazi u krivinu prekrivenu ledom.
Dacia ima DNK Nissana 
pa i ja kažem nissan u offroadujohntra wrote: Touraeg uzeo nakon šest godina učešća na Dakaru...Koliko Nissan ima titula?
Tradicija sine, tradicija...nevezano sa takmičenja...Nissan je tu za cijelo koplje ispred...
ne reče mi za koliko ide onaj dnk paket opreme gorecitroen wrote:Nissanovo iskustvo sa 4x4 pogonom neprocjenjivo
johntra wrote:ali, nisi propustio da kažeš da ga je Touraeg uzeo zadnji put...
:znači podvučeno govori da ta pobjeda ne znači da je touareg bolji u offroadu - to je pisac htio da kaže.Reći ću nissan iako ga je Touraeg pobijedio na Dakaru - samo još jedan dokaz da ovakva vozila nemaju veze sa serijskim modelima.
Haris.ba wrote:Čitam @Nevdzadovu prvu poruku, pa ovu zadnju. Nemam ništa protiv da ljudi mijenjaju mišljenje. Nek je tebi sretno šta god izabereš. Samo ako hoćeš da i mi pridonesemo kojom pametnom haj napiši za šta ti stvarno auto treba, dizel ili benzin, pa da pripomognemo. Krenula se priča kako se neće džip, pa sad kako se neće suv. Pa kako se neće polovno, već novo, pa sad obrnuto.
P.S.
Izgleda da je vrijeme da se otvori i tema Dacia hejteri.
ma kakvi hejteri, dacia je definitivno među best buy autima ko ima ograničen budžet. Al nema potrebe da je trpamo tamo gdje ne pripada. Čekaj dok dođu jeepci nebih znao reci,ne pravi se pametanGost1515 wrote:ne reče mi za koliko ide onaj dnk paket opreme gorecitroen wrote:Nissanovo iskustvo sa 4x4 pogonom neprocjenjivo
koliko kosta oprema u onom skodilaku sto ga dacia derne na androsu Jesu koliko ja znam. Sve Od polovnih terenaca sada imaju samo jednog Tuarega i ništa više. Ovo ostalo je bilo više nego povoljno i otišlo ko halvadrndalo wrote:Pa dobro ko je spominjao reduktor i Dustera kao pravog terenca ? Pa ni X-trail od Nissana koji je prvi imao taj pogon nije terenac nego je neki SUV-SAV-Crossover, kako god da nazivaju te skalamerije... Ni RAV4 koji je reper i izumitelj te klase nije terenac, a naravno pricam o varijantama sa 4x4 pogonom... Ni Yeti ni Tiguan... Ni Koleos...
Terenca nema bez sasije i reduktora, plus bar jos jedne blokade diferencijala... A tako nesto se sa dizelom tesko moze dobiti novo za < 30.000 EUR, osim u slucaju Rusa, Lade Nive i UAZ-a... Ali kod njih znamo da je enterijer i udobnost na nivou stokrle...
@Nevzad
Jesu li prodali u Autoline-u onog crnog Dodge Nitro-a ??? Imao sam priliku voziti ga, CDI, automatic, i prilicno sam se iznenadio, pozitivno, meni je cak vise "legao" nego ovaj Cherokee, mada mi je malo trebalo oci naviknuti na izgled...
