Forum Klix.ba

Pojma nemas Corolla , Avalansh je obicni truck dakle sasija pa se onda sherafa karoserija , dali ti uopste znas sta je unibody konstrukcija?

Sutra putujem za Njemačku u Keln na neki sajam. Vozilica je Škoda Fabia SDI sa cijelih 64 ks ili ti 47 kw.
Biće interesantno vidjeti kako se ponaša na tim blagim i dugačkim njemačkim uzbrdicama te kako prati ritam na auto- bahnu.
Auto neće biti opterećeno osim sa vozaćem par kofera i punim tankom.
Već vidim kako sasvim solidno vuće četvrtom brzinom pri 120 km/h uz te strašne uzbrdice.

Ma vazda su najbolje bile ove lutajuće teme. Ja da pogledam imal šta pametno o ubrzanjima, kad, ne lezi vraže, priča dobacila to pickupa .
Enivej, ljudi vozaju SUV-ove ima 20 godina, a SUT (što Ridgeline zapravo i jeste) je isto ko i svaki SUV samo sa prostorom za teret. U Bosni je ovom konceptu najbliži onaj Elektroprivredin plavi Actyon. Razlika između SUT-a i Pickupa je ista kao između Offroad vozila i SUV-a i tu ne vidim ništa sporno. Umanjene offroad performanse i nosivost, da bi se dobla udobnost, manja potrošnja i cestovne karakteristike. Ko voli nek izvoli. Tržište je na primjeru SUV-a dokazalo šta ljudima zapravo treba. Sada na cesti srećete 95% SUV-ova, a samo 5 % su offroad vozila.

A za whowa, mala ispravka, mislim da je prvi unibody pickup ipak bio:




Cherokee-jev brat iz plemena Comanche-a, Jeep MJ

whow wrote:Pojma nemas Corolla , Avalansh je obicni truck dakle sasija pa se onda sherafa karoserija , dali ti uopste znas sta je unibody konstrukcija?

Ne uopste, a ti grijesis i treba da znas: Chevrolet ima dva trucka srednje kategorije i jedan je typycni truck body on frame tj Silverado dok je Avalanche sasvim drugo vozilo i prodaje se kao unibody construkcijom od 2002!

Kiberluskoni wrote:Ma vazda su najbolje bile ove lutajuće teme. Ja da pogledam imal šta pametno o ubrzanjima, kad, ne lezi vraže, priča dobacila to pickupa .
Enivej, ljudi vozaju SUV-ove ima 20 godina, a SUT (što Ridgeline zapravo i jeste) je isto ko i svaki SUV samo sa prostorom za teret. U Bosni je ovom konceptu najbliži onaj Elektroprivredin plavi Actyon. Razlika između SUT-a i Pickupa je ista kao između Offroad vozila i SUV-a i tu ne vidim ništa sporno. Umanjene offroad performanse i nosivost, da bi se dobla udobnost, manja potrošnja i cestovne karakteristike. Ko voli nek izvoli. Tržište je na primjeru SUV-a dokazalo šta ljudima zapravo treba. Sada na cesti srećete 95% SUV-ova, a samo 5 % su offroad vozila.

A za whowa, mala ispravka, mislim da je prvi unibody pickup ipak bio:




Cherokee-jev brat iz plemena Comanche-a, Jeep MJ

Jarane dobar ovaj, nisam znao ni da postoje u ovakvoj izvedbi

corolla02 wrote:

whow wrote:Pojma nemas Corolla , Avalansh je obicni truck dakle sasija pa se onda sherafa karoserija , dali ti uopste znas sta je unibody konstrukcija?

Ne uopste, a ti grijesis i treba da znas: Chevrolet ima dva trucka srednje kategorije i jedan je typycni truck body on frame tj Silverado dok je Avalanche sasvim drugo vozilo i prodaje se kao unibody construkcijom od 2002!

Molim te nadi mi gdje pise da Avalanche ima unibody construkciju . 2002 Avalanche ima midgate sto nije ni blizu unibody construkciji. Avalanche ima klasicnu sasiju na koju je onda natakarena kabina onda inas ti midgate izmedu kabine i boxa i onda je nesherafana boxa sto se vidi i golim okom .

Svejedno i ako nije avalanche iz 2002 unibody, opet ridgeline nije prvi unibody pickup comanche ga preduhitrio nekih 15-20 godina

ma Chevrolet radi unibody konstrukcije vec skoro 50 godina i Avalanche nije nista novo te je samo nastavak te tradicije; al haj ti izadji na kraj sa Whow, on sto ima to je sve naj naj, sto je skucaj i sa ovim Ridgetom i nekom tkz. njegovom novinom u auto industriji, koje sad svi treba ono da worship. Bas bezze.

evo i VW je to isto imao mnogo prije Honde

Da, da, i to citam maloprije VW i Chrysler radili zajedno na Rabbitu ako sam upratio kako valja. Značiii whow nam podvaljuje marketinške trikove

ma ovaj Ridgeline pick up i ruzan i glup ko tocak, al sta ces kad se nasem whowu to svidja

jest vala, ništa lično ono fkt, al nisam znao kako izgleda ta honda, malo potaržio po googleu i wikipediji o njemu, ružan je šta je je ode tema u helać, al jbg neće se modovi ljutit

corolla02 wrote:ma ovaj Ridgeline pick up i ruzan i glup ko tocak, al sta ces kad se nasem whowu to svidja

Nek je tvoja mazda dobra ,al Corolla je bila najbolja , 350 k km bez da ista promjenis ili servisiras ma extra.

whow wrote:

corolla02 wrote:ma ovaj Ridgeline pick up i ruzan i glup ko tocak, al sta ces kad se nasem whowu to svidja

Nek je tvoja mazda dobra ,al Corolla je bila najbolja , 350 k km bez da ista promjenis ili servisiras ma extra.

Mazda, dok sjedis u njoj je osjecaj premium al ne i cijena, dok kod ex-Corolle samo sam jednom mijenjao onaj serpetin kais sto povezuje alanser, klimu i neke druge komponentee..
Naravno, dosla je u situaciju kad se moralo ponesto i zamjeniti da traje dalje, buduci da to ovdje ne isplati i bilo je "bye bye miss american pie"

Moj tocak
Saab 9-3 2.0T ARC 210 KS - 0-100 7.4 sec

PeshtA wrote:Moj tocak
Saab 9-3 2.0T ARC 210 KS - 0-100 7.4 sec

Vidim auto iz kuwaita,dali znas koliko bi kostao transport auta do BiH iz kuwaita,cuo sam da su auta jeftina do bola tamo

$800 brod ... ovaj ce saabur biti u tz iduce proljece

corolla02 wrote:

whow wrote:

corolla02 wrote:ma ovaj Ridgeline pick up i ruzan i glup ko tocak, al sta ces kad se nasem whowu to svidja

Nek je tvoja mazda dobra ,al Corolla je bila najbolja , 350 k km bez da ista promjenis ili servisiras ma extra.

Mazda, dok sjedis u njoj je osjecaj premium al ne i cijena, dok kod ex-Corolle samo sam jednom mijenjao onaj serpetin kais sto povezuje alanser, klimu i neke druge komponentee..
Naravno, dosla je u situaciju kad se moralo ponesto i zamjeniti da traje dalje, buduci da to ovdje ne isplati i bilo je "bye bye miss american pie"

S tobom nema svrhe raspravljati jer si totalno zaluden i nerazuman . Pa gdje ti je bolan premium osjecaj i Mazde 6 , posebno taj tvoj model. Pa Skoda Fabia ima jaci primium osjecaj od te Mazde . Budi razuman jarane da je Lexus ili Buick ili Infinita ali Mazda . Pa jaro to je auto za radnicku klasu u Americi sto je naravno za svako postovanje jer znaci da je prakticno i izdrzljivo ali daleko od svakog premium osjecaja . Pa cak i jedan Novi Malibu je puno ljepsi i udobniji od te tvoje Mazde. Ridgeline je meni extra sta ti mislis mi uopste nije vazno. Lupas gluposte kakve su necuve . Cuj VW Cady ili avalanche imaju unibody construkciju. Pa ti si totalno neupucen , hajde molim te dobro se raspitaj sta je unibody konsrukcija pa se javi . Onda razmisli pa skontaj kako izgleda integrated , boxed frame u unibody konstrukciji. E vidis zato je Ridgeline cvrsci i do 400 % od obicnog SUV ili pickupa i zato caltas extra pinku jer Honda ne pravi smece. Slazem se da Ridgeline nije pravljen da vuce prikolicu od 10 tona ali moze povuci onu od 3 tone sto ja svakako nikad necu raditi . Ali zato , da se vratim na temu ,imam ubrzanje bolje nego tvoja Mazda koja je sportsko premium auto .

PeshtA wrote:$800 brod ... ovaj ce saabur biti u tz iduce proljece

reci mi,jel ima dizelasa Saab 93 u kuwaitu znam da je benzin jeftin ,dal iko vozi diesele nove generacije tamo

PeshtA wrote:Moj tocak
Saab 9-3 2.0T ARC 210 KS - 0-100 7.4 sec

dobar set of wheels!

S tobom nema svrhe raspravljati jer si totalno zaluden i nerazuman . Pa gdje ti je bolan premium osjecaj i Mazde 6 , posebno taj tvoj model. Pa Skoda Fabia ima jaci primium osjecaj od te Mazde . Budi razuman jarane da je Lexus ili Buick ili Infinita ali Mazda . Pa jaro to je auto za radnicku klasu u Americi sto je naravno za svako postovanje jer znaci da je prakticno i izdrzljivo ali daleko od svakog premium osjecaja . Pa cak i jedan Novi Malibu je puno ljepsi i udobniji od te tvoje Mazde. Ridgeline je meni extra sta ti mislis mi uopste nije vazno. Lupas gluposte kakve su necuve . Cuj VW Cady ili avalanche imaju unibody construkciju. Pa ti si totalno neupucen , hajde molim te dobro se raspitaj sta je unibody konsrukcija pa se javi . Onda razmisli pa skontaj kako izgleda integrated , boxed frame u unibody konstrukciji. E vidis zato je Ridgeline cvrsci i do 400 % od obicnog SUV ili pickupa i zato caltas extra pinku jer Honda ne pravi smece. Slazem se da Ridgeline nije pravljen da vuce prikolicu od 10 tona ali moze povuci onu od 3 tone sto ja svakako nikad necu raditi . Ali zato , da se vratim na temu ,imam ubrzanje bolje nego tvoja Mazda koja je sportsko premium auto

ne znam sto si uprtio tog svog konja Ridge, te se toliko hvalis tim svojim RigdeOFFline kad i sama Honda bjezi od istog . Taj tvoj bibi definitivno spada u red najlosijih auta that Honda makes Al ceif je ceif, iako je taj tvoj cudan, i ja to razumijem

Ma naravno Ridgeline je najgora Honda a jos uz to i najskuplja pored Pilota . Provjerena masina , provjerena transmisija , suspenzija . Pa nije bez razloga ovo vozilo 2006 godine dobilo prestiznu nagradu Truck of the Year. Ma da to se daje za najgore i najruznije vozilo .

Honda nije za SUV i sl. kombinacije i ne znam sta oni tamo traze Passport, RidgeTvoj , Element/Cigla , Accord Contour, donekle i sam Pilot, sve je to s kise na krupu, i to vec dokazano!
I dobro je njima Chevy zapjevo: ima jedno gdje im ne mozemo parirati: "Look, It's self propelled" talking about Honda kosillice

corolla02 wrote:Honda nije za SUV i sl. kombinacije i ne znam sta oni tamo traze Passport, RidgeTvoj , Element/Cigla , Accord Contour, donekle i sam Pilot, sve je to s kise na krupu, i to vec dokazano!
I dobro je njima Chevy zapjevo: ima jedno gdje im ne mozemo parirati: "Look, It's self propelled" talking about Honda kosillice

Ma da eto GM ce nekome nesto reci . Ja sam ima , cekaj da saberem 10 GM vozila , sto ganz novih sto polovnih i odgovorno tvrdim da nisu ni sluga niti jednoj Hondi.Al'eto da zavrsimo ovo nedjebavanje , vise nema smisla .