Forum Klix.ba

Whow, kakva ti je to prica da se u BiH auto ne vozi, osim do vikendice...Evo ja na primjer, imam od kuce do posla svaki dan cca 30 km u jednom pravcu i pravim godisnje bez problema 25 000 kilometara...znaci za 4 godine otresem 100 000 bez problema...

Postoje modeli, narocito noviji auti, kod kojih se lanac i lancanik u pravilu ne mijenja, ukoliko eventualno ne prozuji ili sl. ali uz napomenu da se to ne bi trebalo desiti. U danasnje vrijeme, kada VW bez problema konstruira blok motora koji prelazi cca 500 000 km bez intervencije u motoru, nije problem ni napraviti kvalitetan lanac koji moze izgurati preko 1 000 000 kilometara, ili dok se boje ne rastope...

Kao što je i napisano...lanac nema neki određen rok trajanja, ali kad prozuji mora se mijenjati. Nedavno mi je poznanik mijenjao na Corsi 1.0 12v lanac i lančanik i izašlo ga je skoro 300 maraka. Auto ima na satu 120.xxx km i lanac je jednostavno prozujao...a svjedok sam i na Ladi Rivi gdje je lančanik uzrokovao dobru štetu na motoru....na otprilike 90.000 km...

Whow je dobro napisao, to lifetime je zapravo 200-250 hiljada km... Fiat recimo daje uputstvo da se na 1.3 turbodizelima mijenja na 250.000 km...

Nije jeftina zamjena ni remena niti lanca, ali ja ne vidim problem da se to zamijeni jer se to često ne radi...tako da je to zadnja stvar o kojoj bih razmišljao. Možda prije remen i zamjena po uputstvu fabrike i da sam miran, nego lanac koji nema određen vijek trajanja...

ja gonim jeepa wj sa 170 k milja na satu, sa fabrickim lancem i jos uvijek ide smooth da smoothije ne može bit... jaran sa kojim sam svaki dan (kod kojeg i zivim btw) uvezo je 2007. granda wk sa 20 000 milja na satu, sad ima oko 80 000, takođe nikad ništa sa lancem, i u manualu od istog tog granda stoji da se lanac ne mijenja, nadam se whow generale da wk 2007 godiste spada u novija auta za koja se smatra da mogu vise od 200k prec, tj da nije poslije 200k za otpad. a da se ne vozi i ne guli po cesti, ne mogu reci, jer bas ga ne stedi, dao bog pa je malo stabilniji finansijski, motor u njemu je 5.7 i svake hevte na faks ide 600 km u jednom smjeru (da se razumijemo kod nas u šveckoj vam, helsingborg - stockholm)

a ti vala što se mene tiče mijenjat preventivno i sjedišta, da ne bi propala slučajno odjednom, pa možeš izgubit kontrolu nad vozilom i slupat ga - eto velike štete, i sjedišta mogu prouzrokovat

hookah wrote:ja gonim jeepa wj sa 170 k milja na satu, sa fabrickim lancem i jos uvijek ide smooth da smoothije ne može bit... jaran sa kojim sam svaki dan (kod kojeg i zivim btw) uvezo je 2007. granda wk sa 20 000 milja na satu, sad ima oko 80 000, takođe nikad ništa sa lancem, i u manualu od istog tog granda stoji da se lanac ne mijenja, nadam se whow generale da wk 2007 godiste spada u novija auta za koja se smatra da mogu vise od 200k prec, tj da nije poslije 200k za otpad. a da se ne vozi i ne guli po cesti, ne mogu reci, jer bas ga ne stedi, dao bog pa je malo stabilniji finansijski, motor u njemu je 5.7 i svake hevte na faks ide 600 km u jednom smjeru (da se razumijemo kod nas u šveckoj vam, helsingborg - stockholm)

a ti vala što se mene tiče mijenjat preventivno i sjedišta, da ne bi propala slučajno odjednom, pa možeš izgubit kontrolu nad vozilom i slupat ga - eto velike štete, i sjedišta mogu prouzrokovat

Jeep huh. Sjarani se sa kakvim pumpadzijom. Meni su ti dzipovi totalno . Mozda neces mjenjati lanac ali ces sigurno postati dobar jaro sa mehanicarem. Kontaj jedno 3-5 puta godisnje mehanicaru

od kako sam ga uzeo - jedanput bio kod mehanicara, zamijenio filtere i ulja u mjenjacu i motoru, diferencijalima, reduktoru, i od tada samo sipam i vozim troši, istina, al brate i ide za trojicu ako su tebi dzipovi totalno nekom nisu, sta se moze