Forum Klix.ba

ti ne bi dao, a i ja bi dao sve da mogu da vozim 55 amg, ali jebi ga, ne mogu. Vozim maximum koji mogu, to je bijedni 1.8 benzin, a nekome je i to pun. shvati da ima ljudi kojima i 1l na 100km znaci.

a u ostalom, imati auto od 4000 kubika i 195KS i nije za pohvalu meni je malo falilo da uzmem auto od 2800 kubika i 197KS R6

Qler wrote:ti ne bi dao, a i ja bi dao sve da mogu da vozim 55 amg, ali jebi ga, ne mogu. Vozim maximum koji mogu, to je bijedni 1.8 benzin, a nekome je i to pun. shvati da ima ljudi kojima i 1l na 100km znaci.

a u ostalom, imati auto od 4000 kubika i 195KS i nije za pohvalu meni je malo falilo da uzmem auto od 2800 kubika i 197KS R6

Znas sta, ja dizela drljam, ali nekad me impresionira cak i ono jaje 80 s jakim benzom, pa pozelim da malo uzivam u tom zvuku, ali se kad skontam da mi je malo milja s rezervoarom kad predjem, vidim da sam bezobrazan stvarno.

@chelo, zajedno smo napisali post, moj je bio namjenjen ljudozderu

Ma ja sam nedavno vozao 530xi, 2008 godina, kad sam sjeo u svoje, kontam majke mu ga, sta je, sto ne ide

Ma nije da se hvalim, nemojte me pogrešno shvatit da sam sad neki bogataš i sl., običan sam prosječan bh građanin
Nisam reko čega potrošim toliko koliko sam naveo Plin je u pitanju inače bi bankrotirao, jer bi za 100km mi trebalo najmanje 30KM benzina
Nego čisto onako, ne volim opsjednutost u tolikoj mjeri, isto il trošio 4 il 5 il 5,5 vozi i sipaj i radije nemoj vozit kad nemaš, nego sebi uskraćivat zadovoljstvo vožnje onako kako volim, to je samo moje mišljenje

@Qler:
Sjedi nekad u auto to što si namjeravo kupit i u nekog Amerikanca iste ili slične snage i duplo veće kubikaže, pa ćeš brzo uočit razliku A da ne govorim o dugim putovanjima, po 7-8 sati ili više bez prestanka, preko 100 km/h neće se zagrijat nikad, dok bi neki Evropejac 2.0 izgorio Sve ima svoje

Pozdrav.

Vidio sam neke postove vezane za voznju u leru i smanjivanje potrosnje, pa bih htio da se osvrnem na njih.


Naime, vozim Peugeot 206 2.0 HDI, ima displey na kojem pokazuje trenutnu i prosjecnu potrosnju, te sam malo testirao i dosao do sljedecih zakljucaka:

Kada idem nizbrdo i izbacim iz brzine, uvijek ima neku potrosnju od oko 2l/km, zavisi od brzine, dok kad ga ubacim u brzinu potrosnja se pocne smanjivati i ako drzim pusten gas dodje do nule, znaci ne trosi nista.

Prema nekoj mojoj logici, to je iz sljedecih razloga:
-kada izbacim iz brzine, potpuno ne bitno krecem li se ili ne (posto je motor odvojen od tockova), uvijek mora trositi neki minimum da bi odrzao motor u radu. Medjutim, kada idem nizbrdo i naravno pustim gas, tada auto ne pokrece motor vec gravitacija i moze se reci da auto pokrece motor a ne motor auto. U trenutku kada izbacim iz brzine ili pritisnem kvacilo, automatski se povecava potrosnja jer vise nema sta da pokrece motor i mora da vuce gorivo kako bi ostao upaljen.

Tako da oni koji hoce da ustede na gorivu, ne trebaju izbacivati iz brzine, cak i kad koce, bolje je da koce motorom nego da pritisnu kvacilo pa stanu na kocnicu, osim sto se manje trose kocnice manje ce i trositi goriva nego da je u leru.


Inace sto se tice same potrosnje, za gradsku nisam siguran jer svaki dan vozim van grada pa je tesko kontrolisati, mislim da je 7-8 ali na otvorenom je prosjek 5,3 - 5,5, i to nije penzionerska voznja, vecina ljudi se plasi sa mnom voziti i ne pamtim da me u zivotu prestiglo par auta (i to budale koje prestizu na punoj i u krivinama ), cak ni dok sam vozio Golfa 2 . U svakom slucaju, pametnom voznjom se moze voziti jako brzo a opet i ekonomicno.

Naravno, taktiku sa voznjom nizbrdo bez gasa koristim samo kad je ispred mene kolona pa svakako ne mogu brzo voziti.

renault laguna 1.9 dci od 120 ks po gradu nekih 7-8 ne znam tacno, na otvorenom negdje oko 5, pola litra gore-dole... uglavnom meni vise nego taman kako ide... takodje od jarana cesto vozim zvijer sa 5700 ccm i 325 ks, po gradu ide solidnih 22, kombinovano se zna spustit na vrlo dobrih 15-16, a na otvorenom bez gasa ide sa sasvim zadovoljavajucih 12-13... nije ekonomican - nije, ali super kada se ima moze se i vozit, kada nema lezat ce u garazi a ono vec sam reko prednost mu je sto ovoliko trosi i sto neko rece mogo je imat masinu od 2500 kubika i 200 ks, mogo je, ne kazem da nije, al očito nije probo vozit nešto sa kubikažom preko 3500 pa vidio bi šta to znači ništa nije bez razloga brate moj... evo ovaj od 5.7l nema ni plin, nego na benzin se vozi, doduše ja ga vozim samo ponekad, a jaran to ganja tako, može mu se... a i ja bi tako da imam para da ga uzmem, sve ima svoju cijenu... ne može imat moment lupam 500 Nm a trošit 4.7 litara... pozdrav ljudi moji, malo manje mi budite opterećeni, nekima bi bolje bilo da nemaju prikaz o potrošnji

^ to je to


Ne kontam ljude koji stalno prate potrošnju, ja nikad to ne gledam, izabro da mi se na displeju prikazuje temperatura, bilo šta, samo da ne bude potrošnja U ekstremnim slučajevima ako bi nešto pretjerano počeo trošit, primijetio bi vjerovatno i bez displeja

pa sad...koliko ljudi toliko ćudi...a i ne stoji bas prica "nek trosi koliko hoce....", prvo iz čisto ekonomskih razloga, drugo takvo auto ne mora biti bolje auto, treće, to nema nikakvo opravdanje i onda se proizvodjači ne bi trudili da smanje potrošnju motora nego bi svi cugali 20l i zdravo....to je malo dublja priča...

naravno da jači motori sa težim karoserijama moraju i troše više, tako treba, ali ima auta koja neoprevdano puno troše i onda se naravno vlasnici ljute i raspituju o razlozima...i to je ok a sad što se neko hvali da troši 18l/100km....mislim da tu nema čime da se hvali...

dobro je imati novo luksuzno auto ali nije poenta da troši što više...jednostavno se ne isplati na duže staze...

zapravo, tema je potrošnja u gradu i već se vidi da je to vrlo nezahvalna definicja sa puno varijabli i odstupanjima od 10-20% od kataloških (marketinških) vrijednosti.

ljudozder wrote:^ to je to


Ne kontam ljude koji stalno prate potrošnju, ja nikad to ne gledam, izabro da mi se na displeju prikazuje temperatura, bilo šta, samo da ne bude potrošnja U ekstremnim slučajevima ako bi nešto pretjerano počeo trošit, primijetio bi vjerovatno i bez displeja

Ti meni sve vise zvucis kao da te ustvari strAh pogledati Tell me I'm wrong.
Lako ga je bilo kupiti, sad prca sto trosi majkumu pa skrecemo pogled
Sala, poz.

nema razloga da se hvali, a nema razloga ni da se "stidi" toga i da se na to gleda kao na "žderača" goriva... jer nije ništa neobično da izuzetno jako, pa i teško vozilo troši toliko, i šta sad? vozit će kome treba i ko voli takvo vozilo, i sipat će, kome treba manje i kome treba da uštedi 2 KM na 100 kilometara ganjat će to... govorim o tome da mi je smiješno kako neko gleda kolko na leru troši i gleda u 0.2 l da smanji potrošnju... jebo to... a što se tiče fabričke deklaracije konkretno u mom slučaju, nekada u toj nekoj gradskoj vožnji bude i ispod deklarisane, a bogami nekad i iznad... zavisi to od milion faktora, ali u svakom slučaju ta deklarisana se može gledati kao pouzdana okvirna vrijednost ako je sve ispravno sa motorom p.s. i dalje stojim pri tome da mi je drago da može povuć fino goriva konkretno v8 spomenut u postu ranije, što analogno znači da može povuć dobro i što se snage tiče tvrdoglav sam - da

^ Jašta nego strah

Wind wrote:pa sad...koliko ljudi toliko ćudi...a i ne stoji bas prica "nek trosi koliko hoce....", prvo iz čisto ekonomskih razloga, drugo takvo auto ne mora biti bolje auto, treće, to nema nikakvo opravdanje i onda se proizvodjači ne bi trudili da smanje potrošnju motora nego bi svi cugali 20l i zdravo....to je malo dublja priča...

naravno da jači motori sa težim karoserijama moraju i troše više, tako treba, ali ima auta koja neoprevdano puno troše i onda se naravno vlasnici ljute i raspituju o razlozima...i to je ok a sad što se neko hvali da troši 18l/100km....mislim da tu nema čime da se hvali...

dobro je imati novo luksuzno auto ali nije poenta da troši što više...jednostavno se ne isplati na duže staze...

zapravo, tema je potrošnja u gradu i već se vidi da je to vrlo nezahvalna definicja sa puno varijabli i odstupanjima od 10-20% od kataloških (marketinških) vrijednosti.

ma ne hvali se niko i naravno da je bolje da auto manje troši, al ne pod svaku cijenu. Ako meni treba auto s momentom 400 Nm, onda mi mora bit normalno da troši toliko koliko troši htio ili ne. A ako mi treba takvo auto, onda se neću zamarat potrošnjom, nego kad potrošim neću vozit i to je ta cijena

A što se tiče gradske potrošnje, teško je to definisat i precizno izmjerit, ima milion parametara tu. Npr. bilo šta što vozim po gradu (ovdje kod mene) troši manje nego ako idem iz grada kući koja je van grada, na brdu, gdje moram vozit u drugoj sa skoro punim gasom (to u drugoj je uslovno rečeno, ne važi za ovaj stroj koji sam maloprije spomenuo)

eto ispade da sam ponovio mišmaša

Ja dok sam bio momak vozio sam jaka auta,ćejfa radi,i nikad nisam znao koliko troši koje auto.A vozio sam VW Corrado G60 1.8 8V G60 sa 160KS,Opel kadet GSI 2.0 sa 150KS, Mercedes 300 E-24 Sportline sa 220KS.Nikad me nije zanimalo koliko koje od ovih troši,jer je stari finansiro,sad je drugačija situacija pa se vozi GOLF II 1,6 obični dizel sa 51KS(trebalo mi je 100 godina da se naviknem i još uvijek se nisam naviko',ali šta je tu je ima sad prečih stvari u životu,a ćejf nema cijene...

^ bezveze skrećemo s teme, al nije to poenta ko koga finansira... Nisam nijednom reko da je jednostavno punit te rezervoare il nešto slično, nego takva filozofija vlada kod mene: Volim 2x sedmično vozit nešto jako, a ostale dane pješačit ili se snalazit bilo kako, nego svaki dan vozit neko smeće evropsko

jarane mozda danas ne kontam najbolje ali ne vidim poentu tvoje price osim da se hvalis kako imas auto od 350126 kubika koje trosi ko helikopter i da te nije briga koliko trosi... ako je o tome rijec skroz si fulio temu jer covjek s pocetka price pita

Postao/la -medeni- dana 26/06/2010 10:16

interesuje me da li neko zna šta TAČNO znači deklarisana potrošnja za neko auto u gradu
kada kaže da troši npr. 8,5 litara u gradu
šta to znači ?
da će trošiti tih 8,5 litara pri konstantnoj brzini od 60 km/h u jednom "cugu" od 100 km sa zagrijanim motorom??
tj. da se ne računaju stani-kreni na semaforima, milenje 20 km/h u koloni, hladan start u toku jednog ili više dana

da li je neko više upoznat sa normama koje se primjenjuju za prikaz ove potrošnje

naime za moj Tipo je "po knjižici" gradska potrošnja 8,5 litara
ali meni troši 15 litara...istina u periodu od 10 dana, a u toku dana su 3-4 kratke relacije od po 3-4 kilometra, znači uvjek je hladan start a i motor rijetko ima priliku dostići radnu temperaturu..je li ovo "normalna" potrošnja za ovakav režim vožnje...ima li neko slična iskustva sa novijim autim i motorima u sličnim režimima vožnje i kakva je kod njih potrošnja

-medeni- wrote:

tavustavus wrote: 2. neko je napisao - ne vozite u praznom hodu mijenjaca - leru - nikada! ZASTO?? ja bas nekada onako dok ima zaleta vozim bas podugo tako i cini mi se da manje trosi
3. cini mi se ako je pun rezervoar da manje potrosi sto je neshvatljivo jer je auto teze 50-60litara -fizika trebalo bi biti obrnuto

ovo pod 2 i meni nije jasno, volio bi i ja da nam autor malo pojasni
pod 3 je poznato, razlog je, pogotovo ljeti, što gorivo lakše isparava što je rezervoar prazniji, jer se mućka
i naravno obrnuto, teže isparava ako je rezervoar puniji

nisam nikakav mashinac ili mehanicar da bih vam mogao objasniti, ali ljudi koji jesu u tom fahu su mi rekli da je tako, i testirali smo zajedno potrosnju automobila, i board comp. je pokazivao manju potrosnju, a i realna potrosnja je bila manja - mjerena dosipanjem goriva. ko ima board comp na autu moze i sam probati, neka 'zaleti' auto, pa nek izbaci iz brzine i pusti da auto ide u leru pa obratite paznju sta board comp. kaze. isto to ponoviti i kad auto sa kojim ste se 'zaletili' skinete nogu sa gasa - pisace 0.0.

gurabija78 wrote:

-medeni- wrote:

tavustavus wrote: 2. neko je napisao - ne vozite u praznom hodu mijenjaca - leru - nikada! ZASTO?? ja bas nekada onako dok ima zaleta vozim bas podugo tako i cini mi se da manje trosi
3. cini mi se ako je pun rezervoar da manje potrosi sto je neshvatljivo jer je auto teze 50-60litara -fizika trebalo bi biti obrnuto

ovo pod 2 i meni nije jasno, volio bi i ja da nam autor malo pojasni
pod 3 je poznato, razlog je, pogotovo ljeti, što gorivo lakše isparava što je rezervoar prazniji, jer se mućka
i naravno obrnuto, teže isparava ako je rezervoar puniji

nisam nikakav mashinac ili mehanicar da bih vam mogao objasniti, ali ljudi koji jesu u tom fahu su mi rekli da je tako, i testirali smo zajedno potrosnju automobila, i board comp. je pokazivao manju potrosnju, a i realna potrosnja je bila manja - mjerena dosipanjem goriva. ko ima board comp na autu moze i sam probati, neka 'zaleti' auto, pa nek izbaci iz brzine i pusti da auto ide u leru pa obratite paznju sta board comp. kaze. isto to ponoviti i kad auto sa kojim ste se 'zaletili' skinete nogu sa gasa - pisace 0.0.

Upravo tako, a ja sam gore objasnio zasto, nisam ni ja neki strucnjak ali po nekoj logici pretpostavljam.

ljudozder wrote:^ to je to


Ne kontam ljude koji stalno prate potrošnju, ja nikad to ne gledam, izabro da mi se na displeju prikazuje temperatura, bilo šta, samo da ne bude potrošnja U ekstremnim slučajevima ako bi nešto pretjerano počeo trošit, primijetio bi vjerovatno i bez displeja

Samim tim sto neko uzme auto sa toliko snage, logicno je da nece gledati potrosnju, bilo bi i glupo uzeti auto sa 200 konja i zaliti se kako puno trosi...

Sa druge strane, ja recimo prelazim svaki dan minimalno 50km do posla i nazad, mjesecno to bude dosta preko 1.000 a nekad i preko 2.000km ako putujem negdje dalje. Predaleko mi je posao da bih isao logikom "dok imam goriva vozicu, kad nemam idem pjeske ili busom" jer bih previse vremena trosio. Zbog toga sam uzeo dizela, sa nesto jacim motorom da mogu bez problema preticati i jer volim brzo voziti, ali da ipak ne trosim puno, trazim neki kompromis. Naravno da necu smanjivati brzinu i voziti ko penzioner da bih ustedio malo, uvijek vozim brzo koliko god uslovi omogucavaju, ali gledam da ustedim tamo gdje mogu.

^^ naravno, tako radi svako normalan i tu nije ništa sporno. Svako kupuje prema svojim potrebama/željama ili čemu već

Nego ja i govorim baš o onima što "na silu" kupe auto velike snage, samim tim velikog potrošača i onda voze ko penzioneri, voze na leru i šta ja znam, izmišljaju razne metode smanjenja potrošnje...

Ateista wrote: Samim tim sto neko uzme auto sa toliko snage, logicno je da nece gledati potrosnju, bilo bi i glupo uzeti auto sa 200 konja i zaliti se kako puno trosi...

Sa druge strane, ja recimo prelazim svaki dan minimalno 50km do posla i nazad, mjesecno to bude dosta preko 1.000 a nekad i preko 2.000km ako putujem negdje dalje. Predaleko mi je posao da bih isao logikom "dok imam goriva vozicu, kad nemam idem pjeske ili busom" jer bih previse vremena trosio. Zbog toga sam uzeo dizela, sa nesto jacim motorom da mogu bez problema preticati i jer volim brzo voziti, ali da ipak ne trosim puno, trazim neki kompromis. Naravno da necu smanjivati brzinu i voziti ko penzioner da bih ustedio malo, uvijek vozim brzo koliko god uslovi omogucavaju, ali gledam da ustedim tamo gdje mogu.

e o tome se priča... svakako ko je uzeo vozilo od 200 konja pogotovo benzin, neće očekivat da troši 8-9 po gradu, i to je logična stvar... a naravno neizmjerno je glupo kako neki gledaju na svaki decilitar goriva, u petoj vozi 50-60, fazoni ler ovo ono, dajte ljudi, moderni dizeli oko 100tinjak konja su zvijeri a ne troše ništa više od golfa 2 starog 20 godina i koji se vuče ko prebijena mačka...

EDIT: ljudožderu što me ba unaprijed kopiraš

ja sam prezadovoljan potrosnjom, cak se i smanjila u zadnej vrijeme sad samo 12.8 trosi
nije bitno koliko trosi ako dobro ide, problem je u ovim 1.4 motorima sto trose ko da su 3.5 a ne idu...

GaRGa wrote:ja sam prezadovoljan potrosnjom, cak se i smanjila u zadnej vrijeme sad samo 12.8 trosi
nije bitno koliko trosi ako dobro ide, problem je u ovim 1.4 motorima sto trose ko da su 3.5 a ne idu...

bravo kralju

meni su najsmjesniji oni
kad ih pitas koliko trosi kaze ma 5 litara ocam
kad ga proda onda je prica al je trosio u p.m.

Najbolje je me`s cini po nekima ovde, kad krenes niz Ivan, izbaci iz brzine i ugasi, pa fino ustedis 0,5 l goriva, i dobar si
marku ako prezivis.
Kakvi lerovi bolan, motorom se koci nizbrdo, jer inace ces dva puta godisnje mjenjati disk plocice i unistit diskove, pa ces sto si ustedio na gorivu dat na to i jos pride. Nije auto pravljeno da se vozi na leru jer onda ne bi imalo motor uopste i konji bi ga vukli.
A ne znam ni sta fali motoru 1.4 benzin. Ja vozam 20 godina star citroen Bx od 1000 kila sa takvim motorom i ide fino i uzbrdo i nizbrdo. 3.,gas i pretekne se sta god pegla. A ko hoce na trke ima brdski reli pa nek se prijavi.

da bi nam dokazali ove "lovačke priče" ovi TDI-ejci najbolje je da to probaju praktično da nam dokažu, a to znači da "prežale" 10tak maraka (koliko bi trebalo da košta experiment, jer ako troši 5 litara to je ta cifra) pa da natoče pun rezervoar i u jednom cugu (iako to nije mjerodavno) odvoze po gradu tih 100 km, ponovo odu do pumpe i dospu rezervoar do čepa, te vide kolko su potrošili !!!
na kraju će meni doći da to isto uradim, da stvarno vidim kolika će biti potrošnja po gradu u tom jednom cugu od 100 km
ovo bi trebali dobro zanti taxisti, pa ako već ima neki na forumu a ovo je čitao neka nam opiše svoja iskustva