Forum Klix.ba

oklen mi usisavOĆ

Eh, pozajmi od onog komše što od njega pozajmljuješ tablice kad kreneš u grOd.

on ima brezovu metlu samo,sve pare je dao na registraciju...

E nek ti je halakno. Samo zato sto prozivas opele

Nele985 wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ima,jedino za alternator i kompresor klime se ne mora vaditi motor/mjenjac ,za bilo kakve druge radove sve ide vani ...kad ti crkne anlaser ,platis 500 maraka skidanje motora i mjenjaca .takodjer zamjena pk kaisa je takodje smor jer mjesta ima 4mm...svi polovni sto se prodaju su nezagrnuti mejtovi...mislim da ne trebam puno vise objasnjavati...
jednom sam radio na tom autu nesto oko motora i nikad vise nikome za nikakve pare....od sada jedino disk plocice i diskove mogu mijenjati na tim autima ,ostalo cao

Nisi ti majstor, ti si ugradjivac novih dijelova.

Ovo je garant neka nezadovoljna musterija . Ako ovako nastavis, nema nista od reklamacije .

Pa nije valjda da samo znate zamjeniti ulje, filtere i kocnice?

ma ne znam ja ni to...tek se ucim,ne zamjeri....

Ned071 wrote:E nek ti je halakno. Samo zato sto prozivas opele

Photoshop. Ovo je sirovina za fiat

ne izvlaci se sada

djes bitango. šta mai kod bete

mane stani ,evo jos krmeljam ....

@bitanga_sa_otesa - Evo kako Opel izgleda nakon 300.000

http://postimg.org/image/g2l5h49ph/
http://imagizer.imageshack.us/a/img191/9940/b6gr.jpg
http://i.imgur.com/rVYPBNy.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img22/9628/j5sg.jpg

ti bas ne znas za salu

bitanga_sa_otesa wrote:ti bas ne znas za salu

Trebao sam ti uslikati i drugu Astru koju posjedujem koja je iz 93., možda bi onda i bio za 'šalu'

nemoj slikati,ne zanimaju mene te slike...ako ja pocnem postavljati slike trulezi ,svi sa ovog podforuma ce kupiti co2 aparate

SONY_91 wrote:@bitanga_sa_otesa - Evo kako Opel izgleda nakon 300.000

http://postimg.org/image/g2l5h49ph/
http://imagizer.imageshack.us/a/img191/9940/b6gr.jpg
http://i.imgur.com/rVYPBNy.jpg
http://imagizer.imageshack.us/a/img22/9628/j5sg.jpg

Je li ovo tvoja vozilica??? Godiste,motor,koliko dugo je kod tebe??

konektovan wrote:Je li ovo tvoja vozilica??? Godiste,motor,koliko dugo je kod tebe??

Da, moj auto. Kod mene je 23 mjeseca. Inače sam uvezao sebi to vozilo iz Njemačke od prvog vlasnika . 2005 godište, 1.9 CDTI

Ništa neobično, ipak je to talijanski motor

SONY_91 wrote:

konektovan wrote:Je li ovo tvoja vozilica??? Godiste,motor,koliko dugo je kod tebe??

Da, moj auto. Kod mene je 23 mjeseca. Inače sam uvezao sebi to vozilo iz Njemačke od prvog vlasnika . 2005 godište, 1.9 CDTI

Znaci,zadovoljan 100% Ja sam imao namjeru kupiti istu vozilicu prije 6 godina,al' mi je iznenada izletio citroen C4 coupe povoljno,i evo,jos uvijek se kotrlja.

konektovan wrote:

SONY_91 wrote:

konektovan wrote:Je li ovo tvoja vozilica??? Godiste,motor,koliko dugo je kod tebe??

Da, moj auto. Kod mene je 23 mjeseca. Inače sam uvezao sebi to vozilo iz Njemačke od prvog vlasnika . 2005 godište, 1.9 CDTI

Znaci,zadovoljan 100% Ja sam imao namjeru kupiti istu vozilicu prije 6 godina,al' mi je iznenada izletio citroen C4 coupe povoljno,i evo,jos uvijek se kotrlja.

Prezadovoljan za sad . Ide fino i ne troši puno, a, i lijepo je auto

C4 coupe. Pa ima li ljepseg kompakta iz te generacije?

Optimist wrote:C4 coupe. Pa ima li ljepseg kompakta iz te generacije?

Pa ne znam sta da ti kazem,iz te kompakt klase meni licno je jedan od ljepsih,uz opel astru gtc.

Izvinjavam se, kasno sam se ukljucio temu koja mozda i vise nije relevantna ali moram nesto napisati.
Apsolutno ne postoji niti jedan razlog zasto bi neko kupio prvu seriju A klase.
Dobro bih razmislio da mi je neko dadne dzabe. To je ubjedljivo najgore auto te velicine koje se moze uzeti.
Mehanicki lose, bezvezno za voziti, skupo za odrzavati........................i onda dodjemo do zastite protiv korozije.
Jedino auto staro desetak (nisam vise sigurano koliko tacno, tako nesto otprilike) godina na kojem sam vidio
potpuno struhnuti most (auto je "plesalo" na putu pa je zato doslo u radionicu).
Onda je slijedilo jos gore, most i nije bio toliko truho koliko su bila mjesta u sasiji gdje se on zasarafi.
Na kraju nisamo nista dirali jer ako bi se most i skinuo tu vracanje vise ne bi bilo, iduca stanica je jedino mogao biti otpad.
Zastita protiv korozije na kljucnim djelovima sasije je ravna Stojadinu iz 1980.

Osim ovoga, automatski mjenjac je katastrofa, auto je grozno za odrzavati (vec je neko napisao, za promjenu nekih banalnih stvari treba vaditi motor),
kada se mjenja dizna ili grijac na dizelu prvo se treba pomoliti bogu pa onda poceti.
Da budem iskren, iz mog iskustva auto je toliko lose da bi radije kupio Punta ili Clia isto godiste nego li A klasu.

Mirko S Kojotovski wrote:Izvinjavam se, kasno sam se ukljucio temu koja mozda i vise nije relevantna ali moram nesto napisati.
Apsolutno ne postoji niti jedan razlog zasto bi neko kupio prvu seriju A klase.
Dobro bih razmislio da mi je neko dadne dzabe. To je ubjedljivo najgore auto te velicine koje se moze uzeti.
Mehanicki lose, bezvezno za voziti, skupo za odrzavati........................i onda dodjemo do zastite protiv korozije.
Jedino auto staro desetak (nisam vise sigurano koliko tacno, tako nesto otprilike) godina na kojem sam vidio
potpuno struhnuti most (auto je "plesalo" na putu pa je zato doslo u radionicu).
Onda je slijedilo jos gore, most i nije bio toliko truho koliko su bila mjesta u sasiji gdje se on zasarafi.
Na kraju nisamo nista dirali jer ako bi se most i skinuo tu vracanje vise ne bi bilo, iduca stanica je jedino mogao biti otpad.
Zastita protiv korozije na kljucnim djelovima sasije je ravna Stojadinu iz 1980.

Osim ovoga, automatski mjenjac je katastrofa, auto je grozno za odrzavati (vec je neko napisao, za promjenu nekih banalnih stvari treba vaditi motor),
kada se mjenja dizna ili grijac na dizelu prvo se treba pomoliti bogu pa onda poceti.
Da budem iskren, iz mog iskustva auto je toliko lose da bi radije kupio Punta ili Clia isto godiste nego li A klasu.

A sta je sa novijom verzijom A klase od 2004-2012 jel i ona tako losa?