Forum Klix.ba

moram te razocarati nije do mene jer imam jos jednu fabiu mk1 sa 130000 na kojoj nemam nikakvih problema

ps

za auto je normalno da se kvari bolan, bolan

Kad smo vec kod talijanaca, kako se pokazao onaj Fiat Grande Punto 1.3 16V JTD Multijet 90 KS ? Posebno kako se pokazao kod nas, sa cestama, gorivima i tako to...

Mozda bi nesto takvo 2006/2007 moglo biti interesantno ukoliko bi cijena bila OK...? Za koliko se uopste tako nesto moze kupiti, a da valja...?

Znam da ce Golfista reci odmah, da ne moze da valja ikako...

golfista wrote:

johntra wrote:

golfista wrote:od tolikih problema normalan čovjek bi i poželio nekada da ga nema takvog, ali eto, neko, očito, uživa obilazeći svjetske garaže tražeći spasa, a kako vidim obilaze se i svi mogući travari i efendije kako bi bilo bolje hehehe...nikad nije kasno doći tobe...voziti auto samo zbog toga da ti ga ne ukradu je banalno, potroši malo na garažu, koju mehaničku zaštitiu i eto..

ma vidi, bolje je i to, nego davati 2.000 maraka dodatne zaštite ili dodatnog otkupa kad ti ga ukradu rumeni likovi sa Romanije...a pošto se praviš da nešto znaš, a ne znaš, luft na volanu, ili ti ga na krstu, može se pojaviti na svakom autu, pogotovo kada se vozi na većim felgama po ovim našim rovovima i tranšeima od cesta...

zaštita od dvije milje maraka, za koju ja znam, je jedino, privatni sjedeći drot, sve ostalo je višestruko jeftinije..Čuj, nisam znao da veličina felge u sprezi sa lošom podlogom može imati takav uticaj na upravljački mehanizam..interesantno, morat ću to zapisati negdje, kao podsjetnik, da sljedeći put kupim autiomobil sa 16 cola, jer ipak su 17 - ke previše...Btw. ja vozim na sedamnaestkama pune četiri godine, nemam tih problema, ali kod mene je Škoda, da, tu čuči zec..Talijanski šlamperaj, i onda se čudite kako trpe onakvog premijera..sve je to uzročno posljedični niz javašluka..

hahahaha...šta ima...tvoja Octavia je vozilo koje je novije generacije i na koju je predviđeno da se serijski mogu staviti 17-ke, pa zato i nemaš problema...Stilo je razvijan početkom ovog vijeka sa serijskim 15-kama i 17-ke su predviđene samo za Abarth modele, dok kod slabijih modela trap nije predviđen za takve stvari, kao što je posebno prilagođen kod Abartha...to ti je isto kao kada bi ti sada vozio sa 18-kama ili 19-kama ili kada neko stavlja 16-ke na dvičinu...to je još jedan dokaz koliko ne poznaješ materiju o kojoj pišeš...

niko ti ga i ne pokušava staviti...
raspitaj se malo okolo, ništa to ne boli...o tome ti najbolje mogu pričati razni čuneri i stavljači felgi većih profila...

ja argumentirao više puta, a to što ti ne vidiš, nije do mene, pa čak ni do Berluskonija...

johntra wrote:ja argumentirao više puta, a to što ti ne vidiš, nije do mene, pa čak ni do Berluskonija...

Berluskoni se ne podnosi sa Anjelijevima. Tokom svom mandata pocetkom XXI vijeka kao izlaz iz krize rekao je neka Fiat preimenuju u Ferrari i bice sve OK ili neka pocnu da sklapaju Twinga.

A sto se tice GP, pogonski sklop je odlican, cak je i od Njemaca dobio proznanje kao najbolji mali motor, problem bi jedino mogao da predstavlja el servo volan. Bilo je problema i sa plivajucim zamajcem cija zamjena iznosi 450+ KM.

Dok zamjena istog dijela za Gol IV TDI iznosi 900 KM..

Zvek wrote:A sto se tice GP, pogonski sklop je odlican, cak je i od Njemaca dobio proznanje kao najbolji mali motor, problem bi jedino mogao da predstavlja el servo volan. Bilo je problema i sa plivajucim zamajcem cija zamjena iznosi 450+ KM.

Plivajuci zamajac na 1.3 motoru ? Pa kol'ko to momenta ima, jel' ko Golf...?

drndalo wrote:

Zvek wrote:A sto se tice GP, pogonski sklop je odlican, cak je i od Njemaca dobio proznanje kao najbolji mali motor, problem bi jedino mogao da predstavlja el servo volan. Bilo je problema i sa plivajucim zamajcem cija zamjena iznosi 450+ KM.

Plivajuci zamajac na 1.3 motoru ? Pa kol'ko to momenta ima, jel' ko Golf...?

Onaj sa 90 KS ima, sa 70 KS nema plivajuci zamajac.

golfista wrote:zaboravio si spomenuti da je golf duplo v eci automobil sa duplo većim motorom pa je i cijena u skladu sa tim. Ali to nema veze, jer Golf nema problema sa navedenim

Ah da, zaboravih reći da je Golf osam godina stariji i da se zamajac mora kad-tad promijeniti...nije to stvar da čekaš da se pokvari, potrošna roba, moj golfista...ccc...kao i kod svakog auta sa ovom vrstom zamajca...

ja jedno, on drugo...ko god pravio plivajući zamajac, bio to švabo ili talijan, taj dio mjenjača se mora mijenjati, jer se jednostavno istroši...isto kao korpa, lamela i ostali dijelovi mjenjača, kontaš?
JTD je motorčina za TDI, hoćeš još malo da raspravljamo?

golfista wrote:ja mislim da to nema veze sa teorijom potrošna roba, jer, ipak to Njemačka pravi, ato se ne smije izgubiti iz vida, jer u suprotnom dobijemo komentare tipa, " Talijanski motorčić jtd je pravo dobar motor i slično ", što nema veze sa pameću..i moja škoda je najbolja u mojoj garaži, ali kad izađe iz garaže vidiš da u mahali stanuje mnogo sličnih i mnogo boljih ..

Da ti dedo slučajno nije bio u njemačkoj vojsci za vrijeme II svjetskog rata pa ovoliko hvališ iste.

Garant jeste

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Kad god pomislim da ne mozes usrat vise, ti i sefa, i stanicu, i otpravnika vozova, i skretnicara, i lokomotivu, i vagone, i remizu usra...

drndalo wrote:Kad god pomislim da ne mozes usrat vise, ti i sefa, i stanicu, i otpravnika vozova, i skretnicara, i lokomotivu, i vagone, i remizu usra...

Nikad ne potcjenjuj golfiste

TDI je precijenjeni motor, ali ono samo tako. A to da je on nahranio čitavu Njemačku, iskreno, zaboli me neka stvar...

golfista wrote:Zbog ovoga, žalim što moj dedo nije prepoznao trenutak i mog oca napravio s nekom švabicom

Nista licno ali zar ne bi bilo logicnije da si pozelio da je bas tebe tvoj babo napravio sa nekom svabicom...bio bi polu-svabo, sto je (za tebe) bolje nego frtalj-svabo.

Ma pusti ga, vidiš da mu nisu svi kod kuće....odavno.

Električni servo od Stila.



Aleeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

golfista wrote:ma šta da ti kažem, sem BMW MERCEDES AUDI...

evo jedna pjesma za vas sto furate ta njemacka auta

savrseno vas opisuje

Ovih dana cu otici do Konjica, majstor Škico Bosch servis, na popravak servo volana na Puntu 2. Covjek radi za 150 KM i daje godinu dana garancije.

Broj 061 154 176

dino zagorac, na barama kod bosnalijka, dobar a jeftin,!!

Ja sam do prije pola godine unazad takodjer vozio Fiata Bravu.
Prvi i jedini majstor za odrzavanje auta bio mi je Dino Zagorac, kod Bosnalijeka. Zaista sam bio zadovoljan kad god bi mi sta uradio. I sto je najvaznije, nije me nikad imao ambicije zapaliti u smislu da se mora mijenjati jos 100 stvari na njemu (iako je ponekad i trebalo, jer je auto bio '98. godiste), jer svakako ima dovoljno (ponekad cak i previse posla). Drugim rijecima, frajer fakat nije lopov (barem moje iskustvo s njim to govori), tako da nikad nisam ni htio traziti nikog drugog. Ono sto mi je najvise ulijevalo povjerenje jeste to da se i njegov stari jos prije rata (u istoj radnji) bavio popravkom Fiatovih vozila. Dakle, porodicno iskustvo
Ako nemas slucajno kontakt telefon - 033 444 921.
Sretno!

ma ja, ma ja, da uzmes golfa4 da išta valja moras dat 12 000 KM, uradis servis, registrujes,zeder, to ti je jos 2 milje.
Znaci 14000KM 2003 godiste i opet imas staro auto.
Osim toga kad ga ostavis ispred zgrade ne znas da li ces ga ujutru naci na istom mjestu.
Osim toga, sa godinama i golf gubi na vrijednosti....
Dakle, postujem kvalitet VW, ali volim fiat

Znate li u kojem servisu mi mogu uraditi dijagnostiku potrošnje goriva u Fiat-ovoj Pandi Mk1 (dakle prvenstveno dijagnostika rada sistema za ubrizgavanje goriva i lambda sonde, ali i pumpe za gorivo i ostalih elemanata u sistemu dovoda goriva itd.)?
Treba mi naziv servisa i (poželjno) adresa i broj telefona.


P.S.:
Zašto moderatori foruma ne brišu poruke ometača (mislim da je u stranim forumima za takve popularan naziv "troll") i ne kažnjavaju takve ispade)? Pročitao sam četiri stranice ove teme i od toga su preko dvije stranice o ubjeđivanju sa ometačem oko folcvagena i sličnog.

Mnogi imaju demo verziju FiatEcuScan, ali prava dijagnostika za Fiat je Fiat Examiner. U ACF na Pofalicima je 30 KM dijagnostika http://www.acf.ba/