Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Haris.ba wrote:Ima li neko informacija zasto vecina politicara pri vrhu vlasti zele da se vozaju u audijima? Je li to neki dogovor sa Imamovicem, ili jednostavno trend? Je li to promisljenija politika (npr. u Francuskoj se gleda da se koriste njihova auta, u Njemackoj naravno isto.. i slicno)? A4, A6, A8 su odlicna auta; ali zanimljivo mi zasto niko se ne odluci za neku mecku ili bengu.
nazalost moram da se sslozim s olensonerom* jer zivimo u takvoj zemlji gdje drzavne institucije imaju ugovor samo s jednom auto-kucom i to onom koja drzi monopol na nasem trzistu a to je ASA..ASA=nihad imamovic=sda=svi ostali..naravno ne profitira se od kupovine tih silnih audija i passata i golfova i skoda nego od servisa istih..to su cifre od kojih bi se covjeku zavrtilo u glavi..naravno svi u talu i to je to..zatvoreni krug..Bmw voze hrvatski drzavni sluzbenici mada je i audi tu.. nije pitanje sto se niko ne slozi bmw-om i merc,mada se sluze naravno..nego zasto se silvio berlusconi ne voza alfom il lanciom?? nego i on vjeruje svabama vise izgleda .
sto se tice te tvoje sestice i tog motora..audi je sam rekao da je taj 2.5tdi bas u toj varijanti jedan od najkvarljivijih motora koji su ikad imali,bezbroj je prituzbi na taj motor i mjenjac tako da nije cudno..tek kasnije su ga doradili i nije bilo problema..
corolla* sto se tice premium brandova,ne znam kako ide kategorizacija..tj ne znam tacno al koliko znam tu su volvo,merc i bmw a ovi ostali nemam pojma. nije mi jasno kako jedan volvo moze bit ispred audija,lexusa,jaguara?po kojim standardima al posto je tema audi necemo valjda o tome
A tek racun za izmjenu zupcastog remena na bilo kojoj verziji 2.5tdi???? Bolje S8 voziti, manje ukupnih troskova ima
Haris.ba wrote:Ima li neko informacija zasto vecina politicara pri vrhu vlasti zele da se vozaju u audijima? Je li to neki dogovor sa Imamovicem, ili jednostavno trend? Je li to promisljenija politika (npr. u Francuskoj se gleda da se koriste njihova auta, u Njemackoj naravno isto.. i slicno)? A4, A6, A8 su odlicna auta; ali zanimljivo mi zasto niko se ne odluci za neku mecku ili bengu.
nazalost moram da se sslozim s olensonerom* jer zivimo u takvoj zemlji gdje drzavne institucije imaju ugovor samo s jednom auto-kucom i to onom koja drzi monopol na nasem trzistu a to je ASA..ASA=nihad imamovic=sda=svi ostali..naravno ne profitira se od kupovine tih silnih audija i passata i golfova i skoda nego od servisa istih..to su cifre od kojih bi se covjeku zavrtilo u glavi..naravno svi u talu i to je to..zatvoreni krug..Bmw voze hrvatski drzavni sluzbenici mada je i audi tu.. nije pitanje sto se niko ne slozi bmw-om i merc,mada se sluze naravno..nego zasto se silvio berlusconi ne voza alfom il lanciom?? nego i on vjeruje svabama vise izgleda .
sto se tice te tvoje sestice i tog motora..audi je sam rekao da je taj 2.5tdi bas u toj varijanti jedan od najkvarljivijih motora koji su ikad imali,bezbroj je prituzbi na taj motor i mjenjac tako da nije cudno..tek kasnije su ga doradili i nije bilo problema..
corolla* sto se tice premium brandova,ne znam kako ide kategorizacija..tj ne znam tacno al koliko znam tu su volvo,merc i bmw a ovi ostali nemam pojma. nije mi jasno kako jedan volvo moze bit ispred audija,lexusa,jaguara?po kojim standardima al posto je tema audi necemo valjda o tome
A tek racun za izmjenu zupcastog remena na bilo kojoj verziji 2.5tdi???? Bolje S8 voziti, manje ukupnih troskova ima
ja kolko znam da se silvio berluskoni voza u quattroporte-u, isto kao i sarkozy u C6
Haris.ba wrote:Ima li neko informacija zasto vecina politicara pri vrhu vlasti zele da se vozaju u audijima? Je li to neki dogovor sa Imamovicem, ili jednostavno trend? Je li to promisljenija politika (npr. u Francuskoj se gleda da se koriste njihova auta, u Njemackoj naravno isto.. i slicno)? A4, A6, A8 su odlicna auta; ali zanimljivo mi zasto niko se ne odluci za neku mecku ili bengu.
nazalost moram da se sslozim s olensonerom* jer zivimo u takvoj zemlji gdje drzavne institucije imaju ugovor samo s jednom auto-kucom i to onom koja drzi monopol na nasem trzistu a to je ASA..ASA=nihad imamovic=sda=svi ostali..naravno ne profitira se od kupovine tih silnih audija i passata i golfova i skoda nego od servisa istih..to su cifre od kojih bi se covjeku zavrtilo u glavi..naravno svi u talu i to je to..zatvoreni krug..Bmw voze hrvatski drzavni sluzbenici mada je i audi tu.. nije pitanje sto se niko ne slozi bmw-om i merc,mada se sluze naravno..nego zasto se silvio berlusconi ne voza alfom il lanciom?? nego i on vjeruje svabama vise izgleda .
sto se tice te tvoje sestice i tog motora..audi je sam rekao da je taj 2.5tdi bas u toj varijanti jedan od najkvarljivijih motora koji su ikad imali,bezbroj je prituzbi na taj motor i mjenjac tako da nije cudno..tek kasnije su ga doradili i nije bilo problema..
corolla* sto se tice premium brandova,ne znam kako ide kategorizacija..tj ne znam tacno al koliko znam tu su volvo,merc i bmw a ovi ostali nemam pojma. nije mi jasno kako jedan volvo moze bit ispred audija,lexusa,jaguara?po kojim standardima al posto je tema audi necemo valjda o tome
sve su ovo premium proizvodjaci sto si nabrojao,samo jos infiniti,maseratti i jos poneki
Koliko li je Audi platio za ovu reklamu da mi je znati?
Pa iz aviona se vidi da su namješteni rezultati, Audia zaletili sa 20% većom brzinom od ostalih, onaj sa Nissan Patrolom iako je mogao još ići uzbrdo pritisnuo na kočnicu, a Lexusa su vozili čini mi se najsporije od svih...
Izgleda da vecina ovdje ne zna njemacki. Uglavnom, kaze da Audi ima najvise KS i nm obrtnog momenta od svih kandidata, to je ponajvise i razlog zasto je otisao najdalje. Nissan ima samo 158KS i tezak je 2,4t, tako da sumnjam da bi Audi mogao biti konkurencija da je Nissan jaci i laksi.
boogy wrote:Jes, jes - a gdje je Toyota, Land Rover, Subaru ....
jest dobro si,fali panda 4X4 kangoo4X4 i ta auto..kako ne kontate?audi ima najbolji pogon na sve cetri tocka na svijetu..znaci ne racunam teske djipove koji imaju raznorazne blokade diferencija..njegov torsen svemocan nad svim ostalim..tacka..ovaj test ne pkazuje sposobnost auta nego pogona,i ne znate njemacki..nisan bi na drugom terenu sve pregazio al ovdje je jedini s pravom blokadom diferncijala i promjenjivim pogonom..al je preslab motor..sto je tesko prihvatit da je quattro najbolji pogon na sva cetri tocka na svijetu,tj najbolji stalni pogon na sva cetri tocka?stvarno vas ne kontam
boogy wrote:Jes, jes - a gdje je Toyota, Land Rover, Subaru ....
jest dobro si,fali panda 4X4 kangoo4X4 i ta auto..kako ne kontate?audi ima najbolji pogon na sve cetri tocka na svijetu..znaci ne racunam teske djipove koji imaju raznorazne blokade diferencija..njegov torsen svemocan nad svim ostalim..tacka..ovaj test ne pkazuje sposobnost auta nego pogona,i ne znate njemacki..nisan bi na drugom terenu sve pregazio al ovdje je jedini s pravom blokadom diferncijala i promjenjivim pogonom..al je preslab motor..sto je tesko prihvatit da je quattro najbolji pogon na sva cetri tocka na svijetu,tj najbolji stalni pogon na sva cetri tocka?stvarno vas ne kontam
mah... mozda ljudi nemaju inst zvucnu kartu na kompu
boogy wrote:Jes, jes - a gdje je Toyota, Land Rover, Subaru ....
jest dobro si,fali panda 4X4 kangoo4X4 i ta auto..kako ne kontate?audi ima najbolji pogon na sve cetri tocka na svijetu..znaci ne racunam teske djipove koji imaju raznorazne blokade diferencija..njegov torsen svemocan nad svim ostalim..tacka..ovaj test ne pkazuje sposobnost auta nego pogona,i ne znate njemacki..nisan bi na drugom terenu sve pregazio al ovdje je jedini s pravom blokadom diferncijala i promjenjivim pogonom..al je preslab motor..sto je tesko prihvatit da je quattro najbolji pogon na sva cetri tocka na svijetu,tj najbolji stalni pogon na sva cetri tocka?stvarno vas ne kontam
mozes li nam objasniti po cemu je najbolji quattro?
ne sporim da je dobar, al zasto bas najbolji i to na svijetu mos mislit?
boogy wrote:Jes, jes - a gdje je Toyota, Land Rover, Subaru ....
jest dobro si,fali panda 4X4 kangoo4X4 i ta auto..kako ne kontate?audi ima najbolji pogon na sve cetri tocka na svijetu..znaci ne racunam teske djipove koji imaju raznorazne blokade diferencija..njegov torsen svemocan nad svim ostalim..tacka..ovaj test ne pkazuje sposobnost auta nego pogona,i ne znate njemacki..nisan bi na drugom terenu sve pregazio al ovdje je jedini s pravom blokadom diferncijala i promjenjivim pogonom..al je preslab motor..sto je tesko prihvatit da je quattro najbolji pogon na sva cetri tocka na svijetu,tj najbolji stalni pogon na sva cetri tocka?stvarno vas ne kontam
mozes li nam objasniti po cemu je najbolji quattro?
ne sporim da je dobar, al zasto bas najbolji i to na svijetu mos mislit?
hahaha,dobro..onda da krenemo..naravno ako nisam upravu u nekom dijelu nek me neko ispravi al eto probacu da izlozim to na najjednostavniji nacin
prvo malo brojeva,znaci sam pogon postoji punih 29 godina..uveden s modelom koji se takmicio tad nekad na rally takmicenjima i koji je osvajao puno toga u to vrijeme..danas je svaki 3 il 4 audi u svijetu koji izadje iz tvornice quattro..znam da ne govori puno al prva cinjenica je da ako se nesto u automobliskom svijetu odrzi toliki broj godina pored stalnih inovacija ne moze nikako bit lose..idemo dalje,kao pionir u stalnom pogonu na sva 4 tocka audi je poceo da postavlja standarde u svim klasama..od kompaktne pa do visoke..ne moram govorit da bmw 7 kao direktni konkurent nema jos X pogon za 7-icu..onda imamo recimo to da 4.2tdi ima sekundu bolje ubrzanje od 745d iako je audi mozda i tezi malo..naravno sve su cinjenice,al ako ste ocekivali da vam odgovorim kao konstruktor nemam dovoljno znanja..onda,quattro pogon dokazano poboljasava ponasanje auta u voznji bez obzira u kojem je autu..to su pokazali svi testovi..snijeg,kisa,suho..quattro je neprikosnoven..zasto je najbolji na cijelom svijetu?ja sam rekao da je najbolji medju tim vrstama pogona,dakle bez rucica unutra koje blokiraju prednji,srednji il zadnji diferncijal..dakle torsen sve regulise,prenosi snagu i momenat po potrebi..evo napravite uporedbu s X-drive,4matic sistemima koji su direktni konkurenti..bmw koji ima x toliko izgubi na nekim drugim svojstvima,recimo ubrzanje 330i i 330xi e46 bmw je u pola sekunde razlike dok audi a4 3.2 ima isto ubrzanje s quattrom..isto je i kod mercedesa..najmanje povecava potrosnju i tezinu auta za razliku od ostalih..u voznji je neprimjetan..e potrudio sam se da iznesem neke najvaznije cinjenice..
da cujem minuse koje bi mu mogle uzet titulu najboljeg?
emko1234 wrote:hahaha,dobro..onda da krenemo..naravno ako nisam upravu u nekom dijelu nek me neko ispravi al eto probacu da izlozim to na najjednostavniji nacin
prvo malo brojeva,znaci sam pogon postoji punih 29 godina..uveden s modelom koji se takmicio tad nekad na rally takmicenjima i koji je osvajao puno toga u to vrijeme..danas je svaki 3 il 4 audi u svijetu koji izadje iz tvornice quattro..znam da ne govori puno al prva cinjenica je da ako se nesto u automobliskom svijetu odrzi toliki broj godina pored stalnih inovacija ne moze nikako bit lose..idemo dalje,kao pionir u stalnom pogonu na sva 4 tocka audi je poceo da postavlja standarde u svim klasama..od kompaktne pa do visoke..ne moram govorit da bmw 7 kao direktni konkurent nema jos X pogon za 7-icu..onda imamo recimo to da 4.2tdi ima sekundu bolje ubrzanje od 745d iako je audi mozda i tezi malo..naravno sve su cinjenice,al ako ste ocekivali da vam odgovorim kao konstruktor nemam dovoljno znanja..onda,quattro pogon dokazano poboljasava ponasanje auta u voznji bez obzira u kojem je autu..to su pokazali svi testovi..snijeg,kisa,suho..quattro je neprikosnoven..zasto je najbolji na cijelom svijetu?ja sam rekao da je najbolji medju tim vrstama pogona,dakle bez rucica unutra koje blokiraju prednji,srednji il zadnji diferncijal..dakle torsen sve regulise,prenosi snagu i momenat po potrebi..evo napravite uporedbu s X-drive,4matic sistemima koji su direktni konkurenti..bmw koji ima x toliko izgubi na nekim drugim svojstvima,recimo ubrzanje 330i i 330xi e46 bmw je u pola sekunde razlike dok audi a4 3.2 ima isto ubrzanje s quattrom..isto je i kod mercedesa..najmanje povecava potrosnju i tezinu auta za razliku od ostalih..u voznji je neprimjetan..e potrudio sam se da iznesem neke najvaznije cinjenice..
da cujem minuse koje bi mu mogle uzet titulu najboljeg?
ajd recimo da je tako
ali svejedno onaj gore test je blago receno los! staviti u isti test seriju 3 sa x-drive-om, nissan patrol koji je mrtvi terenac, audi allroad koji je u posebnoj klasi, je nidje veze tj. tri razlicita svijeta, zar ne?
btw. onaj audi tad i nije imao neku konkurenciju...
zar nije bilo logicnije da stave 330xi, a4 3.0 quattro, c-klasu 4MATIC, S60 AWD i td...
beg babic* potkuhavanje je nesto sto smo prevazisli jos u osnovnoj,barem sto se mene tice..sto se tice teme ne mislim da je off topic samo zato sto si ti to izjavio..objasnio sam svoje teze koje me tjeraju da pomislim da je quattro najbolji pogon..napomenuo sam da nisam konstruktor i da necete dobit strucne specifikacije i podatke..ostaje mi samo da pomislim da ti ne znas citat il da ne shvatas to sto procitas..7-ica iako ima xdrive ima ga od zadnje serije..dok ga audi osmica ima vise od 15 godina..
ranger*slazem se da test ima apsurdne ucesnike..al valjda to svabe rade tako..sad sam nasao test..tuareg,a4 3.0Q,kangoo4X4,carera 4s,325xi,toyota corolla ,i jos defender..i to ga je radio auto blic tj preuzeo od svabskog auto bilda..sto je to tako ne bih znao..
Vozio sam Q7 (posuđen), a već par mjeseci vozim BMW X5. Oba bibija su imali max opremu. Poslije 25.000km mogu komotno reći da je Q7 daleko ispred X5.(BTW, jesu li uopšte u istoj klasi? )
emko1234 wrote:pozdrav pirminu,ljubitelju audija
ja sam isto vlasnik jednog audija a4,2.0tdi pumpa dizna ko i tvoj samo 2.0tdi s-line opremom:D kod nas je eto malo jace od 2 god i nije jedino auto tako da se presko oko 49 milja zamjerki nema nikakvih,jedino tvrdji ovjes malo vise lupa kad je cesta losa..super ide,sad treba da ide za zagreb da se radi neki cip al nista pretjerano..sportski filter i reporogramiranje elektronike..oprema standard plus dodatci od s line..potrosnja umjerena..po meni kad smo ga uzeli nije bilo ljepseg auta u klasi s tom opremom..mislim da audiju ko jednoj od marki iz koncerna nema sta da prigovri..bmw7 i s klasa nemaju konkurencije,i fabia=a3,i isti motori u skodi i audiju su smjesne primjedbe..uskoro izlazi novi a8 pa cemo vidjet sta ce bit kad izadje..sve u svemu auto koje je na mjestu,jest premium..ne bi pravio usporedbe s ostalim jer mislim da nema potrebe..po meni marka koja najvise nudi generalno u jednom autu..
Emko kralju ...to je zvjerka
Mogao si baciti koju fotku kao opticki prilog temi.
Nego ima li ko ideju kako je ovo sa LEDiodama izvedeno na B7.
Meni izgleda do jaja
Eshek wrote:Vozio sam Q7 (posuđen), a već par mjeseci vozim BMW X5. Oba bibija su imali max opremu. Poslije 25.000km mogu komotno reći da je Q7 daleko ispred X5.(BTW, jesu li uopšte u istoj klasi? )
jesu u istoj su klasi,samo nisi rekao koji x5 vozis?
pirmin*slike imaju ja mislim na jednoj od tema al ih vise necu stavljat jer izgleda da je puno ljudi kojim moras iznova i iznova objasnjavat zasto je audi dobar,zasto je quattro dobar,zasto audi kosta koliko kosta..ja bi iskreno volio da sam za cijenu jedne oktavije mogo kupit svoje auto al nazalost nisam..POSTOJI razlog il njih vise zasto je nesto 5 maraka a druga stvar kosta 50 maraka..o glupo je pravit neku kategorizaciju ljudi i kupaca al svi smo svjesni da nije sve za svakoga..sto se mene tice ja sam zavrsio s ovom temom..pozdravi ljubiteljima prstenova,ostale ako ne znate,saznat ce te jednom..
, otidji na temu cars and coffee , procitaj moj zadji post 
