Forum Klix.ba

Ja mislim da bi strateski,najidealnije graditi koridor ovom trasom Ploce-Mostar-Sarajevo-Zenica-Zavidovici.Napraviti brzu cestu Zavidovici-Zivinice i onda opet autoput Zavidovici-Tuzla-Brcko.
Prvo bi spojio dvije luke,luku Ploce i luku Brcko.Pored toga spojio bi i dva industrijski vazne regije Sarajevsku i Tuzlansku,potom unaprijedio bi komunikaciju izmedju Sarajeva,Mostara,Zenice i Tuzle.
Nakon toga izgraditi brzu cestu prema Bihacu,dijelom novcem od putarine,dijelom novcem iz nekog kreditnog aranzmana.

Slika: http://img35.imageshack.us/img35/4601/autoputbosnia.jpg

Slika: http://img35.imageshack.us/i/autoputbosnia.jpg/

Slika: http://img35.imageshack.us/content.php? ... ia=mupload

Shoba wrote:ne znam kako da je izbacim....nesto se pojebalo pa se dvaput pojavila....

Da smo pametni, odmah bi odbacili varijantu preko Doboja i bacili stratesku inicijativu na Tuzlu-Brcko (jedina internacionalna rijecna luka u BiH). Ja licno ne vidim drugu varijantu osim ove. Ojacalo bi se "desno krilo" federacije, drzava bi se pocela razvijati i u pravcu istoka.

A sta bi RS rekla? Nista... Mogli bi samo posmatrati kako se Brcko ojacava prema federaciji, kako se pravi nova osovina BiH.

U proslom ratu smo branili BiH po vertikalama. Znaci, drzali smo doline rijeka Bosne i Neretve (i Drine koliko smo mogli), dok horizontale nismo mogli kontrolisati osim sto smo pokusavali da presjecemo najbitniju (Brcko). U tom svjetlu, ovaj autoput bi bio nesto sto bi smo MORALI napraviti.

@ Shoba,

Slazem se s tvojim prijedlogom nove trase autoputa (Pogledaj prilozenu sliku tvog prijedloga) i mislim da je mnogo bolji, kraci, efektivniji i jeftiniji nego ovaj sadasnji i ako bi se ta trasa mogla izmjeniti i prihvatiti unutar BiH i MZ u kratkom vremenskom periodu a da izmjene projekta ne kostaju mnogo vise novca to bi bilo odlicno.

Isto tako me jako interesuje sto Federacija BiH ne pokrece izgradnju jako vaznog autoputa i povezivanja Bihac > Sarajevo > Gorazde jer bihacka i sarajevska regija su recimo ne povezane sto nije uopste dobro za Federaciju?

Alfons Kauders wrote:

11sumirp wrote:@zonbriletu
koridor vc ne mozemo mijenjati,ok...
ali sta su nase vlassti uradile konkretno za grad tuzlu?da ti kazem NISTA.tz-sa?ne moze autocesta,ok razumijemo,ali 3 traka?
sicka petlja,glavna raskrsnica u ovom dijelu bosne,ne moze ni hebena rasvjeta?pola miliona ljudi,alo?to se ovde zove kolektivna kazna,zbog boje dresa!
ljudski pitam se...sta ce meni ovakva drzava,koja nista ne radi za mene,a ne zaboravi da mi uzme svaki mejsec redovno pola plate haraca?
gradite vi autoputeve gospodo,slobodno, i koridore i krakove,drago je vas radi ,ali samo da znate usput rusite drzavu...
i to iz temelja...

uradile su vlasti svasta za tuzlu... samo nista dobro...

suti, i bolje je, da nikom nista ne dugujemo...

Nista je to - a Bihac i Krajinu - ma yeb'o njih - pa se poslije cudimo otkud Abdicu da skupi eskadron ljudi koji ce da pucaju na bracu i prijatelje
Bosna je svakako od Bascarsije do Ilidze i od zadnjeg do donjeg sprata Avaz Tvist Tauera, te od Mackanje do Cemerike.
Popucali stratezi svih dijasporski' zemalja, ujedinite se.

Mx wrote:Slika: http://img35.imageshack.us/img35/4601/autoputbosnia.jpg

Slika: http://img35.imageshack.us/i/autoputbosnia.jpg/

Slika: http://img35.imageshack.us/content.php? ... ia=mupload

Shoba wrote:ne znam kako da je izbacim....nesto se pojebalo pa se dvaput pojavila....

Da smo pametni, odmah bi odbacili varijantu preko Doboja i bacili stratesku inicijativu na Tuzlu-Brcko (jedina internacionalna rijecna luka u BiH). Ja licno ne vidim drugu varijantu osim ove. Ojacalo bi se "desno krilo" federacije, drzava bi se pocela razvijati i u pravcu istoka.

A sta bi RS rekla? Nista... Mogli bi samo posmatrati kako se Brcko ojacava prema federaciji, kako se pravi nova osovina BiH.

U proslom ratu smo branili BiH po vertikalama. Znaci, drzali smo doline rijeka Bosne i Neretve (i Drine koliko smo mogli), dok horizontale nismo mogli kontrolisati osim sto smo pokusavali da presjecemo najbitniju (Brcko). U tom svjetlu, ovaj autoput bi bio nesto sto bi smo MORALI napraviti.

@ Shoba,

Slazem se s tvojim prijedlogom nove trase autoputa (Pogledaj prilozenu sliku tvog prijedloga) i mislim da je mnogo bolji, kraci, efektivniji i jeftiniji nego ovaj sadasnji i ako bi se ta trasa mogla izmjeniti i prihvatiti unutar BiH i MZ u kratkom vremenskom periodu a da izmjene projekta ne kostaju mnogo vise novca to bi bilo odlicno.

Isto tako me jako interesuje sto Federacija BiH ne pokrece izgradnju jako vaznog autoputa i povezivanja Bihac > Sarajevo > Gorazde jer bihacka i sarajevska regija su recimo ne povezane sto nije uopste dobro za Federaciju?

Interes Srbije su uvijek bile horizontale, a Bosanski (i Hrvatski ) vertikale. Tu je kvaka ove price. Sto vise vertikala a sto manje horizontala...

( u dugorocnim projekcijama Srbija bi trebala biti blizak saveznik BiH, ali do tada se treba nacekati)

starii wrote:

Jazz_Junkie wrote:Od Brckog do Kladnja se moze izgraditi autoput, ali me bas interesuje kako bi to izgledalo kroz onaj krs od Kladnja (preko Karaule) do Sarajeva.

onda cemo se ko u zvjezdanim stazama teleportirati od kladnja do sarajeva

u principu sadasnji put sa-tz treba popraviti i na pojedinim ga dionicama prosiriti kao sto je to prema moru tako da kamioni ne prave problem..prije par dana isao sam za tz pa vidim da iza olova prave neke tunele da skrate put...

Put pod hitno treba sanirati i pronaci rjesenje za onaj "put smrti" preko Karaule. Meni se nekoliko puta zaledi krv u venama kada recimo idem za Olovo pa iz onih krivina u stijenama izlete kamioni. A sjecam se nekada davno kad sam kao dijete isao u selo Krizevici (opcina Olovo). Covjece, kao da ides u Transilvaniju kod Drakule.

moj @shoba ti imaš ozbiljan problem ne mogu da shvatim da možeš valjati takve nebuloze i da imaš toliko diskutanata.O čemu pričaš,šta obrazlažeš,pa znaš li uopšte o čemu pričaš.Pa koridor,nije autoput,on se definiše kao prostor kojim ide autocesta,sem toga izbor je bio na Evropi ne na nama.Hajde sada osvrt Berlin-Moska kuda bi ti najradije?

Autoput u ovom smijeru je svakako neophodan, ako ne u ovom onda možda spajanje na relaciji Doboj-Tuzla. Ali praviti ovakav autoput umjesto onaj koji nas može spojiti sa evropom je smiješno!

Zar da radije pravimo mali interni autoput umjesto da budemo dio velikog komunikacijskog rješenja Evrope je suludo!

To je kada je u pitanju biranje, ali kažem opet, komunikacije koje moraju biti i svuda jesu kičma ekonomije, naša mreža puteva je s obzirom na vrijeme u kom živimo više nego SRAMOTNA!

Gradnja autoputa je iz pepela digla Njemačku nakon prvog svjetskog rata, ali ovdje mi radije glasamo za kilu srbstva, bošnjaštva, hrvatstva,...

viva_castro wrote:Autoput u ovom smijeru je svakako neophodan, ako ne u ovom onda možda spajanje na relaciji Doboj-Tuzla. Ali praviti ovakav autoput umjesto onaj koji nas može spojiti sa evropom je smiješno!

Zar da radije pravimo mali interni autoput umjesto da budemo dio velikog komunikacijskog rješenja Evrope je suludo!

To je kada je u pitanju biranje, ali kažem opet, komunikacije koje moraju biti i svuda jesu kičma ekonomije, naša mreža puteva je s obzirom na vrijeme u kom živimo više nego SRAMOTNA!

Gradnja autoputa je iz pepela digla Njemačku nakon prvog svjetskog rata, ali ovdje mi radije glasamo za kilu srbstva, bošnjaštva, hrvatstva,...

"da budemo dio velikog komunikacijskog rješenja Evrope"? Pa jel trebamo zbog drugih praviti puteve ili zbog sebe?

@shoba
kada bi ponekad pročitao bar tuđi post i uključio se,imaš blog pa se razveži,ovo je forum.

zonbirile wrote:@shoba
kada bi ponekad pročitao bar tuđi post i uključio se,imaš blog pa se razveži,ovo je forum.

a sto ti ne gledas svoja posla?

Shoba wrote:

zonbirile wrote:@shoba
kada bi ponekad pročitao bar tuđi post i uključio se,imaš blog pa se razveži,ovo je forum.

a sto ti ne gledas svoja posla?

@ Shoba,

Nemoj tako ostro. Kod @ Zonbrile su moguce tri stvari sto je tako negativan prema tvom novom prijedlogu trase autoputa:

1. Da nije flexibilan i da ne voli da mjenja zacrtano bez obzira sto je to mozda komplikovanije i skuplje.
2. Da on ili neko njegov ima neku vrstu interesa u postojecem projektu trase.
3. A ja mislim da je kod njega ovo u pitanju. Da mu je pukao film jer se sadasnji autoput sporo gradi i jos ako bi se prihvatila tvoja ideja mjenjanja projekta misli da bi se izgradnja jos vise razduzila i slicno.

Da smo mi pametni, kao što nismo nažalost, započeli bi izgradnju mreže autoputeva i brzih cesta u BiH. Ako ima ijole pameti, krajnje je vrijeme da krenemo nešta i raditi. Stoga iznosim svoj prijedlog kako bi trebala izgledati mreža autoputeva i brzih cesta u BiH.

Dupli!!!

toplista wrote:

MuaDib wrote:Da smo mi pametni, kao što nismo nažalost, započeli bi izgradnju mreže autoputeva i brzih cesta u BiH. Ako imm ijole pmeti, krajnje je vrijeme da krenemo nešta i raditi. Stoga iznosim svoj prijedlog kako bi trebala izgledati mreža autoputeva i brzih cesta u BiH.

Kada oslobodimo Bosnu!

O kakvom oslobođenju govoriš!!!
Ne misliš valjda na etničko čišćenje nebošnjaka.

Shoba wrote:

Mx wrote:Slika: http://img35.imageshack.us/img35/4601/autoputbosnia.jpg

Slika: http://img35.imageshack.us/i/autoputbosnia.jpg/

Slika: http://img35.imageshack.us/content.php? ... ia=mupload

Shoba wrote:ne znam kako da je izbacim....nesto se pojebalo pa se dvaput pojavila....

Da smo pametni, odmah bi odbacili varijantu preko Doboja i bacili stratesku inicijativu na Tuzlu-Brcko (jedina internacionalna rijecna luka u BiH). Ja licno ne vidim drugu varijantu osim ove. Ojacalo bi se "desno krilo" federacije, drzava bi se pocela razvijati i u pravcu istoka.

A sta bi RS rekla? Nista... Mogli bi samo posmatrati kako se Brcko ojacava prema federaciji, kako se pravi nova osovina BiH.

U proslom ratu smo branili BiH po vertikalama. Znaci, drzali smo doline rijeka Bosne i Neretve (i Drine koliko smo mogli), dok horizontale nismo mogli kontrolisati osim sto smo pokusavali da presjecemo najbitniju (Brcko). U tom svjetlu, ovaj autoput bi bio nesto sto bi smo MORALI napraviti.

@ Shoba,

Slazem se s tvojim prijedlogom nove trase autoputa (Pogledaj prilozenu sliku tvog prijedloga) i mislim da je mnogo bolji, kraci, efektivniji i jeftiniji nego ovaj sadasnji i ako bi se ta trasa mogla izmjeniti i prihvatiti unutar BiH i MZ u kratkom vremenskom periodu a da izmjene projekta ne kostaju mnogo vise novca to bi bilo odlicno.

Isto tako me jako interesuje sto Federacija BiH ne pokrece izgradnju jako vaznog autoputa i povezivanja Bihac > Sarajevo > Gorazde jer bihacka i sarajevska regija su recimo ne povezane sto nije uopste dobro za Federaciju?

Interes Srbije su uvijek bile horizontale, a Bosanski (i Hrvatski ) vertikale. Tu je kvaka ove price. Sto vise vertikala a sto manje horizontala...

( u dugorocnim projekcijama Srbija bi trebala biti blizak saveznik BiH, ali do tada se treba nacekati)

@ Shoba,

Potpuno si pravu,

Bolje da su gradili direktno autoput Sarajevo > Tuzla > Brcko nego sto su radili ovaj komad do Zenice. Kad dodju do Zenice opet nisu daleko doslini ni prema sjeveru ni prema jugu, ustvari dosli su do Zenice kao slijepe ulice. Taj broj kilometara koji se napravio ili pravi od Sarajeva do Zenice da se umjesto toga pravio odmah kao sto ti kazes od Sarajeva preko Tuzle sada bi vec iduce godine bio gotov autoput Sarajevo > Tuzla i ubrzo se preko brckog spojio skroz sa Hrvatskom i sjeverni krak bi bio skroz zavrsen. Ovako smo tek kod Zenice u takozvanoj slijepoj ulici i onda cemo odatle da se godinama vrtimo u krug

Shoba wrote:

Mx wrote:Slika: http://img35.imageshack.us/img35/4601/autoputbosnia.jpg

Slika: http://img35.imageshack.us/i/autoputbosnia.jpg/

Slika: http://img35.imageshack.us/content.php? ... ia=mupload

Shoba wrote:ne znam kako da je izbacim....nesto se pojebalo pa se dvaput pojavila....

Da smo pametni, odmah bi odbacili varijantu preko Doboja i bacili stratesku inicijativu na Tuzlu-Brcko (jedina internacionalna rijecna luka u BiH). Ja licno ne vidim drugu varijantu osim ove. Ojacalo bi se "desno krilo" federacije, drzava bi se pocela razvijati i u pravcu istoka.

A sta bi RS rekla? Nista... Mogli bi samo posmatrati kako se Brcko ojacava prema federaciji, kako se pravi nova osovina BiH.

U proslom ratu smo branili BiH po vertikalama. Znaci, drzali smo doline rijeka Bosne i Neretve (i Drine koliko smo mogli), dok horizontale nismo mogli kontrolisati osim sto smo pokusavali da presjecemo najbitniju (Brcko). U tom svjetlu, ovaj autoput bi bio nesto sto bi smo MORALI napraviti.

@ Shoba,

Slazem se s tvojim prijedlogom nove trase autoputa (Pogledaj prilozenu sliku tvog prijedloga) i mislim da je mnogo bolji, kraci, efektivniji i jeftiniji nego ovaj sadasnji i ako bi se ta trasa mogla izmjeniti i prihvatiti unutar BiH i MZ u kratkom vremenskom periodu a da izmjene projekta ne kostaju mnogo vise novca to bi bilo odlicno.

Isto tako me jako interesuje sto Federacija BiH ne pokrece izgradnju jako vaznog autoputa i povezivanja Bihac > Sarajevo > Gorazde jer bihacka i sarajevska regija su recimo ne povezane sto nije uopste dobro za Federaciju?

Interes Srbije su uvijek bile horizontale, a Bosanski (i Hrvatski ) vertikale. Tu je kvaka ove price. Sto vise vertikala a sto manje horizontala...

( u dugorocnim projekcijama Srbija bi trebala biti blizak saveznik BiH, ali do tada se treba nacekati)

@ Shoba,

Potpuno si pravu,

Bolje da su gradili direktno autoput Sarajevo > Tuzla > Brcko nego sto su radili ovaj komad do Zenice. Kad dodju do Zenice opet nisu daleko doslini ni prema sjeveru ni prema jugu, ustvari dosli su do Zenice kao slijepe ulice. Taj broj kilometara koji se napravio ili pravi od Sarajeva do Zenice da se umjesto toga pravio odmah kao sto ti kazes od Sarajeva preko Tuzle sada bi vec iduce godine bio gotov autoput Sarajevo > Tuzla i ubrzo se preko brckog spojio skroz sa Hrvatskom i sjeverni krak bi bio skroz zavrsen. Ovako smo tek kod Zenice u takozvanoj slijepoj ulici i onda cemo odatle da se godinama vrtimo u krug.

Bolje ovaj dio koji je se gradi do Zenice odmah zaustavit i halalit izgubljeno vrijeme i novac a krenuti u izgradnju kao sto ti kazes novog Sarajevo > Tuzla > Brcko. Jer ispasce i kraci i jeftiniji i bolji autoput.

Shoba wrote:Cini mi se da je totalna pogreska praviti autoput preko Zenice, na Doboj, Slavonski Brod. Povezivanje Sarajeva, Tuzle i Brckog (Hrvatske, Srednje evrope) se cini kao zaista strateski bolja varianta. U bilo kojoj varijanti autoput prema Tuzli daje mnogo vecu dinamiku i teritorijalnu povezanost. Autoput ne bi nijednim dijelom isao kroz RS, znaci, federacija bi imala potpunu kontrolu nad ovim stratesko bitnim putem. U proslom ratu smo imali veliki problem sa nepovezanoscu Tuzle sa Sarajevom, i tek nakon pada Vozuce smo dobili stvarnu inicijativu. Pored toga, ovaj autoput bi otvorio jedan totalno zapostavljen dio Bosne prema svijetu, na potezu prema Tuzli je mnogo praznog teritorija,slabo razvijenog dijela zemlje.

(Autoput od Zenice prema Sl. Brodu bi mogao da bude izveden eventualno, ali tek poslije ovog drugog.)

ne isplati se i osim toga federacija nema kapacitete da to izvede.

Shoba wrote:

zonbirile wrote:@shoba
kada bi ponekad pročitao bar tuđi post i uključio se,imaš blog pa se razveži,ovo je forum.

a sto ti ne gledas svoja posla?

------------------------------------------------------------------
ispadaš smiješan,okupio stari patak pačiče male pa drži školu.Ovo sam postao jučer i nije neka pamet ,jednostavno ovo je fakat,a ti,ili si pod gripom,ili se tako češljaš.De bar reci,kako bi po tvom bio koridor Berlin-Moskva,ali onako stručno.

Postao/la zonbirile dana 12/11/2009 09:37
Deset Panevropskih transportnih koridora su definirani na drugoj Panevropskoj transportnoj Konferenciji, održanoj na Kreti u martu 1994. Dopune su učinjene na trećoj konferenciji održanoj u Helsinkiju 1997. godine. Zato se ovi koridori ponekad zovu "Kretski koridori" ili "Helsinški koridori", neovisno od njihove geografske lokacije.

Korodor prolazi kroz:

Mađarska
Budimpešta
Dunaújváros
Paks
Szekszárd
Mohács

Hrvatska
Beli Manastir
Osijek
Đakovo
Bosna i Hercegovina
Bosanski Šamac
Modriča
Doboj
Zenica
Kakanj
Visoko
Sarajevo
Konjic
Jablanica
Mostar

Hrvatska
Metković
Ploče


Veoma značajan dokument, koji naglašava potrebu razvoja autoceste na
Koridoru Vc je Memorandum o razumijevanju za razvoj osnovne regionalne
transportne mreže Jugoistočne Evrope (Luxemburg, juni 2004 godine, koji se
temelji na razvaju osnovne mreže (Road Core Network). U procesu pregovora
o pridruživanju, Bosna i Hercegovina je prihvatila realizaciju ovog dokumenta
kao ključnog u oblasti transportne infrastrukture
U Finalnom izvještaju High Level Group EC (Brisel, novembar 2005. godine),
trasa Koridora Vc je prihvaćena kao jedina transnacionalna osovina značajna
za globalnu evropsku transportnu politiku, koja prolazi kroz područuje Bosne i
Hercegovine. Odgovarajuća mapa je data u nastavku
zonbirile

U posljednje dvije godine često sam putovao do Tuzle, što privatno, što poslovno, cesta je naravno loša i to naročito od Olova do Stupara pa i dalje do Živinica. Pošto često putujem i prema Mostaru, a povremeno i prema Zenici, primjetio sam da je saobraćaj prema Tuzli dosta manji u odnosu na ove druge dvije dionice, pogotovo na realciji Srednje - Živinice, vjerovatno što zbog ceste, što zbog manje naseljenosti na tom potezu. Zbog toga mi se čini da bi autoput na ovoj relaciji bio još za dugo vremena slabo isplativ, ali jedan dobar magistralni put svakako treba i dobro je što su barem krenuli rekonstrukciju postojeceg puta tj. kopaju 3-4 manja tunela i nekoliko mostova-vijadukta na izlazu iz Olova prema Kladnju. Mislim da je to za sada realnija opcija, a može, ako se nova trasa magistralnog puta dobro uradi, dosta ubrzati put od TZ do SA.

čudno kako ublehe uvijek imaju publiku,navijače,pa se za zadane teme od EU,čak ih Bosna potpisala u pristupnim pregovorima,nameću kao ozbiljne diskusije.Evo ja mislim da gasni tok "Nabuko",mora ići kroz Sarajevo i to kroz njivu moga dede,oko poljske čanife,pa put Vogošće.ILI tako,ili nikako.

Mislim da koridor Vc i njegova trasa nisu sporni, sporna je brzina njegove izgradnje, a čini mi se da je planiran autoput TZ - Orašje, a od TZ do SA prvobitno je bilo govora o nekakvoj brzoj cesti, ali se čini da se od toga odustalo te se ide u modernizaciju posojeće magistralne ceste, korak po korak.

E jebiga Shoba, izvini ali moram temu kandidirat za najbesmisleniju ove godine .

A problem marginaziranja Tuzle je druga priča, koju nećemo rješavat tako što ćemo izgradit autoput preko Olova i Kladnja

Mislim da, osim nekolicine vas, ovom problemu prilazite površno i subjektivno. Ja vjerujem da bi Tuzlaci voljeli imati autoput do Sarajeva i ja to podržavam. Međutim, autoput Sarajevo-Zenica, kao i ostatak planiranog koridora, je daleko važniji.

Prije svega, frekvencija saobraćaja na putu SA-ZE je najveća u BiH. Često će Sarajlije reći da više automobila ide prema Mostaru, ali to govore oni što taj put koriste kad idu na more, a to im je i jedini put kada napuštaju Sarajevo. Između Sarajeva i Zenice nalaze se još dva veća grada (Visoko i Kakanj). Mnogi ovaj put koriste svakodnevno, jer žive u tim gradovima, a rade ili studiraju u Sarajevu. To se ne može reći za Tuzlake (ili Mostarce), kojima je Sarajevo ipak predaleko za svakodnevni dolazak i odlazak.

Drugi važan faktor u svemu je i veza sa Lašvanskom dolinom. Oni koji voze putem od Lašve do Travnika znaju kolika je gužva, bez obzira na dan u sedmici. Veliki broj vozila na toj ruti se uključuju na put SA-ZE. Po mom mišljenju veći je prioritet tu graditi autoput nego preko Karaule.

Realno govoreći, od Sarajeva do Živinica i nema velike gužve. Desi se da kamion blokira na Karauli, ali to je najgore što vam se može desiti (ako ne pada snijeg). Cesta je manje-više prazna.

Žao mi je, Tuzlaci, ali trasu puta su pravili profesionalci, a ne lokal-patriote!

U proslom ratu se vidjelo kako je bio potreban put za Tuzlu (Brcko). Tek kada je pala Vozuca stvorile su se perpsektive za povoljniji kraj rata, sve je prodisalo. Tako vam je i sad. Bez snazne direktne veze Tuzla- Sarajevo mozete se popishati na sve ostalo. Put na Zenicu je slijepo crijevo koje se zavrsava u Doboju, a trebace jos 100 godina da se sagradi. Mnogo pametnije bi bilo osposoobiti zeljeznicu koja ide prema zagrebu, koja sada ide 2 na sat, koja je totalno razbijena i smijesna. (bas da vidim kako cete praviti put od Doboja do Sl Broda...kostace ko da je od zlata, a nacekacete se jos godina i godina sa papirima samo, a izgradnja Boga pitaj)

(znam ja sta je, neki od vas zive pored te trase preko Zenice pa ce vama licno biti povoljnije, guzovima udobnije, prodavacete prvo zemlju, a onda keks, sok i putarinu)

ehmmmm... slucajno naletih na temu, vidim sobe oni sa onog bloga sta sam cito neku noc po prvi put u zivotu...[svaka cast za blog] sad ovde vidim ovu temu i nako nemrem sve citat jer ono sta nako beze odaberem da procitam su nebuloze tipa...

jebo krainu jerbo pa tri tacke... tako da to jednostavno nemrem belivit da neko iole normalan tako neshto izjavi.

dalje, isto tako koji ba avtoput ? O cem pricate ? Kao RS i FBIH su neki FAKTORI i oni se kao pitaju. LOL. To nidje ne pise. A ako ima dje da pise to treba pocijepat i spalit, al pre toga digitalizirat i arhivirat na par cuka na planeti cisto ko dokaz o nedjelima nasih lidera i vodja od vitalnijeh nacionalnih nam interesa... posto mora oti avto put preko moje zemlje da ide... znades... jerbo ako nije moja zemlja, da preko njeke ide avto put, onda neljava... mora drzava jos da mi plati za otu zemlju sta mi je bespravno dala, da bi preko nje jelte mogla da se gradi cesta... i u to sve da mi uvaljas par miliona marona sa racuna i racuncica, a o tome se nishta nezna iako te racune i racuncice vode banke kojima su oni izdali dozvole da se bave time poslom, a kolko su miliona kroz njih iste proknjizili da bi sebi oti sistem nariktali za oti transakcije ne postoje izvjestaji nit iko ishta zna.

Vozeci se po "Avtoputu" omiljenog mi netiteta, kad glavu nisam izgubio jerbo je visinska razlika izmedju 2 tracka iste ceste bar jedno 10 cm zbog nekakve pukotine na cesti i onda na sred oti avtoput oni mali semafori i PJESACKI JARANE nemrem da vjerujem...

i oni ce jope oti avtoputevi da grade a mi cemo da placamo... i da tolko para ima da kad treba avioncic da skokne u sveningen po tetku da je prebaci do begisha onda ima afion, a kad treba da BiH navijaci odu u na utakmicu onda nema avion.

Izvinjajem se svima na upadu i rjecniku, zadnji put kad sam postovo ovde [prvi put u zivotu] a pogle otkad je nick registrovan. Stariji i od otih administratora i moderatora od ovi forum...


I jednostavno, nemrem belivit svojim ocima sta sve necu procitat. :-/

Peace, u meduvremenu odo zapalit... sve sto leti iznad BiH