Forum Klix.ba

vec ih je poprilicno
pogledajte oglase na marketu ili piku

madner wrote:

zonbirile wrote:

poznanik wrote:Podržavamo li rad "na crno" ili "Šaćir" plaća redovan porez i pdv?

--------------------------------
nisam za divljaka,ali poznavajući naše prilike stavili bi ga u kategoriju sa Eurolines-om.Hajmo paušalo,porez+PDV=27%,preko četvrtine,gorivo i amortizacija,i bar jedna dnevnica,jebi ga da Šačir doplati još 100KM za buđetske glodare.

Moze i ova racunica, 6 osoba za saric agu efendiju to je 210 KM. 60 KM za gorivo, 40 za amortizaciju, 10 za pice, opet je joja u dzepu.
Malo glodara zaradi toliko za 4 sata posla.

-------------------------------------
amortizacija osnovna sredstva,jer takav kombi sa klimom sa 40KM po turi može otplatiti za jedno 1000 tura.Održavanje nije uključeno u računicu ? Porez i PDV također.Znači Šarić ago,pići 500KM do Makarske i nazad,sigurnih 9h vožnje,angažmana isto sigurno 12h,kada odbiješ porez ostane ti 50KM.Koliko li tura može obezbijediti u sezoni,pitanje je sad.Normalno samo prikazujem računicu i doprinose mora platiti,ali ne u iznosu kojem naši deru.Probaj se prijaviti paušalno,4 sata,bilo koju varijaciju-ne može.Pa i za PDV su se vadili ,ne može podržati sistem,jebem im računalni sistem.Sada bi mogao 17% i neke od 20%

zonbirile wrote:pa pitanje je li čova vozi pun,ili vozi termine po svaku cijenu.porez i PDV su fiksni,radio ne radio,nešto kao i glodarima plata i paušal.

kako mislis porez i pdv fiksni?

zonbirile wrote:

madner wrote:

zonbirile wrote: --------------------------------
nisam za divljaka,ali poznavajući naše prilike stavili bi ga u kategoriju sa Eurolines-om.Hajmo paušalo,porez+PDV=27%,preko četvrtine,gorivo i amortizacija,i bar jedna dnevnica,jebi ga da Šačir doplati još 100KM za buđetske glodare.

Moze i ova racunica, 6 osoba za saric agu efendiju to je 210 KM. 60 KM za gorivo, 40 za amortizaciju, 10 za pice, opet je joja u dzepu.
Malo glodara zaradi toliko za 4 sata posla.

-------------------------------------
amortizacija osnovna sredstva,jer takav kombi sa klimom sa 40KM po turi može otplatiti za jedno 1000 tura.Održavanje nije uključeno u računicu ? Porez i PDV također.Znači Šarić ago,pići 500KM do Makarske i nazad,sigurnih 9h vožnje,angažmana isto sigurno 12h,kada odbiješ porez ostane ti 50KM.Koliko li tura može obezbijediti u sezoni,pitanje je sad.Normalno samo prikazujem računicu i doprinose mora platiti,ali ne u iznosu kojem naši deru.Probaj se prijaviti paušalno,4 sata,bilo koju varijaciju-ne može.Pa i za PDV su se vadili ,ne može podržati sistem,jebem im računalni sistem.Sada bi mogao 17% i neke od 20%

Zaboravljas da ako je Sacir dovezao goste ima vjerovatno i turu da ih vrati. Nece ostat dole. I mogu se kladiti da ima odredjene termine koji se upravo tako poklapaju.

Moze prijaviti dodatnu dijelatnost i placati pausalno, ali avaj i to je lova.

amrica wrote:

zonbirile wrote:pa pitanje je li čova vozi pun,ili vozi termine po svaku cijenu.porez i PDV su fiksni,radio ne radio,nešto kao i glodarima plata i paušal.

kako mislis porez i pdv fiksni?

-------------------------
pa u sistemu kakav je na snazi,kada prijaviš djelatnost deru te radio ne radio,nema osječaja za specifičnost posla.Paušal izbacili,4 sata ne prolazi,sezonski obrt nikako.Pa kada se tražila dupla PDV stopa,nije kao mogao kompjuter,sada glodari zagovaraju 2 stope,ali 17% i 20%,valjda kompjuter programiran,samo na vi še

madner wrote:Zaboravljas da ako je Sacir dovezao goste ima vjerovatno i turu da ih vrati. Nece ostat dole. I mogu se kladiti da ima odredjene termine koji se upravo tako poklapaju.

Moze prijaviti dodatnu dijelatnost i placati pausalno, ali avaj i to je lova.

Još korisnije, za sve: Može sa legalnim prevoznicima putnika zaključiti ugovor o saradnji, i po istim ili zanemarljivo višim cijenama, pod zvaničnim imenom i odgovornošću tog legalnog prevoznika, na isti način kao i do sada, obavljati usluge prevoza - doći na adrese putnika, ugodno ih odvesti, čekati...i vratiti na kućne adrese.

U takvim slučajevima jedino ne bi imali extra visoku zaradu, ali bi ona bila stalna, redovna i zakonima pokrivena. Imao bi konstantan posao, država bi bila zadovoljna, legalni prevoznik takođe, s tim da bi izgubio određeni iznos zarade, ali i to je bolje nego izgubiti kompletno poslovanje.

madner wrote: Zaboravljas da ako je Sacir dovezao goste ima vjerovatno i turu da ih vrati. Nece ostat dole. I mogu se kladiti da ima odredjene termine koji se upravo tako poklapaju.

Moze prijaviti dodatnu dijelatnost i placati pausalno, ali avaj i to je lova.

Nemam nista sa Sacirom, ali - mislim da ovdje grijesis .... Gosti koje Sacir preveze - na vracaju se odmah, osim da ih Sacir saceka ( i on se odmara dolje ) - ali tada mu stoji biznis
Po nekoj teoriji vjerovatnoce da bi Sacir imao turu u povratku ( odmah ili unutar cekanja par sati ) to ne moze biti vise od 20% ..... A sta je sa onih 80% kada se Sacir vozi sam u povratku ?????

Btw - ovo je samo neko moje logicko razmisljanje, a i ja sam protiv rada na crno .....

sve je ovo rekla+kazala jer ne znamo da li je covjek prijavljen i kako

s obzirom da ovo radi nekoliko godina, koliko ja znam, neko bi ga ulovio do sad.

veljaca wrote:

madner wrote: Zaboravljas da ako je Sacir dovezao goste ima vjerovatno i turu da ih vrati. Nece ostat dole. I mogu se kladiti da ima odredjene termine koji se upravo tako poklapaju.

Moze prijaviti dodatnu dijelatnost i placati pausalno, ali avaj i to je lova.

Nemam nista sa Sacirom, ali - mislim da ovdje grijesis .... Gosti koje Sacir preveze - na vracaju se odmah, osim da ih Sacir saceka ( i on se odmara dolje ) - ali tada mu stoji biznis
Po nekoj teoriji vjerovatnoce da bi Sacir imao turu u povratku ( odmah ili unutar cekanja par sati ) to ne moze biti vise od 20% ..... A sta je sa onih 80% kada se Sacir vozi sam u povratku ?????

Btw - ovo je samo neko moje logicko razmisljanje, a i ja sam protiv rada na crno .....

Pa odvezes prvu turu. Vratis se sam.
Odvezes drugu turu, vratis prvu turu itd...
Jedino moras zadnju turu vratiti onako.

madner wrote:

veljaca wrote:

madner wrote: Zaboravljas da ako je Sacir dovezao goste ima vjerovatno i turu da ih vrati. Nece ostat dole. I mogu se kladiti da ima odredjene termine koji se upravo tako poklapaju.

Moze prijaviti dodatnu dijelatnost i placati pausalno, ali avaj i to je lova.

Nemam nista sa Sacirom, ali - mislim da ovdje grijesis .... Gosti koje Sacir preveze - na vracaju se odmah, osim da ih Sacir saceka ( i on se odmara dolje ) - ali tada mu stoji biznis
Po nekoj teoriji vjerovatnoce da bi Sacir imao turu u povratku ( odmah ili unutar cekanja par sati ) to ne moze biti vise od 20% ..... A sta je sa onih 80% kada se Sacir vozi sam u povratku ?????

Btw - ovo je samo neko moje logicko razmisljanje, a i ja sam protiv rada na crno .....

Pa odvezes prvu turu. Vratis se sam.
Odvezes drugu turu, vratis prvu turu itd...
Jedino moras zadnju turu vratiti onako.

----------------------------
jeste kada bi se ture organizovale na forumu.Prije će biti da dođeš iz Makarske,a za dan nazovu 5-orica hoće dole,i nemaš nikog.uostalom,koliko traje to enormno vozikanje,koliko tura u sezoni.Čudi me da glodari ne kupe po koji kombi da se počnu bogatiti.

madner wrote:

veljaca wrote:

madner wrote: Zaboravljas da ako je Sacir dovezao goste ima vjerovatno i turu da ih vrati. Nece ostat dole. I mogu se kladiti da ima odredjene termine koji se upravo tako poklapaju.

Moze prijaviti dodatnu dijelatnost i placati pausalno, ali avaj i to je lova.

Nemam nista sa Sacirom, ali - mislim da ovdje grijesis .... Gosti koje Sacir preveze - na vracaju se odmah, osim da ih Sacir saceka ( i on se odmara dolje ) - ali tada mu stoji biznis
Po nekoj teoriji vjerovatnoce da bi Sacir imao turu u povratku ( odmah ili unutar cekanja par sati ) to ne moze biti vise od 20% ..... A sta je sa onih 80% kada se Sacir vozi sam u povratku ?????

Btw - ovo je samo neko moje logicko razmisljanje, a i ja sam protiv rada na crno .....

Pa odvezes prvu turu. Vratis se sam.
Odvezes drugu turu, vratis prvu turu itd...
Jedino moras zadnju turu vratiti onako.

A sta ako se povratak prve ture ne podudara sa dolaskom druge ture ....
Znam dosta ljudi koji ljetuju po 5, 7, 10, 15, 30, 45 dana ...... Ima nas razlicitih zelja i prohtjeva ....
Ili mozda ovaj Sacir vozi samo u odredjene dane: 01. 10. 20. 30. u mjesecu - ne znam .... tada bi odgovaralo ovo tvoje ....

Pa mozemo mi sto smo nezavisni i imamo auta. Oni se moraju uklopiti u red voznje.

@zonke
Kolika je dobit nije opste bitno. Mozda zaradi 1000 KM godisnje, mozda je 200, podrzavas li rad na crno ili ne?

madner wrote:Pa mozemo mi sto smo nezavisni i imamo auta. Oni se moraju uklopiti u red voznje.

@zonke
Kolika je dobit nije opste bitno. Mozda zaradi 1000 KM godisnje, mozda je 200, podrzavas li rad na crno ili ne?

--------------------------------
pa na više postova napisah NE,samo eto hoću reći da to nije tako unosno,kako se čini.Jednom pričah sa drugom,odlazi iz vojske,dobio pare,tandara,mandara i vazi o kravama ,mlijeku,kada ga malo spustih na zemlju(bi mi poslije žao,ali bolje i to nego da popuši i pare i imaginarni san), sam mi reći:"Imaš pravo da valja sve bi farme držao Bakir I".

vesna555 wrote:

Duhovni Vođa wrote: ja volim kalju, nejma bolje neg' na moru šta na kašiku, da vidiš kako se ronja

Ima da bude u jednu ruku sarajevska piva, u drugu paradajz
Pa nek se zna jesmol bosanci il nismo

\
Mogu misliti kad te piva i paradajz protjeraju ima da preimenuju Jadransko u Zuto more .

Btw, bas mi sad kliknu, sto Zuto more zovu Zuto .

bubi_s wrote:00387 61 106 385 Sacir

ide za makarsku iz sarajeva svaki dan.....

Što se džaba prepucavate po forumu .... dovoljno je samo na stranici telecoma vidjeti na koga je prijavljen ovaj gore broj i svima je jasno da čovjek ima registrovanu firmu .... a ako nekog zanima da li je firma registrovana za obavljanje prevozničke djelatnosti tu mu je i adresa pa neka ode lično i provjeri ...


Prezime, Ime , Naziv korisnika:
HARE DOO
Broj telefona:
+387 (61) 106-385
Adresa:
AZIZE SACIRBEGOVIC 90
Naziv mjesta:
Sarajevo
Naziv opštine:
Grad Sarajevo

Antifriz wrote:

bubi_s wrote:00387 61 106 385 Sacir

ide za makarsku iz sarajeva svaki dan.....

Što se džaba prepucavate po forumu .... dovoljno je samo na stranici telecoma vidjeti na koga je prijavljen ovaj gore broj i svima je jasno da čovjek ima registrovanu firmu .... a ako nekog zanima da li je firma registrovana za obavljanje prevozničke djelatnosti tu mu je i adresa pa neka ode lično i provjeri ...


Prezime, Ime , Naziv korisnika:
HARE DOO
Broj telefona:
+387 (61) 106-385
Adresa:
AZIZE SACIRBEGOVIC 90
Naziv mjesta:
Sarajevo
Naziv opštine:
Grad Sarajevo

--------------------------
svaka čast.U slobodno vrijeme vozi porše

madner wrote:

Gospoda Ministarka wrote:

madner wrote:O forumasicama i licemjerstvu naravno.

Kakve veze ima to gdje ljetuju i kako idu na godisnji odmor s tim kakve su licnosti i da li su kompetentne drzati lekciju o domacinstvu?

Ima veze sa dubinom novcanika koja se pokusava predstaviti na drugim temema.

Madner, ja bih rekla da si ti pobrkao neke lončiće
Nije meni jasno o čem ti govoriš, ali nikako

Zašto bi prijavljivao dodatnu djelatnost ako je regularno registrovan?

Jara wrote:Zašto bi prijavljivao dodatnu djelatnost ako je regularno registrovan?

----------
nismo tada znali da je registrovan

zonbirile wrote:

Jara wrote:Zašto bi prijavljivao dodatnu djelatnost ako je regularno registrovan?

----------
nismo tada znali da je registrovan

...kao što i sada ne znamo da li je registrovan za međunarodni cestovni prevoz putnika, da li je ikako registrovan za vršenje usluga u prevozu putnika, da li prijavljuje promet i shodno tome plaća fiskalne obaveze državi, itd., kao i za mnoge druge, slične njemu...

poznanik wrote:

zonbirile wrote:

Jara wrote:Zašto bi prijavljivao dodatnu djelatnost ako je regularno registrovan?

----------
nismo tada znali da je registrovan

...kao što i sada ne znamo da li je registrovan za međunarodni cestovni prevoz putnika, da li je ikako registrovan za vršenje usluga u prevozu putnika, da li prijavljuje promet i shodno tome plaća fiskalne obaveze državi, itd., kao i za mnoge druge, slične njemu...

nazovi pitaj ga

poznanik wrote:

zonbirile wrote:

Jara wrote:Zašto bi prijavljivao dodatnu djelatnost ako je regularno registrovan?

----------
nismo tada znali da je registrovan

...kao što i sada ne znamo da li je registrovan za međunarodni cestovni prevoz putnika, da li je ikako registrovan za vršenje usluga u prevozu putnika, da li prijavljuje promet i shodno tome plaća fiskalne obaveze državi, itd., kao i za mnoge druge, slične njemu...

... kao što i prije niste znali je li registrovan i odvaja li za namete. Poletite opet da etiketirate čovjeka a da ne provjerite.

@armine, ako ne razumiješ poentu mog pisanja na ovoj temi, pitaj, odgovaraću ti danima... samo nemoj nepotrebno trolati i provocirati

poznanik wrote:@armine, ako ne razumiješ poentu mog pisanja na ovoj temi, pitaj, odgovaraću ti danima... samo nemoj nepotrebno trolati i provocirati

shvatam poentu pisanja, ali gubis vrijeme ovako, je li nije
nazoves i pitas covjeka
uostalom, ako ti je ovaj sumnjiv reci nam nekog prevoznika koji nije
daj nam neke informacije vezane za samu temu, a ne gluposti koje nikog ne zanimaju
svi zele da sto lakse i jeftinije odu na odmor

zonbirile wrote:

Jara wrote:Zašto bi prijavljivao dodatnu djelatnost ako je regularno registrovan?

----------
nismo tada znali da je registrovan

A, to