Forum Klix.ba

emko1234 wrote:i kakav je taj osram?to je h7 sijalica?ono klasicno bijelo svjetlo?jel dobro baca?ja sam mislio sebi na drugo auto stavit neke druge malo jace sijalice..

Da H7...iskreno da ti kažem,šuplja priča
Fol da daje kako ono, 90% više svjetlosti i 10% više bjeline...nidje veze:) Doduše koliko sam se načitao po net-u,raja koja je uzimala prve serije NB sijalica,masovno su im crkavale poslije nekih 1 mjesec dana korištenja.Meni evo hvala Bogu traju više od 1 godine.Eh sad da li je to do serije sijalica ili do podešenog napona,struje u autu,ne bih ti znao reći...

Uglavnom za omjer uloženo/dobiveno ne isplati se uzimati Night Braker....Ja ih uzeo čisto zbog radoznalosti Puno slušao o njima,i hajde rekoh da probam...

Evo kako svijetli iz prve ruke:
Oborena svijetla...

ma znam sve al eto..mislim u pozadini ove slike ima previse svjetla da bih mogao da ocjenim jel svjetlije nego kod fabrickih farova..al cini mi se ko da jest..ma joj fabricki kseonon je tito..radujem se danu u buducnosti kad ce ksenoni postat standard mada znam da taj dan jos nije blizu ..ja imam jos predzadnju oktaviju karavana i mada ona ima sve preduslove za ove divlje ksenoe jer ima i lecu ja cu ih izbjegavat..radije cu trazit njene fabricke polovne farove sa ksenonim il stavit neku od ovih razvikanih sijalica koje bar imaju neku pozadinu sto se tice pouzdanosti i kvalitete..

evo da ne pravim novu temo... neki dan sam stavio xenone na audi 80 h4 6000K, problem je u tome sto ne znam kako da ih podesim da idu vise dole jer smetaju ljudima ?

Da kupis druge farove sa sočivima ili da zamjenis sijalice.Pošto imaju xenon sijalice sa ''sjenilom'' koje su napravljene da bi se mogle koristiti kao naknadna ugradnja u vozila koja nemaju xenone fabrički ugrađene...

respo wrote:nisu led diode nego le diode
nista ne kosta to i ti sam mozes uraditi
uzmi led i stavi ih umjesto pozicija na koju idu obicne w5w sijalice to je sva mudrost

Malo sutra, Gile je u pravu. Ja dok sam imao Stila nisu mi radile pozicije a tek stavljene "le diode" a prijavljivana je greška kao da ne radi sijalica. Probam direktno na akumulator one OK, ubacim u ležište one na rade. Sve pošaljem u 3 PM i vratim stare "obične" pozicije. A u stila idu u paru tj. po dvije sijalice u svaki far a znaš kako je ebeno zavući ruku u prednji lijevi far, izvadiš akumulator i zaštitnu plastiku i opet podereš kožu dok zamjeniš sijalicu.

ja ti govorim za golfa 5 kojeg je on pominjao
stavljao le diode w5w kao i obicne w5w nez ikakvih problema

Postavljanje je jednako. samo što diode manje struje vuku pa zato pokazuje grešku tj da ti sijalica ne radi...
Potrebno je staviti dodatni otpornik da bi se to riješilo.

ja sam stavio na fabiu prije dvije godine kineske ksenone narucio ih sam preko ebaya izaslo me sve sa dostavom nekih 110 km... i kako sam ih tad stavio tako i danas rade... i isao sam na tehnicki i covjek mi podesio farove da ne smetam nikome jedino sto kad neko sjedne na zadnje sjediste moram snop sa 1 prebaciti na 2 ili 3 ovisno da li je nazad sjelo dvoje ili troje ljudi...a prije njih sam koristio one neke kao bijele h7 od 100w po sijalici..nije mi pregarao osigurac ali su mi sijalica trajale max 6 mjeseci s tim da sam nakon godinu dana morao promijeniti akumulator...

cuj " Le Diode"

http://en.wikipedia.org/wiki/Light-emitting_diode

nepravilno je reci "LED dioda", zato sto je dioda vec sadrzana u skracenici. Ko ima malo znanja iz elektronike to zna

citroen wrote:cuj " Le Diode"

eto nek su led diode

aerosa wrote:Postavljanje je jednako. samo što diode manje struje vuku pa zato pokazuje grešku tj da ti sijalica ne radi...
Potrebno je staviti dodatni otpornik da bi se to riješilo.

stavljao bez ikakvih dodataka bez problema

respo wrote:

aerosa wrote:Postavljanje je jednako. samo što diode manje struje vuku pa zato pokazuje grešku tj da ti sijalica ne radi...
Potrebno je staviti dodatni otpornik da bi se to riješilo.

stavljao bez ikakvih dodataka bez problema

Zavisi od auta do auta. Recimo na passatu 2002 ne pokazuje taj problem a na alfi 156 2002 pokazuje.
Valjda ima razlike od osjetljivosti pokazivača ili čega već nemam pojma...

aerosa wrote:

respo wrote:

aerosa wrote:Postavljanje je jednako. samo što diode manje struje vuku pa zato pokazuje grešku tj da ti sijalica ne radi...
Potrebno je staviti dodatni otpornik da bi se to riješilo.

stavljao bez ikakvih dodataka bez problema

Zavisi od auta do auta. Recimo na passatu 2002 ne pokazuje taj problem a na alfi 156 2002 pokazuje.
Valjda ima razlike od osjetljivosti pokazivača ili čega već nemam pojma...

pa o cemu ja govorim
rekoh da je to konkretno za golfa 5 koji je pominjao ovaj (ne znam ko je bio)

Qler wrote:http://en.wikipedia.org/wiki/Light-emitting_diode

nepravilno je reci "LED dioda", zato sto je dioda vec sadrzana u skracenici. Ko ima malo znanja iz elektronike to zna

A kako ti kazes za one tanke monitore sto raja zovu Elcede - LC Monitor

ne mozes to porediti.
monitor se ne sastoji samo od lc displaya, ima tu jos zivota unutra, tako da se kaze lcd monitor.

nego, stavlja li se ovdje sta

još jedan bitan problem sa xenonima je taj što više NEMATE dugo svjetlo, i ne možete blicati/blendati, osim ako je ugrađen bixenon
a evo nešto o postupku ugradnje
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=6689.0

a ko kaze da moras ugraditi xenone i na duga ?

de malo objasnite ovo kako ne mogu duga svjetla,zna se da H4 sijalice pice i kratka i duga,al ova ostala,evo recimo kod mene su kratka H7 a duga H1,kad bih ugradio Xenone na kratka ,kako se ne mogu upaliti duga,de objasnite..

kod H4 sijalica je situacija da samo je tu bixenon jer je u jednoj zarulji i jedno i drugo svijetlo (dugo i kratko)
kod ostalih je 2 sijalice i sam eto vidis H7 i H1
H1 su ti duga i tu mozes staviti obicne sijalice jer kod blicanja xenon nema nikakvog efekta jer se ne pali odmah kao halogena to si sigurno vidio dok su ti H7 kao kratka stalno upaljena

kod H4 je to drugacije jer se ne pali nista kad blicas nego se samo "otkrije" dugo

valjda ti je sad jasno o cemu pricamo

fantom* wrote:još jedan bitan problem sa xenonima je taj što više NEMATE dugo svjetlo, i ne možete blicati/blendati, osim ako je ugrađen bixenon
a evo nešto o postupku ugradnje
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=6689.0

Nisi u pravu...
Na autu koje nema H4 jedna sijalica je jedno svijetlo, znači svako dugo i svako kratko su pojedinačno. Postavljanjem xenona opet je ista priča, ako si stavio samo na kratka duga ti ostaju obična koja iskreno skoro ništa i ne služe jer gotovo da ne dobijaš ništa paleći ih, samo malo oboje svjetla u žuto.
Kod H4 imaš isto dva tipa osnovna, bi-xenon gdje ti je onda i dugo i kratko xenon svjetlo, a imaš i varijantu gdje ti kratko bude xenon a dugo ostaje obična sijalica.

aerosa wrote:

fantom* wrote:još jedan bitan problem sa xenonima je taj što više NEMATE dugo svjetlo, i ne možete blicati/blendati, osim ako je ugrađen bixenon
a evo nešto o postupku ugradnje
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=6689.0

Nisi u pravu...
Na autu koje nema H4 jedna sijalica je jedno svijetlo, znači svako dugo i svako kratko su pojedinačno. Postavljanjem xenona opet je ista priča, ako si stavio samo na kratka duga ti ostaju obična koja iskreno skoro ništa i ne služe jer gotovo da ne dobijaš ništa paleći ih, samo malo oboje svjetla u žuto.

nekome od nas dvojice nešto nije jasno
i u slučaju razdvojenih dugih i kratkih svjetala kao što je slučaj sa novijim autima, nečeš imati efekat dugih svjetala JER SI MORAO SPUSTITI SNOP osvjetljenja ČITAVOG fara da ne bi sa xenonom zasljepljivao vozače iz suprotnog smjera. dakle far je spušten i nema dugog svjetla,a zbog velike jačine xenona ni blicanje (kao što si sam priznao) sa dugim svjetlom je neprimjetno

aerosa wrote: Kod H4 imaš isto dva tipa osnovna, bi-xenon gdje ti je onda i dugo i kratko xenon svjetlo, a imaš i varijantu gdje ti kratko bude xenon a dugo ostaje obična sijalica.

u slučaju starijih auta koji imaju samo jednu H4 umejsto te jedne sijalice se ubaci xenonka, i kako će ti onda dugo ostati obična sijalica kad si izvadio čitavu H4 koja ima dvije niti (ovo govorim ako nije bixenon)

fantom* wrote:

aerosa wrote:

fantom* wrote:još jedan bitan problem sa xenonima je taj što više NEMATE dugo svjetlo, i ne možete blicati/blendati, osim ako je ugrađen bixenon
a evo nešto o postupku ugradnje
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=6689.0

Nisi u pravu...
Na autu koje nema H4 jedna sijalica je jedno svijetlo, znači svako dugo i svako kratko su pojedinačno. Postavljanjem xenona opet je ista priča, ako si stavio samo na kratka duga ti ostaju obična koja iskreno skoro ništa i ne služe jer gotovo da ne dobijaš ništa paleći ih, samo malo oboje svjetla u žuto.

nekome od nas dvojice nešto nije jasno
i u slučaju razdvojenih dugih i kratkih svjetala kao što je slučaj sa novijim autima, nečeš imati efekat dugih svjetala JER SI MORAO SPUSTITI SNOP osvjetljenja ČITAVOG fara da ne bi sa xenonom zasljepljivao vozače iz suprotnog smjera. dakle far je spušten i nema dugog svjetla,a zbog velike jačine xenona ni blicanje (kao što si sam priznao) sa dugim svjetlom je neprimjetno

aerosa wrote: Kod H4 imaš isto dva tipa osnovna, bi-xenon gdje ti je onda i dugo i kratko xenon svjetlo, a imaš i varijantu gdje ti kratko bude xenon a dugo ostaje obična sijalica.

u slučaju starijih auta koji imaju samo jednu H4 umejsto te jedne sijalice se ubaci xenonka, i kako će ti onda dugo ostati obična sijalica kad si izvadio čitavu H4 koja ima dvije niti (ovo govorim ako nije bixenon)

Sorry ali nemaš pojma o tome što pišeš...
Sa xenonima imam sigurno puno više iskustva od tebe, ali mi se ne da ubijeđivati više, ko zna o čemu govorim i shvatio je a ko ne zna i da mu nacrtam nema fajde...

aerosa wrote:

Sorry ali nemaš pojma o tome što pišeš...
Sa xenonima imam sigurno puno više iskustva od tebe, ali mi se ne da ubijeđivati više, ko zna o čemu govorim i shvatio je a ko ne zna i da mu nacrtam nema fajde...

de mi molim te NACRTAJ kako će ostati dugo svjetlo u faru ako je izvađena H4 u kojoj imaju dvije niti !! i na njeno mjesto stavljena xenonka sa jednom niti (osim ako nije bixenonka-ponavljam)