Forum Klix.ba

jefferson wrote: Gluposti valjas! To su ciste spekulacije, ili na bosanski ako ti je lakse: TRAC!
BH Airlines ima priznanje zbog tehnickog odrzavanja aviona.
Ako ne vjerujes mozda te ova slika malo razuvjeri:

TheMule wrote:

100_KA wrote:

hotazmaj wrote:100_KA od tebe smo navikli da je sve dokumentovano Gdje je slika?

U ovom slucaju slika ne pomaze jer aparat registruje trenutak , cak i kad se elisa okrece, na slici se vidi da kao stoji nepokretna, jedino sto sam mogao snimiti video ali mi u tom momentu nije ama bas nista palo na um nego sam samo gledao sta se zbiva.

Zar se slika nepokretne elise nebi razlikovala od one sto se okrece?

karanana wrote:

jefferson wrote: Gluposti valjas! To su ciste spekulacije, ili na bosanski ako ti je lakse: TRAC!
BH Airlines ima priznanje zbog tehnickog odrzavanja aviona.
Ako ne vjerujes mozda te ova slika malo razuvjeri:

i ovaj "incident" od jucer bi se zavrsio na tome da je to neki bosanski trac da 100_KA i jos par ljudi nisu vidjeli isto pa se sa-x zainteresovo i pito nadlezne sta se desilo.

da si mozda vidio i komentariso ovu temu prije nego su se oglasili iz bh airlinesa, mozda bi tada rekao da je ovo trac. ali ovaj je potvrdjen, a to sto teme za prijasnje "incidente" nisu otvorene ali ih neko spominje da su se desili ne znaci da je to trac.
ma dobro, necu se prepirati, svakako se nadam da nisam u pravu i svakako se nadam da necemo jednom otvoriti i komentarisati ovakvu, ili ne daj boze jos goru temu i tada pricati kako su vec bili upozoreni na kvarove i propuste.

Romeo 80 wrote:
Ne bi jer je 100-ka naš ozbiljan fotograf tako da njegov "kapitalac" uhvati i muhino krilo zaleđeno u vremenu...

Skyfox wrote:

100_KA wrote:

hotazmaj wrote:100_KA od tebe smo navikli da je sve dokumentovano Gdje je slika?

U ovom slucaju slika ne pomaze jer aparat registruje trenutak , cak i kad se elisa okrece, na slici se vidi da kao stoji nepokretna, jedino sto sam mogao snimiti video ali mi u tom momentu nije ama bas nista palo na um nego sam samo gledao sta se zbiva.

danas na vijestima javljaju kao je avion repom zaparao pistu, kontam ih ja sazno' jos sinoc na forumu kad ono negdje u Japanu

Summertime wrote:

terapija wrote:Moj prijatelj redovno leti tim avionom, i vec je jednom pricao kako kako se pilotu omaklo kada je saopstavao kopilotu i aktivirao je ozvucenje u kabini. Uglavnom svi su culi kada je rekao "Jbg. mislim da smo izgubili lijevi (ili desni, ne sjecam se) propeler. Znaci desavalo se i ranije

Uglavnom sve cestitke pilotu, sletjeti dvomotorac (i to sa propelerom) sa samo jednim motorom se ne vjezba svaki dan
Treba objaviti ovu vijest, neka malo bolje orzavaju te masine, idioti.

Jao molim te iz kojeg ti je ovo filma???
Šta mu se još omaklo, da nije slučajno: "Dodaj mi pivu"!

Ne znam čemu toliko nepovjerenje prema našoj kompaniji i avionima.
Čuj nek idioti malo bolje održavaju te mašine.
Prvo niti jedan avion ne smije poletiti ako ne zadovoljava određene standarde.
Drugo zar misliš da bi se piloti i stjuardese vozikali okolo u avionu koji nije ispravan.
A treće avion je samo mašina kao i svaka druga tj. kvari se!
Zbog toga postoje razne redovne i vanredne procedure koje uče piloti i stjuardese da bi se nesreća izbjegla ili bar ublažila.
Naravno i putnici bi se trebali malo više uključiti kada im se demonstriraju sigunosni postupci a ne da okolo zijevaju pa kad zagusti onda: jao majko...

encian wrote:zaboravih pitati:

sta se moze desiti pa da se motor iskljuci iz predostroznosti?

jefferson wrote:

karanana wrote:drugo je kvar na strujnoj mrezi a drugo je pokvareni avion koji vjerovatno vec i danas ponovo leti. elektroprivreda kad zajebe, nema struje 4-5 sati pa prezivim, a u avionima greske se ne smiju desavati a jos manje ponavljati. i kad se ne daj boze nesreca desi, cesto cujemo nesto ala: ovaj avion je vec imao tehnickih problema, vec je bilo upozorenja na neke kvarove......isto ko onaj yemenia airbus. a tada je kasno pricati sta se moglo i sta se trebalo uraditi a nije.

koji vjerovatno vec i danas ponovo leti

Normalno da leti, avion na zemlji je cisti gubitas! Obicno takvi kvarovi se otklanjaju za vrlo kratko vrijeme!

akcija007 wrote:
Danas su Skopje i Cirih otkazani

Koshpa wrote:

akcija007 wrote:Sta se dogadja s BH Airlinesom sve sto leti s ATR om u ovih par dana je otkazano , a ja uskoro s stim ATR letim ?

Jedan ATR je u out-u i ceka se dio da dodje iz Francuske, da se popravi, a ima BH jos jedan ATR ne zaboravi

TheMule wrote:

100_KA wrote:

hotazmaj wrote:100_KA od tebe smo navikli da je sve dokumentovano Gdje je slika?

U ovom slucaju slika ne pomaze jer aparat registruje trenutak , cak i kad se elisa okrece, na slici se vidi da kao stoji nepokretna, jedino sto sam mogao snimiti video ali mi u tom momentu nije ama bas nista palo na um nego sam samo gledao sta se zbiva.

Zar se slika nepokretne elise nebi razlikovala od one sto se okrece?

Locker wrote:Ne bih da se petljam previše, ali....

1: Neko je spomenuo da se brine najvise zbog toga sto na sarajevskom aerodromu leti samo 10 aviona dnevno. Danas je bilo 8 puta toliko.

2: Avion je poletio, imao problem sa motorom i hvala Bogu sigurno sletio. Kvarovi se desavaju. Hvala Bogu sve je proslo ok. Pilotima sve pohvale!
Ova situacija je bila daleekoooo od naslova 'umalo Nesreca...'

3: Sarajevski aerodrom je zbog geografskog polozaja i jos par stvari jako komplikovan, tako da vise truda zahtjeva jedan let ovdje nego 5 negdje drugo. Sve pohvale citavom lancu ljudi koji sudjeluju u obavljanju vazdusnog saobracaja na sarajevskom aerodromu.

100_KA wrote: Zar se slika nepokretne elise nebi razlikovala od one sto se okrece?

100_KA wrote:

TheMule wrote:

100_KA wrote:
U ovom slucaju slika ne pomaze jer aparat registruje trenutak , cak i kad se elisa okrece, na slici se vidi da kao stoji nepokretna, jedino sto sam mogao snimiti video ali mi u tom momentu nije ama bas nista palo na um nego sam samo gledao sta se zbiva.

Zar se slika nepokretne elise nebi razlikovala od one sto se okrece?

E...jbg kolega ja ti kazem kad slikas avion sa elisom, u pokretu ili ti u letu, Aparat registruje momenat kao da elise stoje u oba slucaja,a motori rade.
Pokusaj slikati helikopter u letu, vidjeces elise kao da se ne pokrecu, u tom momentu bi heli pao.

Control panel wrote:

100_KA wrote: Zar se slika nepokretne elise nebi razlikovala od one sto se okrece?

E...jbg kolega ja ti kazem kad slikas avion sa elisom, u pokretu ili ti u letu, Aparat registruje momenat kao da elise stoje u oba slucaja,a motori rade.
Pokusaj slikati helikopter u letu, vidjeces elise kao da se ne pokrecu, u tom momentu bi heli pao.

100_KA wrote:evo ti primjer, da li si gledao kad se helikopter podize ,kojom brzimom mu se elise okrecu, e sad pogledaj ovaj tek sto je krenuo i nije ni metar od zemlje,
Mozes i prebrojati koliko elisa ima.

Sta velis na ovo, aparat nije neki al je ipak Nikon D80

texel wrote:Niđe veze sa temom