Forum Klix.ba

zejna wrote:

kone wrote:@Nindza ,ja se nisam nista provalio.Ja,sto se tice auta znam samo ono sto se meni desilo(nista puno) i to je sve.Samo sam se osvrnuo na tvoje "napade" na covjeka koji je napravio auto u Vitezu,a ne u Sarajevu.Osvrnuo sam se na neke male "detalje" gdje covjeku govoris da "halucinira" da mu je auto uredu itd....Za softver Fiata veze nemam,ali isao sam onom logikom,ako neko moze skinuti sebi softver u ovlastenom servisu Renaulta,sto ne bi to isto mogao u Fiatu

Pozdrav i tebi do sljedeceg javljanja

A sto se tice softvera,fino ti "zejna" kaze,profa je kralj auto softvera u ovoj drzavi.Ja znam za slucaj gdje su jednom momku u pezo servisu u Sarajevu trazili 1500 KM (za 307-icu)da mu otklone kvar(odnosno da mu svasta nesto zamijene,jer je ko eto sve povezano) i na kraju ode kod profe i covjek mu otkloni kvar za pola sata i naplati mu 20 KM

Ovdje je problem pojedinaca što misle da samo u Sarajevu ima "dobrih" majstora, ma može on imati sve moguće alate i aparate ali ako nema volje đaba mu svi đeridi. Što se tiće softverskih problema i dijagnostike Profa je tu bez premca, ako on ne može otkloniti neki problem onda sigurno tu nema pomoći. Čovjek ima elektroniku u malom prstu. Imao sam problem sa lampicom airbaga i greška se nije mogla izbrisati trebalo je reprogramirati centralu airbaga, pa ti Lesli pitaj te tvoje majstore mogu li oni to uraditi? (ja ti garantujem da će reći da treba nova centrala koja je oko 400eura a ja sam otklonio problem za 50KM. Pozdrav

Može se poništiti ta greška. Čovjeku na alfi 166 poništili grešku na airbagu i na dijagnostici da je loš akumulator. Tu sam prisustvovao. Ne znam koliko su mu naplatili, ali meni je za pregled i elektronike i mehanike naplačeno 36 KM. Sve je bilo OK. Čovjek je napisao da nije ni išao u Teloptic jer su neki njegovi "prijatelji" unaprijed "znali" da to oni ne znaju da poprave Kod Dine Zagorca isto nije bio jer su mu ljudi rekli da on "ne zna to". Ja tvrdim da to mogu da poprave i utvrde šta je i u Autocommercu i u Telopticu i Servisu Fiat/Lancia/Alfa Romeo kod Dine. 100% se to može uraditi na tim mjestima, ali je Autocommerc najskuplji.

kone wrote:@Nindza ,ja se nisam nista provalio.Ja,sto se tice auta znam samo ono sto se meni desilo(nista puno) i to je sve.Samo sam se osvrnuo na tvoje "napade" na covjeka koji je napravio auto u Vitezu,a ne u Sarajevu.Osvrnuo sam se na neke male "detalje" gdje covjeku govoris da "halucinira" da mu je auto uredu itd....Za softver Fiata veze nemam,ali isao sam onom logikom,ako neko moze skinuti sebi softver u ovlastenom servisu Renaulta,sto ne bi to isto mogao u Fiatu

Pozdrav i tebi do sljedeceg javljanja

A sto se tice softvera,fino ti "zejna" kaze,profa je kralj auto softvera u ovoj drzavi.Ja znam za slucaj gdje su jednom momku u pezo servisu u Sarajevu trazili 1500 KM (za 307-icu)da mu otklone kvar(odnosno da mu svasta nesto zamijene,jer je ko eto sve povezano) i na kraju ode kod profe i covjek mu otkloni kvar za pola sata i naplati mu 20 KM

Daj ne pravi se lud ovde. Jasno sam napisao da mu je to trenutno OK. Ako je samo stegnuo šelnu, ili zamijenio crijevo to je trajno rješenje i ne vrijedi 100 KM. Ako je zakrpio rupu na crijevu za izolirbandom onda je to pogotovo prevara i nije trajno rješenje i tek ga je onda zapalio. Auto je OK, ali frajer ga je zapalio. Software u Renaultu nije mogao dobiti već je čovjek nabavio stariju verziju Examinera za Renault i samo ispituje šta ne valja i otklanja greške (poništava, ako se može poništiti, odnosno preporučuje zamjene elktronike ako je do toga jer se samo na taj način može konstatovati šta ne valja). To je najjednostavniji posao i svako ga može raditi, ako je malo šlifovan i ima starije jeftinije verzije kompjutera. Sve sam već ranije napisao, a vi ko mutavi navalili da nisam u pravu. Čovjeka su zapalili sa 100 KM...

Ja što možete srat čudo jedno. Čovjek fino reče da su ga sarajevski majstori naveli da zamijeni katalizator i lonac na šta je dao 400 KM, a vjerovatno bi mu iduće rekli MAF, dodatni 300+. Znači 700 stoja džaba. Čovjek isto reče da je zadovoljan što je dao 100 KM da mu auto radi kako trebe, šta god da su napravili. Znači, dao je 700 bezveze, sad taman da je dao stoju za crijevo, super, auto radi, bolje nego da je dao još 335 za MAF i opet bi se vratio na isto.

Ali koji majstori? Neki avlijaneri, a ne Autocommerce (jer je navodno ranije bio nezadovoljan njima), Teloptic (jer je čuo da oni ne valjaju ), Fiat/Alfa Romeo/Lancia-Dino (jer je čuo da on ne zna ). Nije mu znao neki avlijaner popraviti (ali pozitivno je što mu nije naplatio, iako je ranije bezveze uzeo MAF). Pišem da će mu auto možda ispravno raditi, ako je stavio dobro drugo crijevo (polovno ili novo-to ne znamo, niti on sam zna) ili mu je dotegnuta šelna. To je u svakom slučaju preskupo, jer je za manje para mogao to kupiti novo ili stegnuti džaba kod bilo koga od ranije spomenutih. Ako je potencijalna rupa, samo zakrpljena (možda izolirbandom ili nečim sličnim) onda je to grozna prevara i poslije nekog vremena će mu sve biti kako je i bilo-neispravno će raditi kad se pojavi opet ista rupa (ako je do rupe). E sad šta god da je prevaren je i previše su mu naplatili, a ako je ovo zadnje to je najgore jer će opet imati problema. Vidjet će sam kako će se auto ponašati, ali prevara je sigurno. Naravoučenije-idite kod provjerenih majstora, nikako kod toga u Vitezu. Taj ga je uzeo lopatom, kako god okreneš,a možda problem nije ni riješio trajno (samo privremeno)...

zejna wrote:Može biti dosta uzroka takvom ponašanju auta, MAF (ili mjerač protoka zraka-kažeš da si zamjenio,pitanje koji si stavio dali kineski ili original BOSCH), zaprljan EGR ventil-dali auto dimi , zaprljanost injektora goriva, pale li se lampica na tabli u obliku brizgaljke.
Najbolje je otići na dijagnostiku, ako ona ništa ne pokaže treba pemjeriti parametre prilikom vožnje-testirati motor.

Da zaboravio sam da može biti i ovo, ali opet je preskupo platio, a u Sarajevu mu to navedeni servisi znaju napraviti...

Lesli Eldridž wrote:

zejna wrote:

kone wrote:@Nindza ,ja se nisam nista provalio.Ja,sto se tice auta znam samo ono sto se meni desilo(nista puno) i to je sve.Samo sam se osvrnuo na tvoje "napade" na covjeka koji je napravio auto u Vitezu,a ne u Sarajevu.Osvrnuo sam se na neke male "detalje" gdje covjeku govoris da "halucinira" da mu je auto uredu itd....Za softver Fiata veze nemam,ali isao sam onom logikom,ako neko moze skinuti sebi softver u ovlastenom servisu Renaulta,sto ne bi to isto mogao u Fiatu

Pozdrav i tebi do sljedeceg javljanja

A sto se tice softvera,fino ti "zejna" kaze,profa je kralj auto softvera u ovoj drzavi.Ja znam za slucaj gdje su jednom momku u pezo servisu u Sarajevu trazili 1500 KM (za 307-icu)da mu otklone kvar(odnosno da mu svasta nesto zamijene,jer je ko eto sve povezano) i na kraju ode kod profe i covjek mu otkloni kvar za pola sata i naplati mu 20 KM

Ovdje je problem pojedinaca što misle da samo u Sarajevu ima "dobrih" majstora, ma može on imati sve moguće alate i aparate ali ako nema volje đaba mu svi đeridi. Što se tiće softverskih problema i dijagnostike Profa je tu bez premca, ako on ne može otkloniti neki problem onda sigurno tu nema pomoći. Čovjek ima elektroniku u malom prstu. Imao sam problem sa lampicom airbaga i greška se nije mogla izbrisati trebalo je reprogramirati centralu airbaga, pa ti Lesli pitaj te tvoje majstore mogu li oni to uraditi? (ja ti garantujem da će reći da treba nova centrala koja je oko 400eura a ja sam otklonio problem za 50KM. Pozdrav

Može se poništiti ta greška. Čovjeku na alfi 166 poništili grešku na airbagu i na dijagnostici da je loš akumulator. Tu sam prisustvovao. Ne znam koliko su mu naplatili, ali meni je za pregled i elektronike i mehanike naplačeno 36 KM. Sve je bilo OK. Čovjek je napisao da nije ni išao u Teloptic jer su neki njegovi "prijatelji" unaprijed "znali" da to oni ne znaju da poprave Kod Dine Zagorca isto nije bio jer su mu ljudi rekli da on "ne zna to". Ja tvrdim da to mogu da poprave i utvrde šta je i u Autocommercu i u Telopticu i Servisu Fiat/Lancia/Alfa Romeo kod Dine. 100% se to može uraditi na tim mjestima, ali je Autocommerc najskuplji.

Lesli sad se ti praviš lud, nije bilo koju grešku na airbagu. U pitanju je greška centrale airbaga, (kod je 001) provjeri sa tim svojim majstorima mogu li tu grešku riješiti, ako mogu ja ču im platiti duplo ako ne mogu onda nemaju pojma. Samo da ti kažem da ju je nemoguče izbrisati i ponavljam treba reprogramirati centralu, znači centrala se vadi i kopča posebnim interfejsom na softver. Sada ti meni reci jesu li "AVLIJANERI " sposobni da se upuštaju u takve poduhvate. Avlijaneri su oni majstori koji samo znaju examinerom ili nekom drugim dijagnostičkim aparatom pronači grešku što i nije neka mudrost pa nakon toga naručiti dio i promjeniti, samo još jedna konstatacija da i dijagnostika zna pobrkati kruške i jabuke a sve to ide po našem đepu(neće ti niko priznati trošak nekog dijela bez obzira što je on ispravan promjenjen)

zejna wrote:

Lesli sad se ti praviš lud, nije bilo koju grešku na airbagu. U pitanju je greška centrale airbaga, (kod je 001) provjeri sa tim svojim majstorima mogu li tu grešku riješiti, ako mogu ja ču im platiti duplo ako ne mogu onda nemaju pojma. Samo da ti kažem da ju je nemoguče izbrisati i ponavljam treba reprogramirati centralu, znači centrala se vadi i kopča posebnim interfejsom na softver. Sada ti meni reci jesu li "AVLIJANERI " sposobni da se upuštaju u takve poduhvate. Avlijaneri su oni majstori koji samo znaju examinerom ili nekom drugim dijagnostičkim aparatom pronači grešku što i nije neka mudrost pa nakon toga naručiti dio i promjeniti, samo još jedna konstatacija da i dijagnostika zna pobrkati kruške i jabuke a sve to ide po našem đepu(neće ti niko priznati trošak nekog dijela bez obzira što je on ispravan promjenjen)

Ne rise bogati. Čovjeku su u Telopticu na moje oči poništili te dvije greške uz napomenu da je akumulator crk'o i da ga mora mijenjati. Auto je Alfa Romeo 166. Dino, Teloptic i Autocommerce su ovlašteni serviseri i rade sve. Dino radi mehaniku i malo oko struje što se može uraditi sa njegovim instrumentom. Ova druga dva servisa rade sve. ECU je centrala za rad motora i veze nema sa zračnim jastucima. Nema mijenjanja softwarea. Pogleda se šta je greška, a onda se interveniše. Avlijaner iz Viteza je uradio nešto od onoga što sam već napisao i zapalio čovjeka. Novo crijevo je jeftinije od toga. Šta si zapeo k'o sivonja i izvrčeš šta kažem. Elektronika se ne može reprogramirati, raspitaj se malo...

I ja sam zadovoljan sa momcima iz Sofe. Vidi se da se momci stvarno trude da odrade pošten posao. Svaki put kad mi nešto treba, tamo odem. Usluga ekstra. Jedino što mi se ne sviđa je što je uvijek kod njih gužva i znam malo pričekati da dođem na red. Ali, nema nikome preko reda.

I ja sam zadovoljan sa momcima iz Sofe. Vidi se da se momci stvarno trude da odrade pošten posao. Svaki put kad mi nešto treba, tamo odem. Usluga ekstra. Jedino što mi se ne sviđa je što je uvijek kod njih gužva i znam malo pričekati da dođem na red. Ali, nema nikome preko reda.

Raja imam i ja par problema sa Fiat bravom 1,9 jtd 2001 god (ficom ) pa ako ima neko ne ki savjet

1. Slabo vuce i stalno se pali lampica od MAF senzora kad naletim na rupu i osjetim kako mu oduzme snagu, tj kao što reče kolega po autu nemam jedno 40HP (kupiti nov,polovan ili čistiti postojeći posšto sam čuo da raja i to radi)
2 . Kad ubacujem u brzine teško nekad u prvu ubaci i redovno škripi kad ubacujem u rikverc.
3. Ujutro nece da pali nekad kao i što me nekad pecne struja kad zatvaram vrata (jel akmuluator ili negdje izlijece struja?)

BTW imal neko da prodaje polovan MAF senzor?

Hvala unaprijed!

koliko imaš km pređenih?
kakva ti je lamela i kakvi su t grijači?to je što se tiče prve i treće stavke...struja i mene zna pecnuti na raznim autima, ništa strašno, nakupi se elektricitet...
što se tiče MAF-a, zovi otpade po BiH, ima dosta 1,9 JTD motora, a pašu i sa Alfe i Lancie...
raspitaj se kolika je cijena novog MAF-a, mislim da nije velika...

johntra wrote:koliko imaš km pređenih?
kakva ti je lamela i kakvi su t grijači?to je što se tiče prve i treće stavke...struja i mene zna pecnuti na raznim autima, ništa strašno, nakupi se elektricitet...
što se tiče MAF-a, zovi otpade po BiH, ima dosta 1,9 JTD motora, a pašu i sa Alfe i Lancie...
raspitaj se kolika je cijena novog MAF-a, mislim da nije velika...

Kupio ga imao 148 000, sad ima 152 000 mijenjao ulje i stavio mu pravi filter zraka jer su me majstori savjetovali da skinem K& N(mislim da se tako zove) sportski filter. to je sto sam radio na njemu.
Inace je kao lutka zao mi da me nervira sa tim glupostima

Neznam kako da provjerim lamelu, grijaci nekad zna trepatati lampica par sekundi onda se ugasi.
Mislim da bi me nov kostao mozda sa rukama 250KM

To sto struja pecne , meni se desavalo da ako nosim najlonsku jaknu ili neku sintetiku redovno me pecne struja. Valjda se trenjem naelektrisem pa me pecne

ako ti se ne daju velike pare, probaj prvo očistiti MAF, ali i to ti je samo privremeno rješenje...
što se tiče seta kvačila, ako ne znaš kad je promijenjen, nek ti je majstor provjeri...znači čitav set...ko zna kada je promijenjen set na njemu...a što se tiče ubacivanja u rikverc, sačekaj dvije ili tri sekunde...tako je kod svih FIAT-a, traži malo mirovanja prije prebacivanja u rikverc...probaj tako
što se tiče prve brzine, moguće da je slab sinhron ili da ti fali ulja u mjenjaču....

johntra wrote:ako ti se ne daju velike pare, probaj prvo očistiti MAF, ali i to ti je samo privremeno rješenje...
što se tiče seta kvačila, ako ne znaš kad je promijenjen, nek ti je majstor provjeri...znači čitav set...ko zna kada je promijenjen set na njemu...a što se tiče ubacivanja u rikverc, sačekaj dvije ili tri sekunde...tako je kod svih FIAT-a, traži malo mirovanja prije prebacivanja u rikverc...probaj tako
što se tiče prve brzine, moguće da je slab sinhron ili da ti fali ulja u mjenjaču....

Hvala na savjetima!

kao prvo pozdrav svima
a sad s problemom
imam passata '97. godiste, motor 1.9 TDI 81kw , auto ima 213000 km
e sad
auto pocelo gubiti na snazi, postao jako jako jako trom,odem u ovlasteni servis VW u Vitezu novootvoreni
dijagnostika pokazala mejrac mase zraka
promjene ga, znaci stave originalni dio jer je ovlasteni servis.
par dana vozio i sve suepr bilo, auto isao kao zmaj...odem na more i pocne isto sranje
prije 15 dana opet odem na isti servis i velim da se opet isto desava, oni opet dijagnostika i opet pokazalo mjerac mase zraka... ( nisam nista platio jer sam imao racun )
promjene ga opet
opet vozio par dana
odem u zagreb i opet ista stvar

da li je netko imao slicnog iskustva pa da zna sta uzrokuje taj problem, odnosno da u mjesec dana "umru" dva nova mjeraca protoka zraka