Forum Klix.ba

slavkoimamodilera wrote: Danas je tesko kupiti los auto, sve je pitanje preferencija. Kome nije prioritet "ocam' golf bolje drzi cijenu", razmislit ce i mimo VW-a... tome je mozda Octavia daleko bolja alternativa. Ko cijeni udobnost i/ili moderniji dizajn njemu ce vise odgovarati Megane. Ko voli germansku robusnost, naginjat ce golfu.

Upravo, danas (za normalnu cijenu) nema loših auta.

johntra wrote:napisao sam da se ne slažem sa dizajnom interijera kod Astre, koji nije puno odmakao od Ascone, ali materijali nisu uopšte lošiji..
četovrka ima jako lošu plastiku na donjem dijelu, pogotovo kod kasete za sitnice, koja se lako grebe kada se ulazi i izlazi iz auta...ručke na vratima su jako gumirane i grebu se odvratno...znam da su ručice za vrata metalne, ono je bila zezancija i slažem se da su prvi to uveli u tu klasu automobila...ali, ne može se reći da to izgleda skupo, normala unutrašnjost kao kod svakog automobila...plavo osvjetljenje nekom godi, a nekom ne...o poziciji i veličini prekidača ili krugova za ventilaciju, ne želim ni trošiti riječi...samo treba usporediti unutrašnjost kod startnog paketa opreme četvorke i bilo kojeg automobila iz te klase...razlika u opremi je ogromna, a oprema čini unutrašnjost ljepšom...
bilo kako bilo, taj interijer je pregazilo vrijeme, ali smiješno je tvrditi da se može porediti sa automobilima koji su izašli tri ili četiri godine kasnije, poput 307, Stila ili Meganea II...

Ma kralju, nisi ti mene razumio, ne poredim ja unutrašnjost kao unutrašnjost, nego osjećaj i atmosferu u unutrašnjosti. Naravno, Megane Sedan za 33 milje ima sve, od auto klime, do muzike, itd. Ja inače ne volim auta te klase uopšte, zapravo nisam dosad sjeo za volan ni jednog da mi sve paše, uvijek mi nešto ne odgovara, il položaj sjedenja, dizajn, plastika... Četvorka je prvo auto te klase u koje sam sjeo da mi paše pravo, iako sam se i prije u njima dosta vozio. Ne mogu to opisat. Mada ova je imala pravo dobru opremu, climatronic, muzika, sportska sjedala, itd., dobar motor, dobra boja... možda je sve to u paketu pomoglo da steknem takav osjećaj.

Ne mogu se nikako sloziti sa tom da danas nema losih auta, ima ih itekako

Dajte b'a ljudi, kad se nema argumenata svi kometarišu kvalitet plastike. Šta fali plastici megane-a? Šta fali plastici golfa? Sve je stvar sklonosti. Meni bi megane bio bolji jer je udobniji i nije mi vala ni ružniji od golfa. Eto sad je kvalitet plastike k'o različit. Sve je to isto, tu negdje. Bitna je cijena i šta čovjek preferira...

Ne znam za V i VI, ali Golf IV ima katastrofalnu plastiku.
Niti jedan panel ili neki komad plasticnog enterijera koji skinete nece biti citav.
Zakacke od ovih plastika pucaju kao staklo bilo da je rezultat dizajna bilo da je rezulata lose plastike.
Negdje sam procitao da VW kao sirovinu koristi u ogromnoj vecini plastiku iz reciklaze. To je uredu i
za pohvalu ali kvalitet je vrlo sumnjiv.

VR6 wrote:Ne mogu se nikako sloziti sa tom da danas nema losih auta, ima ih itekako

Nisam rekao da nema, vec da je tesko kupiti los auto... treba biti posebne inteligencije pa kupiti Maple ili tome slicno... dakle govorimo o renomiranim proizvodjacima...

Beg_Babic wrote:Neki bi trebali da imaju medjutim toliko brzo mogu ulaziti u krivine da svjetla jednostavno ne bi mogla pratiti -- Nissan GT-R

Gdje nadje tu japansku kantusinu da spominjes u temi o Golfu i Meganeu

Po youtube izludjujem GT-R fanove sa komentarima o tom autu...

slavkoimamodilera mah ne mislim samo na Maple, nego i neke jace proizvodjace.

ZIMSKE HAVARIJE NA VW BENZINCIMA 1.0 I 1.4
Ispod -8 Celzijevih stupnjeva smrzava se kondenzirana vlaga i zatvara odušak uljnih para
Ponedjeljak, 09 Veljača 2009


Tijekom velikih hladnoća početkom godine došlo je do havarija na Volkswagenovim 8-ventilskim, 4-cilindarskim benzinskim motorima 1.0 sa 50 KS i 1.4 sa 60 KS, proizvedenim 2002. i 2003. Iako se ti motori više ne proizvode, jer su ih zamijenili 3-cilindarski sa 1.2 sa 54 KS i 1.2 12V sa 64 KS, oni koji su u pogonu zadaju velike glavobolje čelnicima iz Wolfsburga. Naime, kod temperatura nižih od -8 Celzijevih stupnjeva dolazi do smrzavanja kondenzirane vlage u uljnim kanalima, što zatvara protok ulja. Najugroženiji su ležajevi bregastog vratila, a u težem slučaju dolazi i do totalne havarije motora. Prvi veliki problemi s ovim motorima, koji su se ugrađivali u VW Lupo i Polo te Seat Arosu, Ibizu i Cordobu, uočeni su 1999. i o tome je prvi pisao Auto Bild. Volkswagen je svima nadoknadio štetu, a motorima koji nisu bili zahvaćeni tim problemima, produljio je jamstvo. Istodobno je pokrenuo razvoj novih motora, a za postojeće je izradio set dijelova koji se mijenjao na ovlaštenom servisu. Ipak, problemi su se, poput zaliječenog karcinoma ponovno vratili ove zime, kod iznimno niskih temperatura, a zahvaćeni su i motori 1.4 16V (na slici). Volkswagenovi stručnjaci rješavaju problem...


E VIDITE NIJE NI VW BEZGREŠAN! OČEKUJEM PALJBU!

NARAVNO RENAULT IMA PROBLEM SA 15 DCI PRVE SERIJE PUMPA LUKAS.

fireman wrote:ZIMSKE HAVARIJE NA VW BENZINCIMA 1.0 I 1.4
Ispod -8 Celzijevih stupnjeva smrzava se kondenzirana vlaga i zatvara odušak uljnih para
Ponedjeljak, 09 Veljača 2009


Tijekom velikih hladnoća početkom godine došlo je do havarija na Volkswagenovim 8-ventilskim, 4-cilindarskim benzinskim motorima 1.0 sa 50 KS i 1.4 sa 60 KS, proizvedenim 2002. i 2003. Iako se ti motori više ne proizvode, jer su ih zamijenili 3-cilindarski sa 1.2 sa 54 KS i 1.2 12V sa 64 KS, oni koji su u pogonu zadaju velike glavobolje čelnicima iz Wolfsburga. Naime, kod temperatura nižih od -8 Celzijevih stupnjeva dolazi do smrzavanja kondenzirane vlage u uljnim kanalima, što zatvara protok ulja. Najugroženiji su ležajevi bregastog vratila, a u težem slučaju dolazi i do totalne havarije motora. Prvi veliki problemi s ovim motorima, koji su se ugrađivali u VW Lupo i Polo te Seat Arosu, Ibizu i Cordobu, uočeni su 1999. i o tome je prvi pisao Auto Bild. Volkswagen je svima nadoknadio štetu, a motorima koji nisu bili zahvaćeni tim problemima, produljio je jamstvo. Istodobno je pokrenuo razvoj novih motora, a za postojeće je izradio set dijelova koji se mijenjao na ovlaštenom servisu. Ipak, problemi su se, poput zaliječenog karcinoma ponovno vratili ove zime, kod iznimno niskih temperatura, a zahvaćeni su i motori 1.4 16V (na slici). Volkswagenovi stručnjaci rješavaju problem...


E VIDITE NIJE NI VW BEZGREŠAN! OČEKUJEM PALJBU!

Zna li neko koliko ce kostati ova opel insignia

Koliko sam cuo, osnovni model je oko 42.000 KM

VR6 wrote:Koliko sam cuo, osnovni model je oko 42.000 KM

Znaci u rangu Lagune,samo sto jest jest,puca na sve strane

Kupite Peugeot 308 i kraj price.
Ha ja!

Vidjeh reklamu neki dan Peugeot 308 1.6 benzinac 120 KS 33 hiljade i nesto isporuka odmah, kod onog salona kod Heco pijace!

beco wrote:Vidjeh reklamu neki dan Peugeot 308 1.6 benzinac 120 KS 33 hiljade i nesto isporuka odmah, kod onog salona kod Heco pijace!

38 hiljada je novi Avensis sa osnovnim motorom (1.6), ako se ne varam. Što mi se čini da su neki zastupnici ostavili iste (ili veće) cijene unatoč ukidanju carine

Peugeot je uvijek bio skup... puno skuplji od Renaulta recimo...

zato taj 308 kosta po 5-6 hiljada vise nego ostala auta u klasi

sad je Opel Astra na akciji kostala 24.000 1.4 motor sa aut. klimom alu felgama i ostalom opremom, a auta su ista klasa ...

konkretno do sad sam vozio golfove 1,2 i 3,ok auto svi su malo trošili al meni su bili bezlicni,ono svi su na isti kalup samo malo modernijeg dizajna,tvrdi ko kamen,na moju zalost vozio sam one obicne diesele od 60ks i to mi je zgadilo golfove,da sam mozda vozio gti-je mozda bi drugacije govorio osim po dizajnu,neki dan kupio novi megane coupe sa 1.6 16v motorom,mogu samo pohvale rec,em dizajn em oprema a bogami i solidan motor iako prilicno zedan,uglavnom iz nutra se auto cini fenomenalno a i iz vana,kod nas u hrvatskoj za 12000kuna dobije se paket spojlera tako da i ovaj obicni izgleda ko da je sam vrag u njemu,na ovim prostorima bivse juge još su njemci neprikosnoveni pa ljudi radje kupe ime(golf) daju puno love za bezlican i slaboopremljen auto,mislim svaka cast golfu al cini mi se da predugo zivi na staroj slavi,bar sto se dizajna tice tu je golf pušiona o kvaliteti bi se dalo pricat,srecom napravili su shiroco,ono napokon nesto lijepo i privlacno na cesti al zbog cijene rijetko se vidi,evo samo dio opreme iz meganea...abs,asr,dvozonska automatska klima,alu felge 17 cola,odlicni sicevi a o mjenjacu i vozackoj poziciji bi se dala knjiga napisat samo s pohvalama,37 metara put kocenja sa 100km/h,prostora za 4 osobe od bar 180cm visine i velik gepek,meni to bilo dovoljno da uz puno povoljniju cijenu izaberem meganea...