Forum Klix.ba

Jedino japansko auto koje moze proci je Subaru(japanski mercedes) a ostalo su sve autici

Konstantno pljuvanje? Jaro ovdje bi neki forumasi ruku dali za VW
Inace, statistike sve govore shadow, zar ne?

moja statistika je na strani tdi-a, ubjedljivo!
nit ga vozim nit bi za njeg dao ruku, ali je za corollu tito u svakom pogledu, od izgleda preko potrosnje pa do osjecaja za voznju i drzanja cijene. To je moja statistika i po njoj se vodim

Eeeeeeeeeeeeeeeee, tu dolazimo do neceg drugog sto nema veze sa onim o cemu se raspravlja.
Evo moje statistike.

Ja volim BMW-Tacno!
Lexus je pouzdaniji od BMW-a-Tacno!
I pored svega kupio bi BMW-TACNO!
To nije tema, tema je ko sto neko rece da je u Evropi Mazda 6 najpouzdanije auto, a Golf na 46 mjestu, i opet se svi "kletu" u golfa, e to je problem!

shadow wrote:moja statistika je na strani tdi-a, ubjedljivo!
nit ga vozim nit bi za njeg dao ruku, ali je za corollu tito u svakom pogledu, od izgleda preko potrosnje pa do osjecaja za voznju i drzanja cijene. To je moja statistika i po njoj se vodim

sta je tdi?? mislim znam za turbo-dizel motore VW gurpacije, ali ne kontam kako se izgled motora moze porediti sa izgledom auta, i uz to reci da je ljepsi.
jedino, ako ne mislis na motor, al ja fakat onda ne znam sta je...

nineac wrote:Eeeeeeeeeeeeeeeee, tu dolazimo do neceg drugog sto nema veze sa onim o cemu se raspravlja.
Evo moje statistike.

Ja volim BMW-Tacno!
Lexus je pouzdaniji od BMW-a-Tacno!
I pored svega kupio bi BMW-TACNO!
To nije tema, tema je ko sto neko rece da je u Evropi Mazda 6 najpouzdanije auto, a Golf na 46 mjestu, i opet se svi "kletu" u golfa, e to je problem!

nije to nikakav problem, to ti je odgovor na pitanje ovog topika
I ja vise volim voziti ono sto mi se svidja nego ono sto ce me dalje odvesti. Cejf je cejf, tu sva logika pada u vodu.


@dsejtan, da malo pojednostavim: golf je (bez obzira na ono pod haubom) ljepsi od corolle. Ali je samo tdi bolji od corolle po potrosnji, obicni golf benzinac nije, samo tdi bolje drzi vrijednost od corolle, obicni benzinac je tu negdje s corollom mozda cak i slabiji...nadam se da je malo jasnije.

sto se tice potrosnje - to stvarno moras bit cjepidlaka da nadjes razliku.. i TDI i D-4D izuzetno stedljivi.. ne vjerujem da postoji razlike, bar ne neke razumnije.
golf ljepsi od corolle - to je, valjda, subjektivno... meni su i jedan i drugi lijepi.. tesko bih se odlucio na tom polju.
da golf drzi vrijednost bolje od corolle - to cisto sumnjam, bar u bih... kazem ti, jer i sam zadnjih par mjeseci trazim polovnu corollu/avensisa i nema sanse da se nadju po realnim/razumnim cijenama.

a to za cejf, to stoji svakako. po meni je toyota barem klasu iznad vw-a u svakom segmentu.

Pa mi smo otisli od onoga zbog cega je tema pokrenuta.
Ispade Golf remek djelo dizajna i osjecaja u voznji

Na pocetku teme se govorilo o majstorima, pa se utihlo. A bas majstori su jedan od kljucnih momenata koji su doprinose superiornosti Golfa na BH putevima. Zasto !?

1 - Zato sto zbog velike zastupljenosti Golfa nema sela koje nema nekog majstora koji ce pokrenuti posustali Golf II. Cak ni nekadasnji Fico ni njegov nasljednik Stojadin nisu tako dominirali trzistem kao danas Golf II. Dakle, kad je rijec o majstorima, 1:0 za Golf.

2 - Golf ipak manje mijenja modele u odnosu na japansku konkurenciju. Aktuelan je Golf V, a pretpostavljam da se japanski pandan mijenja svake dvije-tri godine. Kakva je kompatibilnost dijelova od jednog do drugog Japanca. Dijelovi za Golfa II se mogu naci " na svakom koraku ", ako se kupuje u ducanu, a ako se ugradjuju, majstor vec ima. Makar polovne, ali ne mora se cekati na dijelove iz Belgije. Sad je vec 2:0.

3 - Golf je jedan a japanaca - malo more. Het trik. 3:0

4 - Japanci su brate - plastika. Da nemaju neku upotrebnu vrijednost bili bi teski kic. Kicerski su. Nemaju nista svoje, glasni su u namjeri da se odmah i svakom svide. 4:0. Utakcima se prekida.

nineac wrote:Pa mi smo otisli od onoga zbog cega je tema pokrenuta.
Ispade Golf remek djelo dizajna i osjecaja u voznji

Hvali more drz se kopna. Ninec hvali Japance ali voza europska auta. Po pitanju Corolle ja licno bih radije vozio bilo koje europsko auto sa izuzetkom Lade , Dacije i Zastave radije nego Corollu.

Wrong!
Vozam Mazdu millenia

Uzivanje u voznji cestom je Lancia (za mene), vazduhom Gazella.

Golf je Golf, ma koliko ga mrzio, mozes ga prodati kad god ti se prohtije.

Kad smo vec tu, pitanje za ljude nagodne odgovoriti:
Reno Laguna? Iskustva? Misljenja? (znam da nije u klasi golfa...).
Uveti (sa "j."):
Porodica, 4 insana (od toga samo jedno zensko - on dvojica se stalno tuku na zadnjem sjedistu), BiH prilike sa podrskom (dijelovi i majstori), koristenje uglavnom po BiH, malo do mora, malo do EU.
Preporuke.

P.S. Sve to po cijeni okolo kolo 15000 KM. (moze i vise za nevolju).

tanke

Moj buraz je nasao ocu lanciu lybru 2.4 jtd. E sad kod nas u porodici imaju dva auta i oba predju godisnje pojedinacno oko 70.000km, znaci stalno su na cesti.
Imamo lanciu od oktobra i prelazi mjesecno znaci oko 6.000km, i sve je bilo OK, ide ko flak (vozio je 215km/h) izuzetno je elasticna (305nm).
Prije toga smo imali Vectru 2.0 16V, koju sam ja vozao dok sam dole bio. Presla je 320.000km, i za to vrijeme nisam ni lamelu zamjenio, samo ulje, dva puta stabilizatore (jedan 16km) i jednom zadnje amortizere.
Bila je strasno stabilna, izuzetne kocnice je imala, po snijegu isto koza, ma za nase uslove strasno auto, ali je strasno tvrda i nije komforna kao laguna. Inace osim toga po meni je bolja od lagune u svemu!
Zato ja ti savjetujem da probas vise auta pa doneses odluku.
Oko djelova sa lagunom nije kao prije. Ima djelova, i nova auta su toliko kompleksna da bilo koji veci kvar bila to laguna ili vectra moras je voziti u servis, a cijene su stvarno ujednacene.
O tome kako kod nas ljudi misle ako je Golf II najbolje auto stvarno necu da polemisem. Zadnji Golf II je proizveden prije 15 godina, i ako neko razmislja kupiti to auto onda mi stavrno nije jasan!

Gnjuscic wrote:Na pocetku teme se govorilo o majstorima, pa se utihlo. A bas majstori su jedan od kljucnih momenata koji su doprinose superiornosti Golfa na BH putevima. Zasto !?

1 - Zato sto zbog velike zastupljenosti Golfa nema sela koje nema nekog majstora koji ce pokrenuti posustali Golf II. Cak ni nekadasnji Fico ni njegov nasljednik Stojadin nisu tako dominirali trzistem kao danas Golf II. Dakle, kad je rijec o majstorima, 1:0 za Golf.

2 - Golf ipak manje mijenja modele u odnosu na japansku konkurenciju. Aktuelan je Golf V, a pretpostavljam da se japanski pandan mijenja svake dvije-tri godine. Kakva je kompatibilnost dijelova od jednog do drugog Japanca. Dijelovi za Golfa II se mogu naci " na svakom koraku ", ako se kupuje u ducanu, a ako se ugradjuju, majstor vec ima. Makar polovne, ali ne mora se cekati na dijelove iz Belgije. Sad je vec 2:0.

3 - Golf je jedan a japanaca - malo more. Het trik. 3:0

4 - Japanci su brate - plastika. Da nemaju neku upotrebnu vrijednost bili bi teski kic. Kicerski su. Nemaju nista svoje, glasni su u namjeri da se odmah i svakom svide. 4:0. Utakcima se prekida.

1 - ne postoji puno golfova 2 radi majstora, nego obratno. sto nas opet vraca na to da je balkanski mentalitet "da je golf 2 nenadjebiv" bio presudan

2 - ne vidim neki problem u tome sto se modeli mjenjaju, al evo.. zadnje tri corolle 92, 96, 2002 (za evropsko trziste), a golfovi 91, 97, 2003... isti razmak, tako da ti i to pada u vodu..
btw,

3 - izvini, al ovo je jedna od najglupljih izjava koje sam cuo. jedna je i corolla a ima njemaca puno... mislim, koja poenta

4 - kakva plastika, kic?? jesi ti makar prosao pored, recimo, lexusa, ili acure



btw, kad se vec hvatas za popularnost vozila, onda budi slobodan da potrazis na internetu podatak o kolicini prodatih vozila VW grupacije i toyote, pa uporedis.
pa onda, potrazis recimo godisnjak j.d. power-a i vidis podatke o zadovoljnosti kupaca odredjenim brandovima, kao i broju kvarova na 100 vozila, itd...
da nema bmw-a bila bi potpuna sramota evropljana

Toyota,Honda i Subaru prva japanska liga a ostali igraju u drugoj ligi.
Druga japanska liga kao od sale tuce Bundes Ligu.

Hehe, prva liga, druga liga, zanimljivo

Ja bih to ovako poredao:

1. Lexus
2. Subaru
3. Toyota
4. Mazda
5. Honda
6. Nissan
7. Mitsubishi
8. Daihatsu
9. Suzuki

Valjda nisam nešto zaboravio.

http://www.pungas.com/forum/Honda-Civic ... 12041.html
http://www.pungas.com/forum/Nissan-Rogue-t-14369.html
http://www.pungas.com/forum/Nissan-Skyl ... 15604.html
http://www.pungas.com/forum/Nissan-Skyl ... 15604.html
http://www.pungas.com/forum/Nissan-350Z ... 15550.html
http://www.pungas.com/forum/Mitsubishi- ... 14908.html
http://www.pungas.com/forum/Nissan-Skyl ... 14871.html
http://www.pungas.com/forum/Toyota-Celi ... 14710.html

Gnjuscic wrote:Na pocetku teme se govorilo o majstorima, pa se utihlo. A bas majstori su jedan od kljucnih momenata koji su doprinose superiornosti Golfa na BH putevima. Zasto !?

1 - Zato sto zbog velike zastupljenosti Golfa nema sela koje nema nekog majstora koji ce pokrenuti posustali Golf II. Cak ni nekadasnji Fico ni njegov nasljednik Stojadin nisu tako dominirali trzistem kao danas Golf II. Dakle, kad je rijec o majstorima, 1:0 za Golf.

2 - Golf ipak manje mijenja modele u odnosu na japansku konkurenciju. Aktuelan je Golf V, a pretpostavljam da se japanski pandan mijenja svake dvije-tri godine. Kakva je kompatibilnost dijelova od jednog do drugog Japanca. Dijelovi za Golfa II se mogu naci " na svakom koraku ", ako se kupuje u ducanu, a ako se ugradjuju, majstor vec ima. Makar polovne, ali ne mora se cekati na dijelove iz Belgije. Sad je vec 2:0.

3 - Golf je jedan a japanaca - malo more. Het trik. 3:0

4 - Japanci su brate - plastika. Da nemaju neku upotrebnu vrijednost bili bi teski kic. Kicerski su. Nemaju nista svoje, glasni su u namjeri da se odmah i svakom svide. 4:0. Utakcima se prekida.

Nakon 16 godina od proizvodnje mi pricamo o Golfu II, sto pokazuje nas ekonomski ocaj, ali i znanje nasih majstora!

ado-šampion wrote:Hehe, prva liga, druga liga, zanimljivo

Ja bih to ovako poredao:

1. Lexus
2. Subaru
3. Toyota
4. Mazda
5. Honda
6. Nissan
7. Mitsubishi
8. Daihatsu
9. Suzuki

Valjda nisam nešto zaboravio.

Ako si vec stavio Lexus (Toyota) onda si trebao staviti i Acura (Honda).

chuchumbamayumbe wrote:

ado-šampion wrote:Hehe, prva liga, druga liga, zanimljivo

Ja bih to ovako poredao:

1. Lexus
2. Subaru
3. Toyota
4. Mazda
5. Honda
6. Nissan
7. Mitsubishi
8. Daihatsu
9. Suzuki

Valjda nisam nešto zaboravio.

Ako si vec stavio Lexus (Toyota) onda si trebao staviti i Acura (Honda).

Slažem se, a ako ćemo baš mak na konac treba onda spomenuti i Infinity (luksuzni odjel Nissana), zatim Isuzu i na kraju malo poznatog i egzotičnog proizvođača sportskih automobila Mitsuoku!

Ne znam fakat, znam da se Lexus prodaje i u Evropi, milsim da se Acura ne prodaje u Evropi?! Jel Acura ime svake Honde u Americi ili samo luksuznih? Nemam pojma o Američkom tržištu.
A Isuzu sam zaboravio na 10. mjestu

Romeo 80 wrote:

chuchumbamayumbe wrote:

ado-šampion wrote:Hehe, prva liga, druga liga, zanimljivo

Ja bih to ovako poredao:

1. Lexus
2. Subaru
3. Toyota
4. Mazda
5. Honda
6. Nissan
7. Mitsubishi
8. Daihatsu
9. Suzuki

Valjda nisam nešto zaboravio.

Ako si vec stavio Lexus (Toyota) onda si trebao staviti i Acura (Honda).

Slažem se, a ako ćemo baš mak na konac treba onda spomenuti i Infinity (luksuzni odjel Nissana), zatim Isuzu i na kraju malo poznatog i egzotičnog proizvođača sportskih automobila Mitsuoku!

Bravo majstore, pa onda neka ovi chadze golfashi kazu da nema japanskog dizajna, da ne valjaju auta i slicna sranja!

Gnjuscic wrote:Na pocetku teme se govorilo o majstorima, pa se utihlo. A bas majstori su jedan od kljucnih momenata koji su doprinose superiornosti Golfa na BH putevima. Zasto !?

1 - Zato sto zbog velike zastupljenosti Golfa nema sela koje nema nekog majstora koji ce pokrenuti posustali Golf II. Cak ni nekadasnji Fico ni njegov nasljednik Stojadin nisu tako dominirali trzistem kao danas Golf II. Dakle, kad je rijec o majstorima, 1:0 za Golf.

2 - Golf ipak manje mijenja modele u odnosu na japansku konkurenciju. Aktuelan je Golf V, a pretpostavljam da se japanski pandan mijenja svake dvije-tri godine. Kakva je kompatibilnost dijelova od jednog do drugog Japanca. Dijelovi za Golfa II se mogu naci " na svakom koraku ", ako se kupuje u ducanu, a ako se ugradjuju, majstor vec ima. Makar polovne, ali ne mora se cekati na dijelove iz Belgije. Sad je vec 2:0.

3 - Golf je jedan a japanaca - malo more. Het trik. 3:0

4 - Japanci su brate - plastika. Da nemaju neku upotrebnu vrijednost bili bi teski kic. Kicerski su. Nemaju nista svoje, glasni su u namjeri da se odmah i svakom svide. 4:0. Utakcima se prekida.

Glasam za post godine na auto forumu

ado-šampion wrote:Ne znam fakat, znam da se Lexus prodaje i u Evropi, milsim da se Acura ne prodaje u Evropi?! Jel Acura ime svake Honde u Americi ili samo luksuznih? Nemam pojma o Američkom tržištu.
A Isuzu sam zaboravio na 10. mjestu

Koliko je meni poznato Acura se ne prodaje u Evropi, već samo u SAD-u, a mislim da se tamo prodaju i Honde kao konfekcija i Acure kao luksuzni modeli.

Acura se u evropi prodaje kao Honda!
Acura Rl je u evropi Honda Legend.
Zbog vecih zahtjeva evropskog trzista i poznatijeg imena Honda tako oni rade, jer honda ima sportski imidz za razliku od Toytoe, koje zbog toga ima posebnu diviziju Lexus, iako i oni djele platforme.