Forum Klix.ba

Bobi wrote: ↑10/08/2023 11:23 Kamiondžijama je cesta radno mjesto, zaradjuje platu i voze vecinom po ograničenju, sad oni trebaju da se sklone nekom ko ide ladit jajaca na Jadranu, to je to .

sumirprimus wrote: ↑10/08/2023 11:26 i ne trebaju se kamiondzije sklonit nego drzava treba radit svoj pso i omogucit bolju putnu infrastrukturu.
a ne da samo ubijaju talove. szta su radili zadnjih 30 godina, skoro pa nista.

Dozer wrote: ↑10/08/2023 10:58 Nije problem. Ali ih onda tuda treba pustiti da voze u nocnim satima, a ne po danu kada je frekvencija malih vozila najveca, i pogotovo ne u ljetnoj sezoni kada su magistrale dodatno zagusene dijasporom i turistima.

DaysleepeR wrote: ↑10/08/2023 11:25

Dozer wrote: ↑10/08/2023 11:23
Tacno. I zato sto im je u to vrijeme zabranjeno voziti magistralom. Zato i jesu odmorista puna.kamiona, jer cekaju noc za silazak s autoputa i voznju do odredista.

Nisi baš skroz u pravu. Kamioni se kreću magistralom i u toku dana, vikendom ne mogu.
Znam jer radim sa kamionima cijeli život i utovari i istovari su normalna stvar radnim danima.
A ne može kamion doletiti na istovar/utovar, mora sići sa autoputa i to uraditi.

Dope_Man wrote: ↑10/08/2023 11:29

Dozer wrote: ↑10/08/2023 10:58 Nije problem. Ali ih onda tuda treba pustiti da voze u nocnim satima, a ne po danu kada je frekvencija malih vozila najveca, i pogotovo ne u ljetnoj sezoni kada su magistrale dodatno zagusene dijasporom i turistima.

I onda kaze nocni rad - daj vecu platu - dakle veca cijena distribucije - dakle veca cijena konacnog proizvoda na polici kojeg je taj kamion dovukao....

Ua lopovi, m... vam j.... samo znate dizati cijene.

Da, kamioni znaju biti problem na BiH cestama, mada sam cesce pizdio zbog obicnog auta koje pravi kolonu ispred kamiona. Al s obzirom da su magistrale jedine poveznice izmedju dva grada, to su jedine ceste kojima oni mogu ici dok u nekoj utopijskoj 2223 ne bude i par autoputeva i brzih cesta. Graditi dodatne trake, zavrsavati kakve autoputeve i brze ceste... to ce samo od sebe rijesiti problem kamiona.

U Evropi ih ne vidis jer ih je u svakom trenutku 90% negdje na autoputu, tu i tamo mozda imas sanse da ga sretnes kad tek sidje s autoputa i ide do skladista, koje je obicno jako blizu silaska sa AP.

Dozer wrote: ↑10/08/2023 11:26

Bobi wrote: ↑10/08/2023 11:23 Kamiondžijama je cesta radno mjesto, zaradjuje platu i voze vecinom po ograničenju, sad oni trebaju da se sklone nekom ko ide ladit jajaca na Jadranu, to je to .

Nije to to. Mnogima je voznja posao, a cesta radno mjesto, ne samo kamiondzijama. I onda mnogi ne mogilu stici na vrijemw 9baviti svoj posao jer kamioni stvaraju kolone i guzve.

Dozer wrote: ↑10/08/2023 11:29

DaysleepeR wrote: ↑10/08/2023 11:25

Nisi baš skroz u pravu. Kamioni se kreću magistralom i u toku dana, vikendom ne mogu.
Znam jer radim sa kamionima cijeli život i utovari i istovari su normalna stvar radnim danima.
A ne može kamion doletiti na istovar/utovar, mora sići sa autoputa i to uraditi.

Naravno. Ali je to, koliko znam, do 5km od AP tokom dana.

Jbg, znamo da su sva skladista vani u blizini AP, a onda dalje se pici kombijima.

DaysleepeR wrote: ↑10/08/2023 11:32

Dozer wrote: ↑10/08/2023 11:29
Naravno. Ali je to, koliko znam, do 5km od AP tokom dana.

Jbg, znamo da su sva skladista vani u blizini AP, a onda dalje se pici kombijima.

Ne mora značiti. Klijent određuje adresu utovara/istovara, ima raznih zabiti.

Kod nas bi bilo super ako bi barem vikendom bila zabrana, dok ne dobijemo autoput, onda možemo pričati o drugim restrikcijama.

Bobi wrote: ↑10/08/2023 11:32

Dozer wrote: ↑10/08/2023 11:26
Nije to to. Mnogima je voznja posao, a cesta radno mjesto, ne samo kamiondzijama. I onda mnogi ne mogilu stici na vrijemw 9baviti svoj posao jer kamioni stvaraju kolone i guzve.

Pa ako vec voze znaju kakav je saobracaj, krenut ce ranije ili uskladit svoje radne aktivnosti sa stanjem u sobracaju. Nije promet isti kad su godišnji i kad nisu, ko je na cesti razmišlja o tome.

sumirprimus wrote: ↑10/08/2023 11:40 i tako prilagodba po zivcima do havarije...
bar da kopaju trece trake pravcima. da se nesto radi.
evo tuzlanski kanton nista. ni metra.

EFD22 wrote: ↑10/08/2023 11:37

Bobi wrote: ↑10/08/2023 11:32

Pa ako vec voze znaju kakav je saobracaj, krenut ce ranije ili uskladit svoje radne aktivnosti sa stanjem u sobracaju. Nije promet isti kad su godišnji i kad nisu, ko je na cesti razmišlja o tome.

Znači ne treba tražiti rješenje hroničnih problema, nego se samo prilagoditi nepostojanju adekvatnog rješenja.

mk ultra wrote: ↑10/08/2023 11:36

DaysleepeR wrote: ↑10/08/2023 11:32

Ne mora značiti. Klijent određuje adresu utovara/istovara, ima raznih zabiti.

Kod nas bi bilo super ako bi barem vikendom bila zabrana, dok ne dobijemo autoput, onda možemo pričati o drugim restrikcijama.

transport vikendom je skoro zanemariv, jer opet se vraćaš na radno vrijeme skladišta koje evo konkretno u firmi gdje radim neće da krene istovarati šlepera u 15i30 jer ga neće istovariti do 16h (do tad zaprima robu) a radi inače do 17h.

mk ultra wrote: ↑10/08/2023 11:41

sumirprimus wrote: ↑10/08/2023 11:40 i tako prilagodba po zivcima do havarije...
bar da kopaju trece trake pravcima. da se nesto radi.
evo tuzlanski kanton nista. ni metra.

to i jeste najbrže rješenje

do sad su sa obje strane svih magistrala mogli dodati po trakicu, doslovno.

EFD22 wrote: ↑10/08/2023 11:47 Za neka rješenja odavno kasnimo, kapaciteti postojeće infrastrukture davno premašeni. A, gle čuda, nekih rješenja nema ni u planu.
Nego, sagni glavu, plati porez, šuti i trpi.

Gdje su pare? Gdje je infrastruktura?

Bobi wrote: ↑10/08/2023 11:45

EFD22 wrote: ↑10/08/2023 11:37

Znači ne treba tražiti rješenje hroničnih problema, nego se samo prilagoditi nepostojanju adekvatnog rješenja.

Nije rješenje da se kamioni zaustavljaju sto se ovdje gura.Rješenje je bogatija država koja ce to riješiti a ne individualne frustracijesto neko ne moze ladit jajca za 3 sata nego za 8 sati.Ili primjer nekog poslovnog sto ne moze krenuti za BL iz Sa u 7 doci do 11, uradit posao do 12 i doci u Sa do 16 sati i pritom usput zaradit dobro a kamiondžija nek stoji negdje parkiran usput, borba je to .Na putu razmišlja kako kroz knjigovodstvo zajebat državu za par stotina evra .

sumirprimus wrote: ↑10/08/2023 11:51 ono jebte koji sda nacin rjesenja problema,smirite se i krenite ranije.

Bobi wrote: ↑10/08/2023 11:45

EFD22 wrote: ↑10/08/2023 11:37

Znači ne treba tražiti rješenje hroničnih problema, nego se samo prilagoditi nepostojanju adekvatnog rješenja.

Ili primjer nekog poslovnog sto ne moze krenuti za BL iz Sa u 7 doci do 11, uradit posao do 12 i doci u Sa do 16 sati i pritom usput zaradit dobro

Bobi wrote: ↑10/08/2023 12:01 O kakvim vi parama govorite, nismo mi Švica da imamo za puteve milijarde, nadjite negdje iznos pa vidite koliko i šta košta. ovo sto ima je dovoljno za ovo sto imamo . Jel ako neko ima platu par hiljada ne mora znacit da drzava ima par milijardi da ti sto imaju dosta iznad prosjeka mogu uzivat.Koliko ono ima ljudi prijavljenih na minimalac u FBiH, 200 hiljada, njima bas tesko pada ova situacija oko saobracaja ni nemaju automobil,idu pjeske na posao, kupuju u najblizoj radnji i tako to. ovo se svodi ovdje na licne frustracije pojedinaca kao najveci problem u državi. Pa i ti sto prave i održavaju puteve hoce dobre plate, sto bi oni radili za sicu a da ostatak daju za sasfalt a tamo neki par milja u padže .

Bobi wrote: ↑10/08/2023 12:01 O kakvim vi parama govorite, nismo mi Švica da imamo za puteve milijarde, nadjite negdje iznos pa vidite koliko i šta košta. ovo sto ima je dovoljno za ovo sto imamo . Jel ako neko ima platu par hiljada ne mora znacit da drzava ima par milijardi da ti sto imaju dosta iznad prosjeka mogu uzivat.Koliko ono ima ljudi prijavljenih na minimalac u FBiH, 200 hiljada, njima bas tesko pada ova situacija oko saobracaja ni nemaju automobil,idu pjeske na posao, kupuju u najblizoj radnji i tako to. ovo se svodi ovdje na licne frustracije pojedinaca kao najveci problem u državi. Pa i ti sto prave i održavaju puteve hoce dobre plate, sto bi oni radili za sicu a da ostatak daju za sasfalt a tamo neki par milja u padže .