1.5 TSI 150 ks

Libyano · Post by **Libyano** » 15/02/2022 00:36

Kod mene je Golf 1.4 TSI već desetu godinu. Prešao je 205000km do sada i na 195000 sam zamijenio lanac preventivno, jer se počeo glasnije javljati, najviše hladan i kada je pod opterećenjem. Nesto prije toga, na cca 180000km zamijenjena vodena pumpa.
Ostalih problema sa tim motorom nisam imao. Naravno, redovni servisi, kvalitetni dijelovi i nema brige.

Brat ima Octaciju 1.5 TSI DSG, kupio je sa 50000km na satu sa plinom. Plin uradili Porsche i Darkom u saradnji. Nikakvih problema nakon ukupno 100000km, samo redovni servisi za sad.

Oba auta su dosta lagana, samim time i brza, motori se rado vrte, a potrošnja ovisi od noge na gasu.
Može biti u najboljem slučaju 5, u najgorem 9.

canvra888 · Post by **canvra888** » 15/02/2022 01:04

Kad se već raspisalo o TSI motorima, kakvi su 1.2 TSI ali od 2012. pa nadalje, znači oni što imaju remen umjesto lanca, kodne oznake CJZx. Imaju li kakvih atipičnih kvarova i jesu l' skloni karbonizaciji ventila?

ElRe · Post by **ElRe** » 15/02/2022 08:38

Seawolf wrote: ↑15/02/2022 00:26
konektovan wrote: ↑15/02/2022 00:23 Onda sprinter...
Bravo .... Novi Sprinter sa prednjim pogonom B.R. 910.

Nekada je Sprinter bio sinonom za robustan kombi sa zadnjim pogonom, znači i to se malo promijenilo

Da li je aktuelni Vito takodje iz saradnje RNAM-exDaimler?

Seawolf · Post by **Seawolf** » 15/02/2022 08:51

ElRe wrote: ↑15/02/2022 08:38
Seawolf wrote: ↑15/02/2022 00:26
Bravo .... Novi Sprinter sa prednjim pogonom B.R. 910.
Nekada je Sprinter bio sinonom za robustan kombi sa zadnjim pogonom, znači i to se malo promijenilo

Da li je aktuelni Vito takodje iz saradnje RNAM-exDaimler?

I dalje postoji novi Sprinter sa stražnjim pogonom i pogonom na sva četiri točka, kao B.R. 907.

Aktuelni Vito i V-klasa dijele većinu svoje arhitekture sa C-klasom, generacija W 205 i u sebi nemaju ništa Renault-ovo.

ElRe · Post by **ElRe** » 15/02/2022 08:53

Seawolf wrote: ↑15/02/2022 08:51
I dalje postoji novi Sprinter sa stražnjim pogonom i pogonom na sva četiri točka, kao B.R. 907.

Aktuelni Vito i V-klasa dijele većinu svoje arhitekture sa C-klasom, generacija W 205 i u sebi nemaju ništa Renault-ovo.

Pomislio sam da Vito dijeli nešto sa Trafficom jer ima prednji pogon.

Seawolf · Post by **Seawolf** » 15/02/2022 08:56

ElRe wrote: ↑15/02/2022 08:53
Seawolf wrote: ↑15/02/2022 08:51
I dalje postoji novi Sprinter sa stražnjim pogonom i pogonom na sva četiri točka, kao B.R. 907.

Aktuelni Vito i V-klasa dijele većinu svoje arhitekture sa C-klasom, generacija W 205 i u sebi nemaju ništa Renault-ovo.

Pomislio sam da Vito dijeli nešto sa Trafficom jer ima prednji pogon.

Većina izvedbi Vita (oni sa snažnijim motorima), imaju uzdužno ugrađen motor i stražnji pogon.

Kao i sve izvedbe V-klase.

artur morgan · Post by **artur morgan** » 15/02/2022 09:32

DSG Dq200 dosao je na los glas ali...to sto je tzv. suhi ne znaci da je los i nepouzdan. Ni tzv. mokri dsg tj dct nije idealno rjesenje jer koristi jedno ulje, ako sta u medjuvremenu nije promijeno.

lavic · Post by **lavic** » 15/02/2022 10:16

Seawolf wrote: ↑14/02/2022 23:16
lavic wrote: ↑14/02/2022 23:08 Ja koliko se sjecam u BMW poprecne dizele je isao ZF a u benzince Aisin, kad su presli na Getrag??
Od kad su skontali da je jeftiniji u nabavci od 8-stepenog Aisina.

Nikada u BMW-ove sa poprečnim motorima nije išao ZF-ov automatik. Takav ide u npr. Jaguar E-Pace, RR Evoque i neke Jeep-ove.

Nagradno pitanje: u koje Mercedes-Benz vozilo ide taj 9-stepeni ZF automatik, za ugradnju u vozila sa poprečno postavljenim motorom?

MOram malo obnoviti gradivo

1.5 TSI 150 ks

#51 Re: 1.5 TSI 150 ks

#52 Re: 1.5 TSI 150 ks

#53 Re: 1.5 TSI 150 ks

#54 Re: 1.5 TSI 150 ks

#55 Re: 1.5 TSI 150 ks

#56 Re: 1.5 TSI 150 ks

#57 Re: 1.5 TSI 150 ks

#58 Re: 1.5 TSI 150 ks