Forum Klix.ba

amar1994 wrote: ↑02/02/2020 16:06

Mafioso wrote: ↑02/02/2020 02:23

amar1994 wrote: ↑02/02/2020 00:03 Svi iskusni off road vozaci kazu da je bolji automatik jer je lakse kontrolisat auto ..i jebem ga ja zar nije rucni mjenjac

Jest ono bolje kad je dobar mjenjač i dobra mašina, nešto tipa Land Cruisera, ali sad uzmi Mercedesa sa dual clutch automatikom <mislim da svi ovi manji džipovi su sa time, znam da novi GLB jeste> 20 minuta ga zajebaji po offroad malo gore malo dole nagibi i to samo će javit transmission overheat i počet da škripi. Popravke tih mjenjača su super-skupe. Ovako kvačilo ne može preko 1500 maraka da j. mater

To je svakako smeČe ko i x4/x6

LC je LC,jedino sa njim moze jeep,defender i neke starije g klase(citaj:pod uslovom da nisu usminkana govna)

Jeep i Defender, kao i G klase, isključivo stariji (u slučaju Jeepa oni proizvedeni prije nego što je Fiat preuzeo), ovi novi su elektroničke hrpe smeća koje postaju rupe bez dna nakon 130-150tkm / 6-7g.

Nisam znao da je Antara tu negdje sa Chevyem, nisam ni upratio, u tom slučaju radije izbjeći? Treba neko sa iskustvom oko tog auta da kaže. Chevy je isto rupa bez dna.

Kuga je onda vjerovatno najbolja opcija, u izvedbi 2.0TDCi, samo da nije automatik, Powershift je Powershit

AKK wrote: ↑02/02/2020 17:40 Nissan Qashqai, X-trail, Renault Koleos, Skoda Yeti, Honda CRV, Mazda CX-5, CX-3, Ford EcoSport, VW T-roc, Seat Arona, Fiat Panda 4x4, VW Tiguan, BMW X1, Mercedes GLA, Toyota RAV-4, C-HR, Skoda Karoq, Kia Sportage itd....

Nissan je u krvi Francuz, kad su Francuzi znali napravit off road vozilo, zadnje što im je valjalo da nije samo za puta bez najmanje rupice je onaj Renault FT. Renault well yeah isto, Škoda Yeti nije loša opcija ima ih na autoscoutu (Njemačka) ali nije baš SUV (zato ih nisam predlagao) više je kao neki visoki manji automobil, mada u izvedbi 2.0TDI 4x4 su, ja mislim, jako dobri, naravno kloni se DSGa samo šaltač. Honda CRV je vrh samo nisam siguran ima li u BIH pravi servis, kako dijelove dobaciti, a i nešto su skuplje pri nabavci. Mazde su super dok su nove, preko 100tkm / 6g pođu se raspadat (posebno benzinci, a većinom su sada benzinci), EcoSport nije SUV to je nešto ko fića na steroidima sa 4 vrata, presitan iskreno, i off road sposobnosti mu baš i nisu neke, TRoc šta mu ja znam, ja kod VW grupe uvijek mislim da Škoda ima bolju izradu nego sam VW pa je Yeti možda bolja opcija, Seat no thanks kakvi Španci kakvo auto xD, Fiat isto tako nije to tristać pa da ide i ide i ide, Tiguan yes ali po koje pare, BMW X1 i Merc GLA ako hoćeš da nikad više para nemaš bujrum, RAV4 je dobra pogotovo one malo starije prije predzadnjih, Kia Sportage dizel + manuelni nije loše.

Dodao bih, Hyundai Santa Fe 2.2CRDi. Mi smo u firmi uzeli 2008 (novo) sa automatik mjenjačem, handrili nema ko nije i kako nije (moj prosjek 180 na otvorenom), trošio je nekih 9L i prešao 370 hiljada (bez većih popravki, ležajevi su bili najveće što je otišlo ++ redovno potrošno, servisirali u Kobiljoj Glavi) i prodali ga 2016 i sljedeći gazda se hvalio sa njim i onda ga prodao šta je sad sa tog auta ne znam ali je bilo nepoderivo, isto je imao 4WD, pa eto jedan prijedlog za pogledati mada sa manjom kilometražom su skuplji ima EURO5 2010-2012 ta serija. Ovi poslije su slabije kvalitete.

@OP nemam iskustva sa uvozom toliko mi smo se u bivšoj mi firmi jednom nakantali na jedan kombi iz Austrije Sprinter 315ku izjebali se ko mačići i nikad više, ili novo ili gledaj da ovdje uzmeš nešto pa šta bude. Ja sam uzeo na "pa šta bude" 2006 Focusa Mk2 1.8TDCi, računajući kako vozim i da sam za malo jače od godinu prešao 50 hiljada jako je dobro ispao (sad je na 202tkm). I believe in Ford

Daj broj dilera.....

Cuj prosjek 180 a santa fe 2.2 sa 150KS i automatikom ide maksimalno 178

Suti,mazde se raspadaju kad ostare

Da je rekao dizel pa hajd

Throttle wrote: ↑02/02/2020 18:48 Cuj prosjek 180 a santa fe 2.2 sa 150KS i automatikom ide maksimalno 178

Jači je ovaj bio, 120nešto kW, većina puta je bila ove otvorenije ceste autoput petrovačka magistrala i zapadna Hercegovina ka Mostaru pa se moglo brže vozit, nije bilo ovih kamera i toga ko danas u ova prosperitetna vremena. 190-200 je išao tu negdje. Fin spaćek bio. U svakom slučaju preporuka.

Ja govorim što je u mom iskustvu, možda neko ima bolje, i vjerovatno da ima, don't troll pleez. Cheers~

Fala ti na detaljnom. Pusti ove pametnjakovice.

Mafioso wrote: ↑02/02/2020 18:25 Nissan je u krvi Francuz, kad su Francuzi znali napravit off road vozilo, zadnje što im je valjalo da nije samo za puta bez najmanje rupice je onaj Renault FT. Renault well yeah isto, Škoda Yeti nije loša opcija ima ih na autoscoutu (Njemačka) ali nije baš SUV (zato ih nisam predlagao) više je kao neki visoki manji automobil, mada u izvedbi 2.0TDI 4x4 su, ja mislim, jako dobri, naravno kloni se DSGa samo šaltač. Honda CRV je vrh samo nisam siguran ima li u BIH pravi servis, kako dijelove dobaciti, a i nešto su skuplje pri nabavci. Mazde su super dok su nove, preko 100tkm / 6g pođu se raspadat (posebno benzinci, a većinom su sada benzinci), EcoSport nije SUV to je nešto ko fića na steroidima sa 4 vrata, presitan iskreno, i off road sposobnosti mu baš i nisu neke, TRoc šta mu ja znam, ja kod VW grupe uvijek mislim da Škoda ima bolju izradu nego sam VW pa je Yeti možda bolja opcija, Seat no thanks kakvi Španci kakvo auto xD, Fiat isto tako nije to tristać pa da ide i ide i ide, Tiguan yes ali po koje pare, BMW X1 i Merc GLA ako hoćeš da nikad više para nemaš bujrum, RAV4 je dobra pogotovo one malo starije prije predzadnjih, Kia Sportage dizel + manuelni nije loše.

Zaboravi Citroen C4 Aircross, Opel Mokka, Audi Q2 i Q3 i Subaru Forester.

Ja sam jedno kratko vrijeme vozio Seat altea freetrack i mogu reći da auto ide ko lud (2.0 tdi 170ks). Buraz je kupio novu, ja vozio par mjeseci, ali kako nije automatik baš sam se patio (lijeva noga mi je u qrcu), eno je i sad ćerka voza. 240000 na satu, uvijek redovan servis i sve ostalo po propisu, od većih kvarova bilo potrebno zamijeniti neku strujnu instalaciju, nešta oko paljenja čini mi se - oko 6 stoja u ASA - i to je to. Unutra i dalje ko novo, auto je staro 11 godina. Ne znam kakva je off road, ova nije sišla sa asfalta. Vjerovatno su škoda yeti i tiguan tu negdje.

Suv do 20000 KM sa euro 5 ? Tucson starija serija,kuga,qashqai do 2013 god i td..pitanje sta je ovde suv..to moze biti mač sa dvije oštrice..ja bih ovog qashqaija,drze cijenu,motori pouzdani,dostupnost dijelovima..samo gledaj da nema start stop sistem,automatski akumulator ispod 250 KM nečeš naći,računaj da češ za solidne gume morati odvajati 700-800 KM,servisi su skuplji ako stavljaš originalno ulje i filtere (200-300KM).A senzore nek ima obavezno,kamera 360 idealno

kenan77 wrote: ↑03/02/2020 16:44 Suv do 20000 KM sa euro 5 ? Tucson starija serija,kuga,qashqai do 2013 god i td..pitanje sta je ovde suv..to moze biti mač sa dvije oštrice..ja bih ovog qashqaija,drze cijenu,motori pouzdani,dostupnost dijelovima..samo gledaj da nema start stop sistem,automatski akumulator ispod 250 KM nečeš naći,računaj da češ za solidne gume morati odvajati 700-800 KM,servisi su skuplji ako stavljaš originalno ulje i filtere (200-300KM).A senzore nek ima obavezno,kamera 360 idealno

Nissan Qashqai sa 1.5 DCI ili 1.6 DCI u tako velikim automobilima nije tako snažan.

ti vozio ?

ja sam vozio bas taj 1.6 130ks i dobro ide do 150 sto je sasvim dovoljno

AKK wrote: ↑03/02/2020 16:54

kenan77 wrote: ↑03/02/2020 16:44 Suv do 20000 KM sa euro 5 ? Tucson starija serija,kuga,qashqai do 2013 god i td..pitanje sta je ovde suv..to moze biti mač sa dvije oštrice..ja bih ovog qashqaija,drze cijenu,motori pouzdani,dostupnost dijelovima..samo gledaj da nema start stop sistem,automatski akumulator ispod 250 KM nečeš naći,računaj da češ za solidne gume morati odvajati 700-800 KM,servisi su skuplji ako stavljaš originalno ulje i filtere (200-300KM).A senzore nek ima obavezno,kamera 360 idealno

Nissan Qashqai sa 1.5 DCI ili 1.6 DCI u tako velikim automobilima nije tako snažan.

Da,ali to auto nije napravljeno za trke..generalno qashqai i nije toliko težak ni velik kao npr x-trail sa istim motorom od 1.6dci..kad bi birao izabro bi ovaj 1.6 dci za qashqaija,neće te nigdje izdati a plus ima lanac tj.nema velikog servisa

amar1994 wrote: ↑03/02/2020 16:56 ti vozio ?

ja sam vozio bas taj 1.6 130ks i dobro ide do 150 sto je sasvim dovoljno

Pa mislim nije lose. Ali bi volio 2.0 motor.

@kenan77
aha,nadaj se da nema

2015 model requires chain replacement after 10 years or 180,000 miles

AKK wrote: ↑03/02/2020 17:00

amar1994 wrote: ↑03/02/2020 16:56 ti vozio ?

ja sam vozio bas taj 1.6 130ks i dobro ide do 150 sto je sasvim dovoljno

Pa mislim nije lose. Ali bi volio 2.0 motor.

eh nema,volio bi i ja 1.33 160ks sa 4x4 ali nema,ne nudi se

kenan77 wrote: ↑03/02/2020 16:59 ima lanac tj.nema velikog servisa

takoe

amar1994 wrote: ↑03/02/2020 17:02 @kenan77
aha,nadaj se da nema

2015 model requires chain replacement after 10 years or 180,000 miles

https://www.olx.ba/artikal/34421279/nis ... 000-kilom/
ćitaj pod detaljno

to je navlakusa da se bolje i lakse proda

Ćitao sam ja iz originalne knjizice od auta,a evo i tebi da se informises malo..

https://www.nissan.co.za/content/dam/Ni ... ashqai.pdf

Pa sta fali sto se mijenja lanac, za taj period bi bar 2-3 puta mijenjao zupcasti, tako da dodje na isto
Jedino ako sd ne mora motor vadit da se zamijeni set lanca

ne fali nista,nego je suplja da nema velikog servisa

s obzirom koliko je cijena originalnih setova i ruku,mislim da zupcasti mozes i 4-5 puta uradit

Zaboravio sam koliko je sad kod dustera zamjena zumpčastog (nešta su to mijenjali), ali znam da je recimo kod sandera bilo 5 godina (zupčasti isto). To su mi najgluplje pare za održavanje koje sam dao. 10 godina je meni prihvatljiv period. Mada znam raje što voza sa lancem dok ne zasvira. Znam jednog takvog. Na zapadnom prilazu mu u autu motor stradao. Evo godinama priča da je to jer je vozio 200 na sat. Neće ni dan danas da prizna sebi da je kriv jer nije lanac promjenio.

amar1994 wrote: ↑03/02/2020 17:37 to je navlakusa da se bolje i lakse proda

Ćitao sam ja iz originalne knjizice od auta,a evo i tebi da se informises malo..

https://www.nissan.co.za/content/dam/Ni ... ashqai.pdf

originalne knjizice koje dođu u autu nisu relevantne..znam ja te knjizice,vozio 308 pežoa a knjizica bila od 308 sw.. a opet to sto si poslao malo bolje ti pogledaj ponovo "NOTE2" kod 1.5 i kod 1.6 motora,sta znaci chain a šta belt and pulleys

hoces reci da je nissan pogresno isprintao(original knjizica koja dodje uz auto i jos na nas prevedeno,koji je tada presao 110 hiljada) i da je ovo na internetu isto pogresno,slusaj ti majstore raznorazne i prodavace polovnih,nemoj inzinjere

sta me briga za pezo,nisam njega ni spomnjinao nit sam vozio..

amar1994 wrote: ↑03/02/2020 17:37 to je navlakusa da se bolje i lakse proda

Ćitao sam ja iz originalne knjizice od auta,a evo i tebi da se informises malo..

https://www.nissan.co.za/content/dam/Ni ... ashqai.pdf

Ok,nisam vidio sliku tvoju..pa dobro ništa nije vječno pa ni taj lanac..al ti si prvo rekao da nema lanca a servisa velikog ima na 300000..ja vozim x-traila 2015 god i znam da ima lanac,nije puno prešao a ne mislim da cu ga imati do 300 000 pa mu moram mjenjati lanac..

napisao sam da se ne nadas da nema velikog servisa

evo ovaj nema lanac