Forum Klix.ba

Tacno cojek ne smije nista napisati, ništa protiv odredjenih proizvodjaca, odmah njihovi guardiani se pojave....i belaj..

Travnički Noćni Šetač wrote:

Mlad i Nevin wrote:
Bio mozda prije 20 godina, sad je daleko od toga, daleko ispid svoje konkurencije....uostalom ne kupuje covjek reli auto

Jel ti ono rece da prodajes auta ?

Prodajem, treba li ti ? imao sam opciju focusa u super stanju uzeti za 2500 KM ali drugi kalamar me prestigao. Toliko o vrijednosti tog auta. Komplikacija sa dizelima, a benzinci ne podnose bas plin. Ne kazem ja da je to sad totalna karina od auta, ali samo lud covjek moze dati 5 hiljada danas za njega. Recimo Astra G je puno kvalitetniji i jeftiniji za odrzavanje auto.

Ma smije se napisati... ne branim samo pitam.... jer ja imao dva pa kontam nit su zahrdjali nit su im pumpe skuplje od golfovih jal opelovih... eno ih oba keca jos uvinek se voze, a i dvojka se drzi...
...
al mozda opet ja slabo znam samo sam ih par vozio... moji imali neke druge mane al to niko ne spominje ... mozda je i do mene....

Ti si sretan sto tvoji nisu zahrđali, ja sam licno vise primjeraka vidio na dizalici i odozdo su bili prava trulešćina, pogotovo americka verzija, to je kanta na kvadrat.

Eto ko god hoce moze prelistati olx, cijene focusa mk1 su u rasponu 2500-3500 km, a inace uzivo to ide jos nize, plus dodaj cinjenicu da Ford nikad nije bas idealno kotirao na nasem trzistu, enormno im pada cijena, kao i Renaultima.

Mlad i Nevin wrote:

amar1994 wrote:

auto bio revolucija hatch klase

o reliju necu ni pricat

Bio mozda prije 20 godina, sad je daleko od toga, daleko ispid svoje konkurencije....uostalom ne kupuje covjek reli auto

Samo sam naveo sta je bio

konektovan wrote:

Throttle wrote:Kako je bio bolji 0d konkurencije prije 20 godina a sad gori od te iste konkurencije?

Pa da nije zarđao, mozda bi bio bolji i sad, ali rđa....

Pa ko od konkurencije ne hrdja? Golf 4, astra, francuze ni ne brojim u auta

Travnički Noćni Šetač wrote:

Bakir1 wrote:Focus mk1 zahtjeva trud, to kodovi motora to ovo to ono, a da je bezvezan auto jeste, reparacija pumpe skuplja od auta

Tdci ili tddi ?

Eto poente price, jel tddci il je tddi...
A sa hrdjom sve i jedan ima problem, posebno oko zadnjeg mosta.
Nema potrebe uljepšavati stvari, cijena tih auta govori sve.
Mondeo 2 se prodaje po pare pasata 3.5 a razlika između njih je namalih desetak godina.

Gledam i ove Lagune 2, otisle su skroz u bescijenje, a licno mislim da to uopste nije los auto.

Mlad i Nevin wrote:
Prodajem, treba li ti ? imao sam opciju focusa u super stanju uzeti za 2500 KM ali drugi kalamar me prestigao. Toliko o vrijednosti tog auta. Ne kazem ja da je to sad totalna karina od auta, ali samo lud covjek moze dati 5 hiljada danas za njega. Recimo Astra G je puno kvalitetniji i jeftiniji za odrzavanje auto.

Ne treba ja vec cetvrtog forda derem....
nego samo pitam.... nadam se da ti dobro ide...
...
i meni je smijesno dati 5000 za auto staro 15 godina... to je jedna stvar....
...
ali kako opisujes auta to je sasvim druga stvar...
...
...

Mlad i Nevin wrote:Ti si sretan sto tvoji nisu zahrđali, ja sam licno vise primjeraka vidio na dizalici i odozdo su bili prava trulešćina, pogotovo americka verzija, to je kanta na kvadrat.

Nisam ja sretan nego znam odrzavati auto iako ni garaze nemam vec stoji na ulici.... i vidio sam sigurno puno više upropastenih focusa nego ti... i opela... i meecedesa... veve ne spominjem iz principa... ali nije to do auta.... do vlasnika je...

@Throttle



323f/protege

Sto se tice francuza,navodno c4 2015 godista hrdja na donjem dijelu vrata

Throttle wrote:

konektovan wrote:

Throttle wrote:Kako je bio bolji 0d konkurencije prije 20 godina a sad gori od te iste konkurencije?

Pa da nije zarđao, mozda bi bio bolji i sad, ali rđa....

Pa ko od konkurencije ne hrdja? Golf 4, astra, francuze ni ne brojim u auta

Cinjenica je da je focus losiji i od golfa 4 i od astre g, a ja licno nisam ljubitelj nijednog.

Bakir1 wrote:

Travnički Noćni Šetač wrote:

Bakir1 wrote:Focus mk1 zahtjeva trud, to kodovi motora to ovo to ono, a da je bezvezan auto jeste, reparacija pumpe skuplja od auta

Tdci ili tddi ?

Eto poente price, jel tddci il je tddi...

Pa ako pricamo o cijeni reparacije pumpe to je prvi potreban podatak...
Ja radio pumpu na oba... nijednom nije bilo skuplje od auta... tddi jeftinija duplo od tdci...
Inace poznat je problem na tdci pumpama a to je ljustenje lezaja i stvaranje metalnih opiljaka... ko uradi zamjenu lezaja pumpe prije predjenih 200 hiljada km prodje dobro jeftino i vozi iducih 200 hiljada bez problema..

I kada kupujes polovan znas da je to neko uradio?
Tom je autu u vakat 18 godina...
Reparacija gdje?
Zvornik Bijeljina 650 KM?

Ma 5000 je za nas fina lova ali realno ne mozes kupiti iole ozbiljan auto za te pare jos da je mladji od 15 god, pogotovo ako nemas sa strane jos za dodatna ulaganja. Po mom misljenju ozbiljan polovan auto je do 7-8 god starosti i do 200 000 pravih km, a mi u bih smo osuđeni da vozamo izrabljena vozila .

Mlad i Nevin wrote:
Cinjenica je da je focus losiji i od golfa 4 i od astre g, a ja licno nisam ljubitelj nijednog.

Bez ljutnje ali kad neko svoje misljenje naziva cinjenicama ja onda imam komunikacioni problem jer to meni nije nikakva cinjenica... bez obzira koja je tema nema to veze sa fordom....
...
a vezano za golfa i astru mogu samo reci svoje misljenje ( nije cinjenica):

Mlad i Nevin wrote:Gledam i ove Lagune 2, otisle su skroz u bescijenje, a licno mislim da to uopste nije los auto.

Istog sam mišljenja, a ako nista, bar ne hrđaju ko ford.

Throttle wrote:

konektovan wrote:

Throttle wrote:Kako je bio bolji 0d konkurencije prije 20 godina a sad gori od te iste konkurencije?

Pa da nije zarđao, mozda bi bio bolji i sad, ali rđa....

Pa ko od konkurencije ne hrdja? Golf 4, astra, francuze ni ne brojim u auta

Sve hrđa, ali niko ko opel i ford. Naucno dokazano.

Travnički Noćni Šetač wrote:

Mlad i Nevin wrote:
Cinjenica je da je focus losiji i od golfa 4 i od astre g, a ja licno nisam ljubitelj nijednog.

Bez ljutnje ali kad neko svoje misljenje naziva cinjenicama ja onda imam komunikacioni problem jer to meni nije nikakva cinjenica... bez obzira koja je tema nema to veze sa fordom....
...
a vezano za golfa i astru mogu samo reci svoje misljenje ( nije cinjenica):

To nije samo moje misljenje, istrazi malo testove po netu, raspitaj se kod majstora pa ces vidjeti...ovi moji jarani mehanicari ne vole forda ni u katalogu vidjeti. Bas mi je jaran nedavno radio generalku motora na Mondeu mk2, izjebo se ko nikad, kaze vise nece pipnut Fordove dizele.

Ne volim ni ja Golfa 4 nikako. Ali masa ljudi se navoza tih auta, kao i Astri.

Bakir1 wrote:I kada kupujes polovan znas da je to neko uradio?
Tom je autu u vakat 18 godina...
Reparacija gdje?
Zvornik Bijeljina 650 KM?

Naravno da ne znam da li je to radio ili nije... ne znam ni za astru ni za golfa.... ne znam naravno ni za veliki servis pa ga uradim za svaki slucaj....
pa gore sam i naveo da je do vlasnika vjerujem da si to procitao.... ili nisi ?
i da je 5000 skupo za tako staro auto i to sam rekao i vjerujem da si i to procitao... ili nisi?
Reparaciju sam radio puno blize... necemo reklamirati ovdje ako koga zanima moze info na pp..

Pa sta onda osporavas?
Da je focus mk1 smetlje?
I da se cesce kvari od konkurencije i da su ti kvarovi cesto skuplji od konkurencije? I da bolje truhne?
Jasno je meni da ti volis tu marku ali priznaj neke stvari.
I koliko je bila para reparacija?
Kad si cuo da Bosch pumpa na tdi motoru vrisne i da je reparacija skuplja od 150 maraka i da traje duže od 2 sata?

Mlad i Nevin wrote:[

To nije samo moje misljenje, istrazi malo testove po netu, raspitaj se kod majstora pa ces vidjeti...ovi moji jarani mehanicari ne vole forda ni u katalogu vidjeti. Bas mi je jaran nedavno radio generalku motora na Mondeu mk2, izjebo se ko nikad, kaze vise nece pipnut Fordove dizele.

Ne volim ni ja Golfa 4 nikako. Ali masa ljudi se navoza tih auta, kao i Astri.

Mislis da nisam? ... da ponovim... cetvrtog forda vozim... a znam da svi mehanicari ne vole forda... ni mazdu... ni opela...
...
a jaran se ne mora patiti oko generalke motora... dovoljno je da nauci kako se to radi.... ovi moji to dosta cesto rade jer je dosta motora i u pezoima i citroenima i volvima i tako dalje i nisam primijetio neke patnje oko toga....
...
...

Bakir1 wrote:Pa sta onda osporavas?
Da je focus mk1 smetlje?
I da se cesce kvari od konkurencije i da su ti kvarovi cesto skuplji od konkurencije? I da bolje truhne?
Jasno je meni da ti volis tu marku ali priznaj neke stvari.

Jesi posjedovao focusa MK1 ? popravljao? Kupovao dijelove? Farbao?
...
Ja vozio dva komada, koji su i sada na cesti i dobro se koriste, iznadprosjecno prelaze km i sa punim pravom osnovano tvrdim da je pretjerano i neosnovano ta vozila nazivati smecem, facelift modeli su pocincani i trunu samo kod zanemarivanja vlasnika identicno kao i ostali primjerci C segmenta tih godina a sigurno manje od opela...
...
Escorti zadnje dvije generacije su bili smece i otpadao im je gepek od trulezi... to nema veze sa focusom...
...
Rekao sam maloprije da imaju mana ali ovo sto se navodi ovdje nije tacno....
...
Nebitno je sta ja volim, ja ne govorim iz ljubavi vec iz iskustva... ti bi barem to trebao znati...
...
i opet kazem... los vlasnik ce ferrarija unistiti...

Facelift focus je doduse puno bolja stvar od prvog modela, a americka verzija je totalno smece, to sam licno vidio.

Ja bih samo ford sa peugeot motorom...

@travnicki
Jesam, i jedva ga se rijesio, trulo ispod plasticnih pragova sve, trul gepek, trulo oko mosta sve isto kao i na fiesti, motor ne voli plus 4 a ne minus, da upali treba mu hej hej...
Da mi je crkla pumpa bacio bih ga na otpad.
I 90% ih je istih takvih.
S druge strane imao boru tdi 66kw sa 500.000 km i orginalnim ne otvaranim motorom. Nit je bila hrdjava nit je jedva palila.