Forum Klix.ba

kojot1 wrote:

mayab wrote:

kojot1 wrote:Kakav je enterijer u korsi? Jel prijatna za voznju?

Drug, ako nas baš ne , daj se pusti ovakvog propitkivanja, oglase " u šake" , i idi pogledati i probati neke od auta koji te zanimaju, kasnije samo skontaj s obzirom na tip motora sta bi odabrao.....

Ja da se razumem toliko u auta ne bih ni postavljao temu. Prvo se konsultujem sa ljudima da vidim stabd a gledam pa onda kad odlucim ici cu u obilazak.

U astri h sam bio i ja sam tu ocekivao razocaranje al u stvari sam se bas prijatno iznenadio.
Kozni lep volan sa komandama, mek menjac sa kratkim hodivima, meka plastila (doduse ne svuda al dovoljno)... Sve suprotno od onoga sto sam ocekivao. Najruznija stvar kod nje mi je centralni otvor ventilacije. Spolja je verzija sa dvoja vrata bas lepa, mnogo lepsa od golfa 5. Verzija sa 5 vrata je bas neutralnog dizajna.

Da ali pitaš za čisto subjektivne stvari, nekome je taj neki auto beton, neko ga ne bi pogledao, nekome uopće nije bitno kakva je plastika, i da li škripi, dakle to ti trebaš otići i pogledati - isprobati , a onda ovde možemo o motorizaciji i iskustvima oko toga !

E jbg ja mislim da majstori nekog levate ili je neko potrefio bas los auto, ja sam zadovoljan sa 307, jos kod mene stariji model navikan kao problematican. Ti imas sasvim dovoljno para za 307 s kraja proizvodnje, nema djecijih mana, mozes se lijepo navozat.

da se vratim na pricu o astri G i koliko je to bolji auto u odnosu na H,osim po motorima:

Lotus development in Astra G. Lotus spent 10 weeks developing the base Astra 1.6 and a further period consulting on the other engine/suspension packages. 90% of the work was on the base car from which we developed the various set ups dependent on engine and trim.

ljudi koji navodno najbolji balans drzanja i udobnosti prave i to se osjetilo,druga stvar su sjedista u G modelu,ako su osnovna pogotovo

PS.za H model su se samo konsultovali sa GM

Opel astra h je u svakom pogledu bolji auto od astre G, ne kontam cemu rasprava bezveze, svakako astra g nije ni u jednoj opciji za kupovinu.

Ma G je star auto vec. I astra h je, al je ipak noviji i moderniji.

Imam jos jednu dilemu. Ako bismo devojka i ja kupili zajedno jedan auto tada bismo dali oko 6 7 000 evra. Sta je tu onda najbolja opcija. Naravno pouzdanost i cena odrzavanja da su razumni?

U uzem krugu su astra j, polo, insignija, bmw 118, audi a4.

Opet da naglasim da nije bitna klasa vec da auto bude optemljen, pouzdan i prijatan za voznju.

kojot1 wrote:Ma G je star auto vec. I astra h je, al je ipak noviji i moderniji.

Imam jos jednu dilemu. Ako bismo devojka i ja kupili zajedno jedan auto tada bismo dali oko 6 7 000 evra. Sta je tu onda najbolja opcija. Naravno pouzdanost i cena odrzavanja da su razumni?

U uzem krugu su astra j, polo, insignija, bmw 118, audi a4.

Opet da naglasim da nije bitna klasa vec da auto bude optemljen, pouzdan i prijatan za voznju.

za dzabe je daje

https://www.olx.ba/artikal/31399758/mazda-3/

uzivo je mngo ljepsi auto.servis jeftin,gume jeftine,ima sve osim koze i xenona,kupljeno u bih .

S ovolikim farovima i ovim tockicima isto invalid

Throttle wrote:S ovolikim farovima i ovim tockicima isto invalid

uvijek moze 17" nabacit ljeti

Ma to je minimalno, jos i ova plastika na braniku ispod fara, sve velikih dimenzija i onda neki tockici, skupila se ko da joj je zima

ma hatch je zakon

amar1994 wrote:

kojot1 wrote:Ma G je star auto vec. I astra h je, al je ipak noviji i moderniji.

Imam jos jednu dilemu. Ako bismo devojka i ja kupili zajedno jedan auto tada bismo dali oko 6 7 000 evra. Sta je tu onda najbolja opcija. Naravno pouzdanost i cena odrzavanja da su razumni?

U uzem krugu su astra j, polo, insignija, bmw 118, audi a4.

Opet da naglasim da nije bitna klasa vec da auto bude optemljen, pouzdan i prijatan za voznju.

za dzabe je daje

https://www.olx.ba/artikal/31399758/mazda-3/

uzivo je mngo ljepsi auto.servis jeftin,gume jeftine,ima sve osim koze i xenona,kupljeno u bih .

Haj da si mu hatch predlozio, ali ovo ruzno pace sedan, nidje veze. Nije cak ni jeftin a motor iz doba jure.

Pa nema hatchOva,nece niko da proda

amar1994 wrote:Pa nema hatchOva,nece niko da proda

Usrali su zadnji dio na sedanu, bilo je tu prostora da se skladnije uradi guzica, ali hebiga........

konektovan wrote:

amar1994 wrote:Pa nema hatchOva,nece niko da proda

Usrali su zadnji dio na sedanu, bilo je tu prostora da se skladnije uradi guzica, ali hebiga........

Ma jbga,mrzim ga i ja al dobar mu je izbor za one pare,gen 1 i 3 sedan su puno ljepse.

kojot1 wrote:Ma G je star auto vec. I astra h je, al je ipak noviji i moderniji.

Imam jos jednu dilemu. Ako bismo devojka i ja kupili zajedno jedan auto tada bismo dali oko 6 7 000 evra. Sta je tu onda najbolja opcija. Naravno pouzdanost i cena odrzavanja da su razumni?

U uzem krugu su astra j, polo, insignija, bmw 118, audi a4.

Opet da naglasim da nije bitna klasa vec da auto bude optemljen, pouzdan i prijatan za voznju.

E jebi ga...

amar1994 wrote:

kojot1 wrote:Ma G je star auto vec. I astra h je, al je ipak noviji i moderniji.

Imam jos jednu dilemu. Ako bismo devojka i ja kupili zajedno jedan auto tada bismo dali oko 6 7 000 evra. Sta je tu onda najbolja opcija. Naravno pouzdanost i cena odrzavanja da su razumni?

U uzem krugu su astra j, polo, insignija, bmw 118, audi a4.

Opet da naglasim da nije bitna klasa vec da auto bude optemljen, pouzdan i prijatan za voznju.

za dzabe je daje

https://www.olx.ba/artikal/31399758/mazda-3/

uzivo je mngo ljepsi auto.servis jeftin,gume jeftine,ima sve osim koze i xenona,kupljeno u bih .

Koji je ovo motor u njoj, Mazdin stari ili neka Ford zaostavstina?

drndalo wrote: Koji je ovo motor u njoj, Mazdin stari ili neka Ford zaostavstina?

mazdin stari Z6,ne valjaju fordovi 1.8 i 2.0,trose ulje dosta

problemnatravunu wrote:

kojot1 wrote:Ma G je star auto vec. I astra h je, al je ipak noviji i moderniji.

Imam jos jednu dilemu. Ako bismo devojka i ja kupili zajedno jedan auto tada bismo dali oko 6 7 000 evra. Sta je tu onda najbolja opcija. Naravno pouzdanost i cena odrzavanja da su razumni?

U uzem krugu su astra j, polo, insignija, bmw 118, audi a4.

Opet da naglasim da nije bitna klasa vec da auto bude optemljen, pouzdan i prijatan za voznju.

E jebi ga...

Sto?

Dodaj jos tomosa u opciju i ves masinu i lakse cemo ti pomoci.

Dobro ljudi, sta je toliko cudno sto sam naveo auta iz razlicitih klasa? To je ono sto mi se svidja pa to sto je najisplativije za kupovinu i za odrzavanje, a da daje dosta treba da odaberemo.
Tj sta od ovog ima najbolji odnos ulozeno dobijeno?

eno ti link,naletices na lesh iz uvoza garantujem ti , za tih nekih 6-7000e

ako ti se vec ne svidja 3 koja ti daje dobru opremu,jeftin servis i pouzdanost,onda astra J

amar1994 wrote:da se vratim na pricu o astri G i koliko je to bolji auto u odnosu na H,osim po motorima:

Lotus development in Astra G. Lotus spent 10 weeks developing the base Astra 1.6 and a further period consulting on the other engine/suspension packages. 90% of the work was on the base car from which we developed the various set ups dependent on engine and trim.

ljudi koji navodno najbolji balans drzanja i udobnosti prave i to se osjetilo,druga stvar su sjedista u G modelu,ako su osnovna pogotovo

PS.za H model su se samo konsultovali sa GM

Ja sam 10 god imao Astru G benz 1,6 koja je kupljena nova. U tih 10 god i cca 135k km sam zamjenio jedno 3 x zadnji lonac i lezaj na alternatoru (cini mi se), osim toga samo redovno odrzavanje. Povremeno sam vozio Astru H koja je bila 1,4 16V, u nekih 10 god i cca 120k km zamjenjena neka remenica, da li neki senzor, otkinuta lambda sonda, uglavnom i kod nje je bilo sjedi i vozi. Subjektivno mogu reci da je Astra H nazadovala u odnosu na G po pitanju kvalitete materijala, jednostavno je sva djelovala jeftinije od G, pouzdanost tu negdje.

tempuser wrote:
Ja sam 10 god imao Astru G benz 1,6 koja je kupljena nova. U tih 10 god i cca 135k km sam zamjenio jedno 3 x zadnji lonac i lezaj na alternatoru (cini mi se), osim toga samo redovno odrzavanje. Povremeno sam vozio Astru H koja je bila 1,4 16V, u nekih 10 god i cca 120k km zamjenjena neka remenica, da li neki senzor, otkinuta lambda sonda, uglavnom i kod nje je bilo sjedi i vozi. Subjektivno mogu reci da je Astra H nazadovala u odnosu na G po pitanju kvalitete materijala, jednostavno je sva djelovala jeftinije od G, pouzdanost tu negdje.

to je to

Ista stvar je i sa vektrom b i vektrom c. U C je sve jeftina plastika, zna i skripat, losiji materijali, dijelovi se gule, dok B ima mekanu tablu, kompletno platnom presvucene tapacirunge, tvrdja plastika je jedino oko klime i nema skripuckanja ni na mojoj staroj 16 godina. Na pocetku me nerviralo sto su prekidaci prozora pored mjenjaca al navikne se covjek. Tih godina sa astrom h i vektrom c su unaprijedili lim, djelimicno i motore - fijat al su u interijer uvalili tvrdu plastiku. Na astri h nisam primjetio bas neki nekvalitet al mi je dosta toga na G kvalitetnije i ljepse uradjeno.

To je bio generalni trend, Golf IV vs Golf V, Focus Mk1 vs Mk2 itd.