VW Passat ili Skoda Octavia???

[amar1994]

Ja se nedavno vozio tri odrasle osobe se smjestile bez problema...nije sad neka komocija al može...zadnja vrata su pomala za veće osobe pa je ulazak i izlazak malo teži za duže ljude. Nije to auto konfekcija i multinamjensko vozilo ko Octavija...kriteriji i razlozi za odabir Audija A3 u odnosu na Octaviju su drukčiji...to su dva potpuno različita auta...ko gleda na prostor jarana na zadnjoj klupi ide na Octaviju, ko gleda na sebe ide na Audi Salu na stranu nije to za veće porodice auto. Više za zapadnu omladinu...zapadnu jer mogu ga priuštiti.

meni je ono smece od auta , nikad ga pored sportbacka ne bi pogledao , cak mi je i ruzniji nazad

al zato naprijed kad sjedis doceka te jednostavna tabla i volan ko i u mazdi (izuzet cemo modele sa glupim velikim ekranom umjesto instrumenata), i to mu je extra , auto je bas tih

[ado-šampion]

A eto u Octaviji se pozadi moze voziti armija, de ne budalite ljudi. Za 4 odrasle osobe oba su premala, za razliku od Passata. Kome treba vece auto samo Passat i to karavan.

[amar1994]

Ma superb da se zaokruzi prica

[condy]

Ja se nedavno vozio tri odrasle osobe se smjestile bez problema...nije sad neka komocija al može...zadnja vrata su pomala za veće osobe pa je ulazak i izlazak malo teži za duže ljude. Nije to auto konfekcija i multinamjensko vozilo ko Octavija...kriteriji i razlozi za odabir Audija A3 u odnosu na Octaviju su drukčiji...to su dva potpuno različita auta...ko gleda na prostor jarana na zadnjoj klupi ide na Octaviju, ko gleda na sebe ide na Audi Salu na stranu nije to za veće porodice auto. Više za zapadnu omladinu...zapadnu jer mogu ga priuštiti.

meni je ono smece od auta , nikad ga pored sportbacka ne bi pogledao , cak mi je i ruzniji nazad

al zato naprijed kad sjedis doceka te jednostavna tabla i volan ko i u mazdi (izuzet cemo modele sa glupim velikim ekranom umjesto instrumenata), i to mu je extra , auto je bas tih

Sportback je i meni ljepši...da svi noviji audi modeli su tihi, izolacija im je baš dobra na tome su dosta napredovali, mislim da puno utiče i aerodinamika vozila.

[tempuser]

Meni je sega, lik se dvoumi iznedju dva konkretna auta, ljudi filozofiraju o audiju, renaultu, citroenu, opremama, sporbacku, sedanu...

[ado-šampion]

Pa 2 konkretna su i dalje sirok pojam. Nije napisao kakav je nivo opremljenosti kod dva auta, a nekom od koga trazi savjet (recimo meni ) to itekako igra ulogu. Opet, u skladu je s temom, gola Octavija A3 ili Passat B7, apsolutno Passat, bez obzira na 30 k km razlike i 5 k u cijeni. Ako Octavija ima opreme, onda je tesko odluciti, ali onda nije ni razlika u cijeni 5 k. Naravno moje misljenje.

Covjek je vrlo vjerovatno sudeci i po drugoj temi na kojoj je pitao za drugo auto izvukao 2 najpovoljnije varijante za njega, i skontao da je razlika u cijeni 5 k. Nisam nesto posebno upucen u cijene ali s tolikom razlikom mi djeluje da se radi o Octaviji golacu.

[zrakomlat]

Meni je sega, lik se dvoumi iznedju dva konkretna auta, ljudi filozofiraju o audiju, renaultu, citroenu, opremama, sporbacku, sedanu...

Pratim teme o autima godinama, mislim, na ovome forumu, slabo se uključujem jer nisam baš tu na domaćem području, ali čim vidim naslov teme ili uvodni post, odmah znam kako će se rasprava razvijati, šta će se nuditi i sl, pokretač teme se izgubi, a raspravu nastavljaju standarni forumaši

[ElRe]

Taj prilozeni cjenovnik je smijesan. U prodavnici je druga prica. Odgovorno to tvrdim jer sam bio vlasnik dva komada.
Ako ti kazem da sam prvog, koji je bio paket ispod Exclusive, a imao je hidrauliku i 2.0 HDI 140 ks, platio novog ispod 39.000 KM da li bi mi vjerovao ?
Ako ne vjerujes, postoji i racun.

Upravu si, moja greška. Plaćen je 43200 KM sa osiguranjem, 2014 godine.

[Me_again]

Taj prilozeni cjenovnik je smijesan. U prodavnici je druga prica. Odgovorno to tvrdim jer sam bio vlasnik dva komada.
Ako ti kazem da sam prvog, koji je bio paket ispod Exclusive, a imao je hidrauliku i 2.0 HDI 140 ks, platio novog ispod 39.000 KM da li bi mi vjerovao ?
Ako ne vjerujes, postoji i racun.

Upravu si, moja greška. Plaćen je 43200 KM sa osiguranjem, 2014 godine.

Hvala na civiliziranom odgovoru.

Puno ga je platio s obzirom da nema glavnu C5 pricu - hidrauliku.
Odosmo u off previse. Sorry svima.

[eduscho]

OK poštena primjedba, nisam baš detaljisao oko opreme itd. Jeste Passat je bolje opremljen, al što se mene tiče, sve te navigacije, parking - kišni - ovi- oni senzori, qrci-palci, meni to ne igra veliku ulogu. Lično mislim da previše tehnologije /ne samo kod auta, već inače u životu/ zaglupljuje ljude, uništava im prirodne reflekse i kreativnosti, ali to sam samo ja...

Pa mislim ipak da jedna solidna Octavia (ne baš golać) možda bude bolje riješenje, uzimajući u obzir moju vožnju. Znači do 10.000 km godišnje, porodičan čovjek a ne manijak za volanom ko onaj Sanjin Sefić, itd.

Eh sad kad je dilema otklonjena, samo da kažem ovo, imam nekih ponuda od Kramara, a zvali su me i iz Auto plazza Mostar. Belaj je što ni jedni ne dopuštaju da se prije kupovine auto odveze na pregled kod povjerljivog majstora, a ne daju niti da se obavi probna vožnja. Kažu pošto auto nije registrovano, zakonski ne smije na cestu, dobro im dodje taj izgovor. Mada u obje kuće kažu u slučaju da ako se u prvih nekoliko dana otkrije kvar ili nedostatak spremni su to namiriti /jedino što je to na riječ, znači ništa pismeno/, mada ima napismeno garancija 6 mjeseci, odnosno doddatna koja se može kupiti kod Kramara 24 mjeseca a kod Auto plazza 18 mjeseci.

Šta kažete na ovo može li im se vjerovati?

PS: znam neke koji vozaju kramarova auta vec 3-4 godine bez problema, a za ovu auto plazzu ne znam nista.

[Travnički Noćni Šetač]

Neka majstor dodje s tobom kod njih u krug i neka pregleda auto... a kod Kramara ima dovoljno veliki krug da se moze koliko toliko probati auto bez izlaska na cestu....
...
a ni probne table za tri dana nisu preskupe neka ti uracunaju u cijenu to sto si ih platio...

[vauvau]

Nemoj octaviju braco. Mali je to auto i namijenjen za ljude plićeg džepa, za siromašna tržišta. Passat je daleko kvalitetniji i daleko prostraniji, uzmi u obzir da je passat i viša klasa od octavije. Octaviju kupuju oni što se ne mogu pomiriti s cijenom pasata, ali na dulje vrijeme ćeš vidjeti da se pasat isplati. Nisam neki zagovornik škode i folksvagena, ali ipak je folksvagendaleko bolji i kvalitetniji izbor.

I još jedan bitan momenat je da je passat pravo porodično vozilo, dok ove octavije uglavnom voze mlađa ekipa željna dokazivanja.

[eduscho]

Sto se komfora tice meni je i familiji i passat i octavia na knap, svi smo od 2 metra i 110 kg. Gledajuci to jedino kakva ladja ala mercedes moze pasati. Al mi se cini da mi je Octavia cak i komfornija od passata, ma tu su mi negdje...
Moracu kod Kramara ako se odlucim malo po krugu vozati

LP

[radostan dan]

Evo od mene jos malo konkretnih stvari...
Juce sam imao udes sa oktaviom...odokativno, kako rece majstor, jedno 6 milja u ovlastenom štete, mozda i vise.
Cini mi se da bi me vise boljelo da su mi pasata lupili.

[condy]

Desava se, najbitnije je da si ti dobro prosao...popravit ce se.

[radostan dan]

Desava se, najbitnije je da si ti dobro prosao...popravit ce se.

ma ćuti, komplet familija u autu...ubi me budala s leđa, pa me baci na auto ispred.
još u srbiji...dok se prikupi dokumentacija, dok se njihova osiguravajuća kuća usaglasi sa mojom, a u pm...
no eto, bi šta bi, nek je živa glava.
oktavija je ekstra jaka i čvrsta. samo to mogu reći.

[Me_again]

Nemoj octaviju braco. Mali je to auto i namijenjen za ljude plićeg džepa, za siromašna tržišta. Passat je daleko kvalitetniji i daleko prostraniji, uzmi u obzir da je passat i viša klasa od octavije. Octaviju kupuju oni što se ne mogu pomiriti s cijenom pasata, ali na dulje vrijeme ćeš vidjeti da se pasat isplati. Nisam neki zagovornik škode i folksvagena, ali ipak je folksvagendaleko bolji i kvalitetniji izbor.

I još jedan bitan momenat je da je passat pravo porodično vozilo, dok ove octavije uglavnom voze mlađa ekipa željna dokazivanja.

Ali kada bi se zahebavali.
Nema na Passatu ništa što je kvalitetnije nego na Octaviji. Ima samo more viška glupe tehnike na trapovima od koje uveliko može zaboliti glava, tj novčanik. Mnogi su u setovima mijenjali to sve na samo 70.000 km.
Daleko neekonomičnije auto od Octavije, po svemu pa i po potrošnji, pa sada da li je to preporuka za porodično auto ? I lošijih manevarskih sposobnosti po gradu (parkiranje ...) a znamo da se porodice i po gradu vozaju (uglavnom ).
I još nešto glede praktičnosti vrlo bitne za porodično auto - Octavia ima peta vrata, koja kada se otvore ukaže se bezdan od gepeka. Mislim da je to za porodicu mnogo važnije od "metara" auta. Prenijeti frižider, mašinu za veš ili nekoliko vreča kupusa i krompira dakle nije nikakav problem

[condy]

Desava se, najbitnije je da si ti dobro prosao...popravit ce se.

ma ćuti, komplet familija u autu...ubi me budala s leđa, pa me baci na auto ispred.
još u srbiji...dok se prikupi dokumentacija, dok se njihova osiguravajuća kuća usaglasi sa mojom, a u pm...
no eto, bi šta bi, nek je živa glava.
oktavija je ekstra jaka i čvrsta. samo to mogu reći.

Najvaznije da ste svi dobro, dobro je proslo to je zeznuta bila situacija. Oktavija je polozila mozda i najveci ispit. Robusna je i cvrsta. Zbog kretena na cesti nekad me strah na pjesackom zakociti koliko se privuce...odmakni se malo jarane al nista... i tako u voznji i sekunda i zabije se...jos na ćelavim u pravilu gumama voze i na maloj kisi proklize

[amar1994]

Desava se, najbitnije je da si ti dobro prosao...popravit ce se.

ma ćuti, komplet familija u autu...ubi me budala s leđa, pa me baci na auto ispred.
još u srbiji...dok se prikupi dokumentacija, dok se njihova osiguravajuća kuća usaglasi sa mojom, a u pm...
no eto, bi šta bi, nek je živa glava.
oktavija je ekstra jaka i čvrsta. samo to mogu reći.

za moderne aute

nazalost , ima da se nacekas po pitanju osiguranja , znam po nekim kolegama iz SRB

[condy]

Daleko neekonomičnije auto od Octavije, po svemu pa i po potrošnji, pa sada da li je to preporuka za porodično auto ?

Vezano za potrosnju. Passat sa 2.0 tdi motorom je vrlo ekonomicno auto, to govorim iz licnog iskustva kojeg imam dovoljno da to mogu reci. Max obrtni moment razvija od 1500 do mislim 2600 obrtaja. Mjenjac bilo manuelni bilo dsg, zbog toga se salta vrlo rano. Takav je prenosni mehanizam da trazi i moze da salta na niskim obrtajima ( kod svih novih VW vozila ). U gradskim uvjetima gotovo nikad nemas potrebe da ga saltas preko 2000 obrtaja. Na otvorenoj na autoputu pri brzini od 140 km/h u sestoj ga vrti na 2100 obrtaja. To utice puno na potrosnju. Pri toj brzini na autoputu trosi oko 5,5 litara po bordu. Odnosno taj 2.0 tdi u Passatu na otvorenoj trosi manje nego 1.6 tdi u Octaviji ako ga malo opteretis. Po gradu zavisno od uvjeta na cesti ali zbog saltanja na jako niskom obrtaju a nemas potrebe da ides na vise zbog nacina kako je prenos uradjen u tim vozilima, ni gradska nije velika potrosnja od 6 litara pa do 8-9 zavisno od uvjeta na cesti i gdje se vozi. Octavija je samo ekonomicnija po gradu ali to nije velika razlika. Za druge motore nemam iskustva...

[condy]

za moderne aute

Poznanik je u Fordu mislim da je Focus nov star godinu dana ima nezgodu nije kriv ali je auto skrseno. Imao je manjih povreda onesvjesti se manji potres mozga i sl...probudio se u bolnici ali nije imao lomova... uvijek kaze spasilo me novo auto. Nova auta su po tom pitanju daleko sigurnija od starijih.

[Rockefeller]

Ja sve cekam da me neko sa ledja rokne jer se debili iza mene nasade a svakih hajmo rec 300-400 metara semafor.

Dobro si prosao

[madner]

Vau vau je ipak auto za skodu.

[Travnički Noćni Šetač]

Dummy lutka u Passatu je opalila glavom u konzolu pored zracnog jastuka...

[Me_again]

Daleko neekonomičnije auto od Octavije, po svemu pa i po potrošnji, pa sada da li je to preporuka za porodično auto ?

Vezano za potrosnju. Passat sa 2.0 tdi motorom je vrlo ekonomicno auto, to govorim iz licnog iskustva kojeg imam dovoljno da to mogu reci. Max obrtni moment razvija od 1500 do mislim 2600 obrtaja. Mjenjac bilo manuelni bilo dsg, zbog toga se salta vrlo rano. Takav je prenosni mehanizam da trazi i moze da salta na niskim obrtajima ( kod svih novih VW vozila ). U gradskim uvjetima gotovo nikad nemas potrebe da ga saltas preko 2000 obrtaja. Na otvorenoj na autoputu pri brzini od 140 km/h u sestoj ga vrti na 2100 obrtaja. To utice puno na potrosnju. Pri toj brzini na autoputu trosi oko 5,5 litara po bordu. Odnosno taj 2.0 tdi u Passatu na otvorenoj trosi manje nego 1.6 tdi u Octaviji ako ga malo opteretis. Po gradu zavisno od uvjeta na cesti ali zbog saltanja na jako niskom obrtaju a nemas potrebe da ides na vise zbog nacina kako je prenos uradjen u tim vozilima, ni gradska nije velika potrosnja od 6 litara pa do 8-9 zavisno od uvjeta na cesti i gdje se vozi. Octavija je samo ekonomicnija po gradu ali to nije velika razlika. Za druge motore nemam iskustva...

Dakle ...
Moja iskustva su vezana za 1.9 PD TDI i za nešto stariji 1.9 TDI. U neko doba sam se prestao družiti sa VW koncernom je sam shvatio da je još života pred mojom malenkosti i da trebam još auta probati. Ne mogu valjda do peMzije samo Škoda VW i slično.
Octavia 1.9 PD TDI vs Passat sa istim motorom = Passat dosta kilaviji, troši barem litar više (kome je do toga). Ako u Pasatu nije neka vrh oprema ima ledja da ti se slome od onih nikakvih sjedišta. Moje Octavije su bile u nekom vrhu sa opremom u to doba i sjedišta su bila primjeto ugodnija za kičmu.
Vozao sam sve te aute kako privatno tako i službeno pa mogu i ja nešto barem malo objektivno kazati. Nemam nekog Uber iskustva sa 2.0 TDI, vozao malo nekog Audiija A4 sa tim motorom i bio vrlo zadovoljan performansama i ekonomijom. Ali, 2.0 PD TDI su tako "muhanati" na kvarove. Pisano je več o tome ovdje.
Ove kilave vožnje na 2000 obrtaja koje ti spominješ kao formulu za ekonomiju ubijaju te motore. TDI (a i ostali moderniji dizelaši) ako se ne "čepe" prave probleme u vidu začepljavanja svega i svačega. I onda ode ekonomija u Karabah.
Ja da gledam auto za porodicu izmedju ta dva bih uvijek izabrao Octaviu. Dobro, u zadnje vrijeme ih dosta seljobera voze ali koja to auta ne voze