Nepotrebni rad na leru???

Automobili, pitanja, pomoć, savjeti...

Moderators: _BataZiv_0809, anex

User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#51 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by supercali »

konektovan wrote:Purflux je prva ugradnja u odredjene motore psa, bar je bio, ne znam je li jos uvijek, ali eto, mozes li se sjetiti koliko ti dedo isti naplati??? Mozda ti stavi filtron, wix, iako ovo nisu uopste lose varijante, ali su opet u pola jeftinije od purfluxa. Meca filteri takodjer idu u psa u prvoj ugradnji, a sta nama majstori i servisi stavljaju, eh, mozda je bolje i da ne znamo.
Pazi ja recimo kad kod njih odem ja im dam sifre dijelova i oni to naruce donesu ugrade ja sam svo vrijeme tu pored njih
Ako kaze da treba jos nesto naruce provjerim je li to to i zamjene
Znaci sve sto su zamijenili bio sam prisutan i vidio kutije tako da bar mene ne mogu zajebati
Sa njima sam ajd da kazem "raja" jer znaju sta trebam sta trazim naruce zamjene i kazu da im je najlakse sa mnom

E sad da li druge pale po usima ne znam ja samo govorim svoje iskustvo
Evo amar je dobio osjecaj da ga gledaju sa visoka dok su meni normala e sad zasto kako je li do mene do amara do njih ne znam
User avatar
amar1994
Posts: 28546
Joined: 11/01/2015 12:22
Location: Neđeljišta

#52 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by amar1994 »

:thumbup:

Ali sam zadovoljan uslugom , sto je nakraju i najbitnije :)
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#53 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by supercali »

Upravo meni su oni dobri sve dok urade kako treba
Necu s njima u kafanu ici
530i
Posts: 9169
Joined: 08/12/2009 17:31

#54 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by 530i »

Upalim i možda 5 sekundi stojim dok ne krenem...izađem ispred garaže, auto radi, dok zatvorim i zaključam vrata.
Inače gasim auto iako nije velika potrošnja na leru, osim ljeti kad klima piči i zimi kad su minusi a auto hladan.
Dizelaši smrde, pogotovo ti prastari tipa audi 80, drugim riječima zagađenje je ogromno.
User avatar
konektovan
Posts: 51768
Joined: 19/01/2015 19:12
Location: Mahala
Vozim: Francusku kantu

#55 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by konektovan »

I ja cim upalim, odmah po gasu, jer ako se zadrzim koju sekundu duze, rizikujem pojavu dimne zavjese, a dje ces se brukati, i odgovarati na upite, prijatelju, druze, komsija, kolega, sta vam to dimi toliko?! :mrgreen:
User avatar
nepass1
Posts: 14820
Joined: 06/07/2017 07:35

#56 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by nepass1 »

nadžak wrote:Evo konačno da potegnem dilemu koja me već dugo zanima a vezana je za ovu temu.
Dakle, kakva vam je praksa po pitanju dužine vremena rada motora na leru? Kad se odlučujete da auto ugasite a kada ga svjesno ostavite da radi?
Uvijek se pričalo da auto "puno" potroši goriva prilikom starta motora pa je isplatnije ostavit ga da radi na leru, ukoliko ćeš brzo nastavit vožnju.

Nije nikakav ciganluk, ko što netko reče, pa da mi je baš stalo do dece goriva ali onako me zanima jer masa ljudi uporno pametuje i puca tu priču o velikoj potrošnji goriva prilikom startanja motora pa reko da pitam i vas ovdje.

Što se tiče konkreno teme, mislim da je bez potrebe zagrijavati auto na leru, klasični primjer neznanja i ponosa da se posluša savjet. Imao sam davno GOLF 2 dizel 1991 ( onaj iz nadrealista :D ) i u njegovoj fabričkoj knjižici tj upustvu je pisalo da je pogrešno motor zagrijavati u mjestu već da treba odmah krenuti ali paziti da se ne ide na mnogo visoke obrtaje dok motor ne postigne radnu temperaturu.
U principu, nakon starta ja uvijek ostavim desetak sekundi, koliko bi trebalo dovljno da ulje dođe/prođekroz cijeli sistem i onda krenem vozit normalno, bez velikih obrtaja. Auto je dizel iz 2007. godine pa ne znam baš šta piše u njegovom uputstvu. Nismo više interesantni pa nema na našim jezicima a nije ni engleski pa mi problem. :D
posto vozim fabiju, a kazu za nju da lako lanac puca ako se zimi krene, ostavim ljeti mozda 5 sec da odradi. zimi 10 sec mada do 5 fino brojim i onda ubrzam.
nemam vremena, nemam zivaca.
User avatar
nadžak
Posts: 2315
Joined: 04/06/2011 13:25
Location: Zenica

#57 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by nadžak »

nepass1 wrote:
nadžak wrote:Evo konačno da potegnem dilemu koja me već dugo zanima a vezana je za ovu temu.
Dakle, kakva vam je praksa po pitanju dužine vremena rada motora na leru? Kad se odlučujete da auto ugasite a kada ga svjesno ostavite da radi?
Uvijek se pričalo da auto "puno" potroši goriva prilikom starta motora pa je isplatnije ostavit ga da radi na leru, ukoliko ćeš brzo nastavit vožnju.

Nije nikakav ciganluk, ko što netko reče, pa da mi je baš stalo do dece goriva ali onako me zanima jer masa ljudi uporno pametuje i puca tu priču o velikoj potrošnji goriva prilikom startanja motora pa reko da pitam i vas ovdje.

Što se tiče konkreno teme, mislim da je bez potrebe zagrijavati auto na leru, klasični primjer neznanja i ponosa da se posluša savjet. Imao sam davno GOLF 2 dizel 1991 ( onaj iz nadrealista :D ) i u njegovoj fabričkoj knjižici tj upustvu je pisalo da je pogrešno motor zagrijavati u mjestu već da treba odmah krenuti ali paziti da se ne ide na mnogo visoke obrtaje dok motor ne postigne radnu temperaturu.
U principu, nakon starta ja uvijek ostavim desetak sekundi, koliko bi trebalo dovljno da ulje dođe/prođekroz cijeli sistem i onda krenem vozit normalno, bez velikih obrtaja. Auto je dizel iz 2007. godine pa ne znam baš šta piše u njegovom uputstvu. Nismo više interesantni pa nema na našim jezicima a nije ni engleski pa mi problem. :D
posto vozim fabiju, a kazu za nju da lako lanac puca ako se zimi krene, ostavim ljeti mozda 5 sec da odradi. zimi 10 sec mada do 5 fino brojim i onda ubrzam.
nemam vremena, nemam zivaca.
Konačno počeli konkretni odgovori. :thumbup: Tema se začata i ode u nekom drugom smjeru pa sam i odusto bio od ovoga. Dobro je, ima još ljudi koji čitaju o čemu se pričalo prije nego opale po tastaturi. :D
Ovo me zainteresovalo što je @esso_sa pisao, o habanju motora pri startu istog, pa bi lako mogao biti zaključak da je bolje pustit koji minut da radi na leru nego gasit motor. Govorim o onim slučajevima kad se čeka neko ili nešto i u dilemi si da li gasit motor ili ne. Naravno, ako su u pitanju novija auta a ne dizelaši iz 80 i 90 tih.
User avatar
nepass1
Posts: 14820
Joined: 06/07/2017 07:35

#58 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by nepass1 »

a negdje sam davno citao ili gledao je ekonomicnije gasiti auto ako ce stajati vise od 20 sec na leru. je li istina pojma nemam, ja konkretno gasim auto uvijek osim na semaforu. evo vise od 8g vozim, nikad nista na motoru nisam pravio.
mada nisam ja neki expert za auta.
preludezalude
Posts: 7074
Joined: 07/03/2012 00:09

#59 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by preludezalude »

Niko ne spominje stetnost voznje sa hladnim uljem niti iko spominje da ta steta ovisi i od vrste ulja. Neka ulja maltene odmah pocnu sa dobrim podmazivanjem dok nekim uljima treba duze vrijeme rada da bi pocela da podmazuju kako treba. Npr zimi, ulje 0w30 ili 5w30 gotovo odmah imaju super moc podmazivanja, a npr 15w40 je ulje kojem treba vremena rada i zagrijavanja da bi pocelo podmazivati kako treba.
Throttle
Posts: 14692
Joined: 10/06/2016 12:35

#60 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by Throttle »

Ne čekam nikakvo zagrijavanje, ne vrtim motor preko 3000 dok ne dodje bar do 75-80 stepeni
To neko zagrijavanje, po meni, ne koristi nicemu, trosis vrijeme, gorivo, a na leru mu treba stoljeće da se ugrije ako je vani minus
Jedino zbog djeteta znam upalit da radi 5-10 minuta da se ugrije auto ako je baš hladno, prošlu zimu je imala 6 mjeseci pa nisam htio da se prehladi il nešto slično
User avatar
Rugafet
Posts: 5519
Joined: 14/12/2015 17:52

#61 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by Rugafet »

Gasim ga ako se zagrijao a ja trebam u granap na kratko i sl. Ne gasim ga ako je motor hladan npr. krenuo sam od kuce, a vani je ledara, i vec nakon minutu mi je granap tada naravno da ga ne gasim, tako da gasim ga ako je zagrijan, a ako nije gore mu je maltretiranje u fazonu pali'-gasi (aku, anlaser) ako je motor hladan nego kad u leru radi 15/20 sekundi nista mu biti nece.
User avatar
supercali
Posts: 23942
Joined: 06/07/2014 12:30

#62 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by supercali »

ako je snijeg fazoni upalim i dok skinem snijeg upaljen je
ako nema snijega upaljen je u mjestu dok se sajba ne "ocisti" da mogu vidjeti voziti inace odmah krecem
User avatar
Qler
Posts: 25871
Joined: 18/10/2004 14:49
Location: Sarajevo

#63 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by Qler »

supercali wrote:ako je snijeg fazoni upalim i dok skinem snijeg upaljen je
ako nema snijega upaljen je u mjestu dok se sajba ne "ocisti" da mogu vidjeti voziti inace odmah krecem
Isto, upalim i vozi... Jos imam grijace prednje sajbe :D pa i kad zaledi ne cekam puno :D
User avatar
basicm
Posts: 11637
Joined: 16/01/2012 21:38

#64 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by basicm »

Bmw kaze ne treba zagrijavati u mjestu nego lagano voziti, i ja to tako.
User avatar
mayab
Posts: 30921
Joined: 06/03/2008 13:00
Location: SARAJEVO

#65 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by mayab »

Mislim da tako "kaže" svaki proizvodjač, odnosno da je dovoljno 30-tak sekundi po paljenju, i krenuti!Ulje bi trebalo da je za to vrijeme dospjelo svuda u motoru.
Zimi, moram priznati, upalim auto, i onda izadjem da čistim šajbe od leda, ili ako je napadao snijeg od snijega.. :oops:
User avatar
amar1994
Posts: 28546
Joined: 11/01/2015 12:22
Location: Neđeljišta

#66 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by amar1994 »

basicm wrote:Bmw kaze ne treba zagrijavati u mjestu nego lagano voziti, i ja to tako.
Isto :thumbup:
NediM17
Posts: 26518
Joined: 05/11/2009 11:49

#67 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by NediM17 »

Palim i odmah vozim, samo sacekam uvijek cca. 5 sekundi dok se motor malo smiri ako je hladan. Ljeto ili zima nije bitno. Garaza majka. 8-)
ja71
Posts: 5664
Joined: 31/03/2006 14:45

#68 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by ja71 »

preludezalude wrote:Niko ne spominje stetnost voznje sa hladnim uljem ...
mislim da ovdje previdjas da je takodje rad u leeru stetan skoro kao i lagana voznja.
ako ga zagrijavas u leeru onda motor ima ukupno duzi rad za to vrijeme zagrijavanja.

zato preporuka i glasi: upali i kreci odmah ALI ga ne forsiraj dok se motor ne zagrije.

najstetnije za hladan (a i za zagrijan) motor je visok broj obrtaja.

sa onim dijelom o kvalitetu ulja se slazem
Throttle
Posts: 14692
Joined: 10/06/2016 12:35

#69 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by Throttle »

Sta fali visokim obrtajima :mrgreen:
ja71
Posts: 5664
Joined: 31/03/2006 14:45

#70 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by ja71 »

pa ako hoces da izturpijas klipove i radilicu je cak i pozeljno
Throttle
Posts: 14692
Joined: 10/06/2016 12:35

#71 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by Throttle »

Doduše, treba stavit limiter na 3000 obrtaja, ne znam šta se ko ima vozikat na višim obrtajima bezveze :lol:
ado-šampion
Posts: 6025
Joined: 13/07/2004 20:02
Location: Sarajevo

#72 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by ado-šampion »

Samo do 2000 je sigurno, usput uz auto kupis rezervni EGR i DPF zlu ne trebalo. :)
ja71
Posts: 5664
Joined: 31/03/2006 14:45

#73 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by ja71 »

slobodno vi djeco turirajte motore, znam ja kako je to :roll:
i ja sam nekad bio u pubertetu
Throttle
Posts: 14692
Joined: 10/06/2016 12:35

#74 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by Throttle »

Pa ne turiramo svi dizele :lol:
ja71
Posts: 5664
Joined: 31/03/2006 14:45

#75 Re: Nepotrebni rad na leru???

Post by ja71 »

Treba otvoriti novu temu: bespotrebno turiranje motora
na stranu sto je pogresno misljenje "stisni ga da procistis DPF"
Post Reply