Forum Klix.ba

konektovan wrote:

nookey wrote:Samo da rezimiramo, kod mene je auto 2002 godina, znači preporučljivo je da sipam gorivo koje je tad bilo aktuelno, znači D4 što bi bio ovaj jeftiniji dizel na GP recimo, ako sam dobro shvatio?

Ne vidim uopste potrebu da sipas ovaj "bolji" a auto ima euro 3 normu,..

Mislis da nema bas nikakve koristi od sipanja ovog skupljeg dizela u starija auta (bmw '98.)?

PlayItCoolowski wrote:

konektovan wrote:

nookey wrote:Samo da rezimiramo, kod mene je auto 2002 godina, znači preporučljivo je da sipam gorivo koje je tad bilo aktuelno, znači D4 što bi bio ovaj jeftiniji dizel na GP recimo, ako sam dobro shvatio?

Ne vidim uopste potrebu da sipas ovaj "bolji" a auto ima euro 3 normu,..

Mislis da nema bas nikakve koristi od sipanja ovog skupljeg dizela u starija auta (bmw '98.)?

U ta godista ide lozika komotno, kakav crni euro 5 dizel.

ma lozika je obojeni ed4, sve druge price su mazanje ociju.

saabsa wrote:Naspi taj jeftiniji INA dizel i prati potrošnju... u odnosu na njihov Euroclass ima pa i litar razlike na 100km.
Lično sipam samo euroclass i prezadovoljan sa njim, ali mi dva puta "slučajno" nasuli na pumpi obični, i primjetim ogromnu razliku.

mislis da primjetis...sta kad bi ti ja rekao da imam prijatelja koji radi na pumpi..i da se isti dizel iz iste cisterne sipa u dva spremnika,i jedan je npr 1.71 a drugi je "kvalitetniji" 1.81, i dodje truhli golf2 i obavezno sipa jeftiniji,iza njega lola sa novim mercedesom i obavezno ide kvaliteta od 1.81..kaze prijatelj ja im sipam i mislim u sebi ja papka boze mili kakvo bolan kvalitetnije gorivo?

Na kojoj pumpi i firmi radi jaran, da zaobidjemo...?

Za svaku manje vise vrijedi isto. Nema razlike za auta starija od 2010 godišta. Porez za ovce.

Sve OK, samo ako ista cisterna sipa (by the way, jedna cisterna moze imati vise odvojenih rezervoara) oba rezervoara na pumpi, onda je moguce da sipa lisije gorivo a prodaje mi ga pod dizel 10 ppl, a za novo auto mi nije uopste svejedno, i rado bih takve supke zaobilazio vjecno, ili tuzio ako se sta desi...

Revolucionar ★ wrote:Zna li neko kakvo je dizel gorivo na onoj Edeka pumpi u Ilijašu-Podlugovima i onoj odmah do nje, cijena je ako se ne varam 1.56
Sipao do sad par puta po 50 KM, osim nesto vece potrosnje nije bilo nekih nus pojava, ali nisam siguran na duze staze ..

Sipam vec zadnja dva rezerovara na BM Petrolu (Braca Muratovic u Podlugovima), cijena za Euro5 dizel je 1.56KM.

Gorivo mi se cini odlicno, auto manje trosi nego sa BP (Braca Petric) gorivom, cini mi se zivlji na gasu, i nema smrada iz auspuha ko sa BP gorivom koji stipa za oci. Govorim takodjer o ED5 gorivu na BP-u.

Pumpu mi je preporucio burazer, jer je skonto da mu auto ide bolje i trosi manje nego sa GAZPROM ED4 gorivom. Sada nakon dva tanka, def. mogu potvrditi ono sto mi je rekao.

Juce naspem QMax dizel i danas sam imao nesto sporije voznje seoskim putem stani/kreni. Jednom sam morao da izadjem iz auta, i osjetim smrad iz auspuha o kojoj pricate a koju do sada nisam osjecao
E sad moguce je da je radio regeneraciju FAP filtera pa da nije do goriva.

U zadnje vrijeme sam sipao na INI, i uvijek me pitaju hoces li jeftiniji ili skuplji dizel

Onaj jeftiniji na Gazpromu kod Wise definitivno se brže potroši(ovo 100%) nego onaj nešto skuplji, a i auto je bučnije(kad je toplo ne primjeti se ali kad je hladnije evidentno je nešto bučniji rad motora) i slabiji je na gasu (ali to je više subjektivno)... to mogu zaključiti nakon nekih 20-30 sipanja po 50 maraka, u 2 automobila.

NediM17 wrote:

Revolucionar ★ wrote:Zna li neko kakvo je dizel gorivo na onoj Edeka pumpi u Ilijašu-Podlugovima i onoj odmah do nje, cijena je ako se ne varam 1.56
Sipao do sad par puta po 50 KM, osim nesto vece potrosnje nije bilo nekih nus pojava, ali nisam siguran na duze staze ..

Sipam vec zadnja dva rezerovara na BM Petrolu (Braca Muratovic u Podlugovima), cijena za Euro5 dizel je 1.56KM.

Gorivo mi se cini odlicno, auto manje trosi nego sa BP (Braca Petric) gorivom, cini mi se zivlji na gasu, i nema smrada iz auspuha ko sa BP gorivom koji stipa za oci. Govorim takodjer o ED5 gorivu na BP-u.

Pumpu mi je preporucio burazer, jer je skonto da mu auto ide bolje i trosi manje nego sa GAZPROM ED4 gorivom. Sada nakon dva tanka, def. mogu potvrditi ono sto mi je rekao.

slicna stvar, doduse, vecinom do sad trosio petrol gorivo koje je sto se tice potrosnje bilo najbolje sa statistikom, ali jednostavno je odnos ulozenog i dobijenog na ove dvije pumpe mnogo bolji .. vidjet cemo na duze staze sta ce biti

Kod mene to sve isto, da li je euro 4 ili euro 5 dizlo, ista potrosnha gotovo uvijek. Obratite li paznju na prosjek brzine, rute koje ste vozili, spice, cekanja, zastoje, a ne odmah, sa ovim gorivom se vise predje?!

konektovan wrote:Kod mene to sve isto, da li je euro 4 ili euro 5 dizlo, ista potrosnha gotovo uvijek. Obratite li paznju na prosjek brzine, rute koje ste vozili, spice, cekanja, zastoje, a ne odmah, sa ovim gorivom se vise predje?!

A sta mi govori prosjek brzine? Kad budem u jakoj spici, onda autoputem kuci idem brzo, a kad me Sarajevo ne smori, onda na autoputu idem 150-160km/h.

Prosjek brzine isti u oba slucaja, a potrosnja u prvom drasticno veca.
Znam otprilike sta je i kako bilo s kojim rezervoarom.

mojusername wrote:

axe22 wrote:....na benzinskoj na kojoj je dizel D5 1.57 KM ako sipas preko 50 l....

Da nije INVivo? Ne do bog nikom...

Ja mislim da je kod njih gorivo pola-pola (voda) Jednom sam nasuo kod njih za traktora, i nikada vise.
U auto sipam samo na Ini i Energopetrolu. Sipam po pun rezervoar. Jednom naspem jeftiniji, drugi put skuplji. I nikada nisam imao problema.

Neko spomenu Junuzovic Kopex.
Jednom sam nasuo i nikada vise. Gorivo je bara ziva.

p206 wrote:Onaj jeftiniji na Gazpromu kod Wise definitivno se brže potroši(ovo 100%) nego onaj nešto skuplji, a i auto je bučnije(kad je toplo ne primjeti se ali kad je hladnije evidentno je nešto bučniji rad motora) i slabiji je na gasu (ali to je više subjektivno)... to mogu zaključiti nakon nekih 20-30 sipanja po 50 maraka, u 2 automobila.

Potpisujem, 2014g E5 dizel motor, zadnjih godinu dana svaki čas DPF pali za izgaranje, nije bilo ovako ranije, godinama tu sipam ovaj obični D5.
Nešto nije ok.

U motoru 2014 god sa DPF nikako ne valja sipati 50 ppm dizel. Zbog toga postoji 10 ppm dizel.
U dva euro 5 TD motora vec vise od godinu dana 70% sipanja je na Gazprom 10 ppm dizelu (ostalo EP, Ina 10 ppm) i nikakvih problema nemam.

Kod mene je 2010 Euro5 motor, sipam samo D5 na Nestru, nemam nikakvih problema, prije toga Bmw-a punio 2 godine na Nestro sve D4 i nikad nikakvih problema nisam imao s motorom, bio sam prezadovoljan kako s motorom tako i sa autom...

ElRe wrote:U motoru 2014 god sa DPF nikako ne valja sipati 50 ppm dizel. Zbog toga postoji 10 ppm dizel.
U dva euro 5 TD motora vec vise od godinu dana 70% sipanja je na Gazprom 10 ppm dizelu (ostalo EP, Ina 10 ppm) i nikakvih problema nemam.

Da li ti se regeneracija pali ikada , meni svaka 2 mjeseca odprilike , digne ga na 900 obrtaja u leru i auspuh bude vreo i krene specifican smrad

Dovoljno bude 10tak min voznje trecom i zavrsi

amar1994 wrote:

ElRe wrote:U motoru 2014 god sa DPF nikako ne valja sipati 50 ppm dizel. Zbog toga postoji 10 ppm dizel.
U dva euro 5 TD motora vec vise od godinu dana 70% sipanja je na Gazprom 10 ppm dizelu (ostalo EP, Ina 10 ppm) i nikakvih problema nemam.

Da li ti se regeneracija pali ikada , meni svaka 2 mjeseca odprilike , digne ga na 900 obrtaja u leru i auspuh bude vreo i krene specifican smrad

Dovoljno bude 10tak min voznje trecom i zavrsi

Na Meganu 1.6 dCi se do sada da ja znam nije nikako palila, a na 308 HDI jeste jedno i tada sam nasuo QMax dizel i vozio seoskim makadamom cca 15km.

Inace oba vozila imaju dosta i otvorene voznje (50% - 50%), pa je i regeneracija rijetka.

Ja moram probati ovaj 50ppm u euro4, na leru mi sa ovim 10ppm tako smrdi i grize za oci da je neizdrzljivo.

Koje gorivo sipati Za Euro 6 motor i koje posljedice mogu biti ukoliko se koristi slabije

kokolina wrote:Koje gorivo sipati Za Euro 6 motor i koje posljedice mogu biti ukoliko se koristi slabije

Posljedice - dizne,filter goriva,EGR ...
Uglavnom ne isplati se na novija auta sipati slabija goriva.
Ako ti dizne stradaju jebo si ježa u leđa.

A koje su vrste goriva koje zadovoljavaju euro 6 norme? Kolko sam mogla naći Q max gorivo je propagirano kao ono koje zadovoljava standard euro 6 motora

kokolina wrote:A koje su vrste goriva koje zadovoljavaju euro 6 norme? Kolko sam mogla naći Q max gorivo je propagirano kao ono koje zadovoljava standard euro 6 motora

QMax Petrol, Class Plus Energopetrol i Ina, G Drive Gazprom, H Plus Hifa.