Forum Klix.ba

konektovan wrote:

Aethaercyn wrote:Da javim samo da je problem bio u vakum crijevu. Prilikom radu su ga najvjerovatnije zakacili.
U ov. servisu su takodjer pregledali kako je odradjen veliki servis, sve je pomijenjano sto "ulazi" u veliki servis, osim ulja i filtera.
Rekli su mi i to da moram zamijenjeniti rashladnu tečnost!?! A na fakturi od servisa gdje sam radio servis pise da je zamijenjeno (4 litra G12-ke) WTF
Izgleda da su me jebnuli i tu
Savjetovali su mi da to odradim kod njih mali servis posto je neka lafo akcija. Odbio sam posto imam jos nekih cca 5k preci (mijenjam svakih 10k - Total QUARTZ 9000 ulje 5w40 + svi filteri). Zadnji put mijenjao krajem januara.

E sada odo malo do ovog servisa da vidim kako to oni mijenjaju rashladnu tecnost. Ja mislim da je bilo isprazni moju iz sistema, vrati ponovo i reci da je mijenjano Naravno, naplati na kraju

Pa to se zove recikliranje, ispusti tvoju tecnost, poslije je vrati, ako treba i dopuni sustem, ko i sa klimom.

Tacno tako.
Najbolje bilo je i ne puniti. GOLF 2 ima najbolju "otvori sve prozore-rashladi se". Ali nakon par dana ne gine ti UKC Tuzla - Slavinovici

bitanga_sa_otesa wrote:

O'zone wrote: Bolje da si učio pjevat no šarafat

a evo ucim pomalo,samo me hebe imao sam 2- iz muziĆkog...

Prijavio sam te na Nikad nije kasno...

prijavi mi i post administratoru

Evo mene opet
Nakon par dana udobne i bez problema voznje, pocne mi se opet desavati isti problem kao sto sam gore naveo u prvom postu. Pocne da "čadi", crn dim, tusi ga, nema auto vuce nikako. Popi*dim pravo. Ne znam vise gdje da udaram. Opet "popakujem svoje igračke" i u servis gdje sam radio veliki servis. Tu me opet dočeka gospodin šefčić Jasko. (Lukavčani/tuzlaci moji i svi ostali u pitanju je EuroDamJass servis). Ispricam mu opet problem, sta mi se desava. Znaci isto sve. Auto nece da ide ga jbeš. Uzbrdo 0 bodova. Uze neki od majstora auto i otjera ga u garažu. Čekao sam dva i po sata. Vraća se te počne nabrajati sta je potrebno uraditi. Reparacija turbine, novi filter zraka, novi AGR/EGR ventil, senzor temperature usisnog zraka i jos po nesta. Jbte skontam u sebi, koliko sam ja auto zapustio I cijena je ni manje ni vise preko 1350 KM. Citavo vrijeme dok su pregledali auto, ja nisam imao pristup autu da vidim kako i sta rade. Vrata su spustena, kao da je za operacionim stolom.

Ono mota mi se po glavi valja platu i po sjebat. Ali hajde sta ces. Narucim se u sedmicu da cu dotjerati auto, da mi se radi.
Medjutim, juče odem u Auto servis Ćata u Lukavcu. Tu me doceka vlasnik te rece da ce ga spojiti na dijagnostiku pa da pogledaju. A prije toga ja mu ispricam sta su mi rekli u EuroDamJass-u. Nakon par minuta sjede covjek u moje auto, upali i ode. Vraca se nakon 10-ak minuta i rece da nije do turbine. Ono u mene jbte kamen sa srca spade. 500-600 KM ostade mi u dzepu. Spoji ga na dijagnostiku, kad na dijagnostici prijavljuje grešku na "Senzoru temperature usisnog zraka". Pita me koliko je auto preslo, ja mu kazem 197000+, te mi rece da je i vrijeme da se mijenja taj senzor. Donese nov senzor iz Motorexa, ugradi za minutu. Ne naplati ništa (cijena je 159 KM). Kaže vozaj jedno dva tri dana pa da vidimo hoce li se isto desavati. Garancija godinu dana.

Drugi dan, auto kao preporođeno. Sve se vratilo na staro dobro stanje. Ma milina ga voziti.

Evo ovako, da Vam kažem. Ukoliko zelite popravljati auto u Lukavcu, zaobidjite EuroDamJass. *ajku im lopovsku.

Nakon ovog tvog iskustva, ja stvarno nemam namjeru ici u taj EuroDamASS!!!!!!

Meni poslije velikog servisa puno treba da podigne radnu temperaturu...šta bi tu moglo biti?

gocii wrote: ↑25/01/2025 16:23 Meni poslije velikog servisa puno treba da podigne radnu temperaturu...šta bi tu moglo biti?

Termostat i provjeri antifriz ako si ga mijenjao

Leon16v wrote: ↑25/01/2025 16:51

gocii wrote: ↑25/01/2025 16:23 Meni poslije velikog servisa puno treba da podigne radnu temperaturu...šta bi tu moglo biti?

Termostat i provjeri antifriz ako si ga mijenjao

Nov usut antifriz a termostat je uredno radio dan prijee...

Mozda je...toplije vrijeme

gocii wrote: ↑25/01/2025 22:14

Leon16v wrote: ↑25/01/2025 16:51

gocii wrote: ↑25/01/2025 16:23 Meni poslije velikog servisa puno treba da podigne radnu temperaturu...šta bi tu moglo biti?

Termostat i provjeri antifriz ako si ga mijenjao

Nov usut antifriz a termostat je uredno radio dan prijee...

Zagrij ga na radnu temperaturu i kreni niz neko brdo, planinu, sta znam, ako se temperatura makne od radne, termostat

Leon16v wrote: ↑25/01/2025 23:13

gocii wrote: ↑25/01/2025 22:14

Leon16v wrote: ↑25/01/2025 16:51
Termostat i provjeri antifriz ako si ga mijenjao

Nov usut antifriz a termostat je uredno radio dan prijee...

Zagrij ga na radnu temperaturu i kreni niz neko brdo, planinu, sta znam, ako se temperatura makne od radne, termostat

ako je grijanje nahajcano, pomac ce se malo

Koje je auto/motor i koliko je to puno? Ako je manji motor i jos pogotovo dizel njima treba svakako duze da dignu radnu temperaturu ali bi grijanje trebalo poceti puhati mlako kroz minut-dva voznje. Drzi li radnu temperaturu zakucanu na 90 kada je dostigne? Ako je grijanje slabo i pri tome sporo dize radnu, problem je najvjerovatnije u tome sto je mali hladnjak zacepljen ili termostat ne funkcionise. Ili ako je nesto iz VAG grupacije oni imaju 2 termostata pa je mozda tu problem, mislim da je to samo ako su DSG, neka me neko ispravi ako grijesim

Leon16v wrote: ↑25/01/2025 23:13

gocii wrote: ↑25/01/2025 22:14

Leon16v wrote: ↑25/01/2025 16:51
Termostat i provjeri antifriz ako si ga mijenjao

Nov usut antifriz a termostat je uredno radio dan prijee...

Zagrij ga na radnu temperaturu i kreni niz neko brdo, planinu, sta znam, ako se temperatura makne od radne, termostat

Preuzeo auto sa servisa,vanjska temperatura +5 trebalo oko 13km da dodje do radne temp. Prije servisa bi i prije 5km bila postignuta radna temp.praticu još pa javim

el_bake007 wrote: ↑26/01/2025 02:18 Koje je auto/motor i koliko je to puno? Ako je manji motor i jos pogotovo dizel njima treba svakako duze da dignu radnu temperaturu ali bi grijanje trebalo poceti puhati mlako kroz minut-dva voznje. Drzi li radnu temperaturu zakucanu na 90 kada je dostigne? Ako je grijanje slabo i pri tome sporo dize radnu, problem je najvjerovatnije u tome sto je mali hladnjak zacepljen ili termostat ne funkcionise. Ili ako je nesto iz VAG grupacije oni imaju 2 termostata pa je mozda tu problem, mislim da je to samo ako su DSG, neka me neko ispravi ako grijesim

1.6tdci,kazem razlika velika izmedju servisa prije v.servisa na plusu bi postigla za 5km a sada poslije servisa trebalo 13km..znaci dugogodišnji vlasnik i znam kako je bilo juce a kako danas..

Evolution_IV wrote: ↑25/01/2025 23:21

Leon16v wrote: ↑25/01/2025 23:13

gocii wrote: ↑25/01/2025 22:14

Nov usut antifriz a termostat je uredno radio dan prijee...

Zagrij ga na radnu temperaturu i kreni niz neko brdo, planinu, sta znam, ako se temperatura makne od radne, termostat

ako je grijanje nahajcano, pomac ce se malo

Nikud zakucano prije servisa sad moram i to probati niz neku stranu da vidim spustali se t. A nebi trebala..

Truba wrote: ↑25/01/2025 22:15 Mozda je...toplije vrijeme

Valjda se brze podize kad je toplije vrijeme?

gocii wrote: ↑26/01/2025 04:20

Truba wrote: ↑25/01/2025 22:15 Mozda je...toplije vrijeme

Valjda se brze podize kad je toplije vrijeme?

Ma jest, pusti trubu.

Tako je meni bilo tocno 2.7 km trrba do radne temperature kod doma penzionerabkad je 0
A nekih kilometar kad je npr 15 stepeni

Konto sam da je slicno

Leon16v wrote: ↑25/01/2025 23:13

gocii wrote: ↑25/01/2025 22:14

Leon16v wrote: ↑25/01/2025 16:51
Termostat i provjeri antifriz ako si ga mijenjao

Nov usut antifriz a termostat je uredno radio dan prijee...

Zagrij ga na radnu temperaturu i kreni niz neko brdo, planinu, sta znam, ako se temperatura makne od radne, termostat

Pokusao sam ovo i ne mice se kazaljka a kad sam upalio grijanje na 4brzinu spustila se kazaljka za 10c sad da li je to u redu ne znam...