Forum Klix.ba

Logovan wrote:

Gojeni H wrote:

muha_sa wrote:timpra

+1

+1

+1 + +1

elk wrote:Jaca tema od dodikove i sda teme zajedno.malo je reci da pratim.

+1

Osupnut, kolega ... osupnut.

sve na kvadrat wrote:Uletio u raspravau sa prijateljem da li se može za jednu noć isfrezati 3km autoputa sa tri trake i novi sloj asfalta nabaciti. On kaže da ne može, ja tvrdim da može uz dosta mehanizacije. Vaše mišljenje je?

Sve se hoce kad se more.

sve na kvadrat wrote:Uletio u raspravau sa prijateljem da li se može za jednu noć isfrezati 3km autoputa sa tri trake i novi sloj asfalta nabaciti. On kaže da ne može, ja tvrdim da može uz dosta mehanizacije. Vaše mišljenje je?

Samo se ukrasti ta duzina moze za jednu noc.

Zar bisu japanci za 7 dana napravili ne znam koliko ac kad je onaj bio zemljotres
Znaci morali su sve skidati podlogu ponovo stavljati kao kad se radi novi

supercali wrote:Zar bisu japanci za 7 dana napravili ne znam koliko ac kad je onaj bio zemljotres
Znaci morali su sve skidati podlogu ponovo stavljati kao kad se radi novi

'ta ce japanci. 'meri na njiha frknuli atomske bonbe i sad ko oni su nesto. Sta moze Bosnjak iz mjesta, to japanac ne moze iz zaleta.

Naravno da moze.
Da li je ovo, npr., moguci ekvivalent necemu iz uvodnog posta... https://www.klix.ba/vijesti/svijet/japa ... /161115022

Ili, da li je ovo slican ekvivalent - http://www.autoportal.rs/vest/japanci-p ... dana_.html

Dakle, prostom logikom - da, moguce je za jednu noc isfrezati 3km i 6 traka, i postaviti novi asfalt. Ali, treba imati dovoljno mehanizacije, i sposobnih ljudi. Pri tome, da u tenderu stoji da je rok za to 12h. I da nema 228 anexa tog ugovora, kroz koje se klepi trostruka realna vrijednost radova.

Working on the M6 between junctions 28 and 27 near Leyland, the gang placed more than 1,100 tonnes of asphalt over 13,200 square metres – four times higher than during an average resurfacing shift.

The crew of 25 laid an average of 163.7 tonnes of road surface every hour with a total of 1,146.3 tonnes laid during the Saturday night shift. They used the following machinery:
•14 tippers
•3 rollers
•3 traffic management vehicle
•2 crew buses
•1 planer
•1 paver
•1 sprayer
•1 sweeper
•1 backhoe loader
•1 detectors wagon
•1 line marking and stud wagon.

http://www.theconstructionindex.co.uk/n ... mac-record

Edin H. wrote:Working on the M6 between junctions 28 and 27 near Leyland, the gang placed more than 1,100 tonnes of asphalt over 13,200 square metres – four times higher than during an average resurfacing shift.

The crew of 25 laid an average of 163.7 tonnes of road surface every hour with a total of 1,146.3 tonnes laid during the Saturday night shift. They used the following machinery:
•14 tippers
•3 rollers
•3 traffic management vehicle
•2 crew buses
•1 planer
•1 paver
•1 sprayer
•1 sweeper
•1 backhoe loader
•1 detectors wagon
•1 line marking and stud wagon.

http://www.theconstructionindex.co.uk/n ... mac-record

Znaci sve se moze kad se hoce. Fala, prijatno, dovidjenja hehe

Pa naravno da se moze. Problem je sto se - nece.

Pogledajte samo jedan detalj, a svi ga vidimo u Sarajevu svaki dan, samo na njega ne obracamo paznju.

Linije traka na glavnoj cesti kroz grad, od M. Dvora do Ilidze, i obratno. Ali i sama cesta. Kada je ono radjena ta cesta? 2010? Ili prije...? Fakat se ne sjecam...

Obratite paznju - koliko je ta cesta imala popravki, izuzimajuci radove radi nekih drugih stvari tipa prosirenja odvojaka, sahtova, i sl.? Koliko ja znam, i vidim - ni jedan.

Linije razdvajanja traka na toj cesti - koliko su puta farbane od inicjalnog postavljanja? Ni jednom. To je zato sto nisu farbane na asfalt, nego se radi o nekakvoj smjesi/masi. I traju li traju. A sudeci po trenutnom izgledu, trajace bar jos 5 godina, ako ne i duze.

Dakle - SVE se moze odraditi i KVALITETNO, i DA TRAJE. Ali - nece nasi majmuni tako da rade, jer to onda znaci da nema krsenja viskova budzeta svake godine na "rekonstrukcije" cesta i puteva, a pri tome - nema ni raznoraznih anexa ugovora, precijenjenih ugovora, kao ni klepanja miliona u svoje dzepove.