Forum Klix.ba

ado-šampion wrote:Jbg onda 4 Gran Coupe, kad je bal nek je maskenbal. Zavisi od prilika kad budem mijenjao za godinu, dvije, aBd, to je moj prvi pik, iako ga nisam ni provozao. Izgleda momacki, plus ima dodatni par vrata, i peta vrata, tako da je puno prakticniji sto se tice gepeka od limuzine. Jedino sto ne valja ako hoces da prevozis odrasle ljude pozadi jer je prostor za glavu vrlo ogranicen.

Bravo Ado, to je taj, ukoliko ne bude ovaj sto je sad u planu 530 onda cu cekati 420i ili 430i sa ili bez x-drive.

ado-šampion wrote:
A ne vjerujem da ce cijena vise pasti, jer su svakako pale kad je izasao F30. Jedino da sacekas da se pojavi nasljednik F30, onda ce i E90 i F30 pasti.

Pa dobro , trenutno što gledam kod nas , cijene e90 nisu nimalo pale .

Prije 2 godine sam mogao da nađem e90 2011g. 320d , koža , navi , ispod 150 k , za 27 000 KM .

Sada isto godište e90 preko 150 k , nema koze , nema navigacije , slična cijena

Da malo izadjes i trazis auto a ne da ovdje dangubis vrijeme

Vsvp wrote:

ado-šampion wrote:
A ne vjerujem da ce cijena vise pasti, jer su svakako pale kad je izasao F30. Jedino da sacekas da se pojavi nasljednik F30, onda ce i E90 i F30 pasti.

Pa dobro , trenutno što gledam kod nas , cijene e90 nisu nimalo pale .

Prije 2 godine sam mogao da nađem e90 2011g. 320d , koža , navi , ispod 150 k , za 27 000 KM .

Sada isto godište e90 preko 150 k , nema koze , nema navigacije , slična cijena

Fazon je sto su cijene kod E90 pale kad je izasao F30, a to je bilo 2012. Naredni pad cijena se moze ocekivati kad izadje nasljednik F30.

lavic wrote:

ado-šampion wrote:Jbg onda 4 Gran Coupe, kad je bal nek je maskenbal. Zavisi od prilika kad budem mijenjao za godinu, dvije, aBd, to je moj prvi pik, iako ga nisam ni provozao. Izgleda momacki, plus ima dodatni par vrata, i peta vrata, tako da je puno prakticniji sto se tice gepeka od limuzine. Jedino sto ne valja ako hoces da prevozis odrasle ljude pozadi jer je prostor za glavu vrlo ogranicen.

Bravo Ado, to je taj, ukoliko ne bude ovaj sto je sad u planu 530 onda cu cekati 420i ili 430i sa ili bez x-drive.

Ja sam 4 Gran Coupe gledao nekoliko puta u salonu (ne u Sarajevu) i auto me odusevilo, posebno kad sam prvi put otvorio gepek i vidio da s malom djecom moze biti alternativa Seriji 3 karavan. Meni je trenutno Serija 2 prva, samo jbg Serija 2 manji od ovog mog, nije zgodna ni za dvoje kao jedino auto.

Malo sam i zagledao cijene na mobile.de, jbg jos se ne moze naci ispod cca 25 k eura, jer je model relativno mlad (najstariji 2014. godiste). Ali za godinu dvije ko zna.

Vsvp wrote:Pa kupujem naravno radi osjećaja na cesti , nije mi samo izgled važan .
Poslje e46 koju vozim više od 10 godina , drugo auto ne dolazi u obzir osim bmw 3 .

Ako ganjas zbog osjecaja na cesti, ganjaj E90. F30 i osjecaj imaju veze ko ja sa sletanjem na mjesec 1969 godine.

jefferson wrote:

Vsvp wrote:Pa kupujem naravno radi osjećaja na cesti , nije mi samo izgled važan .
Poslje e46 koju vozim više od 10 godina , drugo auto ne dolazi u obzir osim bmw 3 .

Ako ganjas zbog osjecaja na cesti, ganjaj E90. F30 i osjecaj imaju veze ko ja sa sletanjem na mjesec 1969 godine.

Da se slozim, kao neko ko je imao e 90 318d 143ps, a sada vozim f30 320d 184ps. Prvi stabilniji, cvrsci. F30 ljepsi, prostraniji, ali osjetim neko ljuljanje pri brzoj voznji, bilo confort, sport il sport+.

Redizajn e90 330i il jos bolje 335i bih bas bas volio probati!

mzungu wrote:

jefferson wrote:

Vsvp wrote:Pa kupujem naravno radi osjećaja na cesti , nije mi samo izgled važan .
Poslje e46 koju vozim više od 10 godina , drugo auto ne dolazi u obzir osim bmw 3 .

Ako ganjas zbog osjecaja na cesti, ganjaj E90. F30 i osjecaj imaju veze ko ja sa sletanjem na mjesec 1969 godine.

Da se slozim, kao neko ko je imao e 90 318d 143ps, a sada vozim f30 320d 184ps. Prvi stabilniji, cvrsci. F30 ljepsi, prostraniji, ali osjetim neko ljuljanje pri brzoj voznji, bilo confort, sport il sport+.

Redizajn e90 330i il jos bolje 335i bih bas bas volio probati!

Ja sam ganjao F15 X5 i probam, izadjem iz auta, i odem kupim E70 2013.
F30 redizajn su radili poboljsanja na ovjesu, ali koliko su stvarno poboljsali ne znam.
Znam da EPS nije diran, sto znaci da je volan isto sranje kao i na F30 prije redizajna.

Jefferson ima li neki poseban razlog zasto si izabrao X seriju (osjecaj,drzanje,sposobnosti) ?

Probao sam ja X1, X6 .. mene apsolutni nista nije privuklo osim mjenjaca na X6 ...

Bullet Tooth Tony wrote:Jefferson ima li neki poseban razlog zasto si izabrao X seriju (osjecaj,drzanje,sposobnosti) ?

Probao sam ja X1, X6 .. mene apsolutni nista nije privuklo osim mjenjaca na X6 ...

DIjete! Konto sam uzeti Toyotu SUV, i onda nakon nekog vremena uzeti 128i, medjutim kako puno vremena provodim na skijanju, na duzim putevima, skontao sam da bi radije uzeo X5 i njega vzio nego neku Toyotu i slicno (nista protiv nje, ali uzbudljiva je ko ves masina).
Tako da sam uzeo 2013 E70 sa tri reda sjedisa, 35d motor, polovan doduse, ali sa nekih 40000km.
Sto se tice X1, to je lazni BMW. Napravljen prvenstveno za kinu, pa skontali da bi ga mogli utusiti i u EU i SAD. Poprecni motor, AISIN mejnjac, bezzze.
Novi X3 je za mene katastrofa, a X5 hajde i nekako, medjutim na cesti ni blizu E70 X5.
Medjutim, interesantan X5 F15 koji sam imao prilike voziti jedno dvije sedmice je 40e. Morao mjenjati EGR ventil na svom, i kako BMW kada radi pod garancijom sve radi polako, tako sam vozio dvije sedmice 40e. 2.0 turbo motor i elektricni motor. DO mog posla gradske voznje ima 16km, prosjecna potrosnja u te dvije sedmice po gradu 6.1ltr. Vani skoci na nekih 8ltr, ali u gradu maksimalno koristi elektricni motor. Interesatno, ali ga ne bi uzeo dok ta tehnologija se ne usavrsi. BMW koristi Toyotinu hibridnu tehnologiju, a zauzvrat oni Toyoti daju dizel motore, te platformu i motore za novu Supru.

ado-šampion wrote:Razlika u cijeni izmedju slicnih F30 i E90 na prelazu modela recimo 2012. godiste je cca 5 hiljada. Slicno i kod Serije 1 (ja imam E87). Ja sam vozio E90, nista od F modela nisam. Ipak po meni ja bih radije razmisljao o F. Sve zavisi sta hoces od auta. E serije su vec sad prilicno zastarile (sto je meni jedina stvar zbog koje bih promijenio svoje auto za novije), tipa jedini nacin da slusas muziku s mobitela je da prikljucis na aux i vuces kabal za sobom, stariji iDrive (koji nema na svim E modelima, samo s navigacijom), itd. Ne znam koliko su ove stvari nekom bitne, ali trebale bi biti kad dajes 30 k za auto. Da ne govorim android auto/car play itd. Fazon je sto i F serija preFL verzije mogu doci bez svih tih dodataka, tako da... zavisi od konkretnog modela.

Fazon je sto kad gledas slicne kilometre i slicno godiste (i slicno stanje) ne mozes bas za cijenu F30 318d dobiti E90 330d.

Ako ti je jedini problem slusanje muzike sa mobitela i taj gadget od android play ovo ono, onda vec imas ozbiljan problem. Sta fali aux -u ili blutut vezi za telefon? Sta fali navigaciji i muzici na hard disku? Mislim, sad hladno olatis WV -a 30 k i dobijes obicni radio... Vjeruj mi, autu se gleda nesto drugo, pa taj tvoj kec je sedam milja ispred golfa 7 u svemu, jos ako ima fine opreme uz dobru motorizaciju....
Pusti se skoda fazona car play ovo ono

Vsvp wrote:Pitanje za ljubitelje bmw koji su imali priliku da voze ova 2 auta .
Da li uzeti e90 seriju sa malo jacom kubikazom , npr ova 2 na piku oko 30 000 :
http://www.olx.ba/artikal/20287174/bmw- ... ft-idrive/
http://www.olx.ba/artikal/18537028/bmw-325i-e90/

Ili noviju seriju f30 sa slabijim motorom 1.8d za 35 000 .

isto kao da pitas da li kupiti bmw e39 full oprema za 12 ili kupiti prosjecan e60 za 15

Realno na stranu opreme itd itd novo je novo nova linija je nova linija realno e 90 se pojavio 2004
isfurani su i to dobro pregazeni i iz uvoza i ovi sto se kod nas voze

f30 je opet klasa

da sam u tvojoj situaciji ja bi opet isao na e93 prodavao se odlican facelift u Sarajevu
i drive m optic ko lutka

golfiista wrote:

ado-šampion wrote:Razlika u cijeni izmedju slicnih F30 i E90 na prelazu modela recimo 2012. godiste je cca 5 hiljada. Slicno i kod Serije 1 (ja imam E87). Ja sam vozio E90, nista od F modela nisam. Ipak po meni ja bih radije razmisljao o F. Sve zavisi sta hoces od auta. E serije su vec sad prilicno zastarile (sto je meni jedina stvar zbog koje bih promijenio svoje auto za novije), tipa jedini nacin da slusas muziku s mobitela je da prikljucis na aux i vuces kabal za sobom, stariji iDrive (koji nema na svim E modelima, samo s navigacijom), itd. Ne znam koliko su ove stvari nekom bitne, ali trebale bi biti kad dajes 30 k za auto. Da ne govorim android auto/car play itd. Fazon je sto i F serija preFL verzije mogu doci bez svih tih dodataka, tako da... zavisi od konkretnog modela.

Fazon je sto kad gledas slicne kilometre i slicno godiste (i slicno stanje) ne mozes bas za cijenu F30 318d dobiti E90 330d.

Ako ti je jedini problem slusanje muzike sa mobitela i taj gadget od android play ovo ono, onda vec imas ozbiljan problem. Sta fali aux -u ili blutut vezi za telefon? Sta fali navigaciji i muzici na hard disku? Mislim, sad hladno olatis WV -a 30 k i dobijes obicni radio... Vjeruj mi, autu se gleda nesto drugo, pa taj tvoj kec je sedam milja ispred golfa 7 u svemu, jos ako ima fine opreme uz dobru motorizaciju....
Pusti se skoda fazona car play ovo ono

Nije da se ne moze bez toga, ali kao i s mnogim stvarima bolje da ima. Kao i na tebi D segment vs SUV, moze se nije isto kao moze se bez problema.

Sto se tice nabrojanog. Aux-u fali sto moras vuci kabal i moras saltati na mobitelu. Totalno beskorisna stvar osim ako na mobitelu imas brdo muzike i samo pustis da ti svira, ali tako mozes pustiti i radio. Evo ja svako jutro na posao, slusam radio.
Bluetooth audio BMWi imaju od kraja 2010. i to verzije s navigacijom. Ja nemam navigaciju, da imam mene bi to pogodilo posto je auto proizvedeno koncem 2010., ali u principu posto je prozivodnja vecine E modela prestala nekad 2010. ili najkasnije 2011., slabo kojeg to pogadja. I bluetooth audio je OK - mozes saltati na radiju i ne treba ti kabal (nista bolje nemaju ni prvi F modeli).
I onda muzika na hard disku, hard disk dolazi samo s Professional navigacijom. A kod mog modela kad sam ja kupovao razlika izmedju modela s Business navigacijom i bez je bila oko 2500, to je preko 10%. Jos malo i mogao bih uzeti noviji model.

Eh sad fazon je sto F20 prvih godista prije FL nista to nema serijski , ali uz professional radio dodje 6.5 inca ekran s iDriveom i na to ide jos doplata za bluetooth. Tek od FL te su stvari serijske u F20. Medjutim meni je F20 preFL ruzan (doduse u M paketu moze proci) tako da je besmisleno mijenjati kad sam vec uzeo ovaj. Ali F20 FL/LCI bih vec razmislio. Bas cu gledati da provozam F20 novi pa da vidim kako ce me dojmiti.

Ja sam pravio poredjenje izmedju BMW modela F i E, konkretno F20 i E87, koje su razlike, zasto bih uzeo F20 umjesto E87. Sto se tice Golfa, Golf i ovaj moj BMW ne idu u istu recenicu svakako. Kad poredis VW i BMW te djidje su nebitne svakako, to je samo slag na tortu.

ado-šampion wrote:

golfiista wrote:

ado-šampion wrote:Razlika u cijeni izmedju slicnih F30 i E90 na prelazu modela recimo 2012. godiste je cca 5 hiljada. Slicno i kod Serije 1 (ja imam E87). Ja sam vozio E90, nista od F modela nisam. Ipak po meni ja bih radije razmisljao o F. Sve zavisi sta hoces od auta. E serije su vec sad prilicno zastarile (sto je meni jedina stvar zbog koje bih promijenio svoje auto za novije), tipa jedini nacin da slusas muziku s mobitela je da prikljucis na aux i vuces kabal za sobom, stariji iDrive (koji nema na svim E modelima, samo s navigacijom), itd. Ne znam koliko su ove stvari nekom bitne, ali trebale bi biti kad dajes 30 k za auto. Da ne govorim android auto/car play itd. Fazon je sto i F serija preFL verzije mogu doci bez svih tih dodataka, tako da... zavisi od konkretnog modela.

Fazon je sto kad gledas slicne kilometre i slicno godiste (i slicno stanje) ne mozes bas za cijenu F30 318d dobiti E90 330d.

Ako ti je jedini problem slusanje muzike sa mobitela i taj gadget od android play ovo ono, onda vec imas ozbiljan problem. Sta fali aux -u ili blutut vezi za telefon? Sta fali navigaciji i muzici na hard disku? Mislim, sad hladno olatis WV -a 30 k i dobijes obicni radio... Vjeruj mi, autu se gleda nesto drugo, pa taj tvoj kec je sedam milja ispred golfa 7 u svemu, jos ako ima fine opreme uz dobru motorizaciju....
Pusti se skoda fazona car play ovo ono

Nije da se ne moze bez toga, ali kao i s mnogim stvarima bolje da ima. Kao i na tebi D segment vs SUV, moze se nije isto kao moze se bez problema.

Sto se tice nabrojanog. Aux-u fali sto moras vuci kabal i moras saltati na mobitelu. Totalno beskorisna stvar osim ako na mobitelu imas brdo muzike i samo pustis da ti svira, ali tako mozes pustiti i radio. Evo ja svako jutro na posao, slusam radio.
Bluetooth audio BMWi imaju od kraja 2010. i to verzije s navigacijom. Ja nemam navigaciju, da imam mene bi to pogodilo posto je auto proizvedeno koncem 2010., ali u principu posto je prozivodnja vecine E modela prestala nekad 2010. ili najkasnije 2011., slabo kojeg to pogadja. I bluetooth audio je OK - mozes saltati na radiju i ne treba ti kabal (nista bolje nemaju ni prvi F modeli).
I onda muzika na hard disku, hard disk dolazi samo s Professional navigacijom. A kod mog modela kad sam ja kupovao razlika izmedju modela s Business navigacijom i bez je bila oko 2500, to je preko 10%. Jos malo i mogao bih uzeti noviji model.

Eh sad fazon je sto F20 prvih godista prije FL nista to nema serijski , ali uz professional radio dodje 6.5 inca ekran s iDriveom i na to ide jos doplata za bluetooth. Tek od FL te su stvari serijske u F20. Medjutim meni je F20 preFL ruzan (doduse u M paketu moze proci) tako da je besmisleno mijenjati kad sam vec uzeo ovaj. Ali F20 FL/LCI bih vec razmislio. Bas cu gledati da provozam F20 novi pa da vidim kako ce me dojmiti.

Ja sam pravio poredjenje izmedju BMW modela F i E, konkretno F20 i E87, koje su razlike, zasto bih uzeo F20 umjesto E87. Sto se tice Golfa, Golf i ovaj moj BMW ne idu u istu recenicu svakako. Kad poredis VW i BMW te djidje su nebitne svakako, to je samo slag na tortu.

Ja sam siguran da bi ti ovaj moj e60 legao pravo uz te gadgete što te interesuju...još bih te pripazio sa cijenom

golfiista wrote:
Ja sam siguran da bi ti ovaj moj e60 legao pravo uz te gadgete što te interesuju...još bih te pripazio sa cijenom

Hehe, ma joj, meni je ovaj sad super, ispunjava sve moje potrebe, plus legao mi je pravo. Mijenjao bih samo za novije. Tako da se informisem malo na vakat.

Svakako sam iz odredjenog razloga zapeo s ovim autom jos godinu dana, a iz istog razloga ne bih mogao uzeti tu tvoju peticu i da hocu.

ado-šampion wrote:

golfiista wrote:
Ja sam siguran da bi ti ovaj moj e60 legao pravo uz te gadgete što te interesuju...još bih te pripazio sa cijenom

Hehe, ma joj, meni je ovaj sad super, ispunjava sve moje potrebe, plus legao mi je pravo. Mijenjao bih samo za novije. Tako da se informisem malo na vakat.

Svakako sam iz odredjenog razloga zapeo s ovim autom jos godinu dana, a iz istog razloga ne bih mogao uzeti tu tvoju peticu i da hocu.

Mogu te ja sačekati