Forum Klix.ba

konektovan wrote:

Qler wrote:Ama Octavia uopste nema veliki gepek. Ako hoces veliki gepek, onda ides na vecu klasu. Moj Mondeo ima primjetno veci gepek od Octavie, pogotovo karavani kad se porede. Smijesan onaj u skodi. Superb ima ogroman karavan, E klasa je ogromna, to je veliki gepek. Ocavia ima veci gepek od golfa...

http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/f ... back-2000/

Po ovome hatchback ima 100l veci gepek od mog forda... a nisam jos vidio za karavan brojke

ali sad ispade da estate ima manji gepek od hatchback-a.... nesto ovdje ne valja

condy wrote:Tih " vise opreme " ne moraju igrati u praksi neku ulogu. Kakva je npr. razlika u praksi između manuelne i digitalne klime ? Šta u praksi donosi senzor za kišu ili tempomat ako će auto biti voženo većinom po Bosni ? Ili sjedišta sa el. podešavanjem ili klasična. Ili grijači u sjedištima koja nisu kožna ili najveća glupost glasovne komande, ko ih koristi uopće ? Ono što je bitno, je prije svega očuvanost, zatim koji je motor, kakav ima ovjes, mjenjač, sjedišta, boju, feluge, gume, to je kod polovnjaka bitno.

condy wrote:Njemci nisu glupi ljudi. Dobro auto ti dobro naplate

Moze neko gledati luksuz kod polovnog auta, nije to zabranjeno, ali za 10-12 hiljada to nije pametno razmisljanje.

Da li je moguce 100% upratiti kilometrazu na autu ?
ono, iskusni znaju cim vide auto ili sjednu u njega... al to je misljenje necije.
DA li ima nacin da se kaze 100% vracano ili nije ...

skafiskafsnjak wrote:Da li je moguce 100% upratiti kilometrazu na autu ?
ono, iskusni znaju cim vide auto ili sjednu u njega... al to je misljenje necije.
DA li ima nacin da se kaze 100% vracano ili nije ...

Ima nacin, nadjes covjek od koga je auto kupljeno vani i pitas ga na kojoj kilometrazi je prodo auto. Ili nadjes servis u Njemackoj i izvuku ti podatke kad je auto zadnji put bilo na servisu i koja je kilometraza. To oni koji su pedantni. Kod dosta auta po isteku garancije nisi duzan uopste donositi knjizicu, niti se to zapisuje igdje.

ado-šampion wrote:
Ne znam prijatelju, jbg ja sam zavrsio tu Elektrotehnicku skolu i isti fakultet, ako nesto znam to je da elektroniku ne moras udarati sakama da se pokvari. Nit je zivagu u autu nit ista, jednostavno ne radi.

Ne znam, ja fakat nisam vidio nikome da je navigacija crkla tek tako, niti ovo senzori... uvijek je neko nesto zajebao...

ado-šampion wrote:

skafiskafsnjak wrote:Da li je moguce 100% upratiti kilometrazu na autu ?
ono, iskusni znaju cim vide auto ili sjednu u njega... al to je misljenje necije.
DA li ima nacin da se kaze 100% vracano ili nije ...

Ima nacin, nadjes covjek od koga je auto kupljeno vani i pitas ga na kojoj kilometrazi je prodo auto. Ili nadjes servis u Njemackoj i izvuku ti podatke kad je auto zadnji put bilo na servisu i koja je kilometraza. To oni koji su pedantni. Kod dosta auta po isteku garancije nisi duzan uopste donositi knjizicu, niti se to zapisuje igdje.

Ja 2008. godine kupio Lagunu koja je 2004 godina s predjenih 56000 km. Kada se prikopca na racunar, pise da je neki servis radjen 2006 godine na 28 000km , a drugi 2006 godine na 56 000km. I tad sam je ja kupio ... ja radio veliki servis na 90 000 u Bunje 2011.godine i to je to

Zadnje 2-3 godine predjem 10 000 godisnje ,.

Qler wrote:

konektovan wrote:

Qler wrote:Ama Octavia uopste nema veliki gepek. Ako hoces veliki gepek, onda ides na vecu klasu. Moj Mondeo ima primjetno veci gepek od Octavie, pogotovo karavani kad se porede. Smijesan onaj u skodi. Superb ima ogroman karavan, E klasa je ogromna, to je veliki gepek. Ocavia ima veci gepek od golfa...

http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/f ... back-2000/

Po ovome hatchback ima 100l veci gepek od mog forda... a nisam jos vidio za karavan brojke

ali sad ispade da estate ima manji gepek od hatchback-a.... nesto ovdje ne valja

http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/f ... back-2004/

Uporedi,da vise ne lupas .

kupi poznanik prije pola godine, koji je mehanicar, sa mobile.de istog ovakvog audija karavana 2,0 tdi, sa kvarom na nevidjeno.
prvi vlasnik, servisna knjiga, 186.000 km predjenih.
u opisu kvara spominjala se radilica.
auto je dosao slepom, poplacano sve, na cesti sa popravkom izasao 12.300 KM.
ps kvar je bio bregasta osovina koja kosta 500 KM.

Octavia hatchback Luggage Capacity 560 litres

Estate Luggage Capacity 580 litres

Mala razlika...



E fakat me iznenadilo da po zapremini Octavia ima veci gepek, ali znaci jedan pored drugog stojimo i tovarimo, kod mene u karavan stane vise nego u skodu, i to primjetno..

Mondeo Estate 540l
Mondeo Hatchback 500l

Generalno, proizvodjaci lazu oko volumena.

Da nisam ja licno tovario oba, i to bas zbog rasprave ko ima veci gepek pa hajde... ovako mi obezvrijedi logiku i oskvrnu trud

Qler wrote:Da nisam ja licno tovario oba, i to bas zbog rasprave ko ima veci gepek pa hajde... ovako mi obezvrijedi logiku i oskvrnu trud

Dobar je u mondea,al' ja imam bolje iskustvo sa octaviom.

Ako je vjerovat Skodi, Octavia ima veci od Superba.

E ne znam, necu nista reci jebi ga cifre su tu, ne bi trebalo da lazu.. ali nesto kontam da mondeo ima veci gepek kad se obore sjedista cisto zbog velicine auta... a te dimenzije nisam nasao...

Drvosjeca iz Dejcica wrote:
Jeste, ovaj prije posljednjeg face liftinga.

Ovo na slici je prvobitna verzija Megane III. Nakon nje su bila dva redizajna.

Ja ne ludujem nešto pretjerano za opremom. Ali ako se kupuje novije auto onda treba da ima klimu i treba da ima što više sigurnosnih elemenata(jastuci, ABS, ESP po mogućnosti), ostale pizdarije me toliko i ne interesuju. El. pomjeranje sjedišta.... možda je bitno u nekom službenom autu u kome se smjenjuje 5 vozača različite konstitucije. Meni je ok, ali ne potreba jer namještam sjedište otprilike dva puta godišnje u privatnom vozilu.


Kada se kupuje polovno auto onda se gleda prosjek cijena, gleda se opšte stanje svega, kilometraža otprilike i na kraju ako sve valja pa dobiješ i još dosta opreme, onda je to samo plus. E tu onda nema problema ili se desi neki kvar nekada, otkloniš ga i vozi dalje.

Ali kada se uzme generalno krš sa nebitno koliko opreme, e tu nastaje igra bez granica.

Ja ne znam stvarno kakav je taj BMW koga je kupio taj čovjek. Vjerujem da je bio težak krš sa pola miliona km koji je fino nalicka i prosljeđen dalje.
Teško mi je povjerovati da je jedan hvaljeni BMW, premijum proizvod kanta u poređenju sa meni omiljenom markom Citroen, na čijem najvećem forumu sa ovih prostora ima mali milion auta raznih tipova, njihovi vlasnici u svojim "garažama" predstavljaju auta i pišu o svim problemima, a niko nema nikakvih velikih problema sa opremom. A francuzi su inače izdašni tako da svako auto ima i više nego dovoljno opreme.

Ja tvrdim da njemačka auta nisu ni kvalitetnija ni pouzdanija od drugih, ali takve probleme može imati samo auto koje je kupljeno na izdisaju ili auto koga posle kupovine vozi flegman koji dopušta da mu se kvarovi redaju pa nakon par godina ništa na autu ne radi.

Kakvo ce biti auto koje je novo bilo 80 hiljada, a on ga kupio za 12. Preslo je duplo manje od pola miliona i fakat je mehanicki dobro, ali sta ocekivati od elektronike na starom autu? Pa uzmimo obicni kabal, ni jedan nije nepoderiv, posebno ne kablovi debljine 1-2 milimetra. Mala oksidacija ili malo hrdje taj kabal vise ne pusta signal.

Sta bi ti radio da ti je plata hiljada a majstor ti kaze popravak parking senzora 200 maraka? Naravno, rekao bi ne trebaju mi parking senzori. Pa ti za 3 mjeseca opet kaze da ti se sve ove lampice pogase kosta 2 stoje. Jos posebno kad ti se uvalio da kupis to auto. To je pruzanje preko jorgana.

Nisam ja protiv opreme, ako izaberes auto i on ima svu tu opremu jbga, nije mana, ali sve ovo sto je Qler nabrojao i da kosta 8 hiljada 2006. godiste ne moze biti dobar da ga jebes. Moze, da je okrenuo pola miliona i vise. Onda nije ni cudo da imamo auta koja su okrenula 700 hiljada pa vracena na 190, kao sto smo imali slucaj koji je cini se dogurao do krivicnih prijava. Znaci prakticno svjesno ides na to da uzimas auto koje je vracena kilometraza.

Ne znam kako bi drukcije okarakterisao smatranje dobrim auta koje je kostalo 50 hiljada pa za 8 godina spalo na 8 hiljada nego laganje samog sebe. Posebno Njemackog auta koji nije da nisu na cijeni.

ado-šampion wrote:Kakvo ce biti auto koje je novo bilo 80 hiljada, a on ga kupio za 12. Preslo je duplo manje od pola miliona i fakat je mehanicki dobro, ali sta ocekivati od elektronike na starom autu? Pa uzmimo obicni kabal, ni jedan nije nepoderiv, posebno ne kablovi debljine 1-2 milimetra. Mala oksidacija ili malo hrdje taj kabal vise ne pusta signal.

Sta bi ti radio da ti je plata hiljada a majstor ti kaze popravak parking senzora 200 maraka? Naravno, rekao bi ne trebaju mi parking senzori. Pa ti za 3 mjeseca opet kaze da ti se sve ove lampice pogase kosta 2 stoje. Jos posebno kad ti se uvalio da kupis to auto. To je pruzanje preko jorgana.

Nisam ja protiv opreme, ako izaberes auto i on ima svu tu opremu jbga, nije mana, ali sve ovo sto je Qler nabrojao i da kosta 8 hiljada 2006. godiste ne moze biti dobar da ga jebes. Moze, da je okrenuo pola miliona i vise. Onda nije ni cudo da imamo auta koja su okrenula 700 hiljada pa vracena na 190, kao sto smo imali slucaj koji je cini se dogurao do krivicnih prijava. Znaci prakticno svjesno ides na to da uzimas auto koje je vracena kilometraza.

Ne znam kako bi drukcije okarakterisao smatranje dobrim auta koje je kostalo 50 hiljada pa za 8 godina spalo na 8 hiljada nego laganje samog sebe. Posebno Njemackog auta koji nije da nisu na cijeni.

Kada bih imao platu milju maraka, ne bih kupio BMW za 12000. To je moje razmišljanje. U kući imam solidna primanja pa opet vozim staro auto. Nisam se puno uvalio, ne kvari mi se jer je prejednostavno, lako ga mogu održavati, izvršava odlično svakodnevne potrebe i povremena duža putovanja, a ono što bi spucao u nekog premijuma, spucao sam u dodatne nekretnine(donose dobit). E kada ubrzo budem kupovao neko malo novije auto opet ću kupiti nešto dovoljno staro što se povoljno može održavati i za šta senzor nije 200 KM već nekih 40 KM(lupam).

Ja sam neko ko se loži na oldtajmere i auta kakva se sada rijetko, baš rijetko prave. A ovo novije je bitno da me služi i da se ne odričem hljeba zarad održavanja auta. Da, volim auta i ovakvim razmišljanjem vozim gora auta od većine forumaša, ali sam veoma zadovoljan.

Sta je s ovim Pasatima 2007 . Jel i njih nerealno traziti oko 12000 s kilometrazom do 200k ?

Ili ove seat leon

http://www.olx.ba/artikal/17396014/seat ... -2007-god/

@Citroen

Eto rekao si tacno ono sto ja pricam. Neko ko kupuje auto od 10 k nema platu 5 k nego najvjerovatnije 1000-1500, i nije realno da se s tolikom platom voza auto s xenonima, navigacijom, parking senzorima i slicno. Budi zadovoljan s klimom i radiom, i naravno sto vise sigurnosnih dodataka, ako ima ESP super.

@skafiskafsnjak

Nije realno. Passat tog godista da ista valja je 15 hiljada.

U zeninoj porodici imam Passata 2008 karavan, s 300 k kupljen prije neke 2 godine u Njemackoj, izasao je toliko otprilike. Bio sluzbeno auto, ima sve pecate u servisnoj, zadnji servis na 300 k. 2.0 TDI s 140 konja, s osnovnom opremom (rucna klima, celicne felge 16) plus tempomat. Vani nije savrsen, ima malu parnicu na jednim vratima.

Mondeo MK3 ili Citroen C5. Oba auta koja su tako 2005-2007. godista, otklonjene su sve djecije bolesti, solidni su i pouzdani. Sve zavisi na kakav ces primjerak naletjeti. Uglavnom, prostora ima za porodice, mozda i najvise medju autima u toj klasi, sirok izbor motora, nisu meta lopovima, sto se tice odrzavanja i pouzdanosti, sve je to u 5 deka.
Peugeot 407 je isto zanimljiv, ali njega ne bih zbog skucenog prostora pozadi.

Ja bas planiro prodati Lagunu i dodati 6-7 hiljada. Znaci bice malo ahahhaah.

Sta trazim onda ? do 13000 ... kakve su ove c klase ? i to onda vala ispod 14-15k ne valja ...

A ne bih malo auto vala...

Jbg ne znam ti ja reci, ja gledam novije auto, za klasu manje koje kosta dosta vise. Za do 15 hiljada u toj klasi ja bih isao na P 308, 5-6 godina star. U klasi Lagune ne znam fakat jer se ne interesujem licno, ali za do 15 hiljada cisto sumnjam da mozes uzeti dobar Passat ili nesto od njemackog premium trojca a da nije starije od 2007. i pregazilo preko 200 k.

Pa ne trazim 2007 + et... Znaci ako je dobro auto, moze i 2005... Najvise bih volio c klasu 2005 naci .

I nalazio sam ... ali vidis, nije sve kako pise

Qler wrote:E imas full (klima i el. prozori) full fuleva (digitalna klima i ESP) max ful koza a sve to, fuullll je i sa navigacijom, a max full fuleva ima i xenone


Moguce su i blage varijacije i kombinacije da npr full fuleva ima xenone umjesto ESP ili slicno