Forum Klix.ba

530i wrote:

hladan.preminger wrote:Evo od mene argument protiv tog mercedesa. Na 250000km vrijeme je zamjene ili dostelavanj lanca. To je skupa stavka.

Piše gdje i kada i za koji motor ili motore? Pošto ja lično znam za Mercedese i sa 500.000 bez da im je išta rađeno oko lanca...

Znam ja jednog covjeka koji je zivio 100 godina i drugog koji je umro sa 45.

Da, a prosječno ljudi žive 76-77 godina.

ado-šampion wrote:Mozda je malo jasnije kad se pogleda cijena, koju postavljac teme nije naveo.

Pretpostavljam, Ovaj Pezo 407 2011 godiste moze biti oko 18 hiljada, tako da ispadne da je Mercedes preko 20. Preko 20 hiljada za auto koje je preslo 250 k je puno, bez obzira sto je Mercedes, to je istroseno auto a cifra nije mala. Mene iznenadjuje da je tako mala razlika u cijeni, jer jeftinije u toj klasi od Pezoa 407 tesko da moze. Zapravo moze, Laguna. Dobro premium auto te klase, od 2008. pa gore, je da racunas da imas od 25-30 hiljada maraka, realno. Bio on Mercedes, BMW ili Audi.

Namjerno nisam naveo cijenu, nego samo razliku, ali tvoja procjena je dobra, merc je preko 20.000KM. I meni je zvučalo puno dati toliko para za auto koji je već pregazio 250tkm, ali rekoh, da čujem i druga mišljenja i iskustva, možda se isplati dati za merca toliko, iako je prešao puno više i stariji je...

Mnogo je kume.

Pogledaj cijene u autolinu, imaju polovne C klase pa skontaj sta radis.

http://www.olx.ba/artikal/15752503/merc ... vantgarde/

Evo kod Kramara sa manje kilometara. Ovu cijenu mozes spustiti za najmanje 500KM.

hladan.preminger wrote:http://www.olx.ba/artikal/15752503/merc ... vantgarde/

Evo kod Kramara sa manje kilometara. Ovu cijenu mozes spustiti za najmanje 500KM.

joj ljudi boziji kramar istakne cijene bez pdv-a, u detaljnom opisu dole pise koliko dodje auto s placenim dadzbinama, ne lupajte gluposti vise, ovako je neko naveo i za bmwa iz zoom-a... a cijena na kraju 5 milja veca

hladan.preminger wrote:http://www.olx.ba/artikal/15752503/merc ... vantgarde/

Evo kod Kramara sa manje kilometara. Ovu cijenu mozes spustiti za najmanje 500KM.

Cijena je bez PDV.
Ali je limuzina,mladji,manje presao itd

dado_ wrote:

hladan.preminger wrote:http://www.olx.ba/artikal/15752503/merc ... vantgarde/

Evo kod Kramara sa manje kilometara. Ovu cijenu mozes spustiti za najmanje 500KM.

joj ljudi boziji kramar istakne cijene bez pdv-a, u detaljnom opisu dole pise koliko dodje auto s placenim dadzbinama, ne lupajte gluposti vise, ovako je neko naveo i za bmwa iz zoom-a... a cijena na kraju 5 milja veca

Jesi ti ćorav ili sta? Ja sam samo dao link auta.
Ova cijena se moze korigovati za 1000KM. 20.500*1,17=23.398,50KM.
Neka je onaj njegov mercedes koji navodi u ponudi 21.000 ovaj je 2 godine mlađi i 100.000 ima manje na satu. Za 3.000 više puno bolja investicija.

ado-šampion wrote:Hajmo realno, bez ironije, jel to fakat preporucujete covjeku da da 20+ hiljada km za auto s 250000 na satu? Je li iko ovdje to isto uradio?

Fakat me zanima. Ja isto imam raje koja kupuje 12-14 godina stare BMW i Audije, s 250-300 hiljada na satu, za pare za koje se moze kupiti 5-6 godina star nepremium hatchback s pribliznom opremom, koji objektivno nema nista manje prostora, i istom ili nesto slabijom motorizacijom i nekih 120-140 na satu. Eto ja volim Bembaru pa licno ne bih to isto uradio, tj. uzeo bih 5 godina star pa makar i Pezo nego 12-14 godina star BMW za iste pare.

Sto se mene tice, ako se ne mozes protegnuti za dobar Mercedes, onda bolje taj 407, ako imas malo vise para nadji neki koji je presao nekih 120-130 hiljada i imas dobro utegnuto polovno auto 4 godine staro s dobrom kilometrazom, koje ce te dugo sluziti, umjesto pregazenog premiuma. To je neko moje gledanje.

Sve zavisi kakav je kome ćeif, nekome je ćeif vozati nov sepet u kojem vozač i suvozač sjede jedan drugom u krilu, a nekome je ćeif vozati luksuznu limuzinu.

Malo je glupo osuđivati narod. Svako ima svoje, i sve zavisi kakva je potreba za vozilom. Imaš osobe koji ne gledaju marku, nego gledaju čistu računicu, da vozi što mlađe auto sa manje kilometara (ako kupuje polovno) za određen iznos, a neko gleda da se vozi u starijoj luksuznoj limuzini. Ako ti auto nije prijeka potreba (ne treba ti da putuješ na posao, ili neke druge obaveze koje ne možeš obavljati bez auta, a moraš), logično da ćeš gledati da voziš novije, jer očekuješ da će duže trajati bez kvarova (ali nije pravilo uvijek), ili kupuješ sebi da imaš za sebe, da povremeno odeš negdje, da li je to kupovina i izlasci, ili nešto deseto, tu može proći stariji premium.

Ja lično bih uzeo sebi neki premium polovan, budući da na posao mogu i pješe, jer mi je blizu. Ako mi se uklapa u budžet, i ostane para za nedaj bože kvara. Znači, nije mi nužda da imam auto, ali ga hoću radi svog ćeifa, i uzeo bih premium polovan, nego nekakvu konzervu. I, sad ćeš ti meni reći da sam ja budala, zato što sam tako postupio, koja ironija.


Što se teme tiče, čim se pokretač omišlja, očigledno da ga više vuče Mercedesu, a razum govori Peugeot. Pogledaj da li možeš skinuti još cijenu dole Mercedesu, vjerovatno može, čim je solarno plaćanje.

Ama ljudi, nije Kramer jedini. Bio neki dan tamo, za 28000 KM

http://www.autoline.ba/v2/ponuda.php?ID=124

100 000 manje presao.

Nije bilo nikakve ironije, nit sam rekao da je glupo.

Trazio sam argument. Evo ja isto ne idem na posao autom, radim 5 minuta od stana, mjesecno predjem 300-500 km, znaci i ja hocu auto sto mi je cejf pa mi opet nije cejf uzimati staro i razvaljeno.

Pitao sam jer znam ljude koji predju iz Golfa keca, dvice, ili nekog manjeg auta starog 15 godina i vise u premium auto srednje klase staro 12-13 godina s 300 hiljada na satu i ko da su sjeli u space shuttle, tvrde da je to bolje od novijeg nepremiuma a da usto u taj noviji nepremium nisu ni sjeli. Primjer, jaran ima BMW tricu toliko staru, dakle premium srednje klase, buraz ima P 308 star 6 godina, dakle nepremium kompakt, oba auta su kostala otprilike isto, ali objektivno ta auta se ne mogu porediti, u odnosu na tu tricu ovaj Pezo je bukvalno kao novo auto. Dok ta trica svaki mjesec-dva trazi vandrednih 250-300 KM (pumpa goriva, kvacilo, trafo za xenon, parking senzori ne rade), u Pezou je za godinu dana promijenjen akumulator. I sta god da mu promijenis taj BMW je staro auto. Ko je nekad promijenio staro na novije zna o cemu pricam. Za BMW mali servis kod avlijanera 300 KM, za Pezo u ovlastenom 180 KM. I plus sto je Pezo generaciju do dvije noviji, uz sve sto s tim ide (sigurnost, opcije, i slicno). To nema veze s cejfom ni objektivnoscu, nit icim drugim, jednostavno ljudima se poslije neceg sto su vozali to cini kao space shuttle.

Meni je recimo ta trica subjektivno po osjecaju za volanom i tako razvaljena druga planeta u odnosu na Pezo, kao i vecina drugih auta, ali staro je staro. Jedini argument tu je da neko nema para za skuplji cejf. Ne vidim lose nista u tome ali treba biti realan. Zato sam pitao je li iko dao 20 hiljada za takvog Mercedesa. Jer za 20 hiljada postoji cejf i pored C klase.

madner wrote:Ama ljudi, nije Kramer jedini. Bio neki dan tamo, za 28000 KM

http://www.autoline.ba/v2/ponuda.php?ID=124

100 000 manje presao.

To je realna cijena za dobru C klasu. I to je minimum.

Pa ako je ova preko 20000, neka je 22000, razlika izmedju te i ove je 6000. Na stranu pezo vs benz, koja je logika uzet tu C klasu protiv ove, osim sto covjek nema pare?

hladan.preminger wrote:

dado_ wrote:

hladan.preminger wrote:http://www.olx.ba/artikal/15752503/merc ... vantgarde/

Evo kod Kramara sa manje kilometara. Ovu cijenu mozes spustiti za najmanje 500KM.

joj ljudi boziji kramar istakne cijene bez pdv-a, u detaljnom opisu dole pise koliko dodje auto s placenim dadzbinama, ne lupajte gluposti vise, ovako je neko naveo i za bmwa iz zoom-a... a cijena na kraju 5 milja veca

Jesi ti ćorav ili sta? Ja sam samo dao link auta.
Ova cijena se moze korigovati za 1000KM. 20.500*1,17=23.398,50KM.
Neka je onaj njegov mercedes koji navodi u ponudi 21.000 ovaj je 2 godine mlađi i 100.000 ima manje na satu. Za 3.000 više puno bolja investicija.

ako covjek raspolaze s 20 milja, razlika je, jer nije isto protegnut se 1000 i 4000, plus gume, registracija, ostale zeze prilikom kupovine auta... ako tako nastavimo nije problem doc ni do c220 facelifta od 35000, jer je aman, 4-5 godina mladji i sa 150 hiljada manje na satu, bolja je investicija... pruzi se koliko ti je jorgan dug, mislis da covjek ne zna otvorit kramara i vidjet ponudu? al bosnjo mentalitet, covjek ima 20 milja za auto, savjetuj mu da kupi od 25 i onda nema za kifle, jer, sta je 5 milja gore dole na danasnjem vaktu

madner wrote:Ama ljudi, nije Kramer jedini. Bio neki dan tamo, za 28000 KM

http://www.autoline.ba/v2/ponuda.php?ID=124

100 000 manje presao.

Pa ova kramarova je 24.000 a ista kilometraza.

4000 za porijeklo iz Germanije, Xenone i grijanje sjedista. Meni bi ovo prvo bilo najbitnije, ali ni drugo nije nebitno.

madner wrote:4000 za porijeklo iz Germanije, Xenone i grijanje sjedista. Meni bi ovo prvo bilo najbitnije, ali ni drugo nije nebitno.

Znas kako kazu. Sto žena, dvjesta sisa.

Znas kako kazu, ne vjeruj Hercegovcu ni kada donosi darove.

407 je pravljen na platformi iz 2000te...

Ja ne znam je li vi citate pitanje prvo ili samo lupate. Covjek je napisao da mu je mecka na granici budzeta i vi opet preporucujete mecku i to jos skuplju, tj pod starom nasem obicaju "protegni se"

Nije poenta da se preporuci skuplja mecka, nego da skonta koliko ta mecka vrijedi u usporebi sa ovom.

Mercedes brate, taman bio na pasteti do kraja zivota. Ako nista guzit ces.

Koliko ima Mercedesa u BiH,ne znam kako nas nema 20 miliona,a ne samo 3.5

mali_milojica wrote:Koliko ima Mercedesa u BiH,ne znam kako nas nema 20 miliona,a ne samo 3.5

Pa vidi, mi koji posjedujemo jedan obavezno u steku imamo drugi, treci..