Forum Klix.ba

supercali wrote:

madner wrote:Zasto bi mislio da nije bolji?

Zato sto mislis da je vise konja bolje
Ocito da ti kupujes auto po konjima a izgleda nemas pojma nista drugo o motoru

Pa objasni, zasto je bolji?

Tipkam na mobitelu pa ne mogu pisati toliko
Ukratko ovaj mazdin ima manje naprezanja a to sve ide lancano zato je i bolji i dugotrajniji jer jel oni nisu namjenjeni za nekakva trkanja pa da snaga igra toliku ulogu mada i na stazama konji nisu najpresudniji

Sto se tice dugotrajnosti, ovaj 2.0t je novi pa nema jos nekog iskustva, ali prethodnik sa 220 konja je bio dugotrajan. Jasno je da ce atmosferac imati manje kvarova, no to je opet statistika.

Mislim da se ovdje zaboravlja jedna bitna cinjenica. U startu je Mazda skoro 10 hiljada skuplja od Insignije, ne znam za vas ali meni je to bitno

Nisam pisao kakav je ovaj 2.0 je li dugotrajan ili ne
Govorim ti cinjenicu koja je poznata od samog povetka autoindustrije koju si i sam potvrdio

Pa sve sto je manje kompleksno je u startu manje podlozno kvarovima.
No to je razlika izmedju 2% i 1.5%.

Bitnije je puno kako se vozi, tu je razlika znatno veca od 0.5%.

Pa to ne znamo kako ce eventualno ovaj voziti

MA jasta jeb0 Insigniu, sta znaju oni glupani u Dekri npr., sve je to namjesteno
A Mazda 6 za isto para kao Insignia, ima par hiljada manje opreme.
Opet se tema pretvorila u prepucavanje, a covjek je pitao za iskustva i misljenja, ja sam mu recimo gore napisao ono sto mislim da je dobra prilika i svoje iskustvo, a njegovo je da procjeni sta mu je najbolja varijanta.

Klasika, ljudi padaju na marketing.

http://ww2.autoscout24.de/vergleichstes ... 65/406931/

To sto je potrosnja tu negdje u testu ne znaci nista, jer forumas je rekao da je 1.5 dci.

madner wrote:Klasika, ljudi padaju na marketing.

http://ww2.autoscout24.de/vergleichstes ... 65/406931/

To sto je potrosnja tu negdje u testu ne znaci nista, jer forumas je rekao da je 1.5 dci.

ma jah, nek je razlika od litar i po tu negdje...

i ja nisam nigdje napisao da Mazda troši ko 1,5 dci, nego je čovjek koji ima Lagunu 1.5 dci vozio tu Mazdu i uporedio potrošnju...nađi post, pa čitaj...
na kraju, prednost Mazde je što je noviji model, Insignia je već sedam godina na tržištu, a nekome i to igra ulogu...veliki minus Mazde je cijena kod nas i to je činjenica...

Mazda 6 sa 2.2 dizelom trosi k'o upaljac. Provjereno. No replacement for (cubic) displacement.

Samo treba malo sacekati dok motor i agregati prebole djecije bolesti pa kupiti. Nisu se bas proslavili s pouzdanoscu novih sestica...

Mjerena potrosnja 6.7 za Opela, 7.1 za Mazdu u testu.

@dire...ako ti nije mrsko, nađi svoj post, pa pokaži nevjernim tomama...

madner wrote:Mjerena potrosnja 6.7 za Opela, 7.1 za Mazdu u testu.

a ovo pri 160 km zanemaruješ?

Kad svapci rade usporedni test pobjedjuje svapCki aVtomobil, bezbeli. A ta Omega, pardon, insignia, se vozi kao prikolica FAP-a sticara, u poredjenju s Mazdom. I vozio sam i insigniu 2.0 dizel, ma nema kuveta, a trosi vise od mazde.

A nisam vozio Sky benzinca, vozio sam 2.2 dizel Mazdicu pa sam usporedio sa Lagunom 1.5 dCi sa 110 KS. Na istoj relaciji trosi znacajno manje.

johntra wrote:

madner wrote:Mjerena potrosnja 6.7 za Opela, 7.1 za Mazdu u testu.

a ovo pri 160 km zanemaruješ?

Naravno da ne, ali to je samo dio testa.

direstraits0078 wrote:Kad svapci rade usporedni test pobjedjuje svapCki aVtomobil, bezbeli. A ta Omega, pardon, insignia, se vozi kao prikolica FAP-a sticara, u poredjenju s Mazdom. I vozio sam i insigniu 2.0 dizel, ma nema kuveta, a trosi vise od mazde.

A nisam vozio Sky benzinca, vozio sam 2.2 dizel Mazdicu pa sam usporedio sa Lagunom 1.5 dCi sa 110 KS. Na istoj relaciji trosi znacajno manje.

Nemoj biti smjesan, Insignija sa flexridom je puno bolje auto za voziti od Kodo 6.
Koji dizel si vozio, ima ih vise?

Koja potrosnja je bila?

Ima negdje post u temi o mazdi, sad cu probati da iscackam.

Trazio, ali ne mogu da nadjem post.

Nasao: Downsizing kako, zašto i iskustva

direstraits0078 wrote:Nedavno sam imao priliku probati novu Mazdu 6 (limuzinu) sa 2.2 Bi-turbo dizelom s 150 KS. Sjeo u auto s hladnim motorom, presao 37 km voznje na otvorenom (Vmax mi je bio 100-110, ogranicenje 80), par km gradske gdje sam imao zeleni val, ponistio BC prije voznje. Rezultat: 4.6 L/100 km. Kontam, ne bi manje ni sa svojim 1.5 dCi sa 110 KS. Hajd rekoh bas da probam. Motor zagrijan, ponistim BC, odvezem identicnu dionicu, jos pokusavajuci da vozim sto mogu ekonomicnije i rezultat je bio: 5.6 L/100 km. Da ne govorim da je Mazda imala vece i sire tockove i da je motor nerazradjen, presla 1200 km, novo auto. A ista klasa vozila, otprilike ista masa, moje vozilo razradjeno, sve ispravno itd.

I da, da ponovim, insignia ne moze primaknuti mazdi 6 sto se tice handlinga i osjecaja u voznji. Kao da poredis zaprezna kola i moderan automobil.

insigina je karina obicna...
http://www.zeperfs.com/duel2771-3175.htm

GaRGa wrote:insigina je karina obicna...
http://www.zeperfs.com/duel2771-3175.htm

Hebo vas zeperfs vise,otkad je on mjerilo za nesto????? Cinjenica je da mazda dolazi friska na trziste,a insignia je tu vec odavno,al' isto tako je cinjenica, da je insignia jedan odlican auto,vec dokazan i jako popularan bez obzira sto ima godina.

najjace je kad bosnjo iz neke vukojebine Treceg svijeta pocne da prica o tome kako je Opel Insignia - "karina ziva" sto je vrhunac strucnosti.....

nema onog smajlija sto se fata za glavu....

karina teska... od 1800 kila...

Jes fakat teška, teža od 159...
ali, u ovom poređenju je stara Mazda, nova je mislim teža...

johntra wrote:Jes fakat teška, teža od 159...
ali, u ovom poređenju je stara Mazda, nova je mislim teža...

nova mazda 6 ima 1450 kg...

http://www.thecarconnection.com/overvie ... azda6_2014

Insigniu sada imas u ponudi i sa obnovljenim 2.0 dizelom sa 170 umjesto dosadasnjih 163ks.
Neznatna ti je razlika u performansama u odnosu na 2.0 BiTurbo dizela sa 195. Obicni nesto malo manje trosi, ali je i slabiji na ubrzanjima i medjuubrzanjima. Mislim da se razlika najvise osjeti u regularnoj voznji gdje kod BiTurba ne bi osjecao turbo rupu ukoliko mu je to vazno.
Inace sam vidio bio da je oko 60 000KM BiTurbo kod nas nova sa dosta opreme, a najslabiji dizel pocinje od oko 37 000, tako da ima dosta prostora za kombinovanje zelja i novca.
Nova Insignia na trziste ce ti vjerovatno krajem 2016. ili sredinom 2017. doci, pa eto da imas i tu informaciju.

Sto se samog 2.0CDTI motora tice, to nije VM Motori dizel, nego je razvijen u suradnji sa Fiatom. VM 2.0 dizel je npr bio u ponudi u Cruzeu i sasvim je drugi motor.
Ovaj 2.0 je nastao iz 1.9 Alfinog motora, ali sada samostalno svako radi na njegovom razvoju tako da onaj 2.0 iz Opela i Fiata danas vise nisu isti motori.