Forum Klix.ba

Komentar ispod teme Pežo ostvario rast u prodaji u BiH, vjerovatno je lik i mislio na gore navedeni motor

jocker10 20.01.2015. u 17:17
-9

Poslije BMW , Peugeot naj slabije auto nemogu oni VW opelit pa VW drzi Seata, Skodu, Audija pa cak I Fiat im pripada, a svaki golf 2 je bolja od sve I jednog Peugeota pa sad vi pisite malo !!!

čovjek zna znanje.

direstraits0078 wrote: Nema razlike u agregatu. Razliku čini par pomoćnih agregata.

1.9 dCi nema problema s obrtanjem ležaja radilice uz pravilno održavanje. Bar ne u projektovanom životnom vijeku.

Nije istina ni za Mercedes, ni za 1.9 dCi koji ne podnosi longlife režim koji je reno sam propisivao svojevremeno.

johntra wrote:

mali_milojica wrote:Ranije je problem rijesen. Vec od verzije 2.4 JTD sa 150 konja,koji se pojavio u 156 iz 2002 god.
Novi 3.0 ne mogu nastancati trenutno,pomama je za tim motorom,pogotovo u SAD gdje se pored Jeepa moze naci i u onim njihovim pick up modelima. Trenutno prosiruju kapacitete jer ce ici i u Alfu.

znači, ova varijanta od 200 KS u 159, sigurica?

Ja ne bih bjezao od nje.
Imao je prijatelj,dvije i po godine vozao,nikad nista.

530i wrote:

direstraits0078 wrote: Nema razlike u agregatu. Razliku čini par pomoćnih agregata.

1.9 dCi nema problema s obrtanjem ležaja radilice uz pravilno održavanje. Bar ne u projektovanom životnom vijeku.

Nije istina ni za Mercedes, ni za 1.9 dCi koji ne podnosi longlife režim koji je reno sam propisivao svojevremeno.

Brojke govore drugačije. Kao i radionička knjiga za motor koji se ugrađuje u Mercedes. Agregat je potpuno isti, razlika je u pomoćnim agregatima.

1.9 dCi nije podnosio ulje (i LL režim zamjene) koje je u prvoj seriji prije izdavanja tehničke note koja se tiče ulja bilo preširoko specificirano.

Zanemarit ćemo činjenicu da ležajevi i neki drugi "sitni" dijelovi se malkice razlikuju u oznaci, posebni su za Mercedesove motore....isto je to sve, "sitnica", "početna serija", "neka mala serija", "sitna greškica" i slični argumenti kao i uvijek. Ne razumijem braniti bilo koga po bilo koju cijenu...što je dobro, dobro je, kad nešto ne valjda onda ne valja.

Uostalom, dovoljno je vidjeti koji setovi za generalnu reparaciju najviše se prodaju. Gle, čuda za dCi i TDI motore

Ne mozes zanemariti broj auta s tim motorima tako da je normalno da se setovi za te motore najvise prodaju.

iz prakse osoba bliskih meni, 1,9 dCi se odlično pokazao...

ja planiram proborovat 1.9 JTD da napravim 1.6d iz JGL-a TAS.... imaju ovi tanga mehanicari sto pišnu na D2 G2 pa ce to mi srede

JTD, HDi, CDI, TDcI,DCi itd. , itd, k-palac

ali jedan je



kako vas nije stid spominjati nekakve tamo ublehe, pa ovo ide na šta hoćeš, kakve dizne pcke materine, turbine i ostala skalamerija..

Ide i Tamić na šta hoćeš...

Nesporno, ali ako uporediš troškove održavanja ovog motora, potrošnju, pouzdanost i kvalitet istog ( stavke koje su najbitnije za prosječnog vozača ), sa istim ili sličnim motorima drugih proizvođača, mislim da je računica jasna. Ko god kaže drugačije ili je zlonamjeran ili je samo glup.

Nema tog motora koji ce u izdrzljivosti nadjebati Mercedesov tipa onaj iz 123 240d. Naravno i u isplativosti u odrzavanju. On se ne odrzava

mali_milojica wrote:Nema tog motora koji ce u izdrzljivosti nadjebati Mercedesov tipa onaj iz 123 240d. Naravno i u isplativosti u odrzavanju. On se ne odrzava

Zaboravio si najvažniju stavku, potrošnja!

mislim da je priča o 1,6 dizelu iz dvice deplasirana, upravo radi toga što je kod nas Golf 2 bio najzastupljenije auto...mislim, ustvari znam, da bilo koje auto tih godina sa klasičnim atmosferskim dizelom ide isto kao Golf i nema većih problema sa održavanjem...neki su ovdje opisivali svoja iskustva, ali jok, bošnjo najbolje zna...

golfiista wrote:

mali_milojica wrote:Nema tog motora koji ce u izdrzljivosti nadjebati Mercedesov tipa onaj iz 123 240d. Naravno i u isplativosti u odrzavanju. On se ne odrzava

Zaboravio si najvažniju stavku, potrošnja!

Pa on proizvodi gorivo,ne znam u kojoj ti zemlji zivis

johntra wrote:mislim da je priča o 1,6 dizelu iz dvice deplasirana, upravo radi toga što je kod nas Golf 2 bio najzastupljenije auto...mislim, ustvari znam, da bilo koje auto tih godina sa klasičnim atmosferskim dizelom ide isto kao Golf i nema većih problema sa održavanjem...neki su ovdje opisivali svoja iskustva, ali jok, bošnjo najbolje zna...

zato lagano i licimo napredno na Kandahar - sve se sklopocije vrte a prodaju za par hiljada DEMova jer je to najbolje auto na svijetu - sta ima veze sto mores kupit auto sa klimom za manje para od dvicine....

johntra wrote:mislim da je priča o 1,6 dizelu iz dvice deplasirana, upravo radi toga što je kod nas Golf 2 bio najzastupljenije auto...mislim, ustvari znam, da bilo koje auto tih godina sa klasičnim atmosferskim dizelom ide isto kao Golf i nema većih problema sa održavanjem...neki su ovdje opisivali svoja iskustva, ali jok, bošnjo najbolje zna...

S obzirom da nisi glup, onda si ono drugo.

Zaboravljaš da je iskustvena spoznaja upravo ono što cijenimo prilikom rasuđivanja. S našeg aspekta ili sa aspekta, kako ti kažeš pogrdno " Bošnje" i jeste relevantno ono što smo sikusili, pa je tako neozbiljno cijeniti nešto treće o čemu smo samo čuli ili vidjeli na tv-u, dok u najboljem slučaju i samo sporadično iskusili kao nedovljno za cijeniti.
Činjenica da ti motori i danas rade ( nakon 30 godina ) usuditi ću se reći besprijekorno. dovoljno je.

_mufljuz_ wrote:

johntra wrote:mislim da je priča o 1,6 dizelu iz dvice deplasirana, upravo radi toga što je kod nas Golf 2 bio najzastupljenije auto...mislim, ustvari znam, da bilo koje auto tih godina sa klasičnim atmosferskim dizelom ide isto kao Golf i nema većih problema sa održavanjem...neki su ovdje opisivali svoja iskustva, ali jok, bošnjo najbolje zna...

zato lagano i licimo napredno na Kandahar - sve se sklopocije vrte a prodaju za par hiljada DEMova jer je to najbolje auto na svijetu - sta ima veze sto mores kupit auto sa klimom za manje para od dvicine....

Ma naravno da je deplasirana. Nekoliko puta sam ovdje na forumu rekao kako je komsija imao Escort karavan dizel i isao je na sve. Nafta,trafo ulje,prerađeno ulje,samo sipaj i vozi.
Toliko dobri Golfovi 2 (svaka cast,mozda nekome i najbolje auto),ali ja ih u zivotu nisam sreo 5 da nisu upisani i usrani. Nema gdje ulje ne izlazi. Ispod dekla,na dihtungu glave,na karteru,samo reci,ulja ima.
Kaze presao 700k,a unutra vec treci motor koji je kupio na otpadu za 200 KM.

johntra wrote:mislim, ustvari znam, da bilo koje auto tih godina sa klasičnim atmosferskim dizelom ide isto kao Golf i nema većih problema sa održavanjem...

Bolje bi ti bilo da mislis nego da znas, jer onda bi u suprotnom znao da je opelov atmosferski 1,6d tih godina itekako imao problema i sa dugotrajnoscu i sa pouzdanoscu, a samim time i sa odrzavanjem!

a hebemu miša, je li se sve svodi na Opela i VW?

johntra wrote:a hebemu miša, je li se sve svodi na Opela i VW?

Pa kad je bilo koji auto ondaK je se podrazumjeva i Opel, a taj njihov 1,6d je bio srazmjerno najzastupljeniji poslije VW 1,6d!

golfiista wrote:
S obzirom da nisi glup, onda si ono drugo.

Zaboravljaš da je iskustvena spoznaja upravo ono što cijenimo prilikom rasuđivanja. S našeg aspekta ili sa aspekta, kako ti kažeš pogrdno " Bošnje" i jeste relevantno ono što smo sikusili, pa je tako neozbiljno cijeniti nešto treće o čemu smo samo čuli ili vidjeli na tv-u, dok u najboljem slučaju i samo sporadično iskusili kao nedovljno za cijeniti.
Činjenica da ti motori i danas rade ( nakon 30 godina ) usuditi ću se reći besprijekorno. dovoljno je.

mislio sam da smo toliko mala zemlja i tržište da su naša iskutva totalno nebitna...ako ćemo mak na konac, da li je taj motor ikada bio proglašen za najbolji motor svoje klase? mislim, i prije 30 godina su postojali izbori i nagrade za najbolje motore, ne samo sad...fakat, da li iko ima taj podatak?

a možemo okrenuti priču na totalno drugi kolosijek, prema tvojoj iskustvenoj spoznaji...šta misliš, da nije bilo rata, da li bi prosječni bošnjo i dalje ukivao u zvijezde 1,6 dizel ili bi i dalje kod nas najprodavaniji motor, kao što je to i bio prije rata, bio Zastavin 1,1 benzinac?

evo recimo, ja u svom okruženju u naselju imam pun hepek automobila starijih od 20 godina, a nisu samo Golfovi dvojke...ili su ovi drugi promijenili po pet, šest motora?

Alfa je i tada bila ispred svog vremena pa je nudila 3-cil dizel