Forum Klix.ba

1.9 TDI + chip tuning na 140-150 ks. Provjereno

junior3 wrote:Kada je vw poceo da koristi common rail ubrizgavanje u passat-u b6,sto se tice ovog 2.0 TDI 140KS ? Isprepadali su me sa diznam totalno.

Izvinjavam se pokretacu teme na ovom malom off topicu.

Mece li svaba taj isti motor i u A6 ?

Refresh.

Sodom1 wrote:

junior3 wrote:Kada je vw poceo da koristi common rail ubrizgavanje u passat-u b6,sto se tice ovog 2.0 TDI 140KS ? Isprepadali su me sa diznam totalno.

Izvinjavam se pokretacu teme na ovom malom off topicu.

Mece li svaba taj isti motor i u A6 ?

Pretpostavljam da misliš na a6 c6.
Kod tog audija a6 isti je motor sa common rail sustavom ubrizgavanja, samo se uzdužno postavlja. Mislim da nikad nije bio kod audija a6 c6 2.0 tdi i to onaj PD motor. S tim da se 2.0 tdi u taj audi a6 ugrađiva od 2004. godine. Većina ih je sa 103 odnosno 100 kw ( tržišta Belgije i Holandje ), a noviji C6 ( 08,09 i 10 godina ) dolaze u jačoj izvedbi tog motora sa 125 kw, što je najbolja za a6 s obzirom na njegovu težinu. Ovaj novi a6 c7 ima i novi 2.0 tdi motor sa 130 kw, koji je najjači dvolitarski turbodizelaš koji audi ugrađuje u svoje automobile. BMW ima najjači dvolitarski turbodizelaš sa 205ps (525d ili 325d) i mislim da je trenutno najjači i da nema konkurencije.

condy wrote:

Sodom1 wrote:

junior3 wrote:Kada je vw poceo da koristi common rail ubrizgavanje u passat-u b6,sto se tice ovog 2.0 TDI 140KS ? Isprepadali su me sa diznam totalno.

Izvinjavam se pokretacu teme na ovom malom off topicu.

Mece li svaba taj isti motor i u A6 ?

Pretpostavljam da misliš na a6 c6.
Kod tog audija a6 isti je motor sa common rail sustavom ubrizgavanja, samo se uzdužno postavlja. Mislim da nikad nije bio kod audija a6 c6 2.0 tdi i to onaj PD motor. S tim da se 2.0 tdi u taj audi a6 ugrađiva od 2004. godine. Većina ih je sa 103 odnosno 100 kw ( tržišta Belgije i Holandje ), a noviji C6 ( 08,09 i 10 godina ) dolaze u jačoj izvedbi tog motora sa 125 kw, što je najbolja za a6 s obzirom na njegovu težinu. Ovaj novi a6 c7 ima i novi 2.0 tdi motor sa 130 kw, koji je najjači dvolitarski turbodizelaš koji audi ugrađuje u svoje automobile. BMW ima najjači dvolitarski turbodizelaš sa 205ps (525d ili 325d) i mislim da je trenutno najjači i da nema konkurencije.

Da to je taj Audi. Mislio sam na taj motor 2 .0 tdi , koji je na ovom forumu od velike vecine popljuvan, a i meni je zapalo za oko gledajuci ove strane web oglase da malo malo naletim pise motorschaden ili austauschmotor, a svi redom imaju 2.0 tdi

Sodom1 wrote:Da to je taj Audi. Mislio sam na taj motor 2 .0 tdi , koji je na ovom forumu od velike vecine popljuvan, a i meni je zapalo za oko gledajuci ove strane web oglase da malo malo naletim pise motorschaden ili austauschmotor, a svi redom imaju 2.0 tdi

Kod nas to ne bi nikad pisalo

Šta je razlog da to piše, da je oštećen odnosno zamjenjen motor to ne znam, možda od udesa i sl., ali nisam siguran da je kod audija taj motor imao iste probleme kao i kod VW. Audi je koristi Bosch dizne, tako da te probleme sa diznama sigurno nije imao. Pucanje glave motora je bio glavni problem tog motora, ali kod onih koji su poprečno postavljeni ( Golf i Passat ) Kod audija a4, a6 mislim da tih problema nije bilo jer je motor uzdužno postavlje, ali to treba provjeriti. U svakom slučaju, svi su problemi otklonjeni kod novijih motora ( 09 i 10 godina ) bilo da je VW ili Audi.

condy wrote:

Sodom1 wrote:

junior3 wrote:Kada je vw poceo da koristi common rail ubrizgavanje u passat-u b6,sto se tice ovog 2.0 TDI 140KS ? Isprepadali su me sa diznam totalno.

Izvinjavam se pokretacu teme na ovom malom off topicu.

Mece li svaba taj isti motor i u A6 ?

Pretpostavljam da misliš na a6 c6.
Kod tog audija a6 isti je motor sa common rail sustavom ubrizgavanja, samo se uzdužno postavlja. Mislim da nikad nije bio kod audija a6 c6 2.0 tdi i to onaj PD motor. S tim da se 2.0 tdi u taj audi a6 ugrađiva od 2004. godine. Većina ih je sa 103 odnosno 100 kw ( tržišta Belgije i Holandje ), a noviji C6 ( 08,09 i 10 godina ) dolaze u jačoj izvedbi tog motora sa 125 kw, što je najbolja za a6 s obzirom na njegovu težinu. Ovaj novi a6 c7 ima i novi 2.0 tdi motor sa 130 kw, koji je najjači dvolitarski turbodizelaš koji audi ugrađuje u svoje automobile. BMW ima najjači dvolitarski turbodizelaš sa 205ps (525d ili 325d) i mislim da je trenutno najjači i da nema konkurencije.

ima, volkswagen passat novi 2.0tdi 240 ks

dado_ wrote: ima, volkswagen passat novi 2.0tdi 240 ks

Tačno.
To je najnovija verzija 2.0 tdi motora, koja ide u Passat B8.

"Objektivni" "poznavaoci" zaobilaze problematiku felerične uljne pumpe kod tih 2.0 TDI motora. Ti motoršaden i austauš su najbolji...

530i wrote:"Objektivni" "poznavaoci" zaobilaze problematiku felerične uljne pumpe kod tih 2.0 TDI motora. Ti motoršaden i austauš su najbolji...

Pa sta cemo sad s tim a6 proizvodnje 04 ,05,06 ?

dado_ wrote: ima, volkswagen passat novi 2.0tdi 240 ks

BMW i Fiat su imali biturbo dizel motore prije 7-8 godina

mk ultra wrote:

dado_ wrote: ima, volkswagen passat novi 2.0tdi 240 ks

BMW i Fiat su imali biturbo dizel motore prije 7-8 godina

I? Sta je tu sporno? Covjek napisao da bmw trenutno ima najjaci dvolitreni dizel motor, ja ga ispravio... Ne znam kakve tvoj post ima veze s gore napisanim?

Ja bih dodao da VW ima 2.0 TDI sa 272 KS sa dvije el. turbine,ali takva koncepcija zahtjeva napajanje od 48V. Motor se jos ne ugradjuje,ali je predstavljen zajedno sa 10 brzinskim DSG-om.

Šta kažu, moRe li 9-om uz Bradinu?